Автоматизированная система фиксации нарушений

Обратиться в ГИБДД МО, штраф выписали они.
Госуслуги с областной базой пока не состыкованы

Аналогичная фигня, только штраф один из МО, а второй из Пензенской области. Уже писАл выше, что даже не узнал бы о них, если бы не зарегистрировался на портале. Аналогичное сообщение выскакивает, как у SMART123. Теперь я должен сам бегать по гаевням необъятной за своими постановлениями? Так ведь уже два месяца прошло, срок обжалования восстановить только через суд можно... А на портале даже нет информации за что штраф! Лохотрон какой-то!

Vortex
Из трех штрафов у меня оплачен один, на второй забил. Тут кто то писал, что если они вспомнят о нем то сами позвонят, к тому же сумма не большая, врятли из-за этого шум и гам будут поднимать. Да и приставы из-за 300р врятли будут напрягаться, когда есть штрафы куда больше...

SMART123
Ну звонить не будут, а вот письмо пришлют, мне в том году от приставов письмо пришло, с момента нарушения прошло 10 месяцев, пришлось факсом копию квитанции отправлять, при том что штраф был оплачен, но не сразу а дней через 50 после выписки, причем 300р., а потом где-то через месяц пришло второе письмо-внем сообщили что дело прекращено.

Vortex:

Я только сегодня получил код авторизации.

Сколько ждал? По почте? Я тоже жду... Недели две прошло.

valerik99:

Сколько ждал? По почте? Я тоже жду... Недели две прошло.

С прошлого года так и не дождался, правда, весной у меня сменился адрес регистрации, но в пределах района. Другой почте это не мешает, даже посылка из-за бугра была корректно переадресована в другое почтовое отделение. В этот раз с почтой решил не связываться, код авторизации забрал в офисе Ростелекома.

Спасибо за тему, я собственно там же попал, на пр. Андропова.
Изучил внимательно свои два постановления, получил с разницей в 5 дней, у меня они за одну минуту с двух регистраторов. Написали, что я нарушил требования п.18.2 ПДД РФ

цитата:

На дорогах с полосой для маршрутных транспортных средств, обозначенных знаками 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, запрещаются движение и остановка других транспортных средств на этой полосе. Если эта полоса отделена от остальной проезжей части прерывистой линией разметки, то при поворотах транспортные средства должны перестраиваться на нее. Разрешается также в таких местах заезжать на эту полосу при въезде на дорогу и для посадки и высадки пассажиров у правого края проезжей части при условии, что это не создает помех маршрутным транспортным средствам.

Знаки:
5.11 5.13.1 5.13.2 5.14
Знаки действуют до обозначенного перекрёстка, перекрёстки обозначается знаками приоритета или знаками со стрелками...

Я составил две жалобы (тут ссылки на файлы) heracles.narod.ru/doc/Jaloba.doc heracles.narod.ru/doc/Jaloba1.doc

Правда послал почтой, заказным с уведомлением, не успел подать, закрылись пока готовил жалобы. Я знаю, можно их подать еще в любую гос службу, типа в милицию или пожарную охрану, а они передадут в сед, в который я адресую, главное по дате успеть. (думаю сегодня продублировать и отправить еще по экземпляру через милицию)

Как я понимаю, если жалобы удовлетворят, следом надо подать иск, что бы мне оплатили юристов, рабочий день и моральный ущерб.

Видео на 13.10.2012 камера МГТ №216 наверное youtu.be/cPJ64Q9clXQ
Видео на 13.10.2012 камера МГТ №246 наверное youtu.be/3zXYPqo3ae8

На мондеоклубе "летун" делился 4-мя письмами с одного километра трассы (2 фаз, 2 анфаз).
Камер не мало, будет ещё больше, наверное придет со временем к учету средней скорости авто на участке.

В дополнение к моим постам - 17 сентября я все-таки не не поленился и съездил в УГИБДД, отдал свое письменное обращение, взамен получил талон о приеме. Прошло больше месяца - ответа пока нет, дозвониться невозможно.

