Проблема с дворниками и механизмом стеклоочистителя

Я вот не понял, как работает прерывистый режим (тренд спорт) . датчика дождя у меня нет (вроде бы) . То работает, то нет

Рен
крутилкой на правом рычажке выставляется пауза, попробуй крутануть до упора вверх и до упора вниз, пауза между взмахами щеток очень ощутимой

SMART123
спасибо, я втупил, похоже есть датчик дождя.

у цивика прошлого такие распашные были, но на новом вернулись к старой схеме видимо минусов больше чем плюсов, да и обзорность не сказал бы что прямо сильно увеличилась с такими большими неочищенными секторами вохле стоек и треугольник по центру

После недели эксплуатации появились стуки при работе дворников, вернее правого. Такое ощущение что он задевает верхнюю часть стойки, но на самом деле до нее не доходит даже на большой скорости (проверял). Что может быть

Кому-нибудь в СПб перенастраивали работу щеток? А то правая тоже колотит о стойку! Октябрьская сборка, проявилось в ноябре, если чего.

Откройте капот, снимите резиновые колпачки, открутите гайки (15), поставьте метки на оси и поводке (обязательно!! так как оси не фиксируются, тяг нет), далее съёмничком сдёргиваете поводок и выставляйте положение относительно метки (выше или ниже). На оси есть шлицы, на поводке конус без шлицов. Себе переставил (уменьшил не очищаемую зону). Ни какой чехарды и перепрошивок!

цитата:

далее съёмничком сдёргиваете поводок

Что за съемник, где взять?

almusic:

Что за съемник, где взять?

Пока машина новая, снимается руками.

Есть какие нибудь новости у ОД по этому поводу?

Такая же фигня с дворником, начал колотить по правой стойке... пробег 6800.

У меня тоже правый дворник начал колотить иногда.

http://www.vedomosti.ru/auto/auto-brand-ne...zhnyh_nepoladok

Кто обращался сэтим вопросом к ОД, отпишитесь пожалуйста по результатам

Виталик MOSCOW
Ну это не совсем та проблема( Это я так понимая еще 2 фокус

На днях забрал машину из сервиса - менял лобовое стекло по страховке. При приёмке как то не додумался посмотреть на положение дворников т.к. проверял в спешке, да и меня больше интересовало состояние торпеды, салона и ЛКП на предмет повреждений.
Короче, косяк с дворниками обнаружил только после подписания всех бумажек и отъехав от сервиса на приличное расстояние. Решил не возвращаться

Итак косяк:
Дворники, в состоянии покоя, были не параллельны друг другу, немного задраны вверх и при срабатывании, с неприятным стуком, задевали концами по обеим стойкам (до того как сдавал машину в сервис, всё работало отлично). В общем было очевидно, что крайнее нижнее положение было смещено.

Решение:
1. включаем зажигание (ключ в положение II),
2. вручную, выставляем у дворников крайнее нижнее положение (состояние покоя). На фото то, что у меня получилось, постарался опустить вниз по максимуму, что бы не маячили перед глазами.

3. проверяем работу дворников (что бы не задевали стойки) по необходимости повторяем п.2. На фото результат до регулировки - красная линия (при взмахе задевается стойка) и соответственно результат после регулировки - зелёная линия.

4. любуемся результатом

fine-cucumber

цитата:

2. вручную, выставляем у дворников крайнее нижнее положение (состояние покоя).

Не совсем понял, как это "вручную" ? Просто стянуть вниз? Они же на шлицах сидят вроде, так же как и на FFII.

-metalex-:

Не совсем понял, как это "вручную" ? Просто стянуть вниз? Они же на шлицах сидят вроде, так же как и на FFII.

Да, просто "стянуть вниз" при включенном зажигании. Я так понял, что при включенном зажигании комп просто запоминает положение дворников.

Вообще я тоже думал, что надо откручивать болт, снимать дворник со шлица и менять положение... не знаю как на FFII но на тазах я бы именно так и поступил. А вот на FFIII процесс дальше открученного болта не сдвинулся, как я не старался, но стянуть дворник со шлица у меня не получилось (пробовал снять чисто руками). В итоге болт вернул на место и методом "экспериментального тыка", пришел к описанному выше способу.

Уже примерно неделю катаюсь, всё отлично работает (дорога сейчас мокрая, дворниками пользуюсь регулярно)

цитата:

ак я не старался, но стянуть дворник со шлица у меня не получилось (пробовал снять чисто руками)

И не получилось бы, хоть здесь и писали, якобы на новых авто проблем нет снять. Съемник типа вот этого нужен http://instrumentavto.ru/index.php?categoryID=163. Работает по принципу струбцины, немного по-варварски получается, но со шлицов по-другому и не снять, WD-шка еще помогает.

Получается Вы проворачиваете поводок вместе с самим моторчиком, это может грозить поломкой концевых выключателей реверса самого мотора стеклоочистителя. С трапецией такого бы не получилось, она физически не дает этого сделать, а вот с конструкцией, как на FF3 это чревато последствиями.

цитата:

может грозить поломкой концевых выключателей реверса самого мотора стеклоочистителя

Может грозить, а может и не грозить, посмотрим. Как только замечу дефект в работе дворника, сразу отпишусь в теме и поеду запишусь к ОД "по гарантии"

Кстати, почему Вы считаете, что подобная регулировка дворников не могла быть изначально заложена конструкторами FFIII? По-моему удобное и логичное решение, ИМХО.

цитата:

Кстати, почему Вы считаете, что подобная регулировка дворников не могла быть изначально заложена конструкторами FFIII?

Не исключаю такого варианта, всё зависит от того, как реализован механизм включения реверса моторчика - программно (тупо по таймеру), или аппратно - концевым выключателем.

fine-cucumber
Пробовал опустить дворники ниже в состоянии покоя, но они не поддаются.
С какой силой их давить вниз?

Двигаются довольно легко, с небольшим усилием ~ 1кг.
Но ниже определенной точки опустить все равно не получится. На моём примере дворники опущены практически до самого упора, ниже опустить не получилось, да и смысла в этом не вижу.

У меня ни вверх, ни вниз с места не сдвинулись.

almusic:

У меня ни вверх, ни вниз с места не сдвинулись.

Странно что не двигаются... Может разница в сборке ? У меня сентябрьская, Российская.

З.Ы.
Могу только еще раз продемонстрировать весь процесс настройки, на своём авто, при встрече (СПб), если это как то поможет...

Поводки двигаются, только когда ключ зажигания в нулевом положении.

Romario52
А после включения зажигания поводки возвращаются на место, куда бы их не двигали.

Всем привет! У меня схожая проблема, после замены стекла левый дворник не доходит сантиметров 15 до края. Кто нибудь решил эту проблему?

Подскажите ребята есть у кого такое или нет, при работе дворников они делают цикл и при опускании вниз останавливаются примерно в 1,5 сантиметра до низа лобового стекла, а потом как бы с доводчиком через секунду проходят и эти 1,5 сантиметра! так должно быть или это косяк заводской!

pevnevn
Не заморачивайся, не косяк, такой алгоритм работы.

ну я в принципе тоже так подумал, но решил уточнить на форуме.