Нештатная сигнализация

nokia0501
Слэйв режим для того и есть,чтобы при запирании штатным ключом сигнализация вставала в режим охраны.

Если оставить запрет по п. IV-4.2 ,то при снятии штатной системы с охраны-Пандора останется в охране.
Снимать с охраны и отпирать машину ,в этом случае ,Вы будете брелком Пандоры.

grimbo
autostudio.ru

Спасибо большое за ответы. В принципе, примерно общее понимание чего хочу появилось)))

Единственно, с замком (DefenTime по моему обсуждали) по конструктиву там сейчас все в порядке?

Вроде какая то партия была с нессответствиями, и вообще нормальный замок? Ставить можно?

autostudio.ru
Спасибо
Хотел хотел добавить про то, что кнопочки на брелке, особенно большие на штатном, всё-таки случайно нажимаются (ну просто, вспомнил спор про то, можно ли случайно нажать на брелок).

soln102
Доброго времени суток.
Пока Вы определялись с выбором ,производитель всё оперативно исправил.
Проверено-мин нет

soln102
уже давно езжу с этим замком, все замечательно, при открытии капота с закрытым замком капот практически не приподнимается

-Loki-
вот шутник вы
мнение о вас в соответствующей теме оставил, здесь нельзя, только сидим и дружно обсуждаем железяки.

Ну а чтобы сообщение несло смысловую нагрузку для читателей темы, в очередной раз проговариваем:
1)Сигнализация нужна только для оповещения, все остальное (немного блокировки, автозапуск) - дополнительные плюшки, диалоговый код обязателен, но решать как всегда вам
2)Реальная защита от угона:
- блокираторы рулевого вала
- иммобилайзеры с диалоговой меткой + замок капота
- секретки
- экзотика в виде нестандартных средств привлечения внимания(дымовые шашки, несколько сирен в разных местах)
- грамотный установщик с подходом к делу
3) иммобилайзер без замка капота - деньги на ветер, любые решения только в минимально-разумном комплексе
4) установленной защитой нужно для начала пользоваться (закрывать замки на руль например, а не от случая к случаю)
5) установленной защитой нужно не только пользоваться, но и делать это грамотно (например, не вешать метку иммобилайзера на ключи от машины)

продолжение следует.

PS: давайте все вместе попросим товарища Серого , чтобы начал потихоньку менять шапку темы, потому что поднакопилось данных по третьему фокусу. Заранее спасибо ему

grimbo, тогда обсудим)))

Как Вам такой набор:
Pandora 3700 (в комплекте доп. цифровая блокировка BM-101, GSM-модуль с голосовым меню)
+ PanDect 577
+ HM-05 (модуль управления эл/мех замком капота с "приводом" по цифре от PanDect)
+ GPS Nav-02 (GPS приёмник для 3700)
+ DefenTime (с комплектом для ФФ3)

Алгоритм работы данного комплекса отличный! Свободные руки (разные режимы) + отзвон на GSM. По заданному периоду считывает координаты и отправляет в виде смс на номер. Возможно снятие/постановка на охрану, полная блокировка, прослушивание машины по встроенному микрофону - всё это с мобилы)))

Что Вы скажете по этому поводу? Комплект серьёзный если грамотно стоит (не Вам это говорить)
Человек один поставил (не буду раскрывать кто)

-Loki-
1) пандора 3700, как мне кажется, очень хорошая сигнализация, с большим количеством плюшек, если не нужно gsm, то берем 3500, не нужен автозапуск - берем 3210. С этим все понятно. Доп. Цифровую блокировку, мне кажется, лучше ставить на иммобилайзер, но, возможно, это параноидальные предубеждения.
2) is577 хороший иммо, н оесть вариант поставить is600 с блоком открытого монтажа в салоне. Угонщик увидит, и скорее всего не будет дальше ковырять торпеду автомобиля
3) ну модуль замка капота либо нужен либо нет, зависит от иммо, тут без вопросов
4) тут спорный тоже вопрос, нужен ли gps на сигналке? Можно заменить или дополнить закладкой автаномной от старлайна, не заглушишь и не найдешь.
5) Хороший замок, для параноиков можно сделать защиту от "подушек"

В целом, да, это комплекс, достаточно надежный, наверное пойдут в другой двор за другим фокусом.

