Форд Центр Измайлово

Спасибо!!! Я пока не могу определиться с числом посещения,т.к .постоянно в разъездах. В любом случае, до 15 мая навещу Вас. С уважением ,Артем.

Дашин Папа:

...попалась под руку накладная с моего ТО: масло моторное 6.7л...

Михаил, добрый день!
моторное масло отпускается и заливается механиком строго по меткам и по счетчику, но, тем не менее, мы проведем своё внутр. расследование Вашего вопроса. Я Вам отвечу, как появится информация.

С уважением,
Алла Салтыкова.

A Alla Saltykova:

Уважаемый Сергей Игоревич, Трансмиссионное масло в типе КПП, как установлена на Вашем автомобиле, заливается на заводе-изготовителе на весь срок службы агрегата. У Вас неверная информация (про замену на 45,000 км) - это относится к другому типу коробок. Хотя возможность слива и залива масла в Вашей КПП и предусмотрена, это сделано для её ремонта (при возникновении такой необходимости). С уважением, Алла Салтыкова.

Спасибо большое, Алла!

tired_pilot:

Я даже больше скажу - не более 5,5 с учётом фильтра можно залить в этот мотор, поскольку до 0,5 литра не сливается стабильно за 2 часа, на полный слив масла необходимо не менее 24 часов.

Ну да,вобщем-то. Я сам на половине пробега до ТО масло меняю,брал 6 литров и немного осталось

A Alla Saltykova:

Уважаемый Артём, любое ТО на ФФ стоит одинаково (это регламент ФМК): это 8,300 р. - если двигатель от 1.4 до 1.8 л; либо 9,900 р. - если 2.0л или дизель. В эту цену входит замена масла, 3-х фильтров (масляного, топливного, салонного), проверка свечей, а также комплекс работ по проверкам/регулировкам. Возможно на ТО-2 Вам также поремендуют заменить тормозную жидкость, а также возможно потребуется замена свечей и торм. колодок (в зависимости от их состояния). На какое число Вы хотели бы записаться? (если намерены приехать к нам в ФЦИ, то сможем принять уже толькона след. неделе - 29/04 и далее, до этой даты полная запись). С уважением, Алла Салтыкова.

Алла, а с какого момента цена ТО для бензинового 2л. двигателя приравнялась к дизельному?
ведь раньше все бензиновые шли по одной цене? (выделялись только 2,5л)

Здравствуйте, Алла!
У меня следующий вопрос по замене сальника привода КПП IB5.
Прошу уточнить, предусматривает ли стандартная инструкция проведения работы по замене сальника КПП замену слитого масла на новое? Или заливается старое обратно?

pblcb:

...с какого момента цена ТО для бензинового 2л. двигателя приравнялась к дизельному? ведь раньше все бензиновые шли по одной цене? (выделялись только 2,5л)

Добрый день!
этот прейскурант был принят и введён ФМК начиная с 19.12.2012 г. и действует по настоящее время.

На самом деле, в прайс-листе существует 13 разл.градаций по стоимости ТО на Фокус: они варьируются в зависимости от типов ДВС и модельного года. Я же привела в своём посте лишь 2 цены (в качестве примера), для наиболее распространённых вариантов.

Если нужна более точная инф-я, то на Фокус-3 с двигателем 2.0 л есть следущие варианты:
- ДВС 2.0 TiVCT бензин - 8,300 p.,
- ДВС 2.0 diesel Duratorq TDCI - 9,900 p.,
- ДВС 2.0 EcoBoost 250л/с (Focus ST) - 9,900 p.

С уважением,
Алла Салтыкова.

-metalex-:

...вопрос по замене сальника привода КПП IB5... предусматривает ли стандартная инструкция проведения работы по замене сальника КПП замену слитого масла на новое? Или заливается старое обратно?

Добрый день!
как правило, заливается обратно старое масло, при необходимости возможно потребуется долив нового.

С уважением,
Алла Салтыкова.

Алла, добрый день. Появилось достаточно слышимое бряканье в районе заднего колеса при проезде по неровностям. Можно ли записаться на диагностику на 11-12 мая. Заранее спасибо за помощь.

