С-Max vs Х или авто после Симакса

Немцы назвали лучшие подержанные автомобили
В гольф-классе и категории минивэнов лучшей была признана продукция Ford, а именно — модели Focus и C-Max.
http://auto.mail.ru/article.html?id=40453

тем временем Шевроле в Женеве представит очередной рестайл Каптивы
пока почемуто только фото сзади 3/4:

ссылка на корейскую каптива ссылка
на каптива клубе обсуждают изменения ссылка
Экстерьер:
1)Новые задние светодиодные фонари
2)Накладки на пороги надпись каптива голубым стало
(Дословно так:Ocean Blue Lights на нержавеющей стали двери seukeopeu логотипа применяется, добавив
водитель чувствует эмоциональное качество улучшилось)
3) Дверные ручки кнопки блокировки дверей из стороны дверной ручки.
(Дословно так:Свяжитесь с кнопки блокировки дверей из стороны дверной ручки, длинные ногти
женщины-водители удобно можно манипулировать.)
4)Задний бампер Задние отражатели
5)Задний бампер Насадки на выхлопные трубы
6)Передний бампер Противотуманки
( Дословно так: Не применяя высокотехнологичные внешний вид, тип жилья в черную решетку радиатора сеткой и конструкции подчеркивает единство кругу противотуманные фары.)
7) Пороги (Дословно так: Стильный нержавеющей стали шагом сторону
облегчит чтобы войти и выйти корабль дети или женщины )
Интерьер:
1)Приборка новая
2) Подсвтку ног водителя и пассажира сделали

Перформанс:
1) Улучшили че то в коробке, пишут что быстрее реагирует на ускорение и ещё более экологичнее
( вообщем как то одновременно и шустрее стала и в то же время тупее )
Дословно так: -Государство-оф-искусство передачи через передаточный механизм, оптимизированные для высокоточного электронного управления, быстрого реагирования ускорения, гладкий byeonsokgam, конечно, экологичность улучшилось.)

Удобства:
1) Система Smart Key
2) Двухзонный климат
3) Обогреватель сидений
(Дословно так: -Обогреватель заднего сиденья построен на передних сиденьях, а также всех пассажиров в зимний приятные chakjwagam.)
4) И почему то круиз контроль тоже к новшествам отнесли(хрен его знает не было у них его что ли, или не на всех комплектациях, че-то типо этого)
(Дословно так: -Рулевым колесом, ноги с педали акселератора, даже если скорость набора драйверов
остается постоянной функцией, которая была применена. (Все модели) применять основные)

рассматриваю дизельную версию как замену своему симаксу. отталкивают отзывы по предыдущему поколению

serega0301

цитата:

рассматриваю дизельную версию как замену своему симаксу

Я рассмотрел.

S serega0301:

отталкивают отзывы по предыдущему поколению

а что там в предыдущем поколении? имеется ввиду самая первая до рестайлинга? кроме нареканий, что корейская дешевизна не читал

АлекС 52:

Я рассмотрел.

жаль что у вас 5ти местная, очень хочется узнать как у нее на 3ем ряду, сильно меньше места чем в Galaxy

PI.t0n
Даже не мерил
рассматривал S-max или Каптиву только в 5-ти местных вариантах

АлекС 52:

Я рассмотрел.

нмфига не рассмотрел. обмылок какойто купил. корявый

http://www.ebaymotorsblog.com/review-2013-ford-...-c-max/ - вот выложили рецензии на кугу и симакс 2013.. может не совсем в тему, но...

Escape compact SUV, and the brand new C-MAX Hybrid compact wagon...
Both cars are based on the compact Focus platform, but offer increased practicality and more sophisticated powertrains when compared to your average small car.

Superalex
Форумом ошибся? Табе на Ford.com!

цитата:

нмфига не рассмотрел. обмылок какойто купил. корявый

Хуже, чем гранд симакс, ничего быть не может. Хотя бэха 7 GT тоже претендует на звание лучшего уродца.

цитата:

бэха 7 GT

нет такой машины...

а никто Аутбек не рассматривал? я сильно был удивлён вполне веновскому простору и посадке

цитата:

нет такой машины...

И то правда, пятерка есть грантуристическая...

цитата:

а никто Аутбек не рассматривал?

Я старый смотрел. Ну, так, невелик, в высоту так вовсе тесный. Новый повыше. Но двигатели - только для фанатов марки.

так то - старый! а у кого двигатели - не для фанатов? куда ни плюнь - свои заморочки, глюки, траблы, сложности

цитата:

а у кого двигатели - не для фанатов?

