Замена задник колодок, барабаны ?

Мне меняли на сервисе, но стояла рядом с окном и я наблюдал. Открутили гайки ступицы, отпустили ручник (под самой ручкой, за которую дергаеш, штырь с гайкой, гайку крутиш и щастье) ну собственно и сняли сам барабан вместе с какойто штукой от ступицы и колесом, его от барабана так и не откручивали.

Под самой ручкой в салоне я так понимаю, а чтоб к этой гайке добраться нужно снимать тунель наверное, у меня там никак не подлезешь вроде. Или снимается чехол с ручника и гайка доступна?

Точно не помню, но помоему с тунеля, кожзам к верху задираеш и все.

Расскажите пожалуйста, как разрешилась ситуация? Удалось снять барабаны или все вместе снимали (все колесо с ручником )?

Буду в субботу менять, все расскажу))

решил_заменить_задние_тормозные_колодки,мне_посоветовали_еще_и_барабаны_поменять,кто-нибудь_менял,скажите_стоит_ли_тратиться_на_это?

цитата:

решил_заменить_задние_тормозные_колодки,мне_посоветовали_еще_и_барабаны_поменять,кто-нибудь_менял,скажите_стоит_ли_тратиться_на_это?

Сомневаюсь, что надо менять барабаны. При пробеге в 74 миль, у меня они оказались более чем живыми. 15 миль сам использую тормоза нещадно, раньше - не знаю.
При покупке колодок сам хотел барабаны покупать, но продавец пальцем у виска покрутил и оказался прав. Надеюсь, не только в моём случае.

полностью согласен с Евген
при значительно большем пробеге барабаны абсолютно целые
ну если только с эстетической точки зрения поменять ржавые на блестящие
хотя я лично не менял

с ув. Роман

На прошлой неделе менял задние колодки. Барабаны абсолютно нормальные. Пробег 50 тысяч миль.

R rom123:

ну если только с эстетической точки зрения поменять ржавые на блестящие хотя я лично не менял с ув. Роман

А я свои ржавые зачистил и покрасил из баллончика суппортовой краской! Как новые смотрятся!

P.S. Ой тему 2004 года поднял..

Михалыч!

цитата:

Как новые смотрятся

З-4 месяца и будут как старые
и зачем вы тему подняли???

Andrey2106
кстати несоглашусь, я например покрасил сначала слоёв 5, потом через месяц ещё 3 наложил, предварительно нулёвкой и обезжиривателем прошёлся и легла как родная, вот несколько месяцев и норм, как только что покрасил

AnthraX
Я тоже красил в 4 слоя...через неделю еще 2-мя!месяца 3-4 все было ок(летом)но зимой начала проступать ржавчина!и все тоже самое...
недавно покрасих обычным хамерайтом(кот. по ржавчине)...посмотрим что будет

Вот уже на протяжении 20 тыс.км испытываю стойкое желание заглянуть - что там у меня творится с барабанами-колодками. Сейчас пробег 110000, надо отметить что торможу в основном двигателем - передние колодки первый (и последний) раз заменил на 60 тысячах, на текущий момент они сточены примерно на две трети. Как считаете стоит туда вообще лезть при таком пробеге и стиле езды или забить? П.С. посторонних звуков при торможении нет, ручник держит с трех щелчков, внешний вид барабанов отвратительный - ну очень ржавые

I ILYA K.:

Вот уже на протяжении 20 тыс.км испытываю стойкое желание заглянуть - что там у меня творится с барабанами-колодками. Сейчас пробег 110000, надо отметить что торможу в основном двигателем - передние колодки первый (и последний) раз заменил на 60 тысячах, на текущий момент они сточены примерно на две трети. Как считаете стоит туда вообще лезть при таком пробеге и стиле езды или забить? П.С. посторонних звуков при торможении нет, ручник держит с трех щелчков, внешний вид барабанов отвратительный - ну очень ржавые

Думаю лезть не стоит! Я полез на 150 тыщах! Ручник держал нормально... Износ примерно 40% (торможу НЕ двигателем а колодками) Но все равно заменил на новые, пока иногда поскрипывают - думаю это пройдет.

ILYA K.
пробег 78 тык - менял тормоза на диски, открыл барабаны - они девственные, только ржавчина да пыль тормозная. Колодки гуд, поверхность барабанов супер гуд!!!
Если есть стойкое желание залезть - залезь, промой там все, в общем диагностику проведи.
СиДи на 100 тыс открывал - все выше описанное - на фуксе задние тормоза так думается вечные.
Внешний вид не показатель - пройдись щеткой металлической и покрась - будут как новые

Я как машину купил пробег был 50 тысяч !при торможении появился странный звук и скрип!в сервисе сняли барбаны...колодки с обеих строн треснули пополам...колодки поменял!!хоть и давно было но все"же интересно почему треснули!?7говорят от перегрева..может такое быть??