цитата:

Минпромторг проверит камеры видеофиксации нарушений на дорогах Ведомство согласилось на дополнительные испытания по просьбе автомобилистов, но не сомневается, что система исправна Система фотовидеофиксации нарушений на дорогах «Стрелка-СТ» пройдет дополнительную проверку по решению Минпромторга. Испытания продлятся до июня будущего года. Об этом сообщается в официальном ответе министерства (документ есть в распоряжении «Известий») депутату Госдумы Вячеславу Лысакову, который в сентябре этого года обратился в ведомство с запросом по жалобам россиян на работу камер. По его словам, некоторые водители получают по почте извещения о штрафах, совершенных другими людьми. На сегодняшний день системами фиксации нарушений ПДД «Стрелка-СТ» оборудованы дороги Москвы, Подмосковья, Новгородской области и Ханты-Мансийска. Еще несколько регионов рассматривают вопрос об их закупке. В Минпромторге заявляют, что комплексы «не уступают лучшим зарубежным аналогам», имеют патент и уже успешно проходили все необходимые тесты. Но «с учетом проблемных вопросов» разработчики готовы дополнительно испытать комплекс «Стрелка-СТ», а также проверить методики, по которым система тестировалась после ее разработки в 2008 году. Жалобы от автомобилистов начали поступать несколько месяцев назад, сообщил «Известиям» депутат Вячеслав Лысаков. — Основная претензия в том, что машине приписывается чужая скорость. Происходит ошибка в идентификации объекта, а номерной знак распознается правильно, — пояснил парламентарий. Представитель общественности Зеленоградской окружной комиссии по безопасности организации дорожного движения Константин Антонович убежден, что «разговоры о неправильном измерении скорости «ведут 5–10% водителей, которые на самом деле нарушили правила, но не признают этого». — Сбои отслеживаются внутренней системой. Если они обнаруживаются, то штрафы никому не отправляются, — заверил Антонович. Пока такой случай произошел один раз в Химках, сказал он. По словам Антоновича, камеры — лучшее средство борьбы с аварийностью и смертностью, и «Стрелка-СТ» это подтвердила. — Например, в Зеленограде после ее установки год назад смертность на дорогах снизилась на 40%, количество ДТП — на 30%. Поэтому мы хотим поставить еще 10–12 комплексов, — подчеркнул чиновник. Камеры «Стрелки-СТ» эксплуатируются в Москве с 2011 года. По данным Центра организации дорожного движения при мэрии, до конца года к 150 имеющимся комплексам прибавятся еще 450. Ошибка в определении скорости или возможность присвоения скорости одного транспортного средства другому полностью исключены, заявил Анатолий Ниров, технический директор компании ООО «Системы передовых технологий», которая производит «Стрелку-СТ». — В комплексе скорость определяется на основании анализа двух потоков данных – автомобили сопровождаются с помощью радара и видеокамеры. Факт нарушения фиксируется лишь в том случае, если он неоднократно подтверждается обоими источниками информации, — рассказал Ниров. — При сомнениях в правильности присвоения скорости конкретной машине протокол не формируется, то есть сомнения трактуются в пользу водителя. Камеры проверяются ежегодно, добавил он. По данным компании, претензий по работе камер не поступало. Между тем эксперты утверждают, что жалобы все же есть. По словам председателя «Движения автомобилистов России» Виктора Похмелкина, они начались два месяца назад и исчисляются десятками. В основном жалобы приходят от столичных автомобилистов. — Надо начинать проверку с конкретных камер, по которым поступили претензии, — уверен эксперт. Он не исключил, что среди тех, кто имеет претензии к камерам, могут быть нарушители правил движения, «но разработку в целом тоже нужно проверить». Если жалобы подтвердятся, это может быть серьезным ударом по системе видеофиксации, говорит Похмелкин. По его словам, недоверие к камерам стало бы негативным фактором, «потому что видеофиксация все же лучше, чем гаишник на дороге».

