Форд Фокус 2 VS Мондео 06

цитата:

Лагуну сложно в последующем продать за хорошую цену, французы , как и шведы жутко теряют в цене, да и машинки на любителя (знакомый продает Велсатис больше 25 никто не дает, и это за годовалую машину под 60)

Ну Велсатис - уродец еще тот, так что неудивительно, что клиенты косяками не прут. ИМХО, круг покупателей этого авто весьма узок и своеобразен и выберут такие люди скорее новое авто чем б/у.

цитата:

Лагуну сложно в последующем продать за хорошую цену, французы , как и шведы жутко теряют в цене, да и машинки на любителя (знакомый продает Велсатис больше 25 никто не дает, и это за годовалую машину под 60)

Чем машина дороже, тем она больше теряет в цене. Тем более, такой уникум на любителя, как Велсатис. К тому же, сейчас проще взять кредит и купить новую, чем брать годовалую машину => купят только при большом дисконте.
Мондео тоже теряет в цене больше чем Фокус, так как стоит изначально дороже. Это законы рынка и никуда от них не деться.

цитата:

MikKa В том и дело, что одного.

ИМХО, еслиб были таки одного все б поголовно на мандюках ездили, а не на Фекал Фекалычах, и еще и русской сборки...

Lordxyi спрашивал о FF гия и мондео 1.8, явно core.

Разница между ними в цене практически нет.
А при заказе ещё какого-нибудь доп. оборудования на ff стоимость вообще станет равной.
Речь шла об этих авто.
Больше ничего доказывать не буду.

Посоветовали бы что-нибудь дельное, относящееся к данной теме, а не затевали бы бесполезный спор.

Да не затеваю я никаких споров! Один раз выразил свое мнение и понеслась!
Лана... Забыли... Советую всем покупать хорошие авто, еси позволяют средства!

MikKa
Так держать!
Действительно дельный совет
Миру МИР

как думайте, сколько за год в стоимости потеряет мондео ценой 21k и фокус ценой 19k ?

15-20%

kurwa311
Согласен с ExtrA, потеряют 15-20%... Но Мондео потеряет немного больше чем Фокус, так как изначально немного дороже, да еще и выход новой модели, хотя Фокус тоже ждет серьезный рестайлинг в 2008 году (обещают новую оптику, новые бампера), поэтому остается только гадать...

сегодня в салоне сидел и в фокусе и в мондео - фокус показался шире внутри (спереди)

фокусники...жжете=)знакомый катаеться на ауди a4 96г...сев во 2й фокус и проездив на нем пол часа-сказал таз,фокус на полном фарше-гия+ксенон+кожа+...после чего сел в мой мондео,отличающийся ценой от фокуса на 3т...комплектация-Gia 2 литра ручка,и все возможные пакеты...проехал минут ...столько ушло на доехать до салона и заключить договор на моню...а потом я не понимаю...где в фокусе больше места,если ногу о бороду натирает?я уже не говорю о шумке и о поведение на скоростях за 150...
ребят-бред...енто все равно что купить оку с автоматом и с кожей вместо...десятки...

цитата:

фокусники...жжете=)знакомый катаеться на ауди a4 96г...сев во 2й фокус и проездив на нем пол часа-сказал таз,фокус на полном фарше-гия+ксенон+кожа+...после чего сел в мой мондео,отличающийся ценой от фокуса на 3т...комплектация-Gia 2 литра ручка,и все возможные пакеты...проехал минут ...столько ушло на доехать до салона и заключить договор на моню...а потом я не понимаю...где в фокусе больше места,если ногу о бороду натирает?я уже не говорю о шумке и о поведение на скоростях за 150... ребят-бред...енто все равно что купить оку с автоматом и с кожей вместо...десятки...

