Неисправности, глюки, траблы IVD (ESP)

eroha730:

dmivoroncov Датчик трогать не надо!!А как запрессовывали??Датчик не задели??Давили кулаком!??

Датчик при мне начали выковыривать я не дал(может с места сдвинули он не вытаскивался. Давили прессом, оправку ставили внутрь ступицы и ее давили.

dmivoroncov
Скорее всего новая ступица сомнительного производства без магнитной насечки, при помощи которой работает датчик.

Парни, беда! Менял передние ступичные. После замены левого всё ОК. После замены правого - неисправность АВS и ЕSP. Подшипники
SNR 152.62 запрессованы до конца. Магнитная лента, которая на подшипниках магнитит - проверял, насечки на ней видны. Разъёмы датчиков ABS чистые. Механических повреждений на датчиках и проводке к ним нет. Клемму с АКБ скидывал - безрезультатно.
Думаю система тестируется постоянно, т.к. неисправность периодически пропадает.
Танцы с бубном второй день!
Внимание, вопрос...
У кого есть программа ELM 327 с ноутбуком в ТЮМЕНИ?
Хоть глянуть какая ошибка - разрыв цепей датчиа, неисправность датчика, либо ещё что...
Пиво гарантирую!

Всем привет!
"Помогите! У меня проблемы с щитком приборов. Ни с того, ни с сего падают все стрелки, загораются надписи "неисправность системы двигателя", "неисправность коробки передач", "разгон уменьшен". Ударяешь по панели все проходит на некоторое время. И ладно когда это все происходит при запущенном двигателе, а то бывает хочешь завести машину, ключ поворачиваешь, а там все те же надписи и заводить не дает. Ездил к диллеру с этой проблемой. Они посмотрели и сказали, что сигналка не штатная и плохо подцепили, какой-то разъем не туда воткнули. Однако через неделю опять такая же фигня началась. Съездил к местному мастеру электрику. Он перебрал всю панель и провода и выдал диагноз: "проблемы с разъемом приборного щитка". когда начинаешь шевелить провода, идущие в щиток начинается мигание всяких разных лампочек и всего прочего. Проверяли все провода, вроде бы целые, но мне кажется, что проблема с самим разъемом или пайками проводов. Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? Просто боюсь покупать новый приборный щиток, вдруг проблема не в самом щитке, а в проводах или разъеме. Диллер ничего не может найти. И единственное, что он предложит это заменить сам щиток."
У меня такая же проблема! Подскажите нормального электрика в Москве !!! Спасибо

Ninel43
Это известный косяк. Снимите приборку и пропаяйте плату.

Ninel43
Панель приборов

D dmivoroncov:

Датчик при мне начали выковыривать я не дал(может с места сдвинули он не вытаскивался.  Давили прессом, оправку ставили внутрь ступицы и ее давили.

Заменил сегодня датчик авс, гирлянда погасла сама. Датчик с трудом вставляется, даже чуть надфилем обтачивали(датчик форд т.е. родной) Старый датчик выковаривали по частям

всем здрасти !
возникла проблемка в дороги очень далеко от дома ...!
поехали в автопутешествие Фокус 2 . 1.6 . 115лс .МКПП,седан, 2006 гв . пробег 160000
на ходу внезапно на приборах загорелся значек ручника (жидкость в норме) , пропала температура за бортом , пропали указатели поворотов на панели ( хотя когда включаешь поворот с наружи все мигает ) , далее обноружилось что перестал открываться багажник ( открыл с ключа , но потом и с ключа перестал открываться ) ,когда пытаешься закрыть машину с ключа замки щелкают но не закрываються и не становиться на сигналку (закрываешь в ручную все двери , нажимаешь на ключе открыть все открываеться ) , проверял предохранители вроди все целые

в чем дело ??? хелппп помогите у нас уже почти паника , а ехать еще далеко ...!!

на ходовые качества это вроди ни как не сказалась , динамика отличная , мотор работает ровно !

да еще забыл загорелся индикатор что за бортом МИНУС (красная снежинка)

S74
Возможно, что у вас та же проблема, что и тов. Ninel43, что пару постов ранее.

omels
Точно говоришь! У меня те же ошибки при установке подшипников SNR были. Проблема решилась установкой старых колец от FAGа.

Выскочила "неисправность системы esp", диагностика при помощи elmconfig показала на заднее левое колесо. Снял колесо, снял датчик, проверил мультиметром - датчик живой. Почти уверен что дело в проводке, так вот, от датчика идет жгут сантиметров 30 и через разъем подключается уже к жгуту(в гофрированной трубке), который уходит в кузов автомобиля. Кто нибудь знает как разъединить этот разъем, чтобы проверить жгут от датчика на обрыв? Буду очень признателен

DoctorLivsy
Сначала проверьте разъем C113 (над правой ногой пассажира под обивкой).

Brewster
С113 под бардачком же? под ногой пассажира С111. Кстати попутный вопрос, хотел посмотреть на С113, снял бардачок, а разъем оказался под звукоизоляцией моторного щитка, как его достать от туда?

DoctorLivsy
С113 под бардачком под шумкой, глубже и выше С111.
Разъем вставлен в кронштейн на кузове. Можно изловчиться, вынуть его из кронштейна и подтянуть к отверстию где вся коса. Можно просто немного надрезать шумку в области разъема. Я когда ESP ставил надрезал.

подскажите пожалуйста фокус 2 1.8 двигатель не работает ESP что может быть

Butek
Симптомы хоть какие??

