Часто перегорает ближний свет

Вот мои пять копеек... Заметил, пока невключаю свет в первую минуту после заводки, и удерживаюсь от закрытия капота "гравитационным" методом, лампы работают долго. Причем ЛЮБЫЕ, от 60 руб. за штуку и до ..., только неудержался по запарке хлопнул или включил раньше - все, СкОрО сгорят! За год 4 комплекта ближнего света и комплект дальнего, и все после моих "косяков"! Вчера сгорела правая ближнего света, хлопнул капотом и все .

цитата:

хлопнул капотом и все

решил проверить этот момент. перестал хлопать! посмотрим

тоже перегорали раз в 2-3 месяца. Решил так!
купил диодные габариты с встроенным сопротивлением. Езжу так уже год и всё нормально хотя сейчас лампочки стоят стоимостью по 80р. Накат в месяц 4-5т.

поделюсь и я опытом... Езжу где-то 6 мес. на ФФ1 американец. Светом нарадоваться не мог))) Но сейчас за последние 2 дня сгорело 2 лампы на ближнем слева. Поставил третью... И при проверке на незаведённом двигателе она же перегорела, только на дальнем Температура за бортом сейчас примерно -15. Свет включал на прогретом двигателе, фары не потные. Заметил, что первый раз перегорела при включении, второй - не заметил, а третий - после переключения на дальний. Если есть на форуме схемотехники, подскажите, пожалуйста, если параллельно лампе подключить конденсатор, будет ли он гасить скачки напряжения?

приветствую.
(фокус 1ый, АКПП, 2,0, обогрев лобового есть, 2003 года, рус), обратился к официалам с такой проблемой: на прибороной панели периодически горит индикатор аккумулятора, сверкает лампочка абс, все стрелки на панели падают в ноль, через минуту оживают, причем двигатель не глохнет, изменение яркости освещения, при очередном "скачке" сгорел левый ближний, потом и правый сдох, слышны щелчки в предохранителях в салоне. Официалы провели диагностику, сказали дохлый аккумулятор, поставил новый, но через пару дней опять все замигало, все предохранители на своих местах, не перегорели. Может кто сталкивался уже и проблема копеечная, опять отдавать деньги чтоб там полазили и развели на очередной новый аккумулятор не хочется.

bubenshot
масса похоже пропадает Электронный блок управления двигателем / ЭБУ / PCM. (Р) (сообщение #13291791)
поищи темы про генератор - может проводок один из трех на фишке отгнил

кто подскажет в чем причина может быть? перегорают лампы ближнего света попеременно в обоих фарах. за 3 месяца поменял 5 лампочек. стояли и маяк, и корейские MTF, и линкс. разницы нет вообще, меняешь одну, перегорает вторая!

valentinzyuzin
Возможно скачет напряжение в бортовой сети, от сюда и частые перегорания лампочек. А так же проверь разъемы в фарах на предмет окисления и надежного контакта (особенно массу на кузов авто)

Перегорает ксенон, 1 раз в месяц стабильно, подскажите что делать, а то очень дорого постоянно покупать лампочки!?

GEMBALAZLAYA
Проверить напряжение, если оно в порядке-проверить герметичность фары, если и она в порядке-заменить блок розжига.

deni9876

deni9876:

valentinzyuzin Возможно скачет напряжение в бортовой сети, от сюда и частые перегорания лампочек. А так же проверь разъемы в фарах на предмет окисления и надежного контакта (особенно массу на кузов авто)

сегодня осцилографом проверил напряжение и на аккумуляторе и на разъемах, скачек происходит только при запуске двигателя! а так все ОК! мне сказали возможно лампочки не очень! купил OSRAM с увеличенным сроком службы лампочек! посмотрим что будет!

Всем спасибо за советы. Кончилось тем, что вдруг выяснилось - генератор периодически дает больше напряжение чем требуется. Отсюда и щелчки и падение стрелок. Поставил новый - все отлично. Старый лежит, если кто починит - отдам за спасибо.

такая же тема, попеременно перегорают лампочки и иногда, при выходе когда задеваешь руками дверь снаружи бьет током. это может быть связано? спасибо.