В свое время долго ходил вокруг мони и фф2, там посижу/прокачусь, там посижу/прокачусь, в итоге взял фф2, так как в нем мне показалось более удобно... насчет ноги, которая натирается о бороду, Вы это скорее наслушались от лиц, которые не умеют настраивать под себя сиденье и руль - НИЧЕГО НЕ ТРЕТ, наоборот в дальней дороге очень удобно отдыхает на ней нога... в летний период меньше 170 не езжу, машина ведет себя я бы сказал черезчур уверенно... идет, как влитая, ни я как водитель, ни пассажиры скорость не чувствуют... ИМХО 170-180 - оптимальный скоростной режим для ФФ2 по нашим убитым дорогам... ну а шумка - действительно, есть такая проблема у задних арок, хотя с другой стороны, если заменить родную резину ContiSportContact2 на тихий мишлен, то как такового шума не наблюдается... музыка играет на уровне громкости 5-6 из 29, при этом жена периодически просит уменьшить уровень громкости - типа очень громко

tommycat
насчет 170-проеде после фокуса на моне-поймеш еасчет комфортной скорости...я согласен что федя едет и больше,но т.к на феде подвеска более мягкая,то енто нифига не уверенно...насчет бороды сам пытался усесться как на месте водитекля,так на месте пер.пассажира,то ли я дебил,но борода мне реально мешает-на каждой кочке,стыке,повороте,разгоне,торможении-мне трет ного...насчет скорости-мамука ездя в качестве пассажира на 1м фокусе на 120 кричала-куда мы так несемся...сейчас до 160 даже на спидометр не смотрит и говорит что я стал тише ездить...=)
проблема шумки-не только у задних арок-проблема всего чпокуса-просто арки сделаны совсем хреново...или не сделаны...но я могу вам помочь-советом..прошумить машину в ААС будеть стоить всего70 тыс...=))

povaruk

Меня шумка в том виде, что она сейчас, не напрягает... см. выше почему... что касается подвески - а с чего Вы взяли, что она более мягкая? насчет сравнения с ФФ1 по ощущениям на скорости, здесь речь идет а ФФ2. ФФ1 действительно хуже держал трассу на скоростях выше 130, был во владении - знаем. Кстати, у кого подвеска жестче у ФФ1 или ФФ2, или у мони?

tommycat
У мони подвеска жёсткая.
На фф1 мягче, хотя и не намного

Так вот, еще когда у меня были ФФ1 и ФФ2, у друзей на сервисе специально поднимали их на подъемник и сравнивали подвески... По ощущениям казалось, что на ФФ2 мягче, ан нет... специ сказали, что на ФФ2 гораздо жестче...

tommycat
я могу сказать что одни и те же рельсы и бордюры,что почти не чувствуються на 1 и 2 шпокусе,заставляють ехать гораздо медленнее на мони...так как чувствуеться что ему больно...
и если есть други на сервисе,то может они и подвеску мони сравнят...может чито расскажут инт ересненькое..=)))
насчет сравнений подвесок федь 1 и 2го,то по мне и второго она жестче,но стыки он проходит мягче...и раскачка у него побольше...хотя енто наверное уже из -за высоты и формы кузова...

Имею в наличии оба авто.
Моня с 1.8 комфорт и фокс с 2.0 тренд, оба на ручке.
Мондео при относительной жесткости гораздо комфортнее и чуть тише.
ФФ2 проворнее и резвее, при чем не столько из-за мотора(ездил на ФМ3 2.0) сколько из-за массы.
Мондео хороший в меру динамичный, рулящийся, комфортабельный седан.
Фокус более динамичен, еще лучше рулится, но под конец интенсивного дня устаешь.
Я приезжая вечером с удовольствием пересаживась в моню и плавно качу дальше.
Все дело в том, что тебе нужно больше.
Я не без сожеления, но все же отдал моню жене и купил себе трехдвеку 2.0 на палке.
Тест-драйв на пару суток рулит.

OM!
каждому свое...мне больше комфорт по душе...поентом сейчас присматриваюсь к творогу=)

OM!
Вы знаете какая разница в массе у мони 1.8 и фф2 2.0?

цитата:

OM! Вы знаете какая разница в массе у мони 1.8 и фф2 2.0?

