Топливный бак

просто светлая пена...я 10 литров минут 30-35 заливал

Ищите посторонний предмет в горловине либо детали клапана, а солярка всё же склонна к пенообразованию.

детали какого клапана?да и в горловину врятли что может просто так попасть.

да и откуда тогда пена? а есть ли в заливном патрубке сетка какая нибудь?

Если Easy Fuel наверно лучше сюда, Если нет снимай заливной патрубок что то там лишнее лежит

Ищите кому дорогу перешли и спрашивайте что в бензобак сыпанули.

крышка бензобака с ключом...я не знаю изи фул там или нет...машина 06 г.в.

Utrusr

Знакомый дизель только через фордовскую трубку-лейку Льёт Типа не каждый пистолет полностью клапан открывает

Utrusr
SER805
EasyFull только на рестайлах с 2008 года пошел на Фокусы

цитата:

EasyFull то

Эт чё за хрень?

SER805:

Эт чё за хрень?

Нет крышки горловины бензобака, т.е. стоит блокиратор, который открывается заправочным пистолетом. Если заправлять с канистры, то в комплекте идет трубка для открывания горловины, в которую вставляется воронка.

Фото не мое... Для наглядности.

Для начала попробуй заправить машину из канистры через шланг, если попрёт пена из бензобак то возможно что то с обраткой случилось и пена образуется в самом бензобаке сама по себе.
Или попробуй заправку поменять и посмотреть как на другой салярке заливается!

Utrusr

Смотри тут проблемы с заправкой

Как писал M1tr0fan Отсоединил заливной патрубок от бака (под машиной с ямы), оттуда (из патрубка) выпал обратный клапан. Вставил его правильно (во входное отверсие бака) на место. Проблема ушла.

Barbel
а где этот обратный клапан установлен...а то на схеме не пойму где он?

Utrusr

Лично мне не приходилось разбирать ... Спроси у M1tr0fan.(хотя "давно было" пробовал слить ДТ с бака шлангом, так он уперся в районе сопряжения заправочного патрубка с баком- может и там стоит , либо сетка- короче шланг в бак не прошел )
Думаю, это клапан который расположен в верхней части... Его открываешь, когда вставляешь заправочный пистолет...Как-то так - может и ошибаюсь... Разбери и посмотри сам - думаю, что нет ничего сложного...

Barbel
я как понял из инструкции - чтобы снять заливной патрубок надо снять бак а чтобы снять бак набо снять балку задней подвески...

U Utrusr:

чтобы снять бак набо снять балку задней подвески...

Какую еще балку... Посмотри реально под машину и все будет понятно.

надо дренажную трубку проверить, скорее всего засорилась, на работе такие случаи не редкость, из баков чего только не доставали, салфетки, перчатки, и т.д. ...

Обратный клапан стоит на входе в бак (там соединяется заливная горловина с баком). Чтобы отсоединить заливную горловину от бака достаточно отпустить один хомут на патрубке. С ямы (эстакады) всё относительно легко доступно.

valpus:

Вопрос - кто как удаляет воду из бака ?

Я - никак...
Laristar уже написал
По сути топливо выкачивается из бака в двигатель через фильтры, поэтому вся грязь и вода останутся в них.
Место в стакане позволяет.

Сам лично много поменял фильтров - воды бывает как правило несколько капель... Больше грязи...(Может так везло...)
Вообщем правильные заправки, а если в гараже- тогда отстоявшую ДТ. Как-то так.

Чистил бак на 170т. км. так же девственно чист! Там стакан, в стакане трубка и никакой сетки или чего прочего! Обратка реактивной струёй засасыват в стакан топливо. Вся шняга, если чего, идёт в фильтр к двигателю.

скидывал бак на предыдущем Максе трижды!!! первый раз - д---ма было предостаточно(в корпусе топливного фильтра было примерно 2/3 соплеобразной жижи), в баке на 2 и 3 раз оказалось чисто.
далеко не на всех заправках в конце 2008 года топливо было надлежащего качества.
З.Ы. присутствующей водичкой в горючке был "убит" клапан регулирования давления в рампе - замена ТНВД, хорошо еще по гарантии(бак сам вылизал, и фильтр сам поменял). привет,Мишуха.

И у меня чесались, три песчинки в стакане с обратным клапаном. Снимал бак аж в7году уже тогда на лукойле дт евро 4 было

У меня все в порядке, не знаю может когда нибудь займусь.

Не заводя новой темы про топливный бак, спрошу здесь. Столкнулся с проблемой. Обнаружил течь солярки из бака. Загнал авто (2.0 tdci) на яму и выяснил, что источник течи свеху бака. Из салона к баку не подобраться. Надо его снимать. Может кто расскажет, с какими проблемами можно столкнуться при снятии бака. Принял бы и полезные советы на етот счет. К стати, может у кого есть мысли (может сталкивался с похожей проблемой) из под чего там может протекать. Заправлялся как обычно - полный бак. Течь заметил, когда в баке было 3/4. 1/4 бака скатал без проблем. Смело могу ето уверять, так живу в собственном доме и течь смог бы заметить сразу, если бы ето было связано с заправкой полного бака.

Resist
От бензинки отличается только деталями, но я бы для начала проверил систему вентиляции бака.
Доустановка предпускового подогревателя
http://www.autoprospect.ru/ford/focus-2/5-...nojj-truby.html

Resist
как уже писАл - скидывал трижды на предыдущем Си-Максимке.
сложного вроде ничего нет, снимал в гараже - с ямы. для начала надо по максимуму слить горючку из бака(муторно, можно разъединить "обратку" и одев подходящий шланчиг пустить двиг - через обратку все и выгонит. правда потом придется развоздушивать систему). отсоединил быстроразъемы от магистрали(спереди-сверху на баке практически). раскрутил хомутик шлангов(заливной и вентиляции) на бак, и сдернул их. выложил подпорки под бак(пару кирпичей на самый низ, и несколько дощечек). открутил хомуты(вроде три болта). и ПОТИХОНЬКУ, вынимая по одной досточке - опускаем бак.
сложности могут возникнуть только с разъемом - колодкой: проводки кортковаты - голова не пролазит, чтоб посмотреть. я как - то изловчился, с фонариком увидел эту колодку, вот отстегивать пришлось практически на ощупь.
собирать - в обратной последовательности

Мишуха
zemlecop

Спасибо за советы. Действительно, снять бак было просто, как и написАл zemlecop. Проблема течи топлива была в надломанной пластмассовой трубке, выходящей из поплавка.

Братцы посоветуйте,кому приходилось, как слить топливо из бака?