http://izvestia.ru/news/538400

цитата:

— Как работают и насколько чувствительны камеры? — Камеры начинают фиксировать превышение скорости с 500 метров, по четырем полосам одновременно. Те, что «специализируются» на нарушителях, въезжающих на выделенные полосы, — с 250 метров. «Ведут съемку» навстречу движению или фотографируют «вид сзади». Но мало запомнить постоянные места дислокации стационарной аппаратуры — на улицах работает и переносная. Оптика обладает превосходной разрешающей способностью, цифры на госномерах читает безошибочно. Могу призвать в свидетели те миллионы автовладельцев, которые уже получили по почте конверты с фотографиями, подтверждающими обоснованность штрафов. — А на ночных снимках циферки различимы? — С наступлением сумерек включается инфракрасная «подсветка» либо, если это импортный прибор, срабатывает вспышка. Таких много в Московской области. К концу года в столице будет 450 стационарных аппаратов фиксации. В добавок к тому, что они могут сейчас  — выявляют превышение скорости, выезд и парковку на полосах для общественного транспорта, «обучаем» камеры  фиксировать выезд на занятый перекресток, на красный сигнал светофора и проезд под «кирпич». До конца года введем комплексы в режим штатной эксплуатации. — На все «кирпичи» электронных «глаз», наверное, не хватит... — Пока их устанавливаем в критических точках (которые выбираем по анализу статистики ДТП) и местах, где нарушители чаще всего игнорируют запреты на выезд, чем осложняют движение на ключевых улицах. Мы поступательно наращиваем «мышцы». — Но для доказательства выезда на перекресток и под «кирпич» недостаточно фотосъемки… — Разумеется, применим видеосъемку. Так же, как при фиксации машин на выделенных полосах. Попутно замечу, «репрессии» по отношению к нарушителям дают результат: выездов на выделенки, по статистике Мосгортранса, становится все меньше. — В столице масса машин с иногородними номерами, а еще немало с белорусскими, латвийскими, молдавскими... Кто-то из жителей столицы регистрирует транспорт за ее пределами, а то и за границей российские госномера получают. И если, нарушив правила, попадут в зону фотофиксации, компьютер не распознает, кто владелец — постановление о штрафе отсылать некому и наказывать некого. Это усвоили многие: на сайтах объявлений уже формируются целые разделы о продажах по доверенности авто с нероссийскими номерами, в них появилась устойчивая формулировка: «Для неграждан РФ»… — Это до поры, до времени. С немосковскими российскими автомобилями мы уже разобрались. Воспользовавшись федеральной информационной базой ГИБДД, отсылаем нарушителям уведомление в регионы по месту жительства владельцев. С иностранцами сложнее. Но уже формируем перечень внешних отличий госзнаков, создаем соответствующую компьютерную программу распознавания. В информационную базу будут постоянно вводиться сведения Федеральной таможенной службы о въезде машин в РФ. Налаживаем координацию со службой судебных приставов — чтобы с их помощью каждый штраф был оплачен. — Но есть ли законодательные основания для взыскания штрафов с иностранцев? — Правовой механизм отрегулировать не успели: иностранцы-нарушители явление для нас новое. Однако заготовки законопроектов уже есть. Думаю, к середине следующего года система заработает.

http://www.zr.ru/content/articles/485254-kak_ne...saciju/

Как говорится, свежо предание, но верится с трудом. А точнее, совсем не верится:

цитата:

Систему фотовидеофиксации нарушений ПДД проверят на наличие ошибок. Минпромторг проведет дополнительную проверку в связи с поступающими жалобами водителей на работу систем фотовидеофиксации. Система фотовидеофиксации нарушений ПДД «Стрелка-СТ» работает в нескольких российских регионах: в Москве, Московской области, в Новгородской области и в Ханты-Мансийске.  Кроме того, сейчас еще несколько регионов планируют установить систему на своих дорогах. Поводом для проверки системы стал запрос депутата Госдумы Вячеслава Лысакова, в котором парламентарий указал на поступающие ему жалобы водителей. Главная претензия автомобилистов - камеры неправильно идентифицируют автомобиль, допуская ошибки при считывании номеров, из-за чего машине приписывается превышение скорости, допущенное другим авто. Как сообщает газета «Известия», в Минпромторге депутату заявили, что комплексы «Стрелка-СТ» уже успешно прошли все необходимые тесты, получили патент и «не уступают лучшим зарубежным аналогам».  Тем не менее в ведомстве отметили, что «с учетом проблемных вопросов» разработчики готовы провести дополнительные испытания самой системы и методик, по которым они тестировались в 2008 году. Новую проверку планируется провести до лета 2013 года. В компании-производителе системы «Стрелка-СТ» заявили, что ошибки  в определении скорости или же присвоение скорости одного автомобиля другому полностью исключены, а система проходит ежегодную проверку.

http://www.zr.ru/content/news/485971-sistemu_fo...shibok/

С Сириус:

Как говорится, свежо предание, но верится с трудом. А точнее, совсем не верится: цитата: Систему фотовидеофиксации нарушений ПДД проверят на наличие ошибок. Минпромторг проведет дополнительную проверку в связи с поступающими жалобами водителей на работу систем фотовидеофиксации. ... В компании-производителе системы «Стрелка-СТ» заявили, что ошибки  в определении скорости или же присвоение скорости одного автомобиля другому полностью исключены, а система проходит ежегодную проверку.

Предлагаю объявить акцию "Охота на Стрелку".

Прошу всех водителей, соблюдающих скорость в зоне контроля Стрелки (500-50 метров), с видеорегистраторами, качество записи которых позволяет читать номера соседних ТС, сохранять видеозаписи проезда зоны фиксации Стрелки (от 500 метров и до проезда под Стрелкой) в случае опережения(обгона) вас другими ТС с явным превышением скорости.

Это актуально в течении до месяца (время на обработку в центре видеофиксации и пересылку письма водителю)

В дальнейшем, в случае получения постановления о том что вы превысили скорость, прошу поднимать видеозаписи из архива и проверять - ехали ли вы соблюдая скорость и обгоняли ли вас другие ТС по соседним полосам либо по разделительной (между рядами) разметке?

Наличие в видеозаписи читаемых номеров других ТС (чем больше тем лучше) позволяет однозначно привязать запись по месту и времени, сопоставив информацию с журналом Стрелки http://www.rd-forum.ru/141406-post182.html.

А сопоставление видеозаписи с данными о скоростном режиме вас и других ТС (вам приписана например скорость 82 км/ч, а обгоняющему вас в зоне контроля Стрелки ТС - 60)позволит определить - достоверно ли Стрелка привязала скорость к вашему ТС.

В случае обнаружения такого факта (получен необоснованый штраф и у вас есть видеозапись именно этого проезда) прошу обращаться на адрес strelka@19may.ru

Необходимо документально уличить Стрелку в ложной идентификации, так как представители разработчиков вопреки документации утверждают что это невозможно, так как ПО в случае возможности такого случая (пересечения траекторий) якобы отбрасывает его. Несмотря на множество свидетельств об обратном.

PS для вырезки без перекодирования нужного фрагмента из записей FullHD регистраторов рекомендую бесплатную программу http://registratorviewer.narod.ru/.

PPS Прошу продублировать эту информацию на автофорумах

Grigory2008

цитата:

Предлагаю объявить акцию "Охота на Стрелку".

Правильное предложение!
Но Стрелок сейчас уже так много, что сохранять нужно записи практически всех поездок в течении месяца и уже при получении письма искать в записях данный день и время?

