10 years
И так товарищи
Был сегодня в пассаже в 14-00.
Прошел диагностику.
Результат такой:
1 - замена свечей зажигания
2 - промывка радиаторов со снятием
Все остальное в полном порядке.
Ну свечи может и надо поменять(сам смотрел недавно-пробои появились), и то если не прошиваться, тогда дальше на них ездить можно-пока машина без каких-либо намеков на неисправность(не дергается,разгон равномерный). А вот насчет радиаторов, такой явной спешки их промывать точно нет,еще тысяч 60 можно проехать. В общем я считаю,что машину в таком состоянии(а оно очень хорошее,даже сервисмэн сказал,что это лучший экземпляр,который приезжал на диагностику) можно прошивать.
Перепрошивка ЭБУ двигателя Zetec 1.8.
значиться так...я ОСИЛИЛ все страницы этой темы...сдела вывод...
идем дальше
---
>>>>>>>ЧТОБЫ ОСТАЛЬНЫМ НЕ ПЕРЕЧИТЫВАТЬ СНАЧАЛА<<<<<<<<<<
---
исходя из того что прочитал выводы:
1. перепрошито было минимум 30 машин
2. симптомов в жару ПЕРЕД прошивкой было несколько (осмелюсь их разделить на несколько подгупп)
а) машина ВООБЩЕ не ехала с кондеем и дико теряла мощность
б) была переодическая потеря мощности, иногда глохла
в) потеря мощности, затуп двигла во время работы кондея, НО машина всегда двигалась и это было приемлимо для хозяина авто
НО интереснее другое, что у всех ПОСЛЕ перепрошивки появились разные баги, причем не всегда положительные...
хотя у всех отмечается:
1. исчезновение ограничителя скорости
2. у большинства плавающие ХХ обороты
3. у половины дабл-старт (у кого-то через время прошел..у кого-то через время начал появляться)
3.1. Зимой машна заводиться лучше чем летом; зимой даблстарт исчезает , но не увсех
4. на холодную и включении доп.энергопотребителей при заводе двигателя утром мшина глохнет
5. машина лучше стала отзываться на педаль газа, уверенная динамичность на низких оборотах
---
>>>>>>>>>> ДЛЯ ТЕХ КТО ДУМАЕТ О ПЕРЕПРОШИВКЕ <<<<<<<<<<<<
---
опять же все выводы сделаны на основании прочитанных предыдущих страниц
ПЕРВОЕ и САМОЕ ГЛАВНОЕ -перепрошивка это НЕ панацея!!!
ВТОРОЕ - НИ один официальный диллер не ставит вам нужной перепрошивки, потому что:
1. это версия прошивки далеко НЕ новая, а любой официал предлагет вам свежую РУС версию
2. это версия прошивки НЕ РУС , так называемая "австралийская"
3. фактически версия прошивки НЕ меняется, а меняются таблицы работы "мозгов",т.е. при каких показаниях разных датчиков как себя вести "мозгам"
ЧТО НУЖНО ДЛЯ ПЕРЕПРОШИВКИ на данный момент (но надо уточнять):
1. группа лиц(авто ФФ 1 РОССИЙСКОЙ СБОРКИ и двигателем 1.8) - НЕ МЕНЕЕ 10 человек
2. каждому сделать диагностику (Диагностика
радиаторов, клапана ХХ, топливного насоса, форсунок, оценка состояния клапанов топливного фильтра) - взять бумагу о выполнении и что нашли
3. если выявили, устраняем где больше нравиться, но взять бумагу об устранении несиправности...если ничего не нашли, то ждем оставшихся
4. время и место встречи...делаем перепрошивку!
ЗЫ товарисчи модеры простите за длинный пост, но надеюсь я съэконмлю время следующим...потому что сеня весь день убил на прочтение темы.