цитата:

Появилось бряканье в районе заднего колеса при проезде по неровностям

Дмитрий,
записала Вас на субботу, 11 мая, на 10:40 утра к Игорю Герасимову. Удачи!

С уважением,
Алла Салтыкова.

Алла, добрый день!
Подскажите, пожалуйста, что сейчас происходит с гарантийными работами? Просто запчасти по гарантийному ремонту для моего автомобиля (трубки кондиционера на Galaxy) пришли неделю назад, тогда же мне позвонил мастер и сказал что-то невнятное про невозможность выполнения гарантийных работ до 6 мая, и записал меня только на это число.

Здравствуйте! Делал у вас "ТО1" 21.04.13. Сегодня на компе выскочила надпись "замените моторное масло". Масло 5W20. Как прокоментируете это предупреждение?

Sergei_aka:

Как прокоментируете это предупреждение?

Во время ТО не сбросили БК на предмет межсервисных пробегов, скорее всего.

tired_pilot:

Во время ТО не сбросили БК на предмет межсервисных пробегов, скорее всего.

Не аккуратненько получается... а я то их хвалю во всю))) Ну да ладно. Что тут взять? Великий, российский сервис...

Вчера возникла срочная проблема на ФФ3 2012 г (гарантийный) - потекло ручьём масло. Ближайшим ОД был ФЦИ. Заехал, подошел к девушке на стенде слесарного сервиса, та, узнав, что машина на гарантии, направила меня к мастеру по гарантийному ремонту (дала внутренний номер телефона). Мастер выслушал, сказал, что "здесь и сейчас" помочь ничем не может, и нужно записываться ("и скорее всего это будет не завтра или даже не послезавтра") в очередь на гарантийный ремонт. вернулся к девушке, которая объявила, что в связи с какими-то организационными особенностями, очередь на гарантийный ремонт велика, и запись идет на конец мая.

Уехал, ни с чем. Это нормально, что: классификация проблемы (гарантийная или негарантийная) была проведена заочно, не было предложено даже платной диагностики, никого не волновало, что клиент Форд (пусть машина и не покупалась у данного ОД) брошен на произвол судьбы с неисправностью, препятствующей эксплуатацию автомобиля?

На мой взгляд, это наплевательское отношение к клиенту.
Справедливости ради, обзвон других ОД показал, что ситуация с длиной очереди у остальных не лучше, но главная проблема не в этом, а в тех удручающих фактах, что перечислены абзацем выше.

B BATman3:

...что сейчас происходит с гарантийными работами? запчасти по гарантийному ремонту для моего автомобиля пришли неделю назад...

Добрый день!
для выяснения ситуации по Вашему а/м просьба сообщить Ваши данные! (ФИО и № автомобиля). Спасибо.

С уважением,
Алла Салтыкова.

Sergei_aka:

...Сегодня выскочила надпись "замените моторное масло". Как прокоментируете это предупреждение?

Добрый день!
к сожалению, не можем Вас идентифицировать. Просьба сообщить Ваши данные (ФИО и № автомобиля). Спасибо.

С уважением,
Алла Салтыкова

A Alla Saltykova:

Добрый день! к сожалению, не можем Вас идентифицировать. Просьба сообщить Ваши данные (ФИО и № автомобиля). Спасибо. С уважением, Алла Салтыкова

VIN: X9FKXXEEBKCK21026 ,Серков Сергей Игоревич

Sergei_aka:

...Сегодня на компе выскочила надпись "замените моторное масло". Как прокоментируете это предупреждение?

Сергей,
как мне сообщил мастер Алексей Исаев, у которого Вы обслуживались неделю назад, он уже связался с Вами по телефону и рассказал о том, как можно самостоятельно обнулить данные БК (это также описано в Руководстве по эксплуатации).
В любом случае, приносим наши извинения.

С уважением,
Алла Салтыкова.

Z zeem:

возникла срочная проблема на ФФ3 - потекло ручьём масло... Мастер выслушал, сказал, что "здесь и сейчас" помочь ничем не может, нужно записываться... в связи с какими-то организационными особенностями, очередь на гарантийный ремонт велика, запись идет на конец мая. Уехал, ни с чем. Это нормально, что: классификация проблемы (гарантийная или негарантийная) была проведена заочно, не было предложено даже платной диагностики... Справедливости ради, обзвон других ОД показал, что ситуация с длиной очереди у остальных не лучше...