Mr.Mirror
запись нужна только если вы соблюдали скорость в зоне ее контрля, а вас кто-либо обогнал
При этом нужны там секунд 40 (для скорости 60 км/ч)
А так да

http://lenta.ru/news/2012/11/13/cameras/

цитата:

Число дорожных камер в Москве увеличат в полтора раза 14.11.2012, среда, 10:42:09 Число дорожных камер фотовидеофиксации нарушений ПДД в Москве в ближайшую неделю вырастет со 185 до 263 единиц. Об этом сообщается в пресс-релизе столичного Центра организации дорожного движения (ЦОДД). По данным ЦОДД, новые камеры, в частности, появятся на Алтуфьевском шоссе (10 штук), Дмитровском шоссе (11 штук), Ленинском проспекте (шесть штук) и Щелковском шоссе (шесть камер). Кроме того, камеры установят на Мичуринском и Севастопольском проспекте, Липецкой улице, Балаклавском проспекте и Боровском шоссе. С полным списком участков, где появятся камеры, можно ознакомиться на сайте ЦОДД. До конца 2012 года общее число камер в столице ЦОДД планирует довести до 600 единиц. В 2013 году число дорожных камер планировалось увеличить еще на 200 штук. Штрафы за нарушения ПДД, зафиксированные дорожными камерами, стали рассылаться водителям по почте с 2011 года. С 1 января 2012 года камеры в Москве зарегистрировали свыше 3,5 миллиона нарушений правил дорожного движения. За первые десять дней ноября число таких нарушений превысило 242 тысячи. Для сравнения, в августе 2012 года камеры зафиксировали свыше 440 тысяч нарушений, а общая сумма выписанных ГИБДД штрафов в столице составила 200 миллионов рублей. В конце октября была опубликована федеральная целевая программа правительства России "Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах". Согласно документу дорожными камерами планируется оборудовать все российские регионы. Кроме того, до 2020 года планируется на 25 процентов сократить смертность на дорогах. В Москве и ряде других регионов за соблюдением ПДД помимо стационарных камер следят мобильные комплексы "Паркон".

На госуслугах появился штраф в 300 руб., с камеры мимо которой езжу каждый день, о которой знаю и принципиально не превышаю около нее скорость (слежу за спидометром). Есть уверенность, что не нарушал, поэтому ожидаю в письме скорость 82 км/ч. Буду пытаться обжаловать. Письмо счастья еще не получал, а на портале стоит срок обжалования 22.11. Посоветуйте как быть, чтобы не упустить сроки: ждать письма или уже сейчас обжаловать? Куда обращаться? Каков порядок обжалования, объясните неграмотному...

ExtDriver
ждать письма, по его получению у вас десять дней
см. http://www.rd-forum.ru/sredstva-izmereniya/2972...ii.html
отпишитесь по получении - какая камера?
И есть ли у вас видеозаписи ваших поездок?

Grigory2008
Видеозапись, проверил, к сожалению затерлась уже, неделя прошла
На портале указано, что камера на Новоспасском проезде. Я так понимаю, это та, которая перед 3-м Крутицким пер. если ехать в центр.

Платные поворот и разворот на Севастопольском.
http://blogi.autonews.ru/?r=entry/view&id=499966

Получил таки письмо. Скорость, как и ожидалось, — 82 км/ч. Уверен, что не нарушал. Про расположение камеры писал выше. Знатоки, подскажите, куда писать жалобу? С чего начать?