цитата:

5) Хороший замок, для параноиков можно сделать защиту от "подушек"

Как это будет выглядеть?

krasaval
на телевизор и край капота устанавливаются шипы, прокалывающие подушку

Но это уже для настоящих параноиков.

При грамотной защите машина защищает себя сама

grimbo
Откуда идея ?

autostudio.ru:

grimbo Откуда идея ?

от Кондрашова

grimbo
Андрей затейник

autostudio.ru:

grimbo Андрей затейник

Зато какие результаты, я восхищен Конечно это обусловлено тем, что человек дешево и быстро не делает, не делает установки "до вечера 3 машины", но результат говорит сам за себя.

grimbo:

Хороший замок, для параноиков можно сделать защиту от "подушек"

Может поясните, что это за "подушки" такие?

nokia0501
Вы видели как МЧС работает??
Кргда кого то в машине зажимает или под каменным завалом.
Вставляют подушку и накачивают воздух...

Таким образом можно капот от панели отжать..

цитата:

Таким образом можно капот от панели отжать..

У меня кстати отжимали, не знаю чем , но не отжали, но щель под капотом стала больше

цитата (ТитоН @ Сегодня в 16:16)

цитата: Таким образом можно капот от панели отжать.. У меня кстати отжимали, не знаю чем , но не отжали, но щель под капотом стала больше

скорее, что подушкой, потому что ломом некрасиво, угонщики с машины получают не так много денег и портить кузовню им финансово невыгодно. Приподнимается капот для того, чтобы можно было пилить чупа-чупс тот-же

цитата:

У меня кстати отжимали, не знаю чем , но не отжали, но щель под капотом стала больше

Всё верно, кроме небольшого увеличения зазора капот-передняя панель подушка ничего не даст.

цитата:

Приподнимается капот для того, чтобы можно было пилить чупа-чупс тот-же

На фф3 есть более интересные и надёжные варианты, кроме дефен-тайма с кронштейном. Как-нибудь выложу фото.

T Tsygankov:

На фф3 есть более интересные и надёжные варианты, кроме дефен-тайма с кронштейном. Как-нибудь выложу фото.

Не дефен со спец. кронштейном?

grimbo:

Не дефен со спец. кронштейном?

Я же написал, что не дефен Много уже установили, не догадался сфотографировать.
Замок Sentry Navigator Electro, переделанный под работу в разрыв штатного троса.

T Tsygankov:

grimbo: Не дефен со спец. кронштейном? переделанный под работу в разрыв штатного троса.

а если решетку сломать и за трос дернуть? не?

цитата:

а если решетку сломать и за трос дернуть? не?

А устройство штатного замка капота на ФФ3 видели? Мы никогда не устанавливаем то, что не защищает.

grimbo:

давайте все вместе попросим товарища Серого , чтобы начал потихоньку менять шапку темы

Я только ЗА если вы мне будете накидывать информацию,которую надо закрепить в теме
Но если честно то я по прежнему вижу в теме спецов и околосигналошные диалоги
Вы мне хоть сто раз повторите ,что "установщик,как минёр..." но я привык доверять себе,испытано на многих машинах и разных специалистах У них поток клиентов и установщик никогда не отнесётся к моей машине,как к своей Поэтому каждый раз приходилось устранять после них то сломанные пукли то не дозащёлкнутые детали ну и банально убирать провисы проводки Даже был случай,когда продавец нахваливал мне сигналку с пятью допканалами И у меня уже были в голове всякие планы по их применению но каково было моё удивление,когда я полез искать эти провода от допканалов Установщики запитали лишь один канал на открытие багажