Привет, помнишь разговаривали про положение рычажка АКПП по отношению в датчику, требовали фото для разбирательства. Скидываю фото джу советов. По моему ты говорил что такого положения не может быть?
АКПП, проблемы. (Р)
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. |
Здравствуйте,уважаемые фокусоводы!
Помогите,беда приключилась.Собрался в путь-дорогу дальнюю 1700км(до Магнитогорска).Масло в движке поменял,колодки.Тока порадовался и тут на-те.На скорости 110 включил овер-драйф.Обычно на этой скорости машинка хорошо ускоряется, тут стрелка скакнула на 4000 и далее до 7000.Отключил о/д,обороты упали,при этом вроде несколько раз дергануло.Остановился,перезавел,ошибка погасла(! в шестеренке).Дальше на скорости за 100 стала опять появляться,сбавляю обороты-гаснет.Попробовал клемы снять-не помогло.Масло вроде хватает,а то и переизбыток может быть.
Может кто-то сталкивался с подобной проблемой,посоветуйте может причину можно устранить не обращаясь к эскулапам.
Что и как называется в устройстве АКПП
sen88
Привет, помнишь разговаривали про положение рычажка АКПП по отношению в датчику, требовали фото для разбирательства. Скидываю фото джу советов. По моему ты говорил что такого положения не может быть?
Привет, помнишь разговаривали про положение рычажка АКПП по отношению в датчику, требовали фото для разбирательства. Скидываю фото джу советов. По моему ты говорил что такого положения не может быть?
Sergeysanych
когда на д стоит то болтик крепления датчика скобой должен быть вроде перекрыт
Когда включена D то тот болтик который виден не удобно откручивать он под рычажком 
когда на д стоит то болтик крепления датчика скобой должен быть вроде перекрыт
Vovan_mail
так и я про то же!
так и я про то же!
sen88
18 September 2013mobile
Evzhuravl
Поставь на д и еще сфотай.и сюда в студию
Поставь на д и еще сфотай.и сюда в студию
sen88
24 September 2013
как убрать этот невменяемый рывок при переключении передачи с 1 на 2ю!!!?? аж подкидывает при переключении!!!что нужно поменять 
!!!??
!!!??
sen88
25 September 2013
Sergeysanych
нет!на д нормально!вот с первой на 2! газует до 567 оборотов и потом с сильным рывком перекл.,но если ехать плавно не давить тапку в пол то переключит плавно,но ощутимо
нет!на д нормально!вот с первой на 2! газует до 567 оборотов и потом с сильным рывком перекл.,но если ехать плавно не давить тапку в пол то переключит плавно,но ощутимо
patalogig
28 September 2013
Доброго всем! Последнее время столкнулся с непонятками, проблемой это пока не назову.
С утра заводишь машинку на холодную - обороты сначала естественно высокие, потом по мере прогрева снижаются до обычных. Вроде с этим все нормально, т.е. как всегда. Но стоит поехать, просто отпустить тормоз причем без нажатия газа (или чуть-чуть надавить на педальку и отпустить) то обороты сами начинают расти примерно до 2000 и машинка сама переключается на вторую, и снова начинают расти опять до 2000 и уже втыкается третья.. Совершенно без моего участия, т.е. газ не трогаю совсем. Скорость на третьей передаче не превышает 30 км/ч. Дальше уже машина сама не разгоняется и на 4 не переключается. По мере полного прогрева эта хрень проходит сама собой и потом в течении дня не повторяется. А с утра все по новой.. Чо это такое может быть? Может кто сталкивался?
С утра заводишь машинку на холодную - обороты сначала естественно высокие, потом по мере прогрева снижаются до обычных. Вроде с этим все нормально, т.е. как всегда. Но стоит поехать, просто отпустить тормоз причем без нажатия газа (или чуть-чуть надавить на педальку и отпустить) то обороты сами начинают расти примерно до 2000 и машинка сама переключается на вторую, и снова начинают расти опять до 2000 и уже втыкается третья..
Совершенно без моего участия, т.е. газ не трогаю совсем. Скорость на третьей передаче не превышает 30 км/ч. Дальше уже машина сама не разгоняется и на 4 не переключается. По мере полного прогрева эта хрень проходит сама собой и потом в течении дня не повторяется. А с утра все по новой.. Чо это такое может быть? Может кто сталкивался?
eqwilibrium
28 September 2013
Доброго времени суток. уважаемые форумчане и старожилы клуба. Ребята, нужна Ваша помощь, кто сталкивался с такой проблемой на 4F27E:(достало до мозга костей, скоро 2 года как эксплуатирую машинку, феномен присутствовал все это время и за 40 тысяч пробега, что удивительно, хуже не стало). Вот что происходит, - при трогании с места, все передачи включаются вовремя без каких либо рывков или задержек, как на холодную, так и на горячую. Но при возобновлении движения с наката, со скорости именно менее тридцати км (не миль) в час, например при подъезде к светофору загорается зеленый и Вы не остановившись полностью, а катясь на "D", снова жмете на газ, происходит следующее, а именно: двигатель начинает набирать обороты, а на трансмиссию это передается с некоторой задержкой, (секунда - две), и феномен этот сопровождается в добавок каким-то двойным легким, я бы сказал "мягким" ударчиком и соответственно двойным легким рывочком, сопровождающимся каким-то прикольным "скрип-скрип"(по количеству рывков, а их всегда 2), как будто железо об резину. При отключенном over-drive (т.е. с выключенной четвертой), все также или даже несколько хуже. Я не гонщик, kick down(ом) пользуюсь редко, но в те моменты я понимаю, что что-то не так, нет он работает, но присутствуют все те-же задержки и рывки, но более жесткие, хорошо ощутимые. Я думал масло, но тогда почему только с наката и только, если возобновляется движения со скорости менее тридцати? Если возобновляешь движение со скорости больше тридцати, даже ненамного больше, этого нет! Менять масло пока не стал. На диагностике ходовки, при мне проверили все, что можно даже подушки двигателя - все ок! Ни каких проблем с коробкой, кроме этой нет, не дергает, не буксует, не пинает, не брыкается, вот только это. В сервисе сказали как обычно: "вскрытие покажет", но 1000 у.е. приготовь. А я чувствую, что какая-то мелочь, смогу и сам устранить, (руки, слава Богу растут откуда надо) но вот какая??? Заранее спасибо всем кто поделится ценным советом и своим опытом в решении такой или очень похожей проблемы.
artem_ff1_2000
29 September 2013
Друзья! Помогите, пожалуйста, советом.
Знает ли кто-нибудь в Москве или окрестностях НОРМАЛЬНЫЙ ПРОВЕРЕННЫЙ сервис, где можно сделать диагностику (а потом и ремонт) АКПП фордовской (4F27E)?
Прошу прощения, наверное, писать мне не сюда, но ничего кроме одной темы, где "обласкали" 3 сервиса, я на форуме не нашёл.
Заранее благодарен.
Знает ли кто-нибудь в Москве или окрестностях НОРМАЛЬНЫЙ ПРОВЕРЕННЫЙ сервис, где можно сделать диагностику (а потом и ремонт) АКПП фордовской (4F27E)?
Прошу прощения, наверное, писать мне не сюда, но ничего кроме одной темы, где "обласкали" 3 сервиса, я на форуме не нашёл.
Заранее благодарен.
sen88
30 September 2013
Evzhuravl
да у меня тоже самое!
+1
хотелось бы понять
да у меня тоже самое!
+1
хотелось бы понять
Антон_Кемерово
30 September 2013
И еще здесь спрошу...ФФ1 амер 2,0 АКПП. Порой (не всегда...) на нейтрали, когда резко даешь газу, провал, потом набирает обороты резво. При этом когда едешь при трогании, такой же провал, троит не троит не поймешь, короче хочет как будто заглохнуть, побольше газа, рвет из под себя и скорости включаются как с пинка, т.е. резко очень. Когда провалов при наборе оборотов нет (выключишь зажигание, заведешь по новой) все ровно...
sen88
3 October 2013
Evzhuravl
а коробка сильно греется у тебя!? у меня как долго я еду на ней начинает чудить посташному,переключает как хочет,задняя вообще выбивает чтоли!с ужасными ударами трогается
а коробка сильно греется у тебя!? у меня как долго я еду на ней начинает чудить посташному,переключает как хочет,задняя вообще выбивает чтоли!с ужасными ударами трогается
sen88
6 October 2013
Evzhuravl
вот тема конечно очень интересная!
у меня автомат по ходу тоже греется! и начинает жестко чудить,и при езде плавной где то на 60 км,звук жесткий кк будто гидро вибрация бррррбррр,и потом проходит!и так на постоянке,но на холодную коробка как часы!! вот где тут косяк,куда рыть...??
вот тема конечно очень интересная!
у меня автомат по ходу тоже греется! и начинает жестко чудить,и при езде плавной где то на 60 км,звук жесткий кк будто гидро вибрация бррррбррр,и потом проходит!и так на постоянке,но на холодную коробка как часы!! вот где тут косяк,куда рыть...??
sen88
7 October 2013
Evzhuravl
может его просто мало в коробке!
фрикционы там не причем!я свои разбирал смотрел они целые
может его просто мало в коробке!
фрикционы там не причем!я свои разбирал смотрел они целые
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club