FORDIAGNOSTIC (электрика,подвеска,ремонт ДВС,TO,PowerShift,ЗАПЧАСТИ)

Дизельный двигатель 1.9 форд фокус 2009 года рестайлинг. При выжатом сцеплении двигатель работает тихо. стоит отпустить сцепление начинается звук трещетки . Что ЭТО ? Пробег 100 000км Во сколько выльется ремонт ?

fb_lb_85

fb_lb_85:

Добрый день. Хочу обновить почти всю подвеску, сориентируйте  по ценам. Работы и запчасти (только оригинал) на обе стороны. Будет ли какая то скидка на работы, так как какие то могут пересекаться? фф2 2006, 2л, мкпп, X9F3XXEED36S01362 перед: рычаг передний 21мм работа стойка стабилизатора работа зад: рычаг задний подпружинный, изогнутый работа рычаг поперечный, серповидный работа рычаг поперечный прямой, "кость" работа сайлентболк продольного рычага, "уши", "бабочка" работа замена задних амортизаторов сход-развал

Рычаг передний (21 мм) = 4 000 руб / NEW / FoMoCo / в наличии.
Замена переднего рычага = 1 500 руб / 1 час.

Стойка стабилизатора = 1 000 руб / NEW / FoMoCo / в наличии.
Замена стойки стабилизатора = 500 руб / 30 мин.

Рычаг задний подпружинный = 3 500 руб / NEW / FoMoCo / в наличии.
Замена заднего подпружинного рычага = 1 000 руб / 30 мин (могут потребоваться доп. слесарные работы! Если во втулке закисает болт, то приходится его спиливать болгаркой.)

Рычаг серповидный = 1 800 руб / NEW / FoMoCo / в наличии.
Замена серповидного рычага = 1 000 руб / 30 мин.

Рычаг прямой (кость) = 2 000 руб / NEW / FoMoCo / в наличии.
Замена прямого рычага = 1 000 руб / 30 мин.

Cайлентблок продольного рычага = 1 200 руб / NEW / FoMoCo / в наличии.
Замена сайлентблока продольного рычага (если отдельно) = 2 500 руб / 30 мин.

Замена заднего амортизатора = 1 000 руб / 30 мин.

Сход развал = 1 200 руб передняя ось / 2 000 руб 2 оси / 2 500 руб 3D.

Теперь что касается совместных работ:
Замена всех рычагов и сайлентблоков задней подвески = 6 000 руб + 1 000 руб за доп. слесарные работы по каждой позиции если потребуется!! / 4 часа.

GReaDDy

GReaDDy:

Дизельный двигатель 1.9 форд фокус 2009 года рестайлинг. При выжатом сцеплении двигатель работает тихо. стоит отпустить сцепление начинается звук трещетки . Что ЭТО ? Пробег 100 000км  Во сколько выльется ремонт ?

Ваш VIN?
196

196

GReaDDy
Фокус в этом году не бывает 1,9! Либо 1,8 либо 2,0, если отпустить педаль сцепления, то подключается кпп, значит следуя книжке логике, что то с кпп или со сцеплением.
196

alexvid3
Я Вас не знаю,о чем пишете мне ,много мне надо написать

Извиняюсь всем кто работает у Вас,кроме высокого молодого электрика

Ребята нужен жгут finis 1801774 Focus 3???

serebryakoff
Ответили в личку.
196

ФФ2 рестайл седан 2008 г. 1,8 - нужна замена приводного ремня, проверка (долив) жидкостей, проверить машину (пробег почти 80т, собираюсь ехать на юг). Нужно ли записываться?

alexvid3

alexvid3:

ФФ2 рестайл седан 2008 г. 1,8 - нужна замена приводного ремня, проверка (долив) жидкостей, проверить машину (пробег почти 80т, собираюсь ехать на юг). Нужно ли записываться?

Без проблем на вторник на 11:00 ???

196

ff2STwagon

ff2STwagon:

Извиняюсь всем кто работает у Вас,кроме высокого молодого электрика

Спасибо хоть на этом.
196

FORDIAGNOSTIC_1
Да двигатель там 1.8 TDCI. 115л.с. шильдик приклеен 1.9.

ФФ2 1,8 2008. Проблема такая. Поворачиваю ключ и тут выскакивает двиг неисправен ограничение скорости. Ошибки вылезли p2110 и P0607 обе по дроссельной заслонке. Ставил новую не помогло что это может быть и возьметесь ли вы сделать.
PS При высокой температуре на улице ошибка пропадает но с утра ехать не возможно двиг колбасит.

