Датчик скорости. (Р)

zoroli
без датчика расход больше может грам на 100-200, но точно не в два раза
ищи причину повышенного расхода в другом месте

Сегодня поехал в сервис менять датчик скорости, взял ЭРА сам не стал ковырять после прочитанных советов!!! За работу взялся молодой спец... ну думаю сейчас наковыряет ))) все руки отбил, матерился но извлек все за 15 минут какими то чудо регулирующими пассатижами!!! Я был удивлен его работой...
после замены датчика фордик летает!!!

Добрый день ! ФФ1 2004 2л,акпп ,абс . стал отключатся спидометр и тупить машина . Прочитал всю ветку форума ,полез смотреть датчик скорости который на коробке , нашел два датчика угловых ,один сверху под катушкой ,второй почти внизу у гидроусилителя , но по некоторым постам , у машин с абс нет датчика скорости !
Подскажите советом !

Chaenomeles
На фф1 есть датчик скорости у всех, на фф2 уже вариации.

тогда где какой ? оба датчика крепятся болтиками

вот этот

Chaenomeles
похож, если это МТХ75

шурец
Шурик это аптамат:-)

Chaenomeles
если сравнить с ib5 то наш ДС стоит примерно в этомже месте, там где вал входит в коробку, возможно это он и есть
но лучше уточни

Oleg_KRSK:

шурец Шурик это аптамат:-)

а датчик по виду, как на МТХ75

Друзья подскажите на 2,0 автомат, 04 года европеец, какой датчик скорости надо ставить. очень нужен номер!везде написан 1087548.но вроде как не подойдет!заранее благодарю!!

Фокус 1.6 Zetec 2003 год, европеец
Уважаемые фокусоводы. Все та же проблема со спидометром, как и у многих тут: то работает, то падает на 0, то в "-----" вылетает. При падении на 0 наблюдается подергивание авто, но НЕ глохнет на холостых. И еще, при движении на нейтралке двигатель работает ровно, обороты порядка 850. В остальном приборка ведет себя штатно: стрелки не мечутся, не дергаются...Еще наблюдается такая закономерность: по утрам, на холодном (или теплом) двигателе спидометр работает ВСЕГДА. А затем, после 5-10-15 км пробега начинается свистопляска. И так каждый день. Перечитал всю ветку, но ничего вразумительного по этому вопросу не нашел. А еще (цитата): latysch 10 Августа 2009 - 9:05 # «Если при движении накатом авто НЕ дёргается, то датчик скорости НЕ виноват." Это как в моем случае. Подскажите, уважаемее, так в чем проблема может быть?! Датчик скорости это или что-то другое? Фокус 1.6L Zetec 2003 год. Заранее спасибо за любой совет или ответ!

Yashik
ничего себе не нашел ничего! Да тут как раз очевидно что это датчик скорости, нужно менять

Y Yashik:

Фокус 1.6 Zetec 2003 год, европеец Уважаемые фокусоводы. Все та же проблема со спидометром, как и у многих тут: то работает, то падает на 0, то в "-----" вылетает. При падении на 0 наблюдается подергивание авто, но НЕ глохнет на холостых. И еще, при движении на нейтралке двигатель работает ровно, обороты порядка 850. В остальном приборка ведет себя штатно: стрелки не мечутся, не дергаются...Еще наблюдается такая закономерность: по утрам, на холодном (или теплом) двигателе спидометр работает ВСЕГДА. А затем, после 5-10-15 км пробега начинается свистопляска. И так каждый день.

Всё было то же самое,как у вас и закономерность такая же,отличалось лишь тем,что при падении стрелки в ноль на холостых двигатель глох.Возможно у вас не работает ещё КХХ или просверлена дырка в заслонке.А так по всем симптомам датчик скорости.

Aleksandr2006
Возможна ли при нерабочем КХХ ровная работа двигателя на холостых? А дыррки в заслонке нет, это точно, промывал недавно... Ну да ладно, смотаюсь к официалам на диагностику, посмотрим, что они напоют...В любом случаю большое спасибо за ответ!

Yashik
у меня не глох когда датчик сломался, просто тупила машина и спидометр не работал.

Oleg_KRSK:

Yashik у меня не глох когда датчик сломался, просто тупила машина и спидометр не работал.