Добрый день!
да, мы готовы прокомментировать сложившуюся ситуацию.
А. Относительно "организационных особенностей" гарантийных ремонтов:
- различия в сроках записи на диагностику гарантийных и негарантийных автомобилей вызваны более длительным администрированием процессов гарантии, включая:
1. Прохождение процедуры поиска неисправности через "Глобальную Диагностическую Систему Ford";
2. Обязательное согласование проводимых процедур с техническими отделами компании Ford.

В. «не было предложено даже платной диагностики»:
- все клиенты принимаются исключительно по предварительной записи, загруженность (и перегруженность!) цеха не позволяет нам принимать "с колёс" даже в экстренных случаях, подобных Вашему, иначе будут старадать другие клиенты, терпеливо ожидавшие своей очереди в течение многих дней.

С. «Бесплатность» или «платность» диагностики может быть определена только после установления «гарантийности» либо «негарантийности» причины неисправности, после проведения процедур согласно регламенту Ford.

Приносим свои извинения за вынужденные отказы принимать Вас без предварительной записи.
Но, поверьте, все дилеры сейчас находятся в аналогичной ситуации.

С уважением,
Алла Салтыкова.

Sergei_aka
Индикация о замене масла

A Alla Saltykova:

Добрый день! да, мы готовы прокомментировать сложившуюся ситуацию. А. Относительно "организационных особенностей" гарантийных ремонтов: - различия в сроках записи на диагностику гарантийных и негарантийных автомобилей вызваны более длительным администрированием процессов гарантии, включая: 1. Прохождение процедуры поиска неисправности через "Глобальную Диагностическую Систему Ford"; 2. Обязательное согласование проводимых процедур с техническими отделами компании Ford. В. «не было предложено даже платной диагностики»: - все клиенты принимаются исключительно по предварительной записи, загруженность (и перегруженность!) цеха не позволяет нам принимать "с колёс" даже в экстренных случаях, подобных Вашему, иначе будут старадать другие клиенты, терпеливо ожидавшие своей очереди в течение многих дней. С. «Бесплатность» или «платность» диагностики может быть определена только после установления «гарантийности» либо «негарантийности» причины неисправности, после проведения процедур согласно регламенту Ford. Приносим свои извинения за вынужденные отказы принимать Вас без предварительной записи. Но, поверьте, все дилеры сейчас находятся в аналогичной ситуации. С уважением, Алла Салтыкова.

такая же ситуация была на хендай сервисах.
лопнул ремень генератора, помпа перестала работать. машина гарантийная , транзитная-с другого региона.
при заезде "на галстуке" к диллеру хендай - были посланы куда подальше- на запись через неделю.
плюнули и отправились к неофициалам.
а потом удивляемся почему у нас такое отношение.

как были совками- так и остались.

для контраста ситуация аналогичная в Германии была- приняли без вопросов, отложив все текущие ТО.

надо что-то менять.

A Alla Saltykova:

Добрый день! для выяснения ситуации по Вашему а/м просьба сообщить Ваши данные! (ФИО и № автомобиля). Спасибо. С уважением, Алла Салтыкова.

Добрый день, Алла.
Данные отправлял Вам в личку, что нибудь прояснилось?

Алла. я не совсем понял Ваш ответ!

Приехал клиент, говорит течет масло. машина на гарантии. Просит разобраться с машиной.

Ваш ответ: машина на гарантии, мы ее сейчас смотреть не будем, так как большая запись на гарантийные машины ( я не давно поменял свой Фокус, на котором 5 лет отъездил без особых проблем. И помню очереди были всего на несколько дней. Ремонтировали быстро и качественно - см ниже один из случаев. Т.е. записаться на диагностику ту же на ближайшей 5 - 7 дней вообще не было проблем).