OM!
При моей комплектации, например у мони 6 подушек против 1 у фф2, фаркоп и прочие мелочи, более 100кг.
Это существенно, особенно когда моторы маленькие(1.8 и 2.0), а масса большая(не 900 и 1000кг).
Трансмиссия по ощущениям одинаковая(четкий слет с 6000 на 4000), но возможно на фф2 ГП побольше. При случе посчитаю.
Есть еще вопрос с колесами, но т.к. на моне р16 на 55, но 215 вместо 205, вопрос не корректен, они на 1 см больше в диаметре. Остается взвесить диски.
Еще вопросы?

Добрый день! У меня ФФ2, было бы побольше денег взял бы мондео. Думаю машина следующего класса по любому лучше... А так - кому что нравиться - то и хорошо. И хорошо, что всем нравиться разное. Если бы кругом ездили одни Форды, при всем моем уважении к синему овалу, я бы не обрадовался...(главное чтобы ТАЗОВ с каждым днем становилось всё меньше - и воздух чище будет и на дорогах безопаснее) А спорить и доказывать что какая-то машина целесообразнее, лучше, практичнее и т.д. По-моему бессмысленно...

OM!
Я вас спрашивал о массе из-за того, что вы писали о разной динамике и говорили что разница в массе.
Этой разницы нет.
Оба они весят примерно по 1350 кг.
Разница в динамике из за движка и передаточных отношений в коробке.
Все думают что фф2 легче, хотя это не так.
И причём тут комплектации и подушщки.
Интересно какие мелочи тянут на более 100кг.

да какие тут могут быть сомнения - Мондео комфортнее!
я тут на Мазду свою старую пересаживался на денек, так и она значительнее комфортнее Фокуса

но ...цена...
мне машина на ручке не нужна, пробовал Мондео 2.0АТ
КОШМАР!!! "оно" не едет, Мондео Туп до невозможности,
а когда начинаешь считать Мондео с нормальным мотором,
получаются совсем иные бабосы

а вот для тех кого устраивае ручка - Мондео это хороший вариант

цитата:

OM! Я вас спрашивал о массе из-за того, что вы писали о разной динамике и говорили что разница в массе. Этой разницы нет. Оба они весят примерно по 1350 кг. Разница в динамике из за движка и передаточных отношений в коробке. Все думают что фф2 легче, хотя это не так. И причём тут комплектации и подушщки. Интересно какие мелочи тянут на более 100кг.

Гы.. построите в жизни хоть один облегченный мобил, узнаете.
А вообще имелась в виду паспортная разниц 1308 против 1368 плюс вес фаркопа и подушек. Это около 100кг.
Будет скучно, доеду до Буборга взвешу обе, да и померить можно.
Например 2.0 на стенде показывает 133л.с, а не 145, а СТ 202л.с. вместо 225.
А потом удивляются почему их тазы рвут.

626

цитата:

да какие тут могут быть сомнения - Мондео комфортнее!

Могут быть сомнения, могут... Я вот на днях попробовал сесть в Мондео. И руль регулировал и сиденье двигал по всякому - тесно!!! У меня относительно крупное телосложение и мне реально в мондео значительно теснее, чем в первом (и втором) фокусах! И в авенсисе - теснее!!! Так что, от телосложения реально еще выбор зависит

цитата:

626 цитата: да какие тут могут быть сомнения - Мондео комфортнее! Могут быть сомнения, могут... Я вот на днях попробовал сесть в Мондео. И руль регулировал и сиденье двигал по всякому - тесно!!! У меня относительно крупное телосложение и мне реально в мондео значительно теснее, чем в первом (и втором) фокусах! И в авенсисе - теснее!!! Так что, от телосложения реально еще выбор зависит

Вот и я как не старался и сидушку опустить и руль порегулировать в Моне...никак Фокус тут удобнее

жаль только, что сидишь , как в автобусе(ФФ),вроде и ничего

в посадке могут быть ньюансы конечно,
но сам процесс передвижения более расслабляющий

>У меня относительно крупное телосложение и мне реально в мондео значительно теснее
я тоже не мелкий, но видимо наша крупность имеет разную направленность

Ну х.з. по поводу тесноты в мондео...
Да и седенья в нем отформованы под более крупных.