Штатная сигнализация

В Верталет:

FF-3/Тренд-спорт.Подскажите. если машина стоит на сигнализации.и при открытии багажника должна сработать штатная сигналка?У меня не работает(открываю с ключа), правда стоит ещё Пандора.От Пандоры работает а от штатки нет.

Serj_brk правильно написал.
Это указано на стр.47 инструкции по эксплуатации:
Установленная в режим охраны, сигнализация срабатывает при любом из следующих событий:
• Если кто-то открыл дверь, дверь багажника или капот
без использования настоящего ключа или дистанционного управления.
А если Вы открываете кнопкой со штатного ключа, штатная сигналка не срабатывает. Это сделано специально - можно открыть багажник для погрузки, остальные двери при этом остаются закрытыми.

А Пандора работает независимо от штатки - если открываете багажник кнопкой на штатном брелке (не нажимая брелок Пандоры), то для Пандоры это просто открытие багажника в охране.

sbarkas:

Да, многим. Обратитесь к специалистам, вроде Угона.Нет или Автостудио - технология давно отлажена.

Сергей, спасибо! Я уже клиент на Береговом, спрошу у них.

Позвольте еще вопрос - а как Вы решили проблему аварийного открытия двери со снятой тягой?
С выносом аварийного "плюса" за периметр всё понятно, а если электроника откажет? У меня был такой случай на прошлой машине, как всегда, в самый неподходящий момент, приятного мало.
Механический способ отпадает, т.к. тяги не будет. Как один из вариантов, видел предложение вынести "+"от актуатора замка багажника - чтобы подать напряжение напрямую. Но как-то не надежно... Короче, чем больше думаю, тем больше вопросов возникает.

Естественно, интересует не реализация на конкретной машине, а сама концепция - в какую "сторону" думать?

Доброго времени суток!.
У меня ФФ3 в комплектации Титаниум. Подскажите, возможно ли дополнительно на штатную сигналку установить датчик удара и сирену (чтобы не клаксон орал при срабатывании сигналки, а обычная сирена)?

Fortunatus
какой смысл, если брелок без обратной связи. обсуждали пару страниц назад.

bizz41
Если машину под окнами оставлять, то смысл есть, плюс срабатывание сигналки при ударе повышает шанс наличия "свидетелей" происшествия. Не раз знакомые мои благодаря таким вот "свидетелям" находили скрывшегося водителя

Доброго времени суток.
Вопрос такой: при вынимании 2го пина автомобиль не слетает с гарантии? Ну и соответственно официалы могут это обнаружить?

C CAMOKAT:

Доброго времени суток. Вопрос такой: при вынимании 2го пина автомобиль не слетает с гарантии? Ну и соответственно официалы могут это обнаружить?

Если они Вам по какой-то причине дверь будут разбирать и прощупывать проводку, то всё равно не увидят.
А если увидят, то должны будут доказать, что именно изменение и доработка этого узла была причиной неисправности.
Не парьтесь вобщем.

C CAMOKAT:

Спасибо!=) Я просто боялся, что они к компьютеру подключат, а там обрыв цепи или еще что-то им покажет=)

Нет, не покажет -- пины 1 и 2 это AJAR. А вот если вытащить пин 4 (управление ЦЗ), то будет ошибка и на диагностике вылезет -- это SWICH. Удачи ))

ситуация такая - завожу машину с кнопки и мне пишет бортовик :"батарея ключа разряжена, замените батарею".
заменил батарейку на аналогичную 2032 панасоник, но пульт не работает. ставлю обратно старую батарейку - работает. замеряю напряжение - на старой 2,9В, а на новой 3,3В. менял батарейки несколько раз - не хочет работать с новой. единственное отличие - на новой минусовая поверхность пупырчатая, но контакты с платы имеют 4 лапки и пупырышки не должны быть помехой. почему не работает пульт с новой батарейкой, может у кого такое было?

Отключил себе провод по схеме Виталюги и тех ребят которые тоже добавили фотки
Хочу отметить лишь несколько уточняющих моментов

1. Для откручивания саморезов понадобится вот такая "звезда"

2. При откручивании вот этого самореза в ручке двери, он наровит ускокать за обшивку, берегите его.

3. Что бы снять колодку с замка, необходимо нажать с приличным усилием вот на этот фиксатор.

4. Для вытаскивания ПИНа Вам потребуется иголка, как тут кто то писал, что бы отогнуть некий усик. Я вот нифига усиков не нашел, потому немного варварским способом конечно его удалил, но получилось не очень эстетично.




Но, после вех манипуляций, действительно, если открыть машину ключом то сигналка орет. А вот если машину запираешь на двойную блокировку то дверь ключом вообще не открывается, так вот теперь у меня вопрос. А как ее открыть если АКБ сядет???

цитата:

А вот если машину запираешь на двойную блокировку то дверь ключом вообще не открывается, так вот теперь у меня вопрос. А как ее открыть если АКБ сядет???

Обсуждалось где-то ранее в этой теме. Открывается с ключа при двойном запирании, только крутить сильнее надо )

цитата:

Обсуждалось где-то ранее в этой теме. Открывается с ключа при двойном запирании, только крутить сильнее надо )

У меня запуск с кнопки и ключ соответственно спрятан в недрах брелка, а когда его вытаскиваешь и крутишь то пальцы режет аж будь здоров пытался сильнее нажать, но чет ничего не получилось

Titaniumff3
Да, в этом ключе как раз паз/углубление есть, там где в сложенном состоянии T образная часть прячется. Собственно в нее вставлять металлическую часть, и крутить уже ключом

Titaniumff3

цитата:

Но, после вех манипуляций, действительно, если открыть машину ключом то сигналка орет. А вот если машину запираешь на двойную блокировку то дверь ключом вообще не открывается, так вот теперь у меня вопрос. А как ее открыть если АКБ сядет???

