Беседка ST (архив)

Predator10
Ага, я умею пользовацо гуглом

Listard
да я в курсе, просто в дебри производства не вдавался.
мне достаточно того что это не хальдекс - остальное мне не интересно.

Jennik1
http://www.faqs.org/patents/imgfull/20130035832_01
муфта для мазды.

http://www.faqs.org/patents/imgfull/20130035833_01

вот еще у них электронная блокировка заднего диффа разработана http://www.faqs.org/patents/imgfull/20130054104_04

4WS http://www.faqs.org/patents/imgfull/20130131927_01

более ранние патенты неудобно искать, но они есть на эту муфту.

Куга 1 наваливает боком
http://www.youtube.com/watch?v=V5yRS9ioUMg#t=41

Куга 1 наваливает боком 2

Predator10
читал на одном из форумов цитату
"дай Бог каждой машине по Халдексу4" - в этом где-то есть суть!

ruslan53
Опа парковка "Метро". Недалеко от меня

ruslan53
Так наверное любой паркетник может... У жены sportage2 и с 4WD Lock я так же наваливал боком по парковке на днях )

4x4!

1080 XD

Раз пошла такая тема, я как раз позавчера тестировал полный привод на Ауди.
Совсем другое дело, теперь можно в любую погоду нормально уезжать со светофора.


Чувствую надо идти в школу audi quattro

цитата:

Чувствую надо идти в школу audi quattro

Супер тема!
У них мне очень нравится)

saver:

Совсем другое дело, теперь можно в любую погоду нормально уезжать со светофора.

Потом сравни с лансер эво. Вот там - да, нормально

saver
VIPerMic
voovius
Есть гораздо проще и дешевле решение в Мега удовольствие - Sierra XR4i 4x4 олд-скул, но какой!

Jennik1:

читал на одном из форумов цитату "дай Бог каждой машине по Халдексу4" - в этом где-то есть суть!

Просто они не пробовали более совершенные системы. Халдекс это от экономии, в этом вся суть
http://www.rallycars.com/Cars/4wd_turbo_cars.html

Jennik1:

Есть гораздо проще и дешевле решение в Мега удовольствие - Sierra XR4i 4x4 олд-скул, но какой!

Или escort rs cosworth. Еще бы...

Простите за дезинформацию, на фото выше Cosworth RS500, а не XR4i ( не те фоты выбрал случайно),
у икc-эра стойка задняя чуть другая.
Уже давно как, на фоне новых и оч.дорогих поделок современного автомоб.строения народ охотится и покупает "трупиков" Сары, Эскорта, Скорпа и другой спорт.олдскул, вкладывает в них деньги и это во первых Не падает в цене, во вторых ценится, в третих невероятное удовольствие от езды и эксклюзив!
ПС. в польше на спец.фирме по ориг.восстановлению авто, стоимость полного восстановления Скорпио но с 2.0 мотором - стоит 12-14тысяч евро! ( это все новое с завода Форд, абсолютно все, и у завода есть отдельный деп. выпускающий все на бывшие в производсвте авто старые)

Predator10:

Запатентована конструкция JTEKT и много раньше.

Если TorSen, то это разработано 1958-м году, в США.
Патент 1957-го года:
http://www.google.nl/patents/US2855805

Jennik1
Проще и дешевле, самому встать в привычную-первобытную и грести всеми царапками

VIPerMic
В данном случае это не постоянные полный привод, а подключаемый )))

Еще "+" в ползу механических диффов типа Квайф что на наших СТ-шках (кто установил):
при торможении дифф тоже перераспределяет момент с блокирующегося колеса на колесо с лучшим зацепом, тем самым отодвигая порог
блокировки колес. Что позволяет тормозить позже и мощнее, т.е. ехать - быстрее.

в тему про запчасти

Сытник

Корея на все вбросы в свой адрес клала "Прокладку клапанной крышки")

Stranger:

Так наверное любой паркетник может... У жены sportage2 и с 4WD Lock я так же наваливал боком по парковке на днях

Сможет ли sportage2 наваливать боком в течении 15 минут? и чтобы у него ни чего не перегрелась...
Типа вот этого

ruslan53
у него минут через 15 полный привод отключается )

Stranger
у него это у Спортейджа?

ruslan53
Да В этом году я не долго крутился и все было ок... А вот в прошлом году крутились долго и в итоге машина сказала 4wd устало ) Подождали пару минут и все вернулось в нормальное русло

Stranger

у нового муфту перегреть гораздо труднее, исходя из слов разработчиков. да и 15 минут - это тоже очень даже неплохо для паркетника, ИМХО!
тем более сработала всего лишь электронная блокировка. а муфта осталась целой)
я тут свой потестил на бездорожье. если честно, не ожидал. прет как танк! проходимость на уровне крузака 100! ну это правда с правильной резиной и на заблоченном дифе.

- GAME -
да с нажатой кнопкой 4wd lock считай что включил блокировку дифа... Едет вполне хорошо... для паркетника... Глушак тока низковато висит - не хочется оторвать... На 3ем спортедже увеличили муфту в размерах и действительно перегревается позже

- GAME -:

проходимость на уровне крузака 100!

Listard
ой, ну что ты, ты ж когда встаёшь с панамерой или мкой, ты думаешь что ты безумно крут, ибо быстр
это примерно тоже самое