Помощь новичкам. ВОПРОС-ОТВЕТ.

Всем привет, подскажите, пожалуйста, пришлось налететь на бордюр, на покрышке образовалась грыжа, можно ли ездить на таком колесе? (скрины прилагаются) хотя бы неделю, до переобувки как похолодает немного. (колесо заднее)

vsk_focus

Подъедь к тем самым шинщикам, которые тебя обслуживают. И задай вопрос.

vsk_focus
Грыжа на шине, ремонт резины.

vsk_focus
Точно нет? А вы пробовали в него входить? Просто у пары друзей с фордами приборка без БК (ну вот есть только нижний маленький экранчик как у вас, у них МКПП), но в тестовый режим БК заходит у них без проблем.

Spb_Focus_Man
Оказалось что есть =), просто не сразу понял как в него зайти.
Попробую погонять стрелки, по результатам отпишусь.
Спасибо за подсказку.

Народ! магнитола съела диск! сначала не могла его вытащить, толкнул диск обратно и все..пишет NO CD... подскажите пути решения, или направьте на правильную ветку форума! Спасибо всем!

Друзья, помогите советом.

Утром завожу машину - не гаснет масленка на приборке. За предыдущие 7 лет ни разу такого не было. Уровень масла проверяю довольно редко: пробеги у меня маленькие, ТО регулярно раз в год, масло никогда не жралось.
Короче, подлил поллитра масла где-то. Завожу, масленка горит. Долил ещё поллитра. Завел, масленка то горит, то гаснет. Долил ещё поллитра, масленка перестала гореть.
Поехал и через 500 метров из выхлопной трубы повалил густой белый дым. Кое-как вернулся домой, выключил движок.

Что бы это могло быть??

DiarOFF
Все о магнитолах Ford 6000CD и Sony смотри ссылки в шапке темы

Густой белый дым, это скорее всего попадание антифриза. Смахивает на прокладку ГБЦ

dev_null

Вот и я подумал, но каким образом антифриз может попасть в цилиндры?

Всем доброго времени суток. Помогите кто сможет, возникла проблема с работай двигателя. У меня второй фокус 2005 г, 1,4, механика. В процесси езды на приборной панели у тахометра загорается шестеренка с восклицательным знаком, и машина начинает вести себя не одыкватно. Складывается впечатление что ее тянут за хвост назад, а если остановился то тронуться надо с бешеной перегазовкой. Когда заглушишь и заведешь, то все пропадает. Что это???

Вообще-то странные причинно-следственные связи между вашими симптомами...
Когда прокладку ГБЦ пробивает из-за коробления ГБЦ или ослабления ее крепежа, антифриз попадает в цилиндры от охлаждающих каналов, и идет белый дым. Но при чем тут тогда давление масла???
Вы случаем не антифриз ли долили вместо масла?

И еще такой вопрос, а уровень антифриза и его состояние проверялись? Не понижен ли уровень, нет ли в антифризе следов масла?

Glazz
Как и обычно при неисправной прокладке ГБЦ. А вообще Mitya21 правильно говорит.

Detkov.r, думается вам в сервис на диагностику надо, по интернету сложно сказать что у вас не так.

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, подхлдит-ли ШРУС от Ford Transit Connect (Каталожный номер 4371796) на Focus 2 2007 г.в. 1.8i

Kentjra
Нет.

Glazz

цитата:

не гаснет масленка на приборке

Когда доливали масло, смотрели на щуп? Не написали какой двигатель. Езда с горящей масленкой приведет к замене двигателя.

Мишуха
Спасибо.

M Mitya21:

Но при чем тут тогда давление масла???

Когда пробивает прокладку ГБЦ: на горячем моторе антифриз давит в цилиндры, а на холодном моторе, наоборот, масло фильтрует в систему охлаждения. Весь антифриз не испаряется, часть его попадает в картер, эмульсия, падения давление масла - помаргивание аварийной лампы давления масла. Правда, газы почти всегда прорываются в рубашку охлаждения и можно ожидать фонтанов антифриза из расширительного бачка и перегрева мотора. А бывают и не характерные пробои прокладки ГБЦ.

Вопрос, если без снятия клеммы аккума при выключенном зажигании от ГЕМа отсоединить три больших разъема (с100, с102 и с96), а потом одеть обратно, что-нибудь плохое, кроме сброса магнитолы, будет?

Funken
Наверное Вы правы, пробило прокладку, антифриз попал в картер, из-за эмульсии давление упало, а по мере прогрева и повышения давления в системе охлаждения антифриз пошел в цилиндр и пошел белый дым.
Я вот только подумал что давление масла не может упасть так резко, эмульсия как минимум должна образоваться и накопиться, но видимо прокладка до этого уже пропускала, и ездили так, а сейчас это просто явно выразилось.