Тоже так думал, сильнее крутите, всё открывается и также орёт

цитата:

3 - убираем диагностический разъем куда подальше. Можно под капот, можно переходник, можно вообще его ... выдрать... (вопрос гарантии при манипуляции с ним)

Да при чём здесь гарантия --к дилеру на диагностику, ТО или гарантийный ремонт как поедете тогда? Каждая операция или запчасть прописывается в ВСМ. Завтра захотите дописать что-то из сервисного функционала -- куда подключитесь? Ничего выдирать не нужно, либо уберите подальше и сделайте переходник, либо заблокируйте релюшкой пины 6 и 14 ОВД-2 под управлением того же иммо. Удачи.

цитата:

Ничего выдирать не нужно, либо уберите подальше и сделайте переходник, л

Когда я писал " . выдрать его" я и имел именно то что убрать его подальше.. перенести в другое место
Ясное дело что совсем его нельзя убирать ))

Всем добрый вечер (день, ночь, утро выбирайте на свой вкус).
На днях заметил, что перестала срабатывать сирена штатной сигнализации т.е. если закрыть машину с открытыми окнами и поставить на сигнализацию то... в случае если открыть дверь или просунуть руку сирена не орет(((
Просто мигают поворотники и на дисплее написана что-то вроде "Вставте free key в отверствие"
Может я что-то не так делаю\сделал?

Комплектация титаниум.

Полежаевский
я когда то в меню в настройках отключал звуковое оповещение 9или как то так), но потом обратно включил, когда заметил, что сирена не работает - не помогло.

Покопался - не помогает!
Я не могла она накрыться??? Где она установлена?

И зачем нужен этот держатель? Где должен быть замок зажигания...

Полежаевский
Задняя правая стойка, разбирать из салона.

Не подскажите, а есть ли на "титанике" или вообще "фокусовской" штатной сиге "дежурный маячок"? А то запер двери, но так и не нашел, что бы где-то что-то мигало. Сорри, если повтор, машину только забрал, а мануала не дали к ней =)

chertele
нет ничего, фарами молча мигнет и все:)

chertele
Мигает значок I на приборке между указателями температуры и бензина.

Serj_brk
постоянно мигает как на обычной сигналке или как фарами моргает пару раз???

ЭдуардК
мигает все время, пока машина закрыта

тут раньше писали, что замок фф3 защищен от сворачивания. кто-то может это подтвердить? обязательно ли провод в двери резать?

bizz41:

тут раньше писали, что замок фф3 защищен от сворачивания. кто-то может это подтвердить? обязательно ли провод в двери резать?

Это два не связанных события. Действительно, стопор устроен таким образом, что при провороте свёрткой личинки замка он не откроется (это проверено своими руками на своём замке, да ещё и не всякая свёртка берёт - нужны плечики хорошие и качественный металл). Но это никак не избавляет вас от необходимости отключить 1-2 пины водительской двери (резать -- это варварство, не сложно аккуратно вытащить пины из колодки и уложить их под изоляцию жгута замка двери).

Вскрывать вашу машину (избави Б-г, конечно) будут не так. Либо вырвут съёмником личинку из корпуса замка (это три секунды) и тонкими круглогубцами аккуратно повернут ставший доступным привод тяги замка (а заодно и снимут с охраны ПБ5 если вы не отключили пины). Либо прочешут "гребёнкой" сувальды (это меньше минуты) и откроют замок рейкером как родным ключом (разумеется, ПБ5 с охраны так же снимется). Так что нужно отключать, если использование ПБ5 хоть как-то входит в ваши планы защиты машины от угона.

А ещё лучше совсем удалить замок вместе с тягой, её приводом и сухариком, заменив корпус замка глухим безелем от задней двери. Но это уже совсем другая история, сейчас модераторы меня будут ругать ))

ЭдуардК:

достаточно надежная штатная сигнализация, нужно ставить дополнительную или так ездить. Кто какое мнение скажет?

Если вы говорите о ПБ5 в Титаниуме, то это неплохая сигнализация с иммобилайзером, которую проектировали люди, не представляющие себе реалии российского угонного бизнеса (или... как бы помягче сказать... не слишком заинтересованные в сохранности вашего автомобиля). Поэтому определённым образом доработав штатную ПБ5 и дополнив её нештатным иммобилайзером и/или сигнализацией (в зависимости от стратегии охраны/оповещения, которая вам необходима), вы получите защиту автомобиля от угона, которая сводит рентабельность затрат/риска на "работу" с вашим автомобиля к недопустимо малым величинам. В каждом дворе стоит по пять-шесть таких же Фокусов либо с голой штаткой, либо с дегенеративным Шерханом -- к чему ковыряться с вашей ))

sbarkas
Извини-я не автоэлектрик, чтоб доработать, у меня сейчас стоит Шерхан -5. Вот на новую машину ставить то же Шерхан-9 рекомендуют. Или штатная по сравнению с шерханом то же качественная? То есть своя в титаниуме штатная зашишает так же как Шерхан?