блин, тоже столкнулся с этой бедой... сначала происходило редко, а ща прям побешивать начинает... сначала сгорела правая, затем левая. решил поменять обе, купил, поставил и вот недавно пришел обоим сразу, причем обратил внимание, что не просто спиралька обломилась, а как бы оплавилась...
заменил и их, и вот опять одна накрылась... ВСЕ ЭТО УЖЕ НАПРЯГАЕТ.
ПОДСКАЖИТЕ, если не сложно куда лезть то? и что померить. мультик то есть, но вот с ньюансами мало знаком, ибо не электрик сам.
заранее благодарен.

да и добавлю, что последний раз лампочка как бы почернела внутри, стала очень мутной, ну и соответственно погасла... лампы последнее время ставил shome(+80) белые. смотрятся то хорошо, но как то раз в месяц их менять накладно

Потому и хана приходит, что ерунда белая стоит. Поставть обычные Koito или GE, будут ходить нормально.

Oleg_KRSK
то есть, считаешь причина в гавеных лампочках?
я просто не могу объяснить, почему сгорели то две в один миг... первый раз с таким сталкиваюсь

такая проблема народ. перегорела лампа бл.света. открываю крышку, достаю лампочку и вижу что фишка в которую вставляется лампочка не много оплавлена. лампочку еле достал. новую ещё не ставил. подскажите в чём может быть проблема?

goraxxx
1. Лампа повышенной мощности (65 или 100 ватт вместо 55)
2. Плохой контакт между фишкой и лампой

Народ обратите внимание что при включении ближнего света необходимо плавно поворачивать ручку вкл габаритов,бл.свет.В случае быстрого (резкого)включения шанс ,что перегорит лампа возрастают

romul616
А по-подробнее? С чем это связанно по Вашему мнению?

R romul616:

Народ обратите внимание что при включении ближнего света необходимо плавно поворачивать ручку вкл габаритов,бл.свет.В случае быстрого (резкого)включения шанс ,что перегорит лампа возрастают

я что то пропустил в этой жизни??? это как бы потихоньку подавать напряжение на лампу и она аккуратно разгориться? Вы дома тоже включаете свет выключателем плавно с задержкой?

ЖЕк
Солидарен с тобой!

Как говориться я сказал ты услышал,по крайней мере у меня на машине замечено не однократно.Плавно поворачивать ручку и "потихоньку подавать напряжение на лампу" мне кажется это разные вещи.

R romul616:

Как говориться я сказал ты услышал,по крайней мере у меня на машине замечено не однократно.Плавно поворачивать ручку и "потихоньку подавать напряжение на лампу" мне кажется это разные вещи.

вот с этого надо было и начинать! а не УТВЕРЖДАТЬ(что именно у вас и получилось из вашего сообщения) что перегорание ламп ближнего света зависит от "методов переключения переключателя"
Я у себя 2 года назад поставил лампы маяк(ну было снимал и ставил обратно,но ненадолго)..до сих пор ни одна не перегорела...стиль переключения никогда незамечал(но обычный - туда сюда).

Думаю что если вы проведёте анализ и найдёте людей с такой проблемой,которые согласяться так же плавно включать ближний...и ваши слова найдут подтверждение,то ваши труды даже отправят в FAQ для помощи другим с такой проблемой

как автомобилист со стажем(30лет), плюс по образованию механик по то и ремонту авто, плюс пятнадцать лет в армии командиром рем взвода и пять лет работы старшим механиком на автосервисе, заявляю что плавное включение - полная чушь, лампы перегорают:
1. хреновый контакт
2. напряжение заряда более 14,5-14,7 вольта
3. барахло лампочки, (стоит просроченный вольфрам)
В 90 была фишка у продавцов не трогайте галогеновые лампы за стеклянную колбу пальцами - они от этого перегорают, я на сервисе всегда приводил в пример переноски в которых мы использовали фарные лампы с перегоревшей одной спиралью(те что клиенты при замене выбрасывать собирались), на них масло капало, антифриз а им ходьбы что только дым от колбы идет.

у меня правая лампочка перегорела через месяц! покупала в ашане за 70 р. И они обе почернели - это нормально? ток одна горит, вторая уже все...

А Аделаида:

у меня правая лампочка перегорела через месяц! покупала в ашане за 70 р. И они обе почернели - это нормально? ток одна горит, вторая уже все...

нормально

Я поставил ДХО и не парюсь уже несколько месяцев. Ночью редко езжу, по трассе тоже.