Спасибо ребятам. Особенно механику Игорю.
Замена катализатора и промывка радиатора, теперь я без чека катаюсь но кондер походу на замену

GReaDDy
В любом случае двигатель надо слушать.
Послушать двигатель = 0 руб.
196

Andrey555

A Andrey555:

ФФ2 1,8 2008. Проблема такая. Поворачиваю ключ и тут выскакивает двиг неисправен ограничение скорости. Ошибки вылезли p2110 и P0607 обе по дроссельной заслонке. Ставил новую не помогло что это может быть и возьметесь ли вы сделать. PS При высокой температуре на улице ошибка пропадает но с утра ехать не возможно двиг колбасит.

Судя по ошибкам проблема с мониторингом данных TPB Чаще всего это бывает из-за опорного напряжения!
Надо делать диагностику = 1 350 руб.
196

DIMorozoff

DIMorozoff:

Спасибо ребятам. Особенно механику Игорю. Замена катализатора и промывка радиатора, теперь я без чека катаюсь   но кондер походу на замену

СПАСИБО БОЛЬШОЕ!!!
РАДИ ТАКИХ ОТЗЫВОВ И РАБОТАЕМ!!!
196

196

FORDIAGNOSTIC_1
пока записывать не нужно, прояснял ситуацию для подготовки к поездке. как отпустят в отпуск позвоню. Заранее спасибо.

alexvid3
Всегда пожалуйста!
Ждём в любое время!
196

FORDIAGNOSTIC_1

Доброго дня!
Сколько у вас стоит замена передних амортизаторов?(только работа)
Замена задних тяг стабилизатора(только работа)
Диагностика вибрации при движении есть хруст ( похоже левый шрус) при трогании или сбрасывании передачи(коробка АКПП).
Можно в личку!
Спасибо!

fuzzik

fuzzik:

FORDIAGNOSTIC_1 Доброго дня! Сколько у вас стоит замена передних амортизаторов?(только работа) Замена задних тяг стабилизатора(только работа) Диагностика вибрации при движении есть хруст ( похоже левый шрус) при трогании или сбрасывании передачи(коробка АКПП). Можно в личку! Спасибо!

Замена переднего амортизатора = 1 500 руб / шт / 1 час.
Замена тяги заднего стабилизатора = от 300 руб до 500 руб / шт / 30 мин. (в зависимости от конфигурации)
Диагностика вибрации = 500 руб.
196

196

Fodr Focus 1 2.0 (SVT) ST170 проблема в следующем, горит Check Engine (ошибка p1381/P0011 Variable Cam Timing over-advanced (Bank 1) ),
ещё во время езды иногда загорается чек МАСЛО и БАТАРЕЯ одновременно, выключение и включение зажигания решает проблему с последними чеками,Check Engine остается, в чем может быть дело ?
Заранее спасибо.

Добрый день!У меня седан 2001 гв, испанской сборки, МКПП, 1,8 ZETEC, 115лс, пробег 160 тыс.
Появилась следующая проблема пару недель назад- при длительном (2-3 часа) движении в пробках (1,2,3 передача) машина начинает тупить - при нажатии на педаль газа в первые несколько секунд не дает разгона вообще, затем резко возрастают обороты и скорость также растет, но медленнее. Если выключить двигатель на небольшое время, то этот эффект пропадает. Также я ощущаю, что увеличился расход бензина и в целом снизилась "приемистость" машины. Катушку зажигания и свечи меняла в прошлом году (пробег за год 7 тыс), масло и все фильтры кроме топливного - совсем недавно. Подскажите мне, пожалуйста, что Вы можете сделать в моем случае и сколько это будет стоить?

Год назад был в сервисе , мастер Илья спокойный, отличный специалист. Сейчас походу сервис перепродали, старший хамит через слово. Запчасти дороже экзиста на 66% продают. Кто эти новые люди?

FORDIAGNOSTIC_1

Вы написали - НАЙДЕНО РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ СВЯЗАННОЙ С ДЕРГАНЬЕМ, ТРОЕНИЕМ И ПОТЕРЕЙ МОЩНОСТИ НА АВТОМОБИЛЯХ FOCUS III.
ЦЕНА = 2 000 РУБ.

У меня очередное гарантийное ТО сейчас наступает, собираюсь там сделать как раз диагностику коробки PS , машина дергается, набор скорости с дерганьем, вибрация, провал между 1 и 2 передачей. незнаю что скажут.

вот хотелось поинтерисоваться что вы нашли?? цена заманчивая, если офиц диллер скажет что все окей как и всем остальным, хочу к вам заехать

машина 2.0 PS 150 л.с.

И про коробку ли вы пишите?

подскажите как залить старую калибровку на abs? поставил новую,вылезло много ошибок?
ошибки
C0044:54-Датчик А тормозного давления(отсутствие калибровки)
C0061:54 - Датчик поперечного ускорения (отсутствие калибровки)
C0062:54 - Датчик осевого ускорения (отсутствие калибровки)
и еще не работает помощь троганья в гору

_D_O_C_
нужно просто откалибровать датчики через идс.