Вибрация при разгоне

Всем привет!

Вчера был на диагностике ходовой. Выдали диагноз, что порван пыльник внутреннего левого ШРУСа. Почитал...тут пишут, что при разгоне вибрация по кузову. У меня вот вопрос. Как быстро умрет ШРУС с порванным пыльником? И еще, у меня при разгоне не то чтобы вибрация, скорей больше похоже на гул, иногда бывает. У меня бывал такой гул когда болт крепления брони ослабевал. Сейчас у меня этот гул периодически - то есть, то нету. Сижу и думаю все таки ШРУС умирает или все таки броня...

ashtray87
Быстро. Лучше поменяйте пыльник сразу, есть аналоги не дорогие. И со смазкой осторожнее если мастера забьют его как шрус на жигулях, пыльник лопнет.

Привет всем. После замены правого ШРУСА вибрация почти исчезла исчезла, как думаете неужели и левый менять прид-ся?
он отдельно прода-ся?

ashtray87
У меня на одной из предыдущих машин наружный ШРУС умер после одного дня езды по городу с порванным пыльником. Зимой. Это было лет 20 назад, с тех пор я имею железную привычку осматривать резинки при каждом удобном случае, приблизительно не реже 3-4 раз в год и независимо от автосервиса. Не то что обрывов - трещин не допускаю.

Всем привет . У меня FF2 и проблема таже вибрация. Причину ищем всем миром. Думали внутренние шрусы (вибрация от 40 до 60) но вот в чем прикол просто так почистил заслонку о чудо вибрация ушла на 20 -40 км ч. поменял воздушный фильтр вибрация осталась на том же месте но стала ели заметна .Банально но факт.свечи новые. и что теперь делать я не знаю.

Какую заслонк? DD От салонного фильтра тоже вибрация бывает???

Jeka_08
На левом пыльник живой? Если живой смотрите гидроопору

Проблема была аналогичная, FF- C-Max вибрация по кузову при разгоне. Причем при диагностике подвески в трех сервисах понять причину не могли! Все "СПЕЦЫ" голову изломали и что только не говорили... В итоге начали "лечить" с чуть треснутого внутренего правого пыльника шруса, затем подвесной подшибники правого привода - без результата!
Затем обратился к ребятам в Fordiagnoctik на Дмитровке. точную причину сказали после 100 метров тестовой езды со специалистом. Приговор - замена привода в сборе!!! Как оказалось болезнь у фордов 2,0 л с автоматом! 1,5 часа и уехал на полностью исправном авто!
Спасибо Алексею!

Привет. У меня на ФФ2 2л АТ та-же проблема - ВИБРАЦИЯ. Левый привод поменял целиком, т.к. внутренний пыльник порван был. На правом внутреннем шрусе пыльник был целый, только из-под хомута смазка чуть-чуть вылазила. С правой стороны решил оба пыльника поменять, сняли привод, начали трипойд снимать с привода и пока его снимали (молоточком стучали по внутреннему кольцу) подшипники с трипойда соскакивали несколько раз. Вообщем все собрали, смазали и установили назад. Вибрации стало заметно меньше, но совсем не ушла.

Вот фотки замененного левого привода.



Еще я заметил, что когда на холодной машине разгоняешься то вибрации почти не заметно, увеличение вибрации происходит на прогретой машине после 10-20 мин езды.

Однажды после поездки по трассе около часа я открыл капот, снял пластмассовую крышку и решил проверить катушки зажигания на предмет перегрева, катушки были горячими, но не сильно, а вот до гидроопоры дотронуться нельзя было - огненная.

Я согласен с доводами H8team о причинах вибрации, но почему на холодной машине вибрирует меньше?

Еще нашел в экзисте правый привод в сборе 305112 от Loebro за 11 407,26р. Как думете? Нормальный аналог?

soli
такая же фигня. я вот тоже начинаю грешить на гидроопору. я менял старую опору на В2012 и возможно со временем она при нагреве теряет свои рабочии свойства. на днях я ее снимал, осматривал, в норме. НО, как-то сопливо она сидит в кронштейне, т.е. немного болтается в нем. я даже в тисках ее обжимал. возможно в этом проблема. смотрел на старую, опора в кронштейне сидит мертво. даже вот призадумался, может на время воткнуть старую и покататься, тобишь сравнить вибрацию. Левую под аккумом тоже снимал, она как новая, а нижнюю смотрел, свиду вроде жива, а там может и из-за нее колбасит.
А почему правый не пиленгу?