Хонда, например, если бензиновые атмосферные. Дизельные - от PSA. Если турбозажигалки - имо лучшие у Форда. ВАГовские слишком ненадежны. От БМВ двиглы сишком дороги в содержании и обслуживании.

цитата:

а никто Аутбек не рассматривал?

все в нем хорошо и приятно, как внешне, так и внутри, одним словом нравиться!
НО:
2.5 л, бензин, 167 л.с., вариатор (CVT), полный привод (4WD)
цееенник от 1550000 - для кого как, для меня дороговато-_-
полный привод с вариатором - искренне не понимаю такое сочетание,
встречающееся на многих современных паркетниках

3.6 л, бензин, 249 л.с., АКПП, полный привод (4WD)
здесь хоть автомат, но опять же всего лишь 5 ступ.,
и это при ценах от 2200000

оппозитные моторы - для фанатов марки, в них свои ньюансы, которые требуют специализированый сервис

совет при покупке авто : Покупать авто стоимостью не превыщающей годовой доход покупателя!

цитата:

ньюансы, которые требуют специализированый сервис

боги, когда же эти байки сгинут...

у Субы, мягко говоря, другой вариатор. позволяющий пихать машину в какашки без особого вреда

цитата:

у Субы, мягко говоря, другой вариатор.

какой другой?
нет доверия к вариатору в полноприводных трансмиссиях, при использовании на бездорожье
пока сам не проверишь

цитата:

боги, когда же эти байки сгинут...

наверное внимательней отзывы владельцев нужно почитать, подсказать где?
http://reviews.drom.ru/subaru/outback/

Петрович35
У нового Субарика новый вариатор.
Он теперь цепной, как у Ауди. Им будут комплектоваться все версии двигателей.
В продаже с лета 2013 года, заказ с мая.
Старый на ремне дольше 150-180 тыс. км редко ходил. У нового с этим должен быть порядок.
А в целом, Субарик машина дорогая (дороже основных конкурентов), слабо оснащенная (например, режима Авто нет на всех дверях даже за доплату, а пластик в салоне как у дешевого корейца) и геморройная в обслуживании (хотя, не обязателен спецсервис, это миф, нужен мастер, который машину знает), а в плюсах только некий имидж (как мне кажется, давно утраченный) и хорошие ездовые качества (но это тоже скорее про Импрезу, а не кроссовер на ее телеге).

Doppelsauger
все достаточно понятно объяснил, разделяю
думаю, что не многие максоводы рассматривают аутбек в качестве замены с-maxу

новый RAV4, хорош
http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=40513

цитата:

новый RAV4, хорош http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=40513

ужас какой-то. у Япов что с дизайном-то случилось? что с наружи, что внутри - по моему ахтунг полный.

цитата:

что с дизайном-то случилось?

а разве тойоты славились дизайном?

Петрович35:

подсказать где?

нееее, тама не надо. я, не так давно, жил на форуме Лигаси/Аутоводов

Суба как Суба. беспроблемная, если не путать её с "котлетой" для оффроуда

Doppelsauger:

Он теперь цепной

он всегда был цепной

Doppelsauger:

машина дорогая

ага, сверил цены на сайте...кхе,кхе
тот Аут, видать, и был "2012 модельный год, Производство - 2011г", что цена такой нормальной показалась...
да, для Симаксовода великовата ценовая вилка...

-Евгенич-:

он всегда был цепной

Я высказался на основании прочитанной сегодня утром статьи о новом Форестере.
Она меня ввела в некоторое заблуждение. Порыл инет.
Действительно, вариатор Lineartronic на Субариках появился с 2010 модельного года.
На нем и был заменен армированный ремень на цепь производства Luk (как и на Audi).
Так что, ты отчасти прав, а я нет.

http://www.autonews.ru/automarket_news/index.sh...1751362

Toyota Venza хороша, нравится,
это камри в кузове хэтчбек, с увеличенным клиренсом.
я присматривался к б/у 2010 г.в. из США, но решил подождать пока.
Думаю ценник будет от 1,4 млн, и она займет нишу между Rav4 и Highlander.

вот такой вот у меня автоменталитет: три типа кузовов нравятся - вэны, кроссы и каблуки!
Кангу оч серьезно изменили внешность и он перестал быть похож на игрушечную машинку: http://www.worldcarfans.com/113022854435/2013-r...evealed
но вот моторная гамма у него совсем кислая, даже в Европе максимум 1.6 дизель и бензин по 110 сил каждый