Такой вопрос
Суть проблемы:
На прошлой неделе, во вторник-среду, при работе двигателя появился странный гул. Локализация гула - под капотом, если смотреть на подкапотное пространство спереди-сверху, то источник гула (глухой, нерезкий, ровный гул) - справа сверху, примерной район катушки зажигания. [Упомяну, что у меня двигатель 1.6/100, механика, 2007 год (дорестайловый дорейстайл)]. По вертикали граница шума - на уровне верхней кромки колеса (гул также был неплохо слышен от переднего левого колеса, из других точек вне капота он был не так выражен). При нажатии педали сцепления гул менял свою тональность, становясь выше, ближе к свисту. Я уже вознамерился на следующий день ехать в сервис, но в этот же день (через полчаса-час езды по городу) звук пропал. В субботу я был в сервисе, менял масло ГУР, но проблему описать уже не мог, так как звук отсутствовал.
В воскресенье, с утра, звук появился вновь. Здесь мне следовало показаться в сервис, пока наличествует симптом проблемы но я этого не сдела. Ошибка раз. Проехал 10-15 км. Последовала небольшая прогулка, через час я сажусь в машину, завожу двигатель. Не уверен насчет наличия гула, так как внимание привлек более беспокоящий звук - металлический стук, источник которого уже локализовать не смог, слишком неявно откуда он шел, не буду ортицать, что возможно из двигателя. Стук не очень сильный, будь включена музыка в машине, мог его и не заметить. Я подумал. Ошибки двигателя не горело. Уровень масла был в норме и его (масла) состояние чувства тревоги у меня не вызвало. Опасение того, что я заплачу за эвакуатор, а окажется, что стучит друг о друга пара хомутов за пять копеек привело меня к решению ехать в сервис своим ходом. Ошибка два.
В движении заметил. что при переключении передач, в момент нажатия педали сцепления обороты двигателя просаживались до 400-500. Через 3-5 км, двигатель дважды глох при переключении передач (и соответственно выжиме сцепления). Я остановился на площадке и вызвал эвакуатор (наконец-то).
В сервисе рабочий день уже был закончен, по описанию проблемы предположили заклинившее сцепление, на следующий день (то есть сегодня) обещали посмотреть внимательно и позвонить.
До обеда я уже успел поинтересоваться стоимостью комплекта сцепления, когда мне позвонили и сообщили: "стучит явно двигатель, не сцепление, так как стучит двигатель, сцепление смотреть не стали". Также они проверили свечи (на вид всё ок), чекэнджин не горит.
Сейчас мне озвучивают цифру в 10тыс рублей за разборку двигателя и диагоностику и дальнейшие вливания в дополнительные 15-30 тыс за ремонт. Я к этому готов.
Не готов я к другому - я боюсь того что проблема может быть в другом - сцеплении, коробке и т.п., и отданные 10 тыс рублей пойдут не впрок. Не готов я и к возможному лишнему разводу по ремонту двигателя.
А потому прошу совета как поступить, чтобы исключить лишние траты. Повторюсь, я готов к тому чтобы отдать 30-50 тысяч за ремонт. Но хочу быть уверен, что это обосновано.
Какой-нибудь совет, как поступить, чтобы меньше развели.

MrJohnDoe
Капитальный ремонт двигателя HWDB 1,6л. 74kW 100 л.с. (сообщение #14616787) в конце топика стоимость затрат.

Вопрос, если без снятия клеммы аккума при выключенном зажигании от ГЕМа отсоединить три больших разъема (с100, с102 и с96), а потом одеть обратно, что-нибудь плохое, кроме сброса магнитолы, будет?

Funken
Mitya21
AL-DL
Spb_Focus_Man

Ребята, спасибо за разъяснения. Скорее всего прокладка. Теперь следующий вопрос: какой сервис посоветуете для замены прокладки ГБЦ? Не хотелось бы переплачивать офицалам, но и на горе-мастеров нарваться не хотелось бы.

P.S. Я всегда обслуживался у Commics'a, но он таких работ не выполняет...

Glazz
Можешь попробовать обратиться сюда, моторист у них есть
Сервис и Ремонт форд на севере Москвы - САО

dev_null

Спасибо, но у них моторист в отпуске до 25 числа. Может ещё какие хорошие сервисы есть?

Приветствую!

Владею FF2, хэтчбек, 2008 год выпуска, всеволжск, двиг. 1,6 (100 л.с.), МКПП, пробег 81000
комплектацию точно не знаю (брал с рук): сзади весла, спереди эл.подъемники, радио sony6000, 1 подушка, без ABS

недавно появился непонятный глюк:

доехал до точки назначения, поворачиваю и вытаскиваю ключ, машина гудит,
поднимаю ручник, отпускаю все педали, открываю дверь - гудит
пока не выключу фары, после этого глохнет.
Вопрос: это нормальная ситуация или нет?

Zloi_42
предохранители не добавлял?

Подскажите пожалуйста, пружины фокус 2 и фокус си макс одинаковые?