Помощь новичкам. ВОПРОС-ОТВЕТ (часть 2)

Dreamcruiser
у меня такая хрень была, ролик поменял

не факт че ты поменял, а он не брак

Dreamcruiser
Масло какое льёшь?У меня такое было,после смены полусинтетики на синтетику пропало.

отшельник - масло лью 5-30 фордовское. родное. Тоже думал что пора по пробегу 5-40 залить...или какое лучше?
саня1990 - ролики новые, нормальные. там походу люфт в посадочном месте.

Может и вправду гидрики,попробуй 0-30 любое с промывкой(но здесь сам решай пользоватьсяили нет).Можно их просто поменять(гидрики).Помпу послушай.

отшельник
помпу поменял.
0-30 уж совсем текучее масло имхо...чем больше пробег тем нужно более вязкое но никак не наоборот?
Или чисто промыть движку разок?

Я гидрики поменять не боюсь их всего то 8штук - главное чтоб не натяжитель цепи и цепь - это уже подороже...)
Но пробег еще не тот чтоб цепи пришел кирдык...

Единственное что еще. Продаван менял масло каждые 14тыс км! что имхо очень много!
Может просто самому сделать замену через 5тыс и движка таким образом слегка промоется...

Dreamcruiser
5w30 и 0w30 обладают одинаковой вязкостью при температуре 100 градусов, тут разница только в вязкости в минусовые температуры.
Чем больше пробег тем больше пробег, вязкость и пробег не связаны НИКАК. Промывать не стоит, лучше поменять масло в три раза чаще, само все уйдёт.
Гидрики разбираются и приводятся в порядок, на форуме есть отдельная тема, посвященная этому вопросу.
Это у Вас первый авто?

Oleg_KRSK
Это у меня 3й авто. И второй авто с Цепью.
До этого был мотор V8 с ремнем и 5ю клапанами на цилиндр. Я лил туда по рекомендациям масло 5-50. Пробег был 200тыр.
Почему вязкость и пробег всегда сопоставлял таким образом:
чем больше пробег тем больше износ и тем больше нужно масла на стенках...соответственно чем оно гуще тем лучше(в разумных пределах)

Dreamcruiser
Существует мнение что промывочное(во многих основной компонент керосин) плохо влияет на резиновые уплотнители.Поэтому смотри сам,может поможет а может и нет.А может ещё и попадёшь.Я у себя мыл,но с заменой масла,на время помогало.Почитай темки Стучит гидрокомпенсатор или зачем платить больше. гидрики одинаковые Детонирует двигатель Детонация и проблемы связанные с ней

отшельник
про гидрики читал - просто диагностировать что проблема в них пока никто не смог...кто говорит цепь кто говорит крошки натяжителя
кто говорит гидрики - и все с задумчивым чесанием репы...типа давай поменяем гидрики а там посмотрим походу дела...

Мыть гидрики у нас в городе вряд ли кто-то будет, если и будут то за работу возьмут как за замену на новые...

промывать пока промывочным не планировал...думаю реально просто пару раз поменять масло на пробеге 5-7тыс...

Dreamcruiser
А самому их снять, эти гидрики? Да и помыть?
Если у двигателя такой износ, что он начал жрать масло, то лить более густое-мертвому припарка, так же не стоит забывать про масляные каналы и шейки валов, в этих местах может начаться масляное голодание из-за повышенной вязкости. Не ведитесь на рекламу, изношенному двигателю поможет только капиталка, либо двор металлоприемки.

Oleg_KRSK
а где я писал что он начал жрать масло?
Масло он не жрет! я пока конечно не проверял т.к. проехал всего 500км. но продаван сказал от замены до замены не доливает ничего вообще...и уровень не уходит...

Сам я этого не сделаю(промывка гидриков) т.к. нет ни гаража ни инструмента ни навыков...меня беспокоит лишь непонятный стук.

Dreamcruiser
Приехал домой, прям у парадной снимаешь крышку, откручиваешь рокера, и вынимаешь гидрики. дома почистил, смазал, поставил на место. пара-тройка часов.
Сижу с телефона - не понял какой мотор. Если распредвал снимать не надо, то плевое дело.

Dreamcruiser
ну это я к вопросу о повышении вязкости с возрастом. Если масло не есть то и подавно не нужно увеличивать вязкость

Avenger86
мотор 1.6 8клапанный...
У меня то на запаску пол часа ушло по неумению(правда она была R18 тяжелая зараза)...если б с кем то на пару то может и заморочились бы, а так сам боюсь лезть=))

Dreamcruiser
"Глаза боятся, а руки делают."
"У страха глаза велики"

Dreamcruiser
Не фига себе катки .Тебе продован всё расказал про новое,слишком уверенно говоришь о новых запчастях.

отшельник
Это было на прошлой машине)
Пробил колесо и еще километров 10 проехал не почувствовал ничего...только расход по БК увеличился. остановился когда уже руль повело...(балон в мусорку с дырами в палец). 2х тонному седану с полным приводом вообще пофиг что у его там с одним колесом=)))
запаска - полноразмерный литой диск! при чем на полный привод пришлось от греха подальше ставить на пробитое переднее колесо заднее, а на место заднего запаску. так как запаска была на зиме, а все остальные лето!)

Из нового продаван рассказал только о замене антифриза и обслуге кондея. Так же отдал старое сцепление с маховиком...и какой то здоровый передний рычаг с разбитой шаровой)
Остальное (ремень помпа ролики масло фильтра) я поменял уже сам...
осталось избавится от этого постукивания гидриков (если дело в них т.к. никто так и не сказал, что именно так хаотично постукивает)

Антон_Кемерово 01 Октября - 10:37 # « »


ФФ1 амер 2,0 зетек, АКПП. Такой вопрос... провалы при наборе оборотов, глохла на ХХ... сегодня поменял РХХ (ЕРА 556026), ХХ в норме, стоит не плавает, НО провалы при наборе так и остались, т.е. тупит как будто нет опережения зажигания (по аналогии с трамблером). Когда меняли, просмотрел шланг картерных газов (по моему), который идет во впускной коллектор, он возле самого коллектора сплющен на месте сгиба. Из-за этого не может тупить при наборе оборотов?
ps сегодня собираюсь егр отключить Клапан EGR, Датчик DPFE, есть только у американцев. (Р), дабы не засорять новый РХХ.
# Отредактировано: 01 Октября - 10:37
Антон_Кемерово 01 Октября - 11:25 # « »



цитата
НО провалы при наборе
оборотов забыл дописать, те двигатель практически не работает от 700 до 1200 оборотов, если педаль не "продавить" побольше машина тупо глохнет, хоть на Р хоть на Д. И порой тупит когда едешь, давишь на педаль, а ей все-равно, побольше газа, потупит и разгоняется, а можно педаль в пол и едет как ехала...

решил проблему заменой катушки, проводов и свеч, до этого ставил десяточную московскую (старая сдохла в деревне), проработала 3 недели. Катушку взял Беру, там есть в комплекте тепловой экран, правда он под сплит порт, пришлось над ним поработать)

Подскажите знающие люди, взаимозаменяемые ли насосы ГУРа от европы и америки и есть ли отличие по движкам и способу крепления? спасибо. ФФ1

Всем привет, помогите пожалуйста: имеется фокус 1 америка04 г.в. ,после стоянки в сырую погоду часов 10-12 после запуска все стрелки находятся на нулевой отметке, при этом все лампочки на приборке работают, и одометр мили считает, после часа - 1,5 езды начинают дергаться и потом все приходит в норму, я понимаю что где-то контакт пропадает - ткните носом, или ссылку дайте на похожую ситуацию...

торч
между американским сплит портом и европейским зетеком огромная разница...

killerom
я имел ввиду не сплит порт-зетек, а 1.6 1.8 2.0 зетеки извеняюсь что не полно написал.

Люди добрые помогите пожалуйста! проблема вот в чем: после дождя (в нише для ног пассажира за водителем) намокает под резиновым ковриком ковралин, причем точно не от ног! откуда течь может?

valentinzyuzin
Вода в салон может протекать через отверстие забора воздуха печкой, оно же корпус воздушного фильтра если установлен. Происходит это из за не плотного прилегания жабо что под дворниками со стороны пассажира. Это решается прокладыванием на корпусе жабо в специальной канавке обычной липучкой. Так же может протекать через клей лобового стекла, но это если его меняли и где то не плотно стекло прилипло или пожалели клея.

valentinzyuzin
Проверь заглушки в полу в месте скопления воды.

Dreamcruiser
Видео не смотрел.Тож дюратек першол для интереса на формулу сд 5-40.стало чють тище но проблему не решает если есть деньги лучше з а м е н и.Ставь ina они идут в оригинале или оригинал.Сам пока терплю на замену грм и гидриков нужно денег не мало.

Замирович
та я так и думаю...с зарплаты перед морозами поменяю...не понял только почему на замену гидриков нужно много денег?
Вроде Ina стоят копейки рублей по 300 и их всего у меня 8штук

Dreamcruiser:

...не понял только почему на замену гидриков нужно много денег? Вроде Ina стоят копейки рублей по 300 и их всего у меня 8штук

Нет это я о свём цепь,натяжитель,успокоитель,звкзда + гидрики=много.Гидрики в районе 300рХ 8 =?Если не менялась прокладка клапаной крышки прикупи к гидрикам.

Замирович
прокладку уже бонусом купил..фирма аджуса...лежит ждет своего часа...правда запакована скомканной как попало...это не вредно?
помню ваговская прокладка на коробку была разглаженной по всему периметру...

п.с. как-то можно дефектовать цепь?чтоб 2 раза туда не лазить?