Общее сравнение конкурентов семейства SUV c Ford Kuga 2

F Flibur:

150 Колхозинг

Мде, как на этих 150 л.с. ездить на таком паркетнике, ладно не едет, так он гад топливо жрет.

Flibur
имхо по тигуану предложение было интересней, особенно если резина нормальная а не нордман какой нить

Я сравнивал тигуан и кугу с учетом скидок и бонусов всяких на автомате с полным приводом при одинаковой комплектации цены практически одинаковы на них в московских салонах. По скидкам не все так просто. В одном салоне предложили тигуан комплектации спортэндстайл дизель 1 250 т.р+ зимние колеса на дисках 16. Очень хор. цена. Но как потом оказалось машина выпуска январь 2013г. Где она год болталась без пробега. И цвет у нее неплохой темно синий почти черный.

Привет клубни!
На форуме не был почти 6 лет, с момента продажи ФФ1.
Два дня назад взял Кугу 182 л.с, титаниум, ксенон, камера заднего вида, парктроники, бесключевой доступ + багажник с "ноги"), а также коврик в багажник, ветровики передних стекол и шиномонтаж (моей резины) и все это 1,22 млн. деревянных.
Перед продажей ездил 3 года на Спортаже. Хорошая, надежная машина ни в чем не подвела и о ней только хорошие воспоминания!
Когда выбирал Спортажу замену, много тестировал машин, у каждой свои - и +.
Но Куга показался более-менее сбалансированным вариантом, тем более что по эксплуатации ФФ1 проблем небыло. Рано наверное адекватно говорить про Кугу, но у меня пока только положительные эмоции!
Можно до хрипоты спорить о машинах этой ценовой категории, но уровень качества машин (за искл. CHINA и ВАЗ) заметно выровнялся, по-этому выбор машин наверное более соответствует "как машина ложиться на глаз".

Daiver
Покупайте дизель! Он и везет прилично, и расход будет радовать, да и налог на 140 лошадок не велик! Главный минус, что не предлагают дизель с ручкой Я бы взял

F Flibur:

Я сравнивал тигуан и кугу с учетом скидок и бонусов всяких на автомате с полным приводом при одинаковой комплектации цены практически одинаковы на них в московских салонах. По скидкам не все так просто. В одном салоне предложили тигуан комплектации спортэндстайл дизель 1 250 т.р+ зимние колеса на дисках 16. Очень хор. цена. Но как потом оказалось машина выпуска январь 2013г. Где она год болталась без пробега. И цвет у нее неплохой темно синий почти черный.

Я брал Santa-Fe, который с конца 2012 года стоял у на стоянке у диллера до июля 2013. При покупке все осмотрел, пробег был маленький (около 30км), явно новая, царапин нет, не крашена, масло в норме и т.д. За прошлый модельный год (в июле следующего то) выбил огромную скидку.
На данный момент езжу без проблем и радуюсь.
Так что не стоит этого бояться, только смотрите внимательней и просите скидки, хорошие скидки или подарки.

vovan1966
Привет, привет! Как вам 182 сильный бензин?

ПаравозеЦ:

Daiver Покупайте дизель! Он и везет прилично, и расход будет радовать, да и налог на 140 лошадок не велик! Главный минус, что не предлагают дизель с ручкой   Я бы взял

140 л.с. слаботвато, для такой машинки 170-180 было бы самое-то для дизеля и 200л для бензина. И два литра и то и то поставить, и цены оставить те же.

цитата:

То, что 0-50 пофиг, это как правило гарантийные машины. А вот 50-100 будет уже прямо бить по карману.

Ну, во-первых, до 100 тыкм гарантия практически у всех, кроме ТАЗа,
а во- вторых, у меня например, ни одной проблемы по электрике до 100 тыкм не возникало
ИМХО, это все фигня, все эти рейтинги-шмейтинги, все современные авто от немецкой "большой тройки" до Фордов и корейцев- все примерно одинаковы в плане надежности вообще, и электрики в частности.
Ведь разработчики и поставщики компонентов глобальны и одинаковы для многих марок.
Также многое зависит от того, как и кем эксплуатируется а/м, от наличия и качества и допоборудования, и его установки.
Не говоря уже о некоторых любителях регулярной мойки подкапотного пространства

У меня порядок выбора такой:
1- определяем бюджет, и допустимые отклонения от него
2 - нравится-не нравится внешне, или другими словами, согласен ли я терпеть дизайн/размер экстерьера и интерьера того или иного автомобиля.
3- дальше смотрю на двигатель/коробку/динамику/расход.
4- Если все устраивает- начинаю ковыряться в стоимости/периодичности ТО и КАСКО.
5- Не забываем подумать про ликвидность авто через три года и 10 тыкм, при этом снижение стоимости на треть за три года считаю нормальным.
В зависимости от настроения, полученного при прохождении п.п.1-3. , где-то между 3-м и 5-м пунктом задумываюсь о количестве автомобиля, полученном за мои деньги... то бишь опции, их необходимость/нужность/цена...

