Выбор нового авто (покупка)

Raleks:

Сергей Неизвестный: Динамика на 150/6 ст автомат - супер, только это другие деньги. Более 10 сек. до сотни - это супединамика?!

так они с ФФ3 2.0ПШ будут равны по динамике Не супер конечно, но и не совсем медленно.

цитата:

Более 10 сек. до сотни - это супединамика?!

Ну вообще то менее 10 секунд до сотни. В общем то пока сам не замеришь верить всяческим обещаниям нельзя, но я ездил на ней и по городу и по трассе и скажу что валит она неплохо по сравнению с моим 1.8 атмосферником.
Дело еще в моменте 240 Нм, который начинается с самых низов, а у фокуса там всего 202 Нм. Думаю по динамике они очень схожи. Фокус полегче еще.

цитата:

Речь о имитации я так предполагаю...

Ну а как же еще, просто опечатался слегка, извини что так зацепило.

И еще, ИМХО настоящий автомат это только гидротрансформатор, ни один робот (в том числе ПШ) не работает столь хорошо, как этого хотелось бы, что подтверждается многочисленными отзывами пользователей и автожурналюг. Гидротрансформатор серьезно сглаживает рывки, переваривает большие моменты, зимой на нем трогаться и ездить намного приятнее. Очень жаль что форд от него отказался.

nio58
Ну отчасти согласен. 6-ст АКПП неплохо, но в моём бюджете это была бы 4-ступка. ПШ субъективно немного подёргивает на холодную и в пробках. А так терпимо вроде... Ну и расход пока по пробкам 10,2, а старый 11,5 кушал

Raleks
Ну, на тест-драйве Пыж просто пулей казался...

Думаю и с 1.6 120 лс можно ездить. Но конечно уже по трассе не айс. Ездил на ситроене на подобном на тестдрайве, вроде бы едет, но иногда реально не будет хватать. Для гонщиков наверное не вариант. Хотя я может бы и простил бы я ему плохую динамику за комфорт и простор.

Сергей Неизвестный:

Raleks Ну, на тест-драйве Пыж просто пулей казался...

На тестдрайв только 150 лс дают

Расход по трассе 7 литров, как и у моего фокуса. То есть по городу по аналогии около 12-13 будет есть с моей манерой езды.

nio58
У всех на тест драйве полный фарш 150/6 ст акпп. Был в 4 салонах

nio58:

цитата: Более 10 сек. до сотни - это супединамика?! Ну вообще то менее 10 секунд до сотни. В общем то пока сам не замеришь верить всяческим обещаниям нельзя, но я ездил на ней и по городу и по трассе и скажу что валит она неплохо по сравнению с моим 1.8 атмосферником. Дело еще в моменте 240 Нм, который начинается с самых низов, а у фокуса там всего 202 Нм. Думаю по динамике они очень схожи. Фокус полегче еще. цитата: Речь о имитации я так предполагаю... Ну а как же еще, просто опечатался слегка, извини что так зацепило. И еще, ИМХО настоящий автомат это только гидротрансформатор, ни один робот (в том числе ПШ) не работает столь хорошо, как этого хотелось бы, что подтверждается многочисленными отзывами пользователей и автожурналюг. Гидротрансформатор серьезно сглаживает рывки, переваривает большие моменты, зимой на нем трогаться и ездить намного приятнее. Очень жаль что форд от него отказался.

В последнем Авторевю тест 408 в сравнении с флюенсом и крузом.

во всех сравнительных тестах до этого 408-й на первом месте оказывался

Raleks
да, в АР видел, получается производитель всего на 0.5 обманул, как правило на 1-1.5 секунды врут.

Вот мне интересно, на 508 пыже двиг и коробка такая же, на по паспортным данным 9,2 сек., а у 408 9,6 вроде пишут до 100

nio58
Raleks
На самом деле, Пыж хорош. Но только в "полном фарше", если не ошибаюсь, это 830 000. ну и рассрочка.
Но при бюджете 700 000 ИМХО лучше фокус

Р. S. Скидку у салонов Пежо выбить оч-чень трудно, 10 000, наверное, потолок...

830 это с навигацией, а нафига она нужна, в 799 уже все что надо включая металлик. за 780 можно взять актив без литья (но с климатами 150 лс и есп).

цитата:

Но при бюджете 700 000 ИМХО лучше фокус

Не согласиться мое право ))). Надо тестировать. Тут надо динамику смотреть в реале. По независимым тестам 13.5с фокус такой до сотни едет, что также овощно как и 408-й. И если уж овощить то с комфортом

Единственный вопрос по 408-му это надежность. Сборка наша, авто новое, отзывов нет, могут быть косяки.
Хотя у Форда тоже как всегда не все так здорово.

nio58
Я думаю, надёжность и у того, и у другого аппарата примерно одинаковая будет. В моём варианте 1,6/125/6 ст ПШ всё-таки динамичнее будет 1,6/120/ 4 ст АКПП.

Ещё 2 "недочёта" Пыжика - передние кресла по сравнению с Фокусом похуже, и без поясничного подпора.
Второй "косячок" - электромотор печки. Он начинает работать только после прогрева двигателя. Обратил внимание на тест-драйве. Поехали, двигло вроде не холодное, а дует холодным воздухом. потеплело минут через 5. "фича", однако...

цитата:

передние кресла по сравнению с Фокусом похуже, и без поясничного подпора

Подтверждаю, а именно набивка кресел более мягкая по сравнению с фокусом, мне нравится на моем фокусе, т.е. пожестче, т.к. и боковая поддержка при этом лучше держит в поворотах. Поясничного подпора на 408 нет. Но проехал на пыже 130 км, вроде дискомфорта не обнаружил.

цитата:

электромотор печки. Он начинает работать только после прогрева двигателя. Обратил внимание на тест-драйве. Поехали, двигло вроде не холодное, а дует холодным воздухом. потеплело минут через 5. "фича", однако...

фича есть. По отзывам владельцев на данный момент дело обстоит так: при положительных температурах электропомпа не крутится до прогрева двигателя из-за чего минуты 3-5 езды (или 10-15 минут стояния) идет холодный воздух. При отрицательных температурах теплый воздух идет сразу кто то пишет через 5 секунд, ктото пишет через 30 секунд, что объясняют наличием электрообогрева, который запрограммирован включаться только при отрицательных температурах. Реально сам только видел как был 0...+1 утром, машина стояла на улице, лобовик покрылся тонким льдом снаружи и при включении климата и электро-подогрева лобового стекла (обогревается только нижняя часть где дворники) стекло в течении минуты оттаяло.

Думаю скоро придут холода и узнаю как все на самом деле.
В общем пока наблюдаю за пациентом, думаю на счет какой будет следующий автомобиль, очень серьезно рассматриваю 408.

nio58
Ну, я не бросаю камни в огород 408. Просто при моём бюджете фокус предпочтительнее. Если бы бюджет был на 100 000 больше... Салон, багжник и подвеска Пыжа ну очч. хорошие.

Ещё один момент насторожил. Я, конечно, понимаю, что гарантия - вещь как бы несколько эфемерная. НО!

В пежо гарантия 100 000 км только на двигатель и коробку. И то сальники в неё не входят.
Остальное максимум 40 000, в том числе и ступичные подшипники, шрусы и т. д. Маловато.

С фордом тоже бодаться придётся в случае чего. И тем не менее...

Я тоже ни в кого не бросаю камни и не пытаюсь расхвалить какое то свое болото. В общем то это не возможно сделать на форуме другого болота.
Просто делюсь реальными ощущениями. У всех свое мнение.
Если у кого то "пежо 408 - говнище" и точка, ну и пожалуйста, никто и не навязывает.
Меня вот флюенс и круз бесят, что же тут поделаешь, хлам, но ведь многие покупают.
Заранее извиняюсь.

цитата:

В пежо гарантия 100 000 км только на двигатель и коробку. И то сальники в неё не входят. Остальное максимум 40 000, в том числе и ступичные подшипники, шрусы и т. д. Маловато.

Не знал. Да, не здорово. Я правда проезжаю за год около 10000, мне как раз на 4 года )))

nio58
Пыж - очень понравился. Просто прикинул затраты на "доведение под себя", ежемесячные платежи по кредиту... И купил форд. Напомню, скидку дали более 60 000. Если бы на пыжа скинули хоть 30 000, взял бы его. Как то так.

Р. S. Флюэнс - унылое ..., Круз - просто... на мой вкус Ни в жисть не взял бы себе.

P.P.S. у меня пробег 30-35 000 в год. На 3 года как раз))

Сергей Неизвестный:

Флюэнс - унылое

согласен - причём с любой стороны.

nio58
Ещё один серьёзный конкурент, на мой взгляд - новая Астра - седан. Но ценник там тоже в районе 800 килорублей

Астра хоршая машинка

Сергей Неизвестный, кстати что за рассрочка на пежо? Что то не встречал...

nio58
Платишь от 40 % за машину. Остальное - просто рассрочка от 2 до 3 лет (как договоришься). Без %, разовая комиссия 10-12 тыр. Почти во всех салонах

Нашел только такую у диллеров АВЕС. 50% предоплата, рассрочка до 4 лет. Заманчиво

nio58
Авес, Фаворит - моторс, Энви-моторс

В общем, купил-таки ФФ-3. Повёлся на скидку.
Катаюсь больше месяца.
Впечатления двоякие. С одной стороны, хорошая мультимедийная система, удобные кресла, радует расход бензина.
С другой стороны - полное отсутствие багажника, пинки робота (по нашим пробкам). Добавился расход масла (ушло 0,5 уровня за 4 000 км.)
Почтиал топик по ПШ, волосы дыбом встали, а тут ещё масло добавилось(( В общем, пока как то расстроен((

Сергей Неизвестный

цитата:

Почтиал топик по ПШ, волосы дыбом встали

На рейку забил, что ли?

Rival
О, йес, йес!
Правда, пока не то, чтобы не стучит, так, "перекладывается" что-то в механизме...