Программы для диагностики и конфигурирования на базе ELM327

Уважаемые авторы а планируется доработать программу, под 1,6 моторы?

civil-zz
а разница кардинальная, или так, в несколько байт? возможно, там еще кусок (или весь) еепром пишется, поэтому дампы могут несколько отличаться..

Разницы в байтах нет, сравнивал по содержимому (не самолично конечно) в Тоталкомандере. Он говорит, что внутренность у них разная. Надо будет попробовать это сделать без катаний между слитиями (может там таблицы адаптации меняются? Они же там находятся?).
А вообще это я к тому, что побаиваюсь шить новую прошиву своей ЕЛМкой, так как спасти меня будет некому )). Потом эвакуатором 110км не айс будет... Пытаюсь проверить наличие ошибок при (хотя бы) считывании, так как при записи ошибки могут мне дорого встать. )
P.S. Если попытаюсь прошить заводскую и РСМ упадет, поднять его чем можно будет? А то может подъехать под салон дилера и там прошить? Если что - спасатели будут рядом )). (это если они справятся)

Rucobor
поднять можно любым оборудованием, позволяющим шить PCM, сейчас его много всякого-разного, в т.ч. и IDS. PCM такая штука, IDS позволяет, в отличие от, например той же приборки, шить "втемную", т.е. не запрашивая от него никаких данных

civil-zz
Про "поднять любым оборудованием" вы имеете ввиду и ЕЛМ в том числе?

Я тут дилеру звонил, спросил можно ли прошивку обновить, так мне "специалист специально обученный" начал песни петь про "оно вам надо?, ведь он может поломаться и вы будете новый покупать" и все такое. Это нормально? ФФ2 уже несколько лет продается, а они все прошить его боятся. Вот я и сомневаюсь, справятся ли они с восстановлением РСМ, если я его ЕЛМкой увалю.

civil-zz
Сейчас в результате множественной смены скоростей (см. предыдущий пост) прибор перестал коннектиться (отвечать)
Как считаете прибор к жизни вернуть можно? Или с такими траблами лучше заказать другой, не уверен будет ли толк? Если брать новый то заказывать тот же EML327 или посоветуете другой какой?

civil-zz
а синезубые версии ELM327 способны на чтение/запись прошивок PCM?

У меня ситуация с приборкой как у FM_2.5T только перебор скорости elm ни чего не даёт ,постановка и снятие со штатной охраны тоже.

ребята, глупый вопрос - в каком модуле ошибки по двигателю смотреть ? не догоню никак...уж извиняйте

R Rucobor:

Про "поднять любым оборудованием" вы имеете ввиду и ЕЛМ в том числе?

не понял.. вы ж вроде елмкой уваливать блок собрались? или что?
если будет ошибка при записи, то можно пробовать еще, никто не запрещает. я ж не могу гарантировать, что на вашей машине, вашим адаптером и на вашем ноутбуке максимум с двух попыток все пройдет нормально..

если дилер умеет обращаться с IDS, то восстановить сможет, конечно.

FM_2.5T
питание адаптера от машины или от USB? если от USB, то хотя бы подключение к адаптеру проходит? если нет, значит сдох.
если питание от машины, попробуйте на другой машине..

af13nin
В теории, на практике лучше даже не пытаться.
scorpman1000
ПСМ

scorpman1000
В любом. Как правило ошибки про ДВС начинаются на Р04ХХ

A af13nin:

civil-zz а синезубые версии ELM327 способны на чтение/запись прошивок PCM?

нет, конечно. Вы хотя бы программу скачивали? кнопку нажимали?

точнее, просто на Р0ххх

А лучше прогу FORScan качните, она с описаниями покажет что чего

civil-zz
Ну так что там насчёт магнитолы? Есть ли хоть мааааленькая надежда?

civil-zz
ну да, именно ЕЛМкой и собираюсь РСМ "увалить" )). Гарантий никаких, естественно, не прошу, сам все понимаю (года 4 занимался ремонтом и прошивкой мобильников - всякое бывало). Посему и переживаю, если ошибки будут и авто после прошивки не заведется, то даст ли РСМ еще раз себя прошивать ЕЛМкой. Но, судя по ответу понял, что позволит.

SIMych
нет, прошивки магнитол пока не будет.

Rucobor
да, тут как и с приборкой - "количество жизней" ограничено только количеством циклов чтения/записи, которое выдержит память модуля

civil-zz
Спасибо, чуток успокоили. Я боялся такой ошибки, при которой с РСМ будет уже не связаться и не прошить.

civil-zz

USB, коннект не проходит ни при каких скоростях, но лампочка обмена данными во время попытки коннекта моргает. Я думал может быть через терминал можно как-то команды пустить и узнать что он возвращает и возможно как-то залить новые параметры.
Если этого сделать нельзя, что посоветуете выбрать на данный момент из доступных приборов. Может другой какой адаптер с возможностью более быстрого (500000>) и стабильного коннекта. Что-то eml327 не внушила мне доверия - в PCM с ней вообще нельзя лезть.
Или всё-таки eml327 но в другом исполнении, хотя электроника внутри у меня хорошо сделана (говорю как радиолюбитель) не сказал бы что китай-китаем.

FM_2.5T

цитата:

Что-то eml327 не внушила мне доверия - в PCM с ней вообще нельзя лезть

Прошил PCM через ELM на скорости 500к с первой попытки, так что не надо так категорично

BlackGoga
А ЕЛМ какого типа? В пластмассовом корпусе? как на картинке в шапке?

FM_2.5T
лучше всего, конечно, ELS27 но его долго ждать.
если ELM327, то лучше на чипе FTDI - он понадежней будет + можно выставлять время задержки USB + в ELMConfig есть поддержка нативного драйвера FTDI..

civil-zz
Мда, а мне обычный профилик достался. Да еще и работаю им из виртмашины с ХР (7-ка не подружилась с его дровами )))

Сегодня слил родную прошивку и прошил испанской. Считывалась - 14 минут, заливалась 11.
Работал через ELS27 на скорости 2М с таймаутом 1мс.

Serj63
И как результат?

civil-zz
Как можно увидеть чип или стоковая прошивка стоит? У меня чип, а отображается как сток 7M51ABD.

Rucobor
В железном, с FTDI чипом.

civil-zz
имею ELM327 на FTDI и 1,8 TDCi, какая инфа вам нужна для дальнейше разработки (ELMConfig) чтобы, перепрошить мой PCM под 136 л.с. (прошива Кстовчанина или другая надёжная, где б её нарезать ещё?)

gerasim_mumu
а по-вашему там прямо так и должно быть написано "CHIPOVANNAYA PROSHIVKA"?
эти прошивки делаются на основе стоковых и идентификаторы у них, конечно, тоже стоковые.

Xander-SJ
нужна информация о возможных типах PCM на этот двигатель и их идентификаторы, дамп считанного PCM, список PID с расшифровкой, логи чтения/записи PCM, seed-константы.