цитата:

А почему правый не пиленгу?

В экзисте их щас нет.

Я так понял у тебя после замены обоих приводов вибрация осталась?

soli
немного и только при нагретом двигателе и то невсегда.
раньше, до замены приводов, была сильная колбасня, особенно на подъем.

soli
действительно, в экзисте пиленга пропала, даже отдельно внутренних не стало.
на автодоке еще лежат.

352
Блин, с этой вибрацией половину ходовой заменишь
Буду скорее всего правый привод менять.
Кстати, я нашел пиленгу на choise.ru. даже чуть дешевле чем у экзиста.

Люди, кто скажет, правая гидроопора должна нагреваться или это аномалия?

soli
гидроопора нагревается, сегодня сам менял, времени заняло минут 15.
Пытаюсь убить вибрацию, поменял в сборе правый привод, своей участи ждет левый.
По ощущениям правый привод+гидроопора стало заметно тише по вибрации, начал понимать что-где трясёт, чувствую как колбасит левый привод при разгоне.
Жду хорошей погоды чтоб поменять левый, чертовы дожди.
Покупал Loebro в сборе в EXISTе, была Pilenga, но сказали ,что не подходит, кстати есть и Loebro на пару рублей дешевле с другими номерами, но как я понял они как и Pilenga не мои (возможно на механику).
Поменяю привод отпишусь про вибрацию,

Вчера поменял левый привод в сборе, по времени около часа. В итоге вибрация была беспощадно задушена )
Единственное что не понравилось, это то, что внутренний шрус в коробке держится с люфтом, с правой стороны такого небыло.
Отпишитесь кто менял левый привод, есть ли люфт по оси или всавляется и не шевелится?

alien78rus
Поздравляю!
Я менял левый, но поводу люфта пока не скажу - не помню. Будет возможность - посмотрю.
А у тебя вибрация постоянно одинаковая была или на холодной машине меньше ощущалась чем на разогретой?

soli
На холодной колбасило ВООБЩЕ очень сильно.
На прогретой вибрация сглаживалась, еще зависит от того с какой тягой пытаешься ускориться, чем реще, тем сильнее вибрация и дольше сохраняется, затем выравневается.

alien78rus
Странно, у меня наоборот на холодной меньше ощущается. Как нагреется - сильнее.
А по трассе когда ездил на 120 км/ч как вибрация ощущалась?

alien78rus:

Отпишитесь кто менял левый привод, есть ли люфт по оси или всавляется и не шевелится?

Я не менял пока левый внутренний ШРУС, но проверял его на целостность пыльника и тоже был удивлен достаточно сильным люфтом в коробке!!! интересно, что это???

поменял оба привода но вибрация осталась что делать

Вот этого я и боялся.
rom260000
Что-нибудь хоть изменилось после замены приводов?
На какой скорости вибрирует?
Есть разница на холодной и прогретой машине?
Подушки смотрели?
Какие привода поставил?
И машина у тебя 2 литровая на автомате?

soli
вибрация стала меньше, но полностью не ушла
поставил не оригинал по 6000 рублей. завтра буду менять заднею подушку может поможет
машина 2 л автомат

rom260000
Когда сильнее вибрирует, на холодной или на прогретой машине?

soli:

rom260000 Когда сильнее вибрирует, на холодной или на прогретой машине?

не обращал внимания

rom260000
привода неоригтинальные ставили лоебро или пиленгу? менялась ли правая гидроопора? вибрация только при разгоне?

soli

привет. второй привод поменял? что-то мне подсказывает, что пиленга полная фигня. И еще я заметил, что при разгоне при повороте на лево - вибрации нет . при разгоне прямо и повороте на право - есть. Вот теперь думаю, толи они уже оба накрылись, толи какой-то один. Может там и правда смазки в них нет?

и еще, дергал левый привод, он действительно шатается в коробке, смотрю про это многие пишут, может это так и надо?

352:

rom260000 привода неоригтинальные ставили лоебро или пиленгу? менялась ли правая гидроопора? вибрация только при разгоне?

Название не помню.гидроопору только планирую поменять.вибрация только при разгоне