ЗЫЫесли есть ошибки в моих выводах готов их поправить
идем дальше
---
>>>>>>>ЧТОБЫ ОСТАЛЬНЫМ НЕ ПЕРЕЧИТЫВАТЬ СНАЧАЛА<<<<<<<<<<
---
исходя из того что прочитал выводы:
1. перепрошито было минимум 30 машин
2. симптомов в жару ПЕРЕД прошивкой было несколько (осмелюсь их разделить на несколько подгупп)
а) машина ВООБЩЕ не ехала с кондеем и дико теряла мощность
б) была переодическая потеря мощности, иногда глохла
в) потеря мощности, затуп двигла во время работы кондея, НО машина всегда двигалась и это было приемлимо для хозяина авто
НО интереснее другое, что у всех ПОСЛЕ перепрошивки появились разные баги, причем не всегда положительные...
хотя у всех отмечается:
1. исчезновение ограничителя скорости
2. у большинства плавающие ХХ обороты
3. у половины дабл-старт (у кого-то через время прошел..у кого-то через время начал появляться)
3.1. Зимой машна заводиться лучше чем летом; зимой даблстарт исчезает , но не увсех
4. на холодную и включении доп.энергопотребителей при заводе двигателя утром мшина глохнет
5. машина лучше стала отзываться на педаль газа, уверенная динамичность на низких оборотах
---
>>>>>>>>>> ДЛЯ ТЕХ КТО ДУМАЕТ О ПЕРЕПРОШИВКЕ <<<<<<<<<<<<
---
опять же все выводы сделаны на основании прочитанных предыдущих страниц
ПЕРВОЕ и САМОЕ ГЛАВНОЕ -перепрошивка это НЕ панацея!!!
ВТОРОЕ - НИ один официальный диллер не ставит вам нужной перепрошивки, потому что:
1. это версия прошивки далеко НЕ новая, а любой официал предлагет вам свежую РУС версию
2. это версия прошивки НЕ РУС , так называемая "австралийская"
3. фактически версия прошивки НЕ меняется, а меняются таблицы работы "мозгов",т.е. при каких показаниях разных датчиков как себя вести "мозгам"
ЧТО НУЖНО ДЛЯ ПЕРЕПРОШИВКИ на данный момент (но надо уточнять):
1. группа лиц(авто ФФ 1 РОССИЙСКОЙ СБОРКИ и двигателем 1.8) - НЕ МЕНЕЕ 10 человек
2. каждому сделать диагностику (Диагностика
радиаторов, клапана ХХ, топливного насоса, форсунок, оценка состояния клапанов топливного фильтра) - взять бумагу о выполнении и что нашли
3. если выявили, устраняем где больше нравиться, но взять бумагу об устранении несиправности...если ничего не нашли, то ждем оставшихся
4. время и место встречи...делаем перепрошивку!
ЗЫ товарисчи модеры простите за длинный пост, но надеюсь я съэконмлю время следующим...потому что сеня весь день убил на прочтение темы.
ЗЫЫесли есть ошибки в моих выводах готов их поправить
ВuВа
3 April 2008
#LiS#
30 March 2007
Meskalin
30 March 2007
#LiS#
тысяч 60 - это конечно перебор, у меня по москве 50000 пробега и радиаторы нодо мыть! какой же у тебя сейчас пробег?
gavr
давай, чтобы не гадать, обсудим это все с тем же Шувахиным!
тысяч 60 - это конечно перебор, у меня по москве 50000 пробега и радиаторы нодо мыть! какой же у тебя сейчас пробег?
gavr
давай, чтобы не гадать, обсудим это все с тем же Шувахиным!
#LiS#
30 March 2007
Сейчас пробег почти 20 тык.
Народ, а сколько сейчас вообще желающих перепрошиться собралось и тех кто диагностику прошел?
Может пора начать составлять список,кто решил идти до победного конца над "жутким тупняком"
Народ, а сколько сейчас вообще желающих перепрошиться собралось и тех кто диагностику прошел?
Может пора начать составлять список,кто решил идти до победного конца над "жутким тупняком"
Meskalin
30 March 2007
промывку радиаторов похоже вешают автоматом странно что и мойку двигателя не добавляют... там правда разница в стоимости процедуры - на порядок
странно что и мойку двигателя не добавляют... там правда разница в стоимости процедуры - на порядок
#LiS#
30 March 2007
Meskalin
А сколько промывка радиаторов стоит у официалов? Забыл спросить у них сегодня?
А сколько промывка радиаторов стоит у официалов? Забыл спросить у них сегодня?
Meskalin
30 March 2007
#LiS#
кажется 3050 в пассаже
кажется 3050 в пассаже
#LiS#
30 March 2007
Да и еще просьба ко всем!!!
Заполняйте пожалуйста профиль до конца, а то не понятно как кого зовут. Проблему общюю решаем,а по имени друг друга и не знаем...
Заполняйте пожалуйста профиль до конца, а то не понятно как кого зовут. Проблему общюю решаем,а по имени друг друга и не знаем...
BorisMan
30 March 2007
Meskalin
#LiS#
Я сегодня у Женьки(Commics) помыл 2200, вместе с клапаном ХХ.
#LiS#
Я сегодня у Женьки(Commics) помыл 2200, вместе с клапаном ХХ.
#LiS#
31 March 2007
Добавляю себя в этот список с пометкой "диагностику прошел"
Иду до победного конца над "жутким тупняком":)
1. Дом
2.Kid
3.mike 73
4.lariko
5.Ink
6.alex150
7.Svet
8.Zorro80
9.Sveklovod
10.Dred007so
11Тац
12Stark
13.gavr
14. Стас
15. EyE
16. Garfield
17. pav
18. Meskalin
19. #LiS# диагностику прошел
Иду до победного конца над "жутким тупняком":)
1. Дом
2.Kid
3.mike 73
4.lariko
5.Ink
6.alex150
7.Svet
8.Zorro80
9.Sveklovod
10.Dred007so
11Тац
12Stark
13.gavr
14. Стас
15. EyE
16. Garfield
17. pav
18. Meskalin
19. #LiS# диагностику прошел
Meskalin
31 March 2007
#LiS#
а я ошибся насчет стоимости мойки радиаторов в пассаже - на самом деле ценник 4550 руб. во как! (у Commicsа это стоит 1700)
насчет списка, имен и т.д. последний известные список выглядит так (стр. 17):
1. Дом
2.Kid
3.mike 73
4.lariko
5.Ink
6.alex150
7.Svet
8.Zorro80
9.Sveklovod
10.Dred007so
11Тац
12Stark
13.gavr
14. Стас
15. EyE
16. Garfield
17. pav
18. Meskalin
19. Vall
20. DeVision
те кто в нем есть отправляли свои контакты и инфу по машинкам в личку уважаемому gavr, который взял на себя тяжкую ношу организации мероприятия.
думаю надо просто "посчитаться" еще раз - подтвердить намерения так сказать
а я ошибся насчет стоимости мойки радиаторов в пассаже - на самом деле ценник 4550 руб. во как! (у Commicsа это стоит 1700)
насчет списка, имен и т.д. последний известные список выглядит так (стр. 17):
1. Дом
2.Kid
3.mike 73
4.lariko
5.Ink
6.alex150
7.Svet
8.Zorro80
9.Sveklovod
10.Dred007so
11Тац
12Stark
13.gavr
14. Стас
15. EyE
16. Garfield
17. pav
18. Meskalin
19. Vall
20. DeVision
те кто в нем есть отправляли свои контакты и инфу по машинкам в личку уважаемому gavr, который взял на себя тяжкую ношу организации мероприятия.
думаю надо просто "посчитаться" еще раз - подтвердить намерения так сказать
Meskalin
31 March 2007
varyg69
гмм... а вы специалист-двигателист?
хотя насчет радиаторов я согласен, а вот по недостаточной подаче топлива не соглашусь - если давление отличается от номинала калибровку (настройку) как должно провести не удастся!
гмм... а вы специалист-двигателист?
хотя насчет радиаторов я согласен, а вот по недостаточной подаче топлива не соглашусь - если давление отличается от номинала калибровку (настройку) как должно провести не удастся!
Meskalin
31 March 2007
varyg69
не пойму что вы пытаетесь объяснить.. "тупит-не тупит" это субъективно, объективно - давление топлива в магистрали не достаточное при прохождении эталонных тестов на стенде
я про насос ничего и не говорю, а вот фильтрующие элементы могут быть забиты и если их почистить давление в магистрали нормализуется. собственно речь о так называемой "сетке" - является частью бензонасоса
не пойму что вы пытаетесь объяснить.. "тупит-не тупит" это субъективно, объективно - давление топлива в магистрали не достаточное при прохождении эталонных тестов на стенде
я про насос ничего и не говорю, а вот фильтрующие элементы могут быть забиты и если их почистить давление в магистрали нормализуется. собственно речь о так называемой "сетке" - является частью бензонасоса
Тац
31 March 2007
я к сожалению выпадаю из списка 
удачи вам в прошивании и будьте внимательны на дорогах
удачи вам в прошивании и будьте внимательны на дорогах
Meskalin
31 March 2007
varyg69
ни минуты не сомневаюсь в их горячем желании заработать!
а надо мне - именно прошивку, если знаете альтернативный способ ее получить - поделитесь, буду благодарен
ни минуты не сомневаюсь в их горячем желании заработать!
а надо мне - именно прошивку, если знаете альтернативный способ ее получить - поделитесь, буду благодарен
Garfield
31 March 2007
V varyg69: |
| Я и пытаюсь обьяснить что это все разводка . Если хочется перепрошить комп пожалуйста но не надо привязывать это к профилактическим работам по промывке сетки и радиатора . Они же просто зарабатывают деньги на этом . вам это надо? |
Несмотря на то, что это действительно навязывание услуг, мне это надо
Потому что на моей 3,5 летней машине наверняка оба радиатора забиты и уже сейчас во время езды включается вентилятор.
Хорошо, что Автопассаж не навязывает ваполнение этих работ в своем центре и допускает результаты неофициалов.
Я пока продолжаю хотеть пререпрошиться и ездить летом с комфортом
Kid
31 March 2007
уф добрался до компа наконец:
Диагностика: веселый парень Дмитрий, понравился позитивом.
Диагноз:
Давление при четверти бака норма.
1. Мыть радиаторы.
2 Долбанная ошибка 460 (датчик уровня топлива)-рекомендована инспекция (хи хи, возможно обгорание контактов датчика уровня топлива) топливного бака.
3. Трещина катушке (вопрос ентиресный, учитываю, что катушка работает нормально и трещина не является гарантийным случаем
)
Только приехал из сервиса:
Радиаторы помыли. Сделали инспекцияю топливного бака (ну естественно раз уж сняли, то конечно и помыли+сеточку).
Никакого обгорания контактов не замечено.
Вообщем все исправил и готов как пионер!!!
Диагностика: веселый парень Дмитрий, понравился позитивом.
Диагноз:
Давление при четверти бака норма.
1. Мыть радиаторы.
2 Долбанная ошибка 460 (датчик уровня топлива)-рекомендована инспекция (хи хи, возможно обгорание контактов датчика уровня топлива) топливного бака.
3. Трещина катушке (вопрос ентиресный, учитываю, что катушка работает нормально и трещина не является гарантийным случаем
)Только приехал из сервиса:
Радиаторы помыли. Сделали инспекцияю топливного бака (ну естественно раз уж сняли, то конечно и помыли+сеточку).
Никакого обгорания контактов не замечено.
Вообщем все исправил и готов как пионер!!!
Kid
31 March 2007
mike73
уточнение трещина кажется тоже с левой стороны...новая болезнь фокусов?:
уточнение трещина кажется тоже с левой стороны...новая болезнь фокусов?:
Kurtz2
1 April 2007
Господа, почитал про ваши мучения, и вспомнил о теме пробегавшей в курилке про двигатель 1.8. В ней -George- из администрации форума и создатель этой темы, уверяет, что проблема с тупостью в жару давно решена и вам поменяют прошивку в любом месте кроме Луны. Кто же вводит людей в заблуждение -George- прикрывая явный косяк ФМК или Автопассаж пытаясь заработать на давно решенной по уверению -George- проблеме? Вот такие не хорошие мысли.
http://ffclub.ru/forum/index.php?showtopic=48644&hl=omsk
http://ffclub.ru/forum/index.php?showtopic=48644&hl=omsk
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club