Двигатель Duratec HE 2,0/145 л.с.

A alexeyk19:

2 литра механика отличный авто. Двигатель шустрый.

Отличный после того как катализатор вырежешь и прошьешь его, а на стандарте честно говоря он не очень, ммс каризма с двигателем 1.6 и то мне кажется повеселей

Зачем катализатор вырезать??? и что нужно прошивать а главное для чего??? это же не турбина,,,,,, а везет он нормально, не самолет конечно, но резво... динамика за глаза. а самое интерсное сравнение с каризмой -----смех и только ...имхо

gestianshik
Прошу прощения, если вопрос задаю неуместный, дай вин свой если можно. Посмотреть хочу по микрокату твой вариант воздушного впуска- у меня амер zx4 2004 года (май) -движка "родня" у нас- интересно сравнить их и рассмотреть развитие этого железа.

многие рассуждают как Вы, пол страны на 1,6 катается. По динамике 1,6 как тазик... только комфортный, а если с автоматом вообще только для пробок., хотя сегодня это актуально. имхо.

Вин давать думаю не уместно. а главное не по теме)))

цитата:

Отличный после того как катализатор вырежешь

- себе бы чего отрезали. Народ у нас - питекантропы просто по интеллектуальному развитию. Продают им современное экологичное авто, так нет - тут же болгаркой вырезают все, лишь бы мощу получить и убиться об ближайший столб...ну разве этот народ достоин хорошей жизни?

цитата:

Вин давать думаю не уместно

Сорри- не сообразил - у меня микрокат амерский -там этой авто не будет наверняка.. Собственно интересует MAF - какой ДМРВ теперь ставят на Duratec HE 2.0 ?

нет просто привыкли тазы колхозить, отсюда и мысли такие, дай им волю -вместе с лобовиком и зеркала заднего вида затонирвали быыы))) и красссные лампы на головную оптику... ну и так далее.))) колхоз-дело добровольное имхо.

A alexeyk19:

Зачем катализатор вырезать??? и что нужно прошивать а главное для чего??? это же не турбина,,,,,, а везет он нормально, не самолет конечно, но резво... динамика за глаза. а самое интерсное сравнение с каризмой -----смех и только ...имхо

Да затем что без него машина действительно едет веселей, шьются мозги, а для того что бы небыло всяких лагов, и при чём тут турбина то? А самое интересное сравнение с каризмой, меня вообще этот ответ убивает, вы простите кроме жигулей до этого на чём нибудь ещё ездили?
У меня в семье 3 авто Ниссан тиана 2,5 V6, фокус 2.0, ммс лансер 9 1.6, и уж поверьте сравнивать есть с чем. Для себя я определённо решил что для города таскать свою тушку лучше ММС у меня машины нет. И по этому я сравниваю динамику авто ФФ2 с Каризмой (была до лансера).
Мне один товарищ тоже говорил что ему ФФ2 1.6 за глаза и очень резвый, пока себе киа серато не купил )))
Р.S.: Смех прошу аргументировать технически и примерами из жизни :=)

на счет турбины пишу,,,,, так как чиповал сток А4 (B8) со 160 лс до 200 лс и там есть разница,,,, + 1 секудна до сотни и на скорости быстрее (мощнее) разгон по сравнению со стоком.
ссылка на мою мафынку ,,,,,http://www.drive2.ru/cars/audi/a4/a4_b8/alexeykk/ раз уж начали мерится кто на чем ездит))) думаю следующую 2.0 t брать о 211 л/с на полном приводе,,,,как то так 6,5 до сотни самолет а главное как едит,,,,

так что ваше спасибо что просветили что у Вас в семье, хотя это никого не интересует как то так)))

ститаю что форд едит на 5+ за свои деньги, а человек его с теаной сравнивает, давайте А4 с теаной сравнивать, теана покурит в стороне и пойдет за пивом)))

как я сравнивал авто. Два моих форда все двух литровые оценка на 5+ ---автомобиль отличный серебристый пробег 175, черный сейчас 140 тысяч. сравниваю с А4 тоже на фото)))http://www.drive2.ru/cars/audi/a4/a4_b8/alexeykk/journal/288230376151984654/#post

alexeyk19
Дружище, есть мини-чат и личка. Что пустые посты строчить. Скоро в тему не залезть будет, 131 страница- треть про расход топлива, а треть флуд всякий. Мысли тоже в одном посте сформулировать можно, стоит несколько раз подумать и один написать.

alexeyk19
Я так понимаю, что каждый останется при своём мнении. Что у меня в семье я просветил для сравнения авто из жизни, извини но мериться мне кажется начал не я :-)
P.S.: Споры в этой ветке считаю бессмысленными. Ауди прикольная!

pilot636@rambler.ru
ок извените за оф топ. считаю ФФ2 отличным авто за свои деньги----мало таких машин хороших машин, личный опыт)))

R R2d2_MEPhI:

- себе бы чего отрезали. Народ у нас - питекантропы просто по интеллектуальному развитию. Продают им современное экологичное авто, так нет - тут же болгаркой вырезают все, лишь бы мощу получить и убиться об ближайший столб...ну разве этот народ достоин хорошей жизни?

