Круиз-контроль

на первой не пробовал но на второй при скорости более 40 работает

На днях купил в exist-е руль кожанный с кк с кнопками за 3500 !!! Встал как родной ! 1 502 430

clive
как выглядит этот руль? он за 3500 в сборе с подушкой?

Нет без подушки . Подушку поставил старую.

clive
Сам ставил? Если нет то по чем вышла работа? Замена руля подушки и прошивка

Добрый день, позвонил дилеру заломили цену около 60 000 Чуть не упал. Посмотрел по каталогу exist то на машину идут несколько рулевых колес, а цена отличается существенно или это из-за наличия подушки? У меня комплектация титаниум. 2 л АКПП. вот например 1438961 или 1502430, второй явно по цене привлекательней. Так а вчем отличия? и не понятно нет руля с кожаной отделкой и алюминиевым декром на спицах. Какой из рулей подойдет?

Sergius
руль под круиз подойдёт тот что с кнопками, в разделе продам были предложения выгодней нежели exist

stom
То что подойдет это понятно, а почему такая разница в цене нет. И опять же про алюминиевую отделку не понятно.

День добрый, может кто сталкивался с такой проблемой, c-max 2005г. гия 2л. перестал работать круиз, не реагируют кнопки, но есть ошибка неисправность гур. вылетел датчик угла поворота руля который на рейке, у меня подозрение, что может из за этого он не работает, стоп сигналы рабочие, что можно еще посмотреть в чем может быть проблема.

V VPk:

вылетел датчик угла поворота руля который на рейке

Сам датчик или часовая пружина ? Если пружина, то круиз не будет работать. А так остаётся смотреть датчик у педали тормоза и разъёмы.

Дорогие коллеги, позвонил дилеру. Прошить кк стоит 30 у.е. Однако механик сказал, что если в GEM-модуле не зашита фуекция кк то работать он не будет. Проверить они это предварительно не могут. Как быть? Может кто что подскажет. Спасибо.

Byrik
Проверить можно только готовность кнопок на руле(выше про это писалось), а в модуле кк должен быть. Другое дело, если механик не особо владеет навыками подключения.

вот походу так оно есть

B Byrik:

Прошить кк стоит 30 у.е.

Прошивка включает в себя программирование функции круиза в три блока: приборка, ГЕМ и блок управления двигателем.
В любам модуле ГЕМ функция круиза есть - её надо только включить.

блин не хочет у нас дилер походу разбираться. сказали мне что если я такой умный

B-V-V:

Прошивка включает в себя программирование функции круиза в три блока: приборка, ГЕМ и блок управления двигателем. В любам модуле ГЕМ функция круиза есть - её надо только включить.

вот сам чтоб и прошивал:)

Byrik
а ты у земляков поспрашай Беларусь - кто сможет?
всеж и у вас знают про ЕЛМ327 Всё о ELM327

Byrik
Я уговаривал всех трех тогда наших дилеров - бесполезно. Они до сих пор думают, что круиз - это дополнительный блок за тысячу баксов. Уговорил я лично мастера в Либерти, сказал оплачу полчаса работы электрика, который в итоге под моим руководством по инструкции, взятой с сайта, запрограммировал мне круиз. Либерти вроде больше нет, а на Боровой одни неадекваты с растопыренными клешнями. На Юнион мне тоже не удалось уговорить, там тогда электрика вообще не было.

Сваял, подключил четыре кнопки на подрулевое управление балалайкой, отзвонился в "Альянс-авто" Мурманск (250 км от меня) о подключении КК, пригласили, приехал. До вручения машины техник говорил о "возможности подключения КК" и вроде все шло к тому , что можно, какой то гумозный попался, все ходил тряс заявкой и говорил что мы этого не делали и не делаем, рядом стоял другой техник и тетенька согласно кивали головой и говорили - пусть загоняет , попробуем может получится. отдал машину , через 15 мин пришел техник (не согласный) и сказал "эту китайскую хрень мы подключать не будем"! после долгих разговоров и упрашиваний получил отказ мотивированный тем- что мы получили письмо от форда что подключать нельзя, влияет на безопасность, около 2х лет уже ни кому не шьем, приходили с ффклуба, просили мы не шьем, нельзя, если б был руль с кнопками может в порядке иключения и прошили б, а так нет!!!
выводы:
1. не было б ЭТОГО техника, прошили бы. (надо узнать когда у него отпуск)
2. не было б кнопок в подрулевом, прошили бы. (хотя может и не причем тут кнопки, см. п.1)

Вопрос - кто в Мурманской обл. может прошить КК???

Electronic
так вот я и думаю может в москву поехать да не парить себе моск

Byrik
Если есть возможность и время - то конечно. Я уже тоже договорился в Москве на прошивку - но так лениво было ехать (700 км все таки) что смог уговорить попробовать. И все получилось. Попробуйте напрямую с мастером, может уговорите все же.