Дальше принимаю решение- на чем я буду ездить ближайшие три года .
Потом готовим бабосы, выбираем жертву среди дилеров, и начинаем его прессовать с целью выбивания скидок/плюшек и прочей халявы ...

Daiver
Я иногда катаюсь на 1 куге с дизелем 2.0 140 на ручке, так вот, везет очень и очень прилично Все же 320 нм прилично и чувствуешь хороший пинок, правда к 4000 об движка теряет тягу... на то он и дизелек)) PS: для дизеля не важно сколько лошадок, важен сам крутящий момент!

ПаравозеЦ
всё бы хорошо, но главный минус, что дизель стоит 1.3 ляма без опций, а в компл титаниум+ 1,5 ляма, а за эти деньги я думаю покупатель хочет иметь, что то поинтересней 140 л.с. с 11/12 сек до 100 км/ч пусть от 2 литрового ТД
мазда в ту же цену предлагает 2.2 дизель 175 л.с. который существенно интересней и предвидя то что джвинт напишет провозможность чипануть дизельную кугу до 199 л.с. могу сказать что 2,2 от мазды в таком случае можно тоже чипануть и результат я думаю будет интересней за счет большего объема..

ПаравозеЦ
До покупки ездил 4 дня на тестовой машине 150 л.с., мне показалось что ей немного не хватает мощности для удержания скорости (110-120 км/ч), но возможно это субъективные ощущения. А вот 182 наверное более эластичный, хотя я проехал совсем немного. Чуть покатаюсь - отпишусь.

vovan1966
енто где дают авто на тест на 4 дня?

Гломурный ПадонакЪ
Цена согласен, слишком завышена, но двигатель от этого слабым не становится У Форда, так же есть 2.2 200 дизель, он думаю лучше дизеля мазды!

Гломурный ПадонакЪ
Один "красивый" дилер в городе Москве немного лопухнулся при оформлении документов и на время их переоформления отдал тестовую машину.

ПаравозеЦ
ну если бы у куги 2,2/200 был за эту цену - был бы разговор.. (хотя лично я предпочел бы имеющийся 2,0/140 за разумную ст-ть)

ПаравозеЦ:

согласен, слишком завышена, но двигатель от этого слабым не становится

от этого становится сочетание цена/качество/комплетация/ттх весьма слабеньким.

цитата (Гломурный ПадонакЪ)

могу сказать что 2,2 от мазды в таком случае можно тоже чипануть и результат я думаю будет интересней за счет большего объема..

только серьезные конторы не чипуют мазду эту..и неизвестно будут ли

djwint
даже если так еще не факт, что куга с чипом уедет от мазды без чипа, да и в целом будет лучше по эксплуатационным свойствам

Гломурный ПадонакЪ
дизель куги проверен временем, дизель мазды ещё никак не проверен

да и ценник у мазды с дизелем видел? а там нет ни ППП, ни лба с обогревом

djwint:

да и ценник у мазды с дизелем видел?

ну а я двумя строчками выше о чем и написал что ценник мазды дизеля = ценнику куги дизеля, только у мазды мотор 2,2/175, а не 2,0/140

djwint:

Anikiy т.е факт то что тига типа на 3% надежнее с пробегом 50-100тыс это супер факт, попадает куга под класс говно сразу?

Да уж, бесспорный факт По моему, вести о чем-то беседу с этим человеком бесполезно - это банальный тролль.

Z Zonder01:

Krok по наводке Гламурного вчера прошерстил два форума владельце ЦХ-5, на одном из них (извините, ссылку сейчас лень искать - найти не сложно, у них, как я сказал, всего два активных форума) действительно есть тема про скидки... я бы не сказал, что все однозначно - да, один конкретно чел написал, что ему скинули 106 т. на 2.5, но в массе своей народ пишет про скидки гораздо меньшего порядка... я по телефону у нас в Питере позвонил одному дилеру - послали в космос сразу, поэтому не факт, что у Вас в Новосибирске вы выжмите из них 100.  В Москве - реально.