Всем привет... Столкнулся с проблемой многих на форуме. При движении загорелись все лампочки на приборке, неисправность есп, неисправность двигателя, неисправность коробки, разгон уменьшен. Все это может погаснуть конечно и гореть что- то одно, в основном чек или есп. Если щелкнуть с кулака по приборке то может все вновь загореться, но тоже не всегда так. Мастер в сервисе разводит руками, не знает что-такое может быть, но снял мне приборку все почистил, все разъемы вроде в порядке. Сказал ездить пока, если что-то загорится вновь, то не понятно что делать. Я думаю, что тут может помочь перепайка приборки. Подскажите где можно воспользоваться такой услугой, кто-то может порекомендует кого-то?)

Всем привет. Прошу помощи.
Не заметно для меня загорелась лампочка ESP, (просто загорелась, без ошибки, без звука), такое ощущение, что есп просто выключено.
подключал елм, ошибок нет.
пытаюсь через меню включить, галка сама исчезает.

Ребят, куда копать?

Проблему решил.
Не знаю каким образом, но у меня выскочила фишка педали сцепления, вставил ее обратно и все заработало

-SAVE-
Такая-же проблема. Что за фишка, где находится?

Archery:

-SAVE- Такая-же проблема. Что за фишка, где находится?

На педали сцепления...

Доброго дня!!! хотелось бы прояснить ситуацию.иногда ,даже редко,замечаю что срабатывает чек есп.когда начинаю движение.сейчас осень,стартую без рева.а аккуратно.метров 300 еду и гаснет.вопрос что то где залипает???

dimon__86
А ошибки какие в модуле ESP присутствуют? Если есть ошибки и они связаны с датчиками колес или датчиком положения руля, то скорее всего плохой контакт в С111 (датчик руля) или С113 (датчики задних колес и датчик рысканья). Осенью в машине (особенно если на улице стоит) появляется конденсат. Разъемы под обивкой закреплены к кузову и могут быть влажными. К сожалению они не герметичны.

на ошибки не проверял.чек гаснет метров через 300.а появляется только когда метров 10-20 проехал.

dimon__86
Надо ошибки смотреть. Симптомы очень похожи на плохой контакт в разъемах.

история для размышления:
FF2 2006 года, с ESP-IVD. год назад засветилась неисправность ESP. съездил на сервис, проверили проводку, проверили датчик ESP - вынесли вердикт что умер датчик, надо менять. ну попросил снять датчик как образец, думаю куплю. посмотрел цены - прифигел. ну сразу поленился заниматься поиском где подешевле и забил.
тут сподобился вскрыть старый "умерший"... вот такое вот увидел и обалдел)

PS ни капли олова на всех контактах, как он 5 лет проработал - не представляю.
щас пропаял. в выходные назад поставлю, проверю...

PPS попробовали поставить - так и не заработал, к сожалению(((
а жаль, счастье было так близко)

Привет, уважаемые!
Несколько недель назад стал счастливым обладателем FF2 2005 года с 2.0 мотором в комплектации Ghia!
Покупал автомобиль у своего лучшего друга, с коим сейчас и чешем репу =)
Суть проблемы в том, что на автомобиле установлены системы ESP и ABS. АБСка пинается хорошо. А вот с ESP какая-то проблема. Лампочка не подсвечивается (зелёным) и не загорается при включении/выключении (оранжевым), при включении зажигания на приборной панели виляющая машинка не появляется. Но и ошибок никаких нет. Предыдущий владелец говорит, что кнопка работала 100%. По вин-коду ESP на автомобиле есть. Действия системы понять не могу, т.к. только что пересел с отечественного ведра 12й модели и по сравнению с её подвеской подвеска форда, как мне кажется, дорогу держит просто фантастически.

Из этой всей ситуации следует вопрос: в чём может быть проблема? Неужели в предохранителях? Ведь все 3 предохранителя отвечают и за ABS и за ESP одновременно, а АБС трудится на отлично!

Я буду Вам очень признателен за помощь, если кто-то знает ситуацию или с ней уже сталкивался. Завтра в любом случае поменяю предохранители.

P.S. Автомобиль Российской сборки.

Ochkariky

цитата:

ни капли олова на всех контактах, как он 5 лет проработал - не представляю

"Есть многое на свете, друг Горацио, что и не снилось нашим мудрецам" (Шекспир)

То, что Вас так удивило, на самом деле очень надёжное вибростойкое соединение,
гарантированный контакт в котором достигается путём постоянного поджатия
к металлизированному отверстию в плате расщеплённого на три части и упруго деформированного штырька. Можете вытащить один штырёк из своего неисправного датчика и убедиться в этом.

Таким образом выполнены, например, соединения пинов (ножек) с печатными платами
у кнопок отключения ЕСП, кнопок включения обогрева стёкол,
индикатора отключённой подушки безопасности и данного модуля. (это навскидку что вспомнил)

Данный тип соединения лишён такого известного недостатка, как растрескивание припоя
(особенно безсвинцового) и периодического пропадания контакта в месте впайки разъёма.
(описанный деффект присутствует в дорестайловых приборках).

Enigma76:

Ochkariky "Есть многое на свете, друг Горацио, что и не снилось нашим мудрецам" (Шекспир)

хм. спасибо, буду знать! не видел что он там подпружиненный... поленился до конца плату вытаскивать.
просто очень надеялся что оно взлетит и заработает после пайки) вытаскивать поздно - я все запаял уже, увидеть сложно будет.