Мишуха
Прошу прощения и как он выглядит ???Думал что на 1,8 все на вакууме !!!
ПОВТОРЯЮСЬ )))ПРОСТО ЗАПАРКА С ИНЕТОМ !!!
EGR: глушить или не глушить
Уважаемые, на 80 т/км обнаружил, что во впускном коллекторе (рифы) наросты из нагара,
была перекрыта почти половина диаметра отверстия впускного коллектора,
я не буду описывать как я его снимал, но я его прочистил, и чтоб этого не было, решил
заглушить EGR, так как взяться нагар может только от того, что попавшее масло из
сапуна во впускной коллектор жарится горячими отработавшими газами и в этом месте
образовались (рифы) нагар.
Прочитал как работает EGR для снижения температуры в цилиндрах на хх и при частичных нагрузках при максимальной нагрузке он закрыт.
А при максимальных нагрузках и температура максимальная и здесь EGR не влияет.
Поэтому я его перекрыл просто поставил прокладку из жести между теплообменником и
впускным коллектором заглушив отверстие.
щас пробег 125 т\км нагара в коллекторе нет. И не летит сажа в цилиндры
Есть ли у вас варианты? Чем это чревато?
Двигатель 1,8 TDCI
Впечатления от эксплуатации машины с заглушенным ЕГР (SilentSmart)
Чертеж заглушки (.andrew.)
Заглушил ЕГР: прогорели стенки теплообменника (NEMESISSS)
фотоотчет по очистке клапана EGR
Подшипник клапана ЕГР 3х8х4,693ZZ
Разбор клапана EGR
Теплообменник ЕГР на движке 1.8 (фото) (metel)
Заглушка от VAG
Заглушка от КАМАЗа
Ошибка P0490 (плохой контакт датчика клапана)
Универсальный эмулятор ЕГР (апробировано на 1.6TDci)
клапан ЕГР для 2.0TDci от Luzar LVEG1011
была перекрыта почти половина диаметра отверстия впускного коллектора,
я не буду описывать как я его снимал, но я его прочистил, и чтоб этого не было, решил
заглушить EGR, так как взяться нагар может только от того, что попавшее масло из
сапуна во впускной коллектор жарится горячими отработавшими газами и в этом месте
образовались (рифы) нагар.
Прочитал как работает EGR для снижения температуры в цилиндрах на хх и при частичных нагрузках при максимальной нагрузке он закрыт.
А при максимальных нагрузках и температура максимальная и здесь EGR не влияет.
Поэтому я его перекрыл просто поставил прокладку из жести между теплообменником и
впускным коллектором заглушив отверстие.
щас пробег 125 т\км нагара в коллекторе нет. И не летит сажа в цилиндры
Есть ли у вас варианты? Чем это чревато?
Двигатель 1,8 TDCI
Topic handbook:
Система рециркуляции отработавших газов, схема (TURBOTD)Впечатления от эксплуатации машины с заглушенным ЕГР (SilentSmart)
Чертеж заглушки (.andrew.)
Заглушил ЕГР: прогорели стенки теплообменника (NEMESISSS)
фотоотчет по очистке клапана EGR
Подшипник клапана ЕГР 3х8х4,693ZZ
Разбор клапана EGR
Теплообменник ЕГР на движке 1.8 (фото) (metel)
Заглушка от VAG
Заглушка от КАМАЗа
Ошибка P0490 (плохой контакт датчика клапана)
Универсальный эмулятор ЕГР (апробировано на 1.6TDci)
клапан ЕГР для 2.0TDci от Luzar LVEG1011
TURBOTD
26 October 2009
arhara29
4 September 2012
3MM
4 September 2012М Мишуха: | ||
У меня и многих других есть. |
Ок, как понять есть он или нет? у меня 1.8, я заглушил ЕГР ничего не подстраивая итд. Что мне нужно сделать чтобы заглушить его правильно, если это конечно необходимо. Может кто нить пошагово написать как и что делать, я думаю многим здесь это бы пригодилось а потом в шапку!!! а то 30 страниц и ничего не понятно.
3MM
4 September 2012
Мишуха
я уже понял...
я уже понял...
3MM
4 September 2012
Мишуха
Это то понятно, заглушку я поставил, но вот теперь оказывается там есть этот клапан, что с ним делать? нужно ли какие-то манипуляции проводить перед тем как глушить(ставить прокладку)?
Это то понятно, заглушку я поставил, но вот теперь оказывается там есть этот клапан, что с ним делать? нужно ли какие-то манипуляции проводить перед тем как глушить(ставить прокладку)?
3MM
4 September 2012
Мишуха
ошибок нет, но есть одна проблема...после того как заглушит ЕГР(а может и совпало конечно), машина именно на 5ой передачи и именно при равномерной езде 90-110 едет не ровно, рывками, ускоряется ровно а вот скорость одну не может почему-то держать, я грешу на ЕГР, перед глушением этого небыло, может это было из-за егр?
ошибок нет, но есть одна проблема...после того как заглушит ЕГР(а может и совпало конечно), машина именно на 5ой передачи и именно при равномерной езде 90-110 едет не ровно, рывками, ускоряется ровно а вот скорость одну не может почему-то держать, я грешу на ЕГР, перед глушением этого небыло, может это было из-за егр?
Faq1990
5 September 2012
1.8 TDCI 2002 г.в .Сегодня воспользовался спреем от Винс., и промыл впускной коллектор и клапан ЕГР. Всё далал по инструкции производителя.Если чесно, ожидал больше "грязи" в выхлопе. А так только немного сажи. Ну, как говорится береженого и Бог бережёт. Когда купил авто(1,5 года назад) под нагрузкой дымила. Сейчас выхлоп чистый. Сказывается нормальное топливо и регулярная замена расходников.
Тема закрыта. Клапан ЕГР как обычно. Хотя по ИДСу он отрабатывал как нужно! Заглушка дала былую мощь, но не устранила дым. Полная разборка-сборка с очисткой (клапан заедал на половине) потушила черный выхлоп.
arhara29
13 September 2012
Наблюдал процедуру очистки эти спреем Винс !!!все примерно точно так же как на зажигалке чистить дросель карбом!!! Только вот после чистки проверили впускной и что???Да нечего количество гари и сажи на стенках уменьшилось ну дай бог на 3% а так все тоже самое !!!Да и для егр это так (кастыль для калеки) очищает и то немного только седло клапана не втулку не шток клапана вообще не задивает не каким макаром!!!Для егр качественная чистка только с разбором клапана и смазкой роликов !!!
arhara29
14 September 2012
maxim1176
можешь не смазывать дело твое а чтобы она не стала коксом купи высоко температурную для егр и нет проблем !!!зато не будет выработки по каналу где ролик бегает
http://www.xenum.ru/prof/prof.html
тут есть до 1500 градусов
можешь не смазывать дело твое а чтобы она не стала коксом купи высоко температурную для егр и нет проблем !!!зато не будет выработки по каналу где ролик бегает
http://www.xenum.ru/prof/prof.html
тут есть до 1500 градусов
arhara29
24 September 2012
Sleven
2т.р . ))) я бы тоже за эти деньги заглушил)))
Вот тебя брат нагрели))) там работы на 30минут с кривыми руками)))а с нормальными и того меньше)))
прав Leshikkur вся работа и 100 рублей не стоит)))
ну а насчет газов не грузись почитай лучше про егр побольше!!!
2т.р . ))) я бы тоже за эти деньги заглушил)))
Вот тебя брат нагрели))) там работы на 30минут с кривыми руками)))а с нормальными и того меньше)))
прав Leshikkur вся работа и 100 рублей не стоит)))
ну а насчет газов не грузись почитай лучше про егр побольше!!!
Faq1990
25 September 2012
В каком сообщении подробно написано как заглушить ЕГР на 1.8 TDCI 2002 г.в???
arhara29
25 September 2012
Faq1990
почитай эту тему с начало не ленись тут все есть
почитай эту тему с начало не ленись тут все есть
arhara29
25 September 2012
Sleven
Чистка коллектора это тоже в парили тебе ну а на счет педали то как сдесь уже говорилось ошибки у многих выскакивают особенно после смены салонного фильтра Обнули !!! ну а если не поможет то скорей всего ждет новая педаль!!! у меня на 1.6 тоже были провалы и аварийный режим грешил на егр но в последствии оказалась педаль исправил заменой
Чистка коллектора это тоже в парили тебе ну а на счет педали то как сдесь уже говорилось ошибки у многих выскакивают особенно после смены салонного фильтра Обнули !!! ну а если не поможет то скорей всего ждет новая педаль!!! у меня на 1.6 тоже были провалы и аварийный режим грешил на егр но в последствии оказалась педаль исправил заменой
Serj in Rogervik
25 September 2012
Lestat
На 1.6 нельзя без последствий заглушить EGR, об этом писал уже много, надо читать. Остается снять EGR промыть, разработать, смазать т.е. довести до рабочего состояния и поставить на место или поменять его на рабочий.
На 1.6 нельзя без последствий заглушить EGR, об этом писал уже много, надо читать. Остается снять EGR промыть, разработать, смазать т.е. довести до рабочего состояния и поставить на место или поменять его на рабочий.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club