Расклад ясен. У нас в Сибири традиционно сильны позиции японских брендов, поэтому расчитывать на хорошую скидку, скорее всего, не придется. А вот дилер Форда двигатеся хорошо - проверено не раз. Да и когда на 1,5-миллионный город всего один дилер, то он обычно сильно не торгуется - ты не купишь, так прийдет другой, альтернативы то нет...
Кстати, по Форду, с этого года, у нас тоже остался всего один дилер...

Krok:

Да уж, бесспорный факт   По моему, вести о чем-то беседу с этим человеком бесполезно - это банальный тролль.

С вами тоже, т. к. у вас любой не хвалящий кугу сразу троль

цитата (Гломурный ПадонакЪ)

ну а я двумя строчками выше о чем и написал что ценник мазды дизеля = ценнику куги дизеля

Куга с дизелем стоит 1291, с учетом официальной скидки на дизель в 50 т.р. Компл. Титаниум.
Мазда с дизелем 1389 в компл. Актив. На Мазду никаких официальных скидок сейчас нет. Все что можны выбить с дилера в расчет не берем, так как то же самое можно выбить и с дилера Форда.
Куга в Титаниуме оснащена немного богаче - кнопка запуска, комбинированная отделка.
Итого имеем разницу в 98 т.р. в пользу Куги.

Да, возможно, дизельная Мазда будет динамичнее дизельной Куги, но намного ли?

Кстати, изучал вчера сайт Ниссана, так на Мурано сейчас скидка 160 т.р. - довольно хорошо оснащенную базу можно взять за 1425. При этом там старый добрый VQ35 и гуманный налог - 249 л.с.

Hidden post

Daiver:

Мазда намного динамичнее, экономичнее, красивее.

Ну насчет намного динамичнее - это спорно. Нужны замеры и заезды 60-100 и 80-120 - самые популярные скоросные режимы при обгонах на трассе.
Экономичнее - возможно, так как Мазда легче.
Красивее - тоже спорно. По мне, так внешне они равноценны, у каждой свои + и -.

Krok:

Куга с дизелем стоит 1291, с учетом официальной скидки на дизель в 50 т.р. Компл. Титаниум. Мазда с дизелем 1389 в компл. Актив. На Мазду никаких официальных скидок сейчас нет. Все что можны выбить с дилера в расчет не берем, так как то же самое можно выбить и с дилера Форда.

на мазду скидки есть от 50 до 100 тысяч, то что они не указаны на сайте мазды не значит, что их нет, попробуй позвонить на горячую линию мазда и уточнить, ну а столько выбить с форда- нереально , дилер форда максимум, что даст сверху подарков тысяч на 30 но при это по таким ценам что на эти деньги сможешь выбрать только коврики в салон, защиту картера и набор автомобилиста..

п.с. ну том же цх-5 клубе в теме, ссылку на которую я давал выше писали, что мазду так же отдают за 1,3 или даже чуть меньше

Daiver:

Мазда намного динамичнее, экономичнее, красивее.

кугу чипуем и вопрос динамичнее мазда под вопросом, мазду не чипуют если что
на счет красивее вопрос спорный, кому что

цитата (Гломурный ПадонакЪ)

на мазду скидки есть от 50 до 100 тысяч, то что они не указаны на сайте мазды не значит, что их нет, попробуй позвонить на горячую линию мазда и уточнить, ну а столько выбить с форда- нереально , дилер форда максимум, что даст сверху подарков тысяч на 30 но при это по таким ценам что на эти деньги сможешь выбрать только коврики в салон, защиту картера и набор автомобилиста.. п.с. ну том же цх-5 клубе в теме, ссылку на которую я давал выше писали, что мазду так же отдают за 1,3 или даже чуть меньше

Я же говорю, не официальные скидки в расчет не берем, так как их могут предоставить как дилеры Мазда, так и дилеры Форда, Все зависит от умения торговаться.
Наш дилер Форда предлагал мне скидку на Тренд+ на АКПП, во время тест-драйва в 50 т.р., при этом про скидку я даже не заикался! То есть при намеренном торге можно отжать еще пару десятков т.р., а то и все 50. Все зависит от маржи дилера на автомобиль. Если маржа составляет всего 100 т.р., то естественно, в ноль ее вряд ли продадут, если это не жесткий неликвид.