Andrey2106
они у всех трескаются независимо от марок запчастей

когда свои барабаны и колодки (все американский motorcraft ) продавал пробег был 6 тыс новые !

задние колодки были уже стрещинами

strattec
Спасибо!а я думал тока у меня так ...

Михалыч!
pabliksol

Спасибо за ответы - видимо не буду мешать машине ездить

Пробег 125 тыс...последнее время перестал держать ручник...не то, чтобы совсем, но на уклончике откатывается...Повод ли это менять задние колодки (барабаны)... или попробывать гайку подтянуть... хотя до этого от подтягивания гайки, только количество щелчков менялось...но потом при растягивании все равно держал, хоть и количество щелчков увеличивалось...

И если не трудно может сразу код колодок подскажите...

FF1, ноябрь 2004 г.в., 1.6Duratec, АБС, барабаны...

Rustik:

Пробег 125 тыс...последнее время перестал держать ручник...не то, чтобы совсем, но на уклончике откатывается...Повод ли это менять задние колодки (барабаны)... или попробывать гайку подтянуть... хотя до этого от подтягивания гайки, только количество щелчков менялось...но потом при растягивании все равно держал, хоть и количество щелчков увеличивалось... И если не трудно может сразу код колодок подскажите... FF1, ноябрь 2004 г.в., 1.6Duratec, АБС, барабаны...

Брабаны с колодками меняются целиком, и помойму еще ступичный подшипник за компанию. Если у вас ручник не держит после того как вы его подтянули и есть противный скрежет при движении(это симптом), значит пора менять барабаны с колодками, тем более раз в 120тыс.км. я думаю это не накладно...

Вот номер: 4 145 506

injeff:

Брабаны с колодками меняются целиком, и помойму еще ступичный подшипник за компанию. Если у вас ручник не держит после того как вы его подтянули и есть противный скрежет при движении(это симптом), значит пора менять барабаны с колодками, тем более раз в 120тыс.км. я думаю это не накладно... Вот номер: 4 145 506

Я не пойму, а почему люди тогда пишут про замену задних колодок, если они в принципе только с барабаном меняются...

З.Ы. Лучше оригинальный покупать или что из неоригинальных посоветуете...

Rustik:

injeff: Брабаны с колодками меняются целиком, и помойму еще ступичный подшипник за компанию. Если у вас ручник не держит после того как вы его подтянули и есть противный скрежет при движении(это симптом), значит пора менять барабаны с колодками, тем более раз в 120тыс.км. я думаю это не накладно... Вот номер: 4 145 506 Я не пойму, а почему люди тогда пишут про замену задних колодок, если они в принципе только с барабаном меняются... З.Ы. Лучше оригинальный покупать или что из неоригинальных посоветуете...

Нет вы немного непоняли, менять можно колодки, но определить износ 2-х без разбора барабана невозможно, поэтому после уката целиком колодок в старые барабаны луучше уже новые колодки не ставить, а заменить целиком
Оригинал неплохо, если неоригинал то я думаю лучше АТЕ брать, мне нравится диски и колодки только их беру.

Rustik

цитата:

Я не пойму, а почему люди тогда пишут про замену задних колодок, если они в принципе только с барабаном меняются...

Все дело в износе барабана. Просто люди менявшие колодки долго мучаются со скрипом новых колодок в старых барабанах. Но я думаю, что можно и проточить барабан, бюджетней получиться. А вообще по существу вопроса, попробуй сначала подтянуть ручник. Я у себя смотрел колодки на 100 тыс., разницы с новыми особой не увидел, только почистил и поставил на место.

injeff
Chily
Понял, спасибо за ликбез...

P.S. Ой тему 2004 года поднял..
Спасибо Михалычу, что поднял тему давнишнюю.
Уважаемые одноклубники, те кто снимал сам барабаны, поделитесь наблюдениями. У кого как изношены колодки. Я, сняв свои задние барабаны, удивился, что передняя по ходу движения колодка как новая, а задняя вдвое тоньше. На правом и левом колесе одинаково. На отечественных а/м всегда изнашивались быстрее передние (по ходу движения) колодки, они как бы захватываются барабаном в зону трения, а задние как бы отталкиваются. Крепление колодок похожее как и на наших Вазиках, всё на пружинках. Странный какой-то износ. Может это особенность только моего авто или ещё у кого-нибудь так было. Есть какие мысли?
Спасибо за ответы. Сергей.

sergeyff12006

цитата:

Странный какой-то износ.

Износ тут не причем. Они новые такие и есть, одна толще, другая тоньше. Все нормально, не бери в голову.

Chily
Спасибо за информацию, очень ценная для меня подсказка, т.к. новые колодки ещё не разу не покупал, в руках не держал. На отечественных авто они одинаковые. Видимо ФОРД тоже в курсе, что колодки изнашиваются по разному и решил на опережение поставить переднюю колодочку потолще. Хитрые они - буржуины.