1. В центр видеофиксации, откуда пришло извещение
2. Желательно подтверждение показаниями видеорегистратора, GPS мониторинга, свидетелей
3. Требовать подтверждения достоверности идентификации (что измеренная скорость принадлежит вашему ТС), ввиду ненулевой вероятности ложной идентификации комплексом Стрелка (что закреплено в описании типа средства измерения Стрелка-СТ, Технических условиях, патенте),
что является неустранимым сомнением в достоверности показаний Стрелки при наличии в момент фиксации превышения скорости нескольких ТС рядом с вами,
ссылаясь на ст.1.5 ч.1,2,4 КоАП РФ, действующие независимо от того, какие средства применяются (поправка отменяет только ч.3, а не всю статью) - правонарушение должно быть
- установлено
- доказано
- неустранимые сомнения трактуются в пользу гражданина
Также упираем на 26.11

цитата:

Судья, члены коллегиального органа, должностное лицо, осуществляющие производство по делу об административном правонарушении, оценивают доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном и объективном исследовании всех обстоятельств дела в их совокупности. Никакие доказательства не могут иметь заранее установленную силу.

4. Требовать предоставления всех материалов дела для ознакомления (ст.25.1 ч.1 КоАП РФ), упирая на то что фрагмент видеокадра с 1 ТС в постановлении фиксирует не момент и место фиксации нарушения (далее по расстоянию и ранее по времени, и обязательно документируемое общим кадром), а исключительно проезд вашего ТС через зону распознавания ГРЗ.
5. В случае отсутствия видеозаписи процесса нарушения требовать указания причин его отсутствия в ответе, ссылаясь на Технические условия и описание типа
6. Читать тему по ссылке выше и настраиваться что надо либо идти до конца (через суды, по административке бесплатно для граждан) либо нет смысла для отдельно взятых случая и гражданина связываться - на данный момент ГИБДД считает Стрелку абсолютно безошибочной.
Если все-же желание есть (не только для себя, а для решения проблемы в принципе) - необходим сбор документов, фиксирующих спорные случаи (а именно панорамный видеокадр участка дороги в момент и на дальности фиксации нарушения и видео, которого у ГИБДД нет), для их анализа и обобщения.
Кроме сбора материалов, важен сам факт опротестовывания, иначе ГИБДД утверждает - никто не жалуется, значит все ОК

ExtDriver
если в полис ОСАГО еще кто-то вписан - или этот полис безлимитный - то еще проще соскочить.

Итак, дамы и господа, спешу поделиться хорошей новостью.

Ответ по почте мне пока не пришел, но мне наконец удалось дозвониться до исполнителя по моему обращению. Он сказал, что второе постановление отменено еще в октябре и штраф снят. Ответ обещали прислать. Так что, вовсе оказались не нужны никакие суды, такие элементарные и очевидные вещи могут решаться и решаются в досудебном порядке.
Так что, вопреки утверждениям юридически легитимного товарища Аналитика, за одно длящееся нарушение, зафиксированное двумя разными камерами, пусть и с некоторым интервалом, не может быть вынесено два постановления. Главное здесь, насколько я понял, грамотно доказать, что это одно нарушение, а не два.
Всем удачи на дорогах!

German_tur
посмотрите еще на госуслугах

German_tur
для начала предъяви доказательства.
а во вторых - ну, раз ты их "достал" - то решили - проще отменить, чем доказывать)))

http://izvestia.ru/news/541911

цитата:

Москва впервые закупает муляжи камер на дорогах 130 обманок, расставленных по улицам города, обойдутся властям почти в 10 млн рублей Московские власти впервые закупают муляжи комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД. Об этом «Известиям» сообщила представитель Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Москвы Анастасия Калинина. Речь идет о 130 обманках, которые появятся по всему городу вместо некоторых действующих камер. Всего на закупку и установку муляжей планируется потратить около 10 млн рублей, при этом одна фальшивая камера обойдется бюджету примерно в 60 тыс. рублей. Для сравнения, настоящие комплексы фотовидеофиксации нарушений «Стрелка-СТ» власти закупают по 3 млн рублей за каждый. По словам Калининой, для Москвы это будет первый опыт использования муляжей, ранее об экспериментах в этой области говорили власти Подмосковья. Как сообщали «Известия», они также намерены переносить камеры, «штрафующие» слишком мало автомобилистов, в другие, неожиданные для водителей места. Между тем, по мнению зампреда комитета Госдумы по конституционному законодательству и государственному строительству Вячеслава Лысакова, намного дешевле было бы расставить по городу дорожные знаки, оповещающие о том, что трасса находится под видеонаблюдением. При этом сами камеры рядом с ними ставить совсем не обязательно, вряд ли кто-то из водителей рискнет проверить, большинство предпочтет снизить скорость. Изготовление и установка одного дорожного знака обошлись бы бюджету максимум в 10 тыс. рублей. — В целом использование муляжей на дорогах — идея давно известная и проверенная, — сказал Лысаков. — В регионах до сих пор практикуют установку силуэта машины гаишников на обочинах. Местные, правда, знают, где они стоят, но приезжие пугаются. Руководитель Федерации автовладельцев России (ФАР) Сергей Канаев подчеркнул, что ФАР направила предложения по улучшению дорожной обстановки в адрес заммэра Москвы по транспорту Максима Ликсутова. В них, в частности, говорится о том, что все камеры видеонаблюдения должны быть отмечены специальными дорожными знаками. — Ликсутов эту идею поддержал, однако вначале необходимо разработать макет такого знака и внести изменения в ГОСТы, — отметил Канаев. По словам эксперта, муляжи камер эффективны в тех частях города, где ситуация с уровнем ДТП не очень критическая, но водителей всё же нужно дисциплинировать. — В Татарстане эту технологию используют давно, с тех пор как камер на дорогах появилось очень много и стало очевидно, что дальнейшее приобретение оборудования за несколько млн рублей, обработка данных и рассылка «писем счастья» попросту не окупятся, — подчеркнул Канаев. При этом он добавил, что в Москве две трети камер и сегодня, по сути, являются муляжами, однако на них в свое время были потрачены огромные средства. В конце 2011 года власти заявляли, что многие камеры не работают, так как ГИБДД не хватает мощностей для обработки данных. Однако, по словам Анастасии Калининой из ЦОДД, эта проблема давно решена. Сегодня в Москве установлено 263 комплекса фотовидеофиксации нарушений ПДД, до конца 2013 года их будет 800. Напомним, недавно вокруг дорожных камер в столице разгорелся скандал. Минпромторг пообещал проверить системы фотовидеофиксации «Стрелка-СТ» на предмет ошибок в определении нарушителей. Некоторые водители пожаловались на то, что камеры приписывают им чужую скорость

Вот ответ и решение. Никто никого не "доставал" - было обращение, был один звонок и ответ.

Как я писал, скидывал копии, какие жалобы писать, я доказал всё в суде, мне отменили первое постановление и есть решение суда. Теперь думаю по нему иск написать, тысяч на 20 удастся обосновать. Нужен чек о том, что я пользовался услугами адвоката и сколько дней я потерял на суды, сколько зарабатываю и может быть моральный ущерб тысячи в три учтут, а всего делать не меньше 20тр. Пусть заплатят из тех денег, что других наворовали.

Второе дело, я написал, что на пр.Андропова не было знака 5.11 5.13.1 5.13.2 5.14, Их установили где-то в ноябре я видел, но заснять их отсутствие не смог. За то есть организации в которые дают информацию суду о том когда установлен знак. Надо говорить секретарю суда заранее эти данные, секретари ленивые, сами узнавать не хотят.

Центр организации дорожного движения по г Москва: горячая линия по работе светофоров (495) 625-08-50 (495) 625-08-54

Служба организации движения по округам (495) 624-24-57

Служба эксплуатации (495) 625-64-15

Я уговорил суд отложить второе дело, а секретарю дать сведенья об этих организациях. В последней мне сказали: Если из суда пришлют факс с запросом об установке знака на участке дороги, они в течении 2 часов ответят с какого времени он там. Если вдруг они укажут дату установки знака более позднюю, чем постановление о штрафе меня, у меня будет и второе дело по которому также и с теми же документами можно будет получить 20тр как минимум.