Чем вы недовольны в ФФ2 (ч.1)

Billy Bons
ну не знаю насчет спорта...поставил в режим спорт на трассе, очень тяжело держать машину в пологом скоростном повороте, аж руки забило...по прямой супер...а так в камфорте само то и обратная свяязь отличная

возможно так...
просто покамест не до трасс, негде просто...
я вот , что хотел спросить-нет ли (или не было ли) у кого нить ощущения ,
что машина тянет , то в одну, то в другую сторону?
Я ребятам сегодня давал прокатится-все дружно говорят, мол я придираюсь уже и ничего такого нет.
Но все же...

Езжу почти два года, из недостатков:
- боковые стекла быстро пачкаються
- в хетче сзади достаточно шумно
- неудобная горловина незамерзайки
- достаточно шумные щетки
В остальном все супер, машина просто класс. А все эти и другие (а может и еще больше) малоприятные мелочи есть в каждом авто .

Billy Bons
если есть такое чуство проезжаем участок ровной без вмятин дороги встаем колеса прямо отпускаем руль и на малом газу смотрим уводит ли машину, патом тоже самое но газа поболее, а патом ещё больше... если прямо то все ок

да забыл добавить, если не прямо берем руль в руки и едем в сход развал

Парни! С интернетом я на "ВЫ" и вы меня не правильно поняли! Всеэти перечисленные пункты-это мнение "DEKANa",а мое наоборот! Проехал 1500км. Не понравилось 2 момента. 1-очень тяжело едет в горку,2-нет датчика когда заканчивается незамерзайка. Все остальное просто супер!

S Solaiter:

Подскажите, выбивание лобового стекла при срабатывании подушки безопасности это норма? Крышка от подушки долдна разбивать стекло или это такая конструктивная особенность именно форда?

обычное дело, не только у фокусов. Выбивание стекла подушкой.

FF2fan:

Езжу почти два года, из недостатков: - боковые стекла быстро пачкаються - в хетче сзади достаточно шумно - неудобная горловина незамерзайки - достаточно шумные щетки В остальном все супер, машина просто класс. А все эти и другие (а может и еще больше) малоприятные мелочи есть в каждом авто .

по щеткам могу дать дельный совет!

Когда щетки об лет на стекле порепаются и начнут оставлять полосы. Снимаем с одной стороны заглушку щетки, вытягиваем резинку. Смазываем ВД40 всю щетку и запихиваем резинку от ЧАМПИОНА (по тестам и опыту могу сказать лучше и качественней этих щеток нету, не реклама!). Я себе сделал и ненарадуюсь, не скрепят и не полосят! И ненадо покупать у дилера новую одну щетку ценой в 1000р.

PRO100
а может быть на новых машинах неправильно выставлен сход\развал?

машину уводит в сторону при более менее резком газе изза того что приводы разной длины...

а воопще курсовая устойчивость у фокуса при колейности не очень...т.к. жесткая подвеска и очень чутко реагирует на все изъяны дороги...

Billy Bons
тока от диллера зависит...

Все собирался написать, да забывал))
Вот еще какая штука, бесит дико:

Резнка на педали сцепления издает дикий скрежет при соприкосновении с влажной подошвой обуви.. все думают, что тормоза скрипят уух

B Billy Bons:

нет ли (или не было ли) у кого нить ощущения , что машина тянет , то в одну, то в другую сторону?

При наличии колеи на дороге - постоянно.
На ПП - руль туда-сюда тянет, на ЗП - ещё и попку мотает.

Увы, увы. И Пассат так же на руль отдаёт в колее, и Ауди.
На ровной дороге - всё Ок.

VovkT
Поменяй "подошву обуви"

сейчас в Москву гонял, туда сюда 100 кеме на трассе асфальт
все четко, идет ровно...
заодно защиту купил картера-так вот по сабжу-не нравится мне-это!
чо она тяжелая то такая?
и в багажник не влазит
не я правда не шучу, вряд ли правильно , что она такая тяжеленная, 100 пудов на управляемости скажется...
речь о той что железная с красными резинками

а вот резинки на сцеплении у меня на всех машинах скрипели-тут уж ничо не поделаешь,
обувь мокрая

Катаюсь два месяца, пробег уже за 8000 км. Честно говоря, еслиб я тут раньше появился, десять раз подумал бы прежде чем купить Фокус.Машинка конечно сыровата! Ну то что она еле трогается, это уже старо, то что в пробках дергается, тоже, сцепление воняет через день ( кстати чайником я был еще 15 лет назад и сменил с тех пор столько же машин. ) Бардачек не открывается, после ремонта в "Майоре" работал 10 минут, Вчера боковые стекла раз 30 за день протирал,нихрена не видать. На зимней резине, при разгоне уводит в сторону, на колее только руль держи, шумка дерьмо, лобовуха уже поцарапалась, зазоры на капоте разные и мотор уже покрылся толстым слоем грязюки. Включаешь режим рецеркуляции и "аромат" наполняет салон, как будто нос в пылезборник пылесоса засунул, над задним сиденьем пожидились плафон поставить, и т.д. и т.п. А так конечно лучше жигулей! )) Но ведь цена 18,500, не так уж и мало!