Тоже тупила,правда не очень сильно процентов на 20 терялась мощность. Но при выжимании сцепления,глохла практически всегда.
Я так думаю,если шкала пробега показывает прочерки,стрелка спидометра на нуле,то 90% датчик скорости или проводка к нему,остальные 10% ЭБУ.

Всем большое спасибо за участие и ответы!! Решил так: меняю датчик, а там будем посмотреть... Кстати, сегодня проехал уже почти 150 км, а он раз упал на пару минут и потом работал без замечаний... Ну и как это называется?! Ну да ладушки, поменяем... Что получится, отпишусь. Еще раз всем спасибо!!

Yashik
у меня начиналось также сначала недергалась я даже невсегда замечал что стрелка упала, потом спустя 1.5-2 месяца начала глохнуть при выключении скорости, потом дергатся стала и дошло до невозможного, хотя по утрам или после долгой стоянки тоже было все нормально , а через 5-10 км опять начиналось.
у меня все решила замена датчика, теперь все работает как должно.

Поменял сегодня датчик скорости на 2,0 автомат 2004 г. он находиться сверху коробки ,а на фото показан датчик частоты вращения акпп ,они разные по размерам.
датчик скорости на автомат номер 4 617 388 , заказывал в экзисте , а датчик частоты вращения XS4P-7H-103-AB

проблемма не ушла , вопрос к Гуру , может изза проводки подглючивать ? от датчика провода куда идут ? может кинуть отдельный провод ?

Chaenomeles
зачем тебе лишний провод? контакты зачисти
ps^ датчик сам менял или в сервисе?

сам , на автомате это очень просто , болтик открутил и все ,контакты прочистил , а вот куда приходит этот провод ?

Chaenomeles
у Vovan_mail спроси

Как и обещал: отписуюсь. Поменял датчик скорости. Менял у официалов в Киеве. Заказывал датчик на Экзисте. Что мне понравилось на сервисе, так это отсутствие развода на деньги. Менеджер сначала предложил сделать диагностику, а потом уже, в зависимости от результатов, плясать дальше. После диагностики (которая таки подтвердила кончину датчика) пригласил ознакомиться с результатами диагностики. Меняем. Сама процедура заняла у них 2,5 часа (заодно и "мозги почистили). Обошлись без снятия коробки, хотя такая возможность не исключалась. После замены проблема ушла. Теперь все стало на свои места.

C Chaenomeles:

сам , на автомате это очень просто , болтик открутил и все ,контакты прочистил , а вот куда приходит этот провод ?

у меня часто такое бывает
думаю виноваты мозги
хоть и мех.кор.
Дальше посмотрим
Просто очень много ошибок в данныи момент происходит.

Фёдор_501
Без датчика распредвала авто работает, по крайней мере мой. Эфект выражен если резко дать газу с места глохнет, если трогаться медлено то поедет. Ехал порядка 5 км до разбора с отключенным датчиком распредвала.
Есть мнение что ограничитель именно рубит бензонасос при достежении порога скорости, падает давление топлива машина дохнет, скорость снижается авто получает бенз и опять поехали

Vovan_mail
Т.е. если попытаться подрубить насос на постоянный + 12 В, то ограничитель не сработает? (скажем так, если не учитывать, что управление напряжения БН идет драйвером в зависимости от давления в рампе).
P.S. Не понял к чему был упомянут ДПРВ.

Фёдор_501
Если посмотреть схему управления насосом европа и америка то суть в принципе одна. С рсм идет управление реле насоса, но сразу же за реле идет провод опять в мозг для контроля включения насоса. Я не думаю что таким образом идет проверка реле бензонасоса. На америке этот сигнал контроля идет не с реле, а с драйвера. Все равно всему голова рсм и для насоса так же. Я думаю попробовать стоит проще на европе тупо выдернуть реле и поставить перемычку, а лучше влепить непосредственно плюс на насос и провести эксперемент, но предварительно отключить приходячий плюс от реле чтоб мозг не видел потенйиала на контроле. Кстати есть желающие протестить на европейцах.
Про датчик да вы вроде где то там говорили что без оноо не поедет. Вели речь ранее.

Vovan_mail
Идею понял. На америке это реализовать еще проще - запитать обычную лампочку параллельно турбинке и посмотреть что с ней произойдет во время "отсечки".