Касаемо этого поста, минус в теме и профиле мой. Не надо судить обо всех по поступкам одного, тем более переходить на некорректное сравнение.

alexnasa
Нет сейчас MAF на 1,8 и 2.0. Ставят датчик давления, а не расхода.

Всем доброго времени суток. Вчера, ожидая мойку, появился несильный, но неприятный стук где то под капотом. Постукивало в такт с оборотами (т.е. при увеличении - стук учащался). Машина буквально 50км назад была на полной диагностике, которая показало - что все идеально. Единственное на что могу грешить - бензина в баке было мало (4-5л) и на то, что старый хозяин (машина только что куплена) говорил, мол есть небольшой масложер (примерно 1л на 4-5тыс.км.) и уровень масла был в районе минимума. Долил немного масла, загнал на мойку. Когда выехал - стук стал почти не заметным. Прокатился до заправки, залил 20л - стук пропал вовсе. Что это может быть ? Меня как новичка в этом деле немного напрягло. (пробег 96 тыс.)

fisher_ak
а что за мотор?А звук наверное из под правого переднего колеса?

швондер
Мотор как и в теме 2,0 (145 л.с.). А откуда звук, точно не понял. Но, когда машина без движения, он тоже был. А если из под правого переднего, то что ?

fisher_ak
Думаю надо отследить реальный масложёр какой у него, у меня когда масло жрать начал, то при падении уровня звук работы двигателя усиливался, может и у тебя какой нибудь стаканчик по клапану сильно стучит, может у него нагар большой.

D dr_trawkin:

fisher_ak Думаю надо отследить реальный масложёр какой у него, у меня когда масло жрать начал, то при падении уровня звук работы двигателя усиливался, может и у тебя какой нибудь стаканчик по клапану сильно стучит, может у него нагар большой.

За реальным масложером буду следить. Но предыдущему хозяину верю. Говорил, что масла начинает кушать, когда крутишь посильнее. ОД, проверял - сказал все окай (и такой масложер - это норма для него). А насчет стаканчика, м.б. - так как ровно в такт работы двигателя постукивание (было)...

fisher_ak
Масло может начать с малого количества до большого за несколько километров, коксу хорошо дать и можно уже опасаться. Норма на сколько я помню для фокусов это 0,5 литра на 10 тысяч. И официальный диллер при диагностики не как не выявит масложёр.
Советую не запускать ситуацию, а просто заменить маслосъемные колпачки (обычно они виной всему), деньги не большие и работы не намного, зато счастливый владелец, живой катализатор и масло на уровне. Кстате машина какого года?

Ноябрь 06г. А как узнать, колпачки ли точно всему виной ? Или просто ехать в сервис и просить менять ?

fisher_ak
Как узнать что виной??? Кто его знает. Попробуй заехать куда нибудь в сервис компрессию померий, будет завышенная значит масляная, а маслу там в принципе от куда особо браться и неоткуда. А колпачки проверить только с разбором головки. Думаю скорее всего это они, т.к. пробег 96 тыс. маленький (конечно если он не скрученный), с кольцами врят ли что произошло, колпачки от времени просто дубеют и всё, есть ещё присадка какая то в масло от LIQUI MOLY которая якобы размегчает и восстанавливает резиновые части, но присадка есть присадка, что то лечит что то калечит.
Колпачки стоят копейки что то около 90 рублей за штуку, работа не сложней чем на жигулях 16 клапанных, думаю не дороже 8 тысяч стоить будет, ну плюс прокладка на блок если головку снимать будут, хотя это не обязательно + мелочёвка.

Пробег не скрученный -100%. Компрессию проверяли на ТО - менее 5 тыс.км назад - все было ок. Прям вот так сразу не хочется в двиг лезть. Расход масла думаю еще нужно замерять, так как это было все примерно и +-. Но не думаю, что "дубовые" колпачки могут быть причиной стука. Если непонятный стук повторится - думаю, загоню в сервис. Спасибо за ответы.

fisher_ak
"дубовый" колпачки конечно не причина стука, причина стука отсутствие масла, которое уходит через них.
А когда на ТО проверяли нормальная компрессия это сколько была?

D dr_trawkin:

fisher_ak "дубовый" колпачки конечно не причина стука, причина стука отсутствие масла, которое уходит через них. А когда на ТО проверяли нормальная компрессия это сколько была?

Посмотрю дома - напишу. Есть все документы от предыдущего хозяина. Т.е. вполне вероятно появление стука при недостаточном кол-ве масла ? Чем это может быть черевато, и в течении какого времени, недостаточное кол-во масла может повлечь другие проблемы ?