Byrik
Electronic
если вы стесняетесь в региональной ветке спросить: освоил ли кто ЕЛМ и способен ли включить КК - может не будете стесняться о том же спросить у Белгородцев, например?: Черноземье

-Евгенич-
да причем здесь стесняюсь. просто знаю, что нет людей, которые бы могли это сделать.
и так если что то мне в москву ближе.

-Евгенич-
Зачем спрашивать о том, что и так всем известно. ЕЛМом включить КК нельзя - нужно еще и в PCM лезть, а ELM этого не может. Или вы думаете, что все ездят к официалам только для того, чтобы помочь им материально А может вы знаете как это сделать с помощью ELM - тогда не стесняйтесь, делитесь информацией прямо в профильной теме, а не посылайте в Черноземье.

Byrik
Попробуйте договориться в Смоленске - все-таки в 2 раза ближе, можно за день управиться.

Короче предлагаю эту беседу если кому то -Евгенич- необхлдимо перенести в лс и не срать в теме.

Electronic
по поводу смоленска тоже думал. перекину короче руль и займусь вопросом вплотную.

цитата:

и так всем известно

вот до сего момента мне это не было известно. да, мне включали ИДСом, но общедоступный ЕЛМ у нас появился только этим летом
всегда считал, что у него больше возможностей, чем у дилерского прибора
первопроходец включения КК в нашем городе (кста, на Амбике) просто сделал распечатки с форума и поехал с ними к дилеру - показывал картинки с местами установки галок

Гриш, это ты про меня? Со мной так и было, вдвоём с "мастером" сидели и тыкали, правда со второго или третьего захода к ним.

может где и есть отчет замены руля, но я так и не нашел и отпишусь тут.

машина ford-c-max 2008 изначально руль был пластиковый, но в силу непреодолимой силы купил руль с КК
много есть сообщений, в которых говориться что подушка у c-max и focus 2 одинаковы, это не так. визуально они идентичны но отличие кроется в самом креплении подушки к рулю. подогнать подушку никак не получится, проще будет найти все от одной модели (focus-focus, c-max-c-max)
был опыт замены руля на фокусе и теперь на c-максе, и хочу сразу сказать что отличий замены никаких нет.
ДЛЯ СРАВНЕНИЯ ВОТ ФОТОГРАФИИ РУЛЕЙ ОТ ФОКУСА (первое фото) и С-МАКСА


FINIS руля для макса: 1 502 430

я менял руль в относительно темное время суток, поэтому некоторые фотографии были взяты с соседней ветке. в процессе нам придется отсоединить клеммы акб, в следствии на штатной магнитоле появится надпись с вводом пароля. если пароля нет, то как альтернативу можно вынуть реле клаксона и вытащить предохранитель (какой именно не помню, как найду допишу)

для замены нам требуется:
1) плоская отвертка t10 (не длинная , сантиметров 10-15)
2) рожковый ключ или головка на 10 чтоб открутить клемму АКб
3) вороток с головкой на 24
4) бита с внешней звездой

1. Отсоединяем клемму АКБ

2. Берем набор бит и находим нужную головку и откручиваем два болта которые держат нижний кожух


3. Затем снимаем джойстик управления магнитолой. Нажав отверткой в прямоугольное отверстие. (у кого джойстика нет, этот пункт пропускаем)


4. Теперь можно отсоединять нижний кожух, у руля он крепится на классических защелках, а по бокам вот на таких
,
ну и если кому мешает то можно снять и верхний кожух

5. вот теперь самое сложно, отсоединить подушку от руля, для этого воспользуемся плоской отверткой. в отличие от focus`а у c-max`а отверстия под отвертку маленькие но на удивление достаточно удобное для снятие. просто берем отвертку пот наклоном вставляем (под каким именно наклоном поможет понять вот эта фотография), я отщелкивал сначала нижние а потом боковые защелки.


6. И вот подушка перед нами


7. Затем берем вороток, и откручиваем болт крепления руля, поставив руль на блокировку


8. В заключении отсоединяем старый разъем и подключаем кнопки КК,


далее все в обратной последовательности
после сборки одеваем обратно клеммы, поворачиваем ключ в позицию 1, зажимаем кнопку обогрева заднего стекла, и заводим. Должны пикать все кнопки круиза, так же проверьте работу сигнала, и чтобы не болталась подушка.

miha73
привет столкнлся с такой же проблемой как и ты при подключении кк на симаксе 2009года нет выходов под рулём но кнопки ботр пк видит а так же столкнулся с офиц которые только размахивают руками и говорят по вин коду нет круиза значит это не возможно! если не тяжело направь по правильному пути куда протянуть провода и если не трудно отпиши пошагово прошивку в модулях а то эти мастера тупо запускают свои болванки а ничего включить не могут( спс

grinya2
Если через IDS

РСМ, Прошивать из-под дорестайла нужно,
пункт программирование, затем позиция скорости установить присутствует, далее в GEM и IC (приборке)

второй вариант прошивки РСМ это в темную (подсунуть якобы новый РСМ)
при этом нужно знать заранее на сколько ампер генератор, передаточное число КПП - это потребуется ввести после прошивки

dik_g
спасибо! уже какая то инфа, а то тупят мастера тут или просто леняться подзаработать.