A Alla Saltykova:

В. «не было предложено даже платной диагностики»: - все клиенты принимаются исключительно по предварительной записи, загруженность (и перегруженность!) цеха не позволяет нам принимать "с колёс" даже в экстренных случаях, подобных Вашему, иначе будут старадать другие клиенты, терпеливо ожидавшие своей очереди в течение многих дней. С. «Бесплатность» или «платность» диагностики может быть определена только после установления «гарантийности» либо «негарантийности» причины неисправности, после проведения процедур согласно регламенту Ford.

Так почему не объявили сроки записи на диагностику и определили что это случай гарантийный не глядя. Или вытекающее масло на Фокусе 3 известный гарантийный случай и у каждой второй машины такая беда и все официалы только и заняты ремонтом по этому дефекту? Сейчас так сильно качество фордовское упало, что все официалы загружены ремонтом по гарантии???

Следующий вопрос-предложение клиента - я готов не ждать подтверждения гарантийности и хочу ремонтироваться за свой счет. В ФЦИ при общении с клиентом и здесь на форуме Вы. Алла, молча обошли эту тему так и не ответив на этот вопрос. Можно было клиенту пойти таким путем???
Я точно знаю что сроки в этом случае совсем другие. А то что клиент готов раскошелиться за ускорение и ремонтироваться за свой счет - его личное дело. Если бы вы хотели обезопасить себя, наверное, в этом случае можно было бы взять письменное подтверждение у клиента на тему "он в дальнейшем по ускоренному ремонту за свой счет вместо ремонта по гарантии претензий к ФЦИ предъявлять не будет, так как принял решение об ускорении ремонта". Ту правда есть нюансы, например все официалы начинают сознательно затягивать гарантийный ремонт, чтобы вынудить клиентов "ускоряться" по мелким неисправностям Может в этом дело и есть негласное правило не ремонтировать гарантийные случаи методом "ускорения за свой счет"???

Мне казалось, что в любом случае нужно было сделать диагностику. А ФЦИ не глядя отшил клиента, и он с вытекающим маслом от вас уехал. А если у него по дороге от вас движок накрылся бы по причине "полностью вытекавшего масло"?? Понятно, в этом случае вы ни причем, и уж точно накрывшийся движок - не гарантийный случай. В общем, нету слов.

У меня с ФЦИ где-то полгода назад был весьма положительный пример. Позвонил и записался буквально на "через два дня" проверить сход развал - рулевое колесо немного в сторону смотрело, буквально градусов 5. Мастер приемщик пригласил в ремзону после диагностики и показал, что выезжать из ФЦИ на такой машине очень опасно ( проблемы с рулевой рейкой и чем-то там еще, уже не помню. если уж сильно упростить объяснение - то колесо по дороге может отвалиться). Кстати, запчасти нужной в наличии не было на складе, ждать три дня я не мог, пока ее привезут. я просто съездил покупать в мэйджер-авто купил у них и привез в ФЦИ. Машину мне сделали к вечеру. Правда, машина была не гарантийная Неужели за полгода такие перемены произошли???

Любопытствую:
клиент записывается не диагностику . сегодня на не гарантийные автомобили можно записаться на эту субботу - через три дня. Правда начали пытать: гарантийный или не гарантийный автомобиль(Чувствую тут с гарантийными авто у ФМК и правда большие проблемы...) И если на диагностике обнаруживается, что ездить нельзя на автомобиле, объясните какие действия в этом случае ФЦИ? Машину оставить в ФЦИ по-любомуи согласовамть с ФМК гарантийность и ремонт не более чем 45 суток? Подменный автомобиль дадут?

Правда сомневаюсь, что гарантийному автомобилю удастся записаться на диагностику как негарантийному..

B BATman3:

...Данные отправлял Вам в личку, что нибудь прояснилось?

да, насколько мне известно, Ваш мастер уже связывался с Вами и пригласил на пятницу, 3 мая (т.к. в записи освободилось "окно" и появилась возможность принять ваш автомобиль)

С уважением,
Алла Салтыкова.

Да, спасибо!

pawga
Аналогичная ситуация, правда масло вытекает из коробки.
Точно также отослали с отсрочкой записи на месяц. К сожалению приходится констатировать, что негарантийный ремонт - это живые деньги, наличные, которые возникают в кармане дилера в момент обращения. А гарантия - "длинные деньги" с заморочками по расчету компенсаций и согласований, как уже сказала Алла. Отсюда и приоритеты.

P pawga:

...предложение клиента - я готов не ждать подтверждения гарантийности и хочу ремонтироваться за свой счет.  В ФЦИ при общении с клиентом  и здесь на форуме Вы. Алла, молча обошли эту тему так и не ответив на этот вопрос. Можно было клиенту пойти таким путем?... Мне казалось, что в любом случае нужно было сделать диагностику...

Сергей, здравствуйте!
отвечаю на Ваши вопросы:
а) Если произошла экстренная ситуация и а/м эксплуатировать нельзя, а цех в силу перегруженности не может его принять в день обращения, то всегда можно и нужно оставить а/м на охраняемой территории ФЦИ (это бесплатно), где он будет ожидать диагностики. При первой же возможности его возьмут в работу, а в случае подтверждения гарантийности - пригласим клиента за подменным автомобилем.

б) Представим ситуацию, что владелец настаивает на выполнении ремонта за свой счёт, для ускорения процесса. Проводим диагностику, выясняется, что требуется дорогостоящий ремонт ДВС, составляем калькуляцию на работы и запчасти (а это может быть и 150-200 тыс. руб.) и тут же клиент начинает писать претензии и жаловаться в ФМК: как же так, на гарантийном а/м официальный дилер не делает ремонт бесплатно, а "раскручивает" на деньги?!! Многие ли согласятся добровольно выложить такие суммы за ремонт своего а/м, находящегося на гарантии? На наш взгляд, проще взять в прокате или побыть без машины несколько дней и дождаться своей очереди, чем ремонтироваться за свой счёт.

в) "...Мне казалось, что в любом случае нужно было сделать диагностику..." - мы постоянно сталкиваемся с тем, что клиенты, настаивая на срочной диагностике, потом ОТКАЗЫВАЮТСЯ оплачивать даже диагностич.работы (всего лишь 1 нормо/час), зачастую устраивая скандалы по этому поводу, мотивируя тем, что "пока а/м на гарантии, ВСЁ должно быть бесплатно!".

г) Поверьте, сложности с приёмом на гарантию временные, это связано с переходом на новую систему отчётности. В ближайшее время всё нормализуется и все дилеры смогут принимать по гарантии без такой длительной отсрочки в записи.

С уважением,
Алла Салтыкова.

Уважаемая Алла!

Спасибо за Ваш развернутый ответ. К сожалению, он содержит большое число предположений относительно облика Вашего Клиента, но тем самым объясняет фактическую (нетрадиционную) ориентацию политики ФЦИ (в целом ФМК).

Чтобы разобраться в проблеме, не могли бы Вы уточнить, в чем именно природа "временных сложностей", связанных "с переходом на новую систему отчетности"? Какая сторона является инициатором перехода, какова его цель и сроки?

Думаю, это будет важно знать нынешним владельцам автомобилей Форд, клиентам ФЦИ, как долго и по чьей вине фактически у их новых автомобилей отсутствует гарантия как таковая? Для новых потенциальных покупателей это также не является положительным конкурентным преимуществом.

Заранее благодарен за ответ.

Z zeem:

...в чем именно природа "временных сложностей"? Какая сторона является инициатором перехода, какова его цель и сроки? Думаю, это будет важно знать нынешним владельцам автомобилей Форд, клиентам ФЦИ, как долго и по чьей вине фактически у их новых автомобилей отсутствует гарантия как таковая? Для новых потенциальных покупателей это также не является положительным конкурентным преимуществом.

Добрый день!
возникшие "сложности" действительно носят временный характер и всё нормализуется уже совсем скоро, в ближайшие 1-1.5 недели (после окончания майских праздников).
Инициатором нововведений является центр. офис ФМК, всё это нацелено как раз на облегчение/ускорение работы дилеров с гарантийными рекламациями в дальнейшем.
На гарантийных обязательствах Форд ни перед существующими владельцами, ни перед будущими потенциальными покупателями это никак не отразится.

С уважением,
Алла Салтыкова.