сараевод
А что лучше фокуса вы бы купили за 18500? В кузове универсал и насколько я понимаю с 2-х литровым двиглом?

сараевод
если бы это была лошадь-я бы ее пристрелил)))

икскюзми за флуд

сараевод
Мне кажется, что не может быть всё так плохо. ИМХО

Александр Н
Billy Bons
Tomagafk
у человека 1 сообщение че вы внимание обращаете?

Двигатель 1,8 но я так понял посидев тут, что разница не большая, все равно дергается и норовит заглохнуть. А мне вот интересно, на сколько сцепления хватает?

сараевод
а твой фокус наверное собирали 1 января в 9 часов утра

Я пересел на фф после БМВ Е-36 2.0 97г.в. Так вот: разгон не намного медленнее, но у фф - автомат! Шумоизоляция - может и похуже, особо не заметил, не напрягает. По поводу рыскания по дороге - у бумера была 225 резина, так вот если немного ослабишь хватку за руль, он готов был прыгнуть на соседнюю полосу! Ставьте узкую резину и будет как по рельсам! На мой взгляд фф по колее едет очень хорошо и управляемость не хуже бмв. В салоне фф гораздо уютнее, современнее. У меня ничего не дребезжит, все работает, никаких проблем. Потеют стекла? У меня никогда! При включении рециркуляции пахнет новым салоном, это пройдет, хотя мне нравится! Зазары по кузову все ровные! В общем итог: бмв 97 г. стоит 11000 уе, мой фокус 21000 уе. за 10000уе я получил новую, современную машину в лучшей комплектации, ни разу не битую, более комфортную и т.д. Я не жалею, доволен! (прошу не принимать мои сравнения с бмв к новым бмв) Да, грязь под капотом- неприятно, хотя защита стоит, непонятно откуда она берется.

Да нет, он 2006 г.в. Но помоему собирала его пьяная смена, бампера смещены в сторону, между капотом и крыльями зазоры не одинаковые, а с одной стороны он даже возвышается над крылом , именно в этом месте грязюка и просачивается под капот. Что касается прогулок по дороге, тут рекомендуют узкую резину, так она у меня и так 195-я стоит, куда уж уже для машины весом 1350кг.

Я слышал что в районе педали газа, ставят какуюто хитрую черную коробочку и движек звереет, кто в курсе и где ее взять?

Значит у меня Фокус 2 1.8 (гиа) пробег 10000км Ну что хочу сказать про эту машинку , в общем доволен , но есть конечно и отрицательные стороны , не дороботки , и.т.д. Начнем:
1) Двигатель у меня 1.8 125 кобылок , хочу сказать что для города этого впринципе достаточно , но конечно это машина не для гонок , хотя сам любитель позажигать , например еще имееться ауди a4 2004 года 1.8т кватро 193л.с. вот на ней уже можно полетать Ксати иногда даже буду сравнивать с ней
2)Слишком сильно слепил ксенон от завода , пришлось перенастраивать , ну шас вроде всё отлично
3)Одна из щеток лобового стекла пропускает участки , но это не из за мороза , сам ксати не пойму в чем дело , может пружынка слабая ...
4)В грязную погоду машинка сильно пачкаеться , хечбек 5дв. , особенно богажник , потом просто невозможно его открыть не запачкавшись
5) Не пойму зачем они сделали кнопку открытия багажника на пульте , например на ауде при нажатии кнопки он выстреливает и поднимаеться сам , тут такого нет , просто открывает замок а поднимай сам как хочешь
6)Велюровый салон работает просто как пылесос , очень сильно собирает на себе все мелочи , например стоит сесть в пуховике и всё сидение будет пернатое
7)Присутствуют скрипы пластика салона
8)Не нравиться принцип омывания фар , работает только после 5 нажания на кнопку
9)Неудобные ручки переключения поворотов
10)Магнитола Сони мп3 , на мой взгялд достой штучка , но вот недостаток в том что к ней вроде бы уже нельзя подключит усилитель и саб , хотя для заводского звука очень достойно !
11)Стандартые коврики для ног , это просто убожетсво , они не закрывает весь ковралин и в итого всё всегда грязное ... салон убиваеться очень быстро , либо постоянно нужно пылесосить
12)Бензина жрет в городе около 9л на трассе 7л , при агресивном режиме езды до 7000 об\м кушает до 14л.
13)На мой взгляд не очень хорошие тормоза ( задние тоже дисковые)
14)Рулевое и подвеска нариканий не вызывает , хотя сначало казалось что очень жестко , но на самом деле привыкаешь , и мне даже так больше по душе
15)Замок на капоте , это на мой взгляд просто тупо , и опять же постоянно грязная работа , нет что бы вывести кнопку в салон
16)крышка бензобака закрываеться хренво из за веровочки которая её держит ...
17)Сильно пачкаеться моторный отсеек , очень сильно ...
18)Не четкое переключение передачь , путаница с 1 и 3 , хотя привыкаешь , и очень часто задняя включаеться с хрустом , надо выжимать сцепление и еще выжидать секунды 3-4

Всё равно не всё написал , многое вылетело из головы , но всё же хочу сказать аппарат хороший , тем более за свои деньги ! Всем удачи !

С сараевод:

Да нет, он 2006 г.в. Но помоему собирала его пьяная смена, бампера смещены в сторону, между капотом и крыльями зазоры не одинаковые, а с одной стороны он даже возвышается над крылом , именно в этом месте грязюка и просачивается под капот.

А на что Вы с такими зазорами при приемке смотрели? Может она вообще при транспортировке с автовоза упала?

точно...
а водила автовоза увидев ЭТО действо громко сказал "Ой" остановил автовоз,
вылез из машины красный от смущения, быро, быро с напарником подняли , перевернули, отряхнули и водрузили обратно...

а если серьезно то такое впечатление сараевод просто скучает и решил поприкалыватся

Ну конечно скучаю и люблю прикалываться, но кто скажет что все о чем я написал неправда?
Дело в том что я не стоял в очереди, мне срочно нужна была тачка т.к. мой "Пыжик" начал умирать. Я просто взял в Maijor то что было в наличии, а т.к. я знал о стране производителе, я сильно и не удивился. Машина куплена для работы и мне по большому счету плевать на зазоры, плохо что через них засерается подкапотное пространство, я вот думаю над фарами установить самоклеющиеся уплотнители (для окон, дверей ) может поможет?? Кстати об автовозах! Я тут в Бирюлево наблюдал следующую картину, водила эвакуатора не доехав до стоянки автосалона с километр, зарулил в закуток, открыл капот у Фокуса и что то там себе отковырял, затем спокойно закрыл капот и повез его дальше. Как вам?

Фокус был абсолютно новый, без номеров!

Кину и свои впечатления.
ФФ2, седан, Гиа - моя первая машина!
Сравнивать не с чем, но что очень не нравиться сильно-очень сильно пачкаются боковые стекла при дожливой погоде, 1.6 АТ при разгоне туповат!
А так всё остальное меня устраивает!
Ещё раз повторюсь это моя первая машина!

Я опять душу отводить пришел! Только что еду на 3 передаче, скорость30-40 км/ч, в переди чайник моячит, я резко влево и газ, только начал разгон вдруг удар и рев, передачу выбило! Ну это уже через чур!

А еслиб это было на трассе и встречка близко?

Знаете, что я Вам всем скажу по поводу ваших нелепых болячек, типо "пачкаю руки , дворники..., нет подогрева руля..."

Зайдите на ASTRACLUB.RU и посмотрите как там

Дохнут изитроники, подушки выстреливают на ходу, скрипит не один, два пластика а вся торпеда ,рулевые наконечники умерают, скрипит постоянно вентилятор., трескуются стекла без механического вмешательства, полезнь рычажков переключения-они просто отламываются ,АБС -ом постоянные проблемы ...короче читайте сами...

И это уже не 18-19 тыков ,а 21-24

Вот теперь друга пойду отговаривать от опеля...

сараевод
передачу выбило?
вы переключаетесь не ждя не секунды (резко), выжали срузу и паехал далее?
если так то можно сказать бай бай синхронизатерам )))

чесно сказать не верю, тк у друга 1.8 немного тюненый по части двигателя, и гоняет он тока в путь, передачи ваще рвет и забевает на синхронизаторы медленые итд... у него пробег 35 штук уже и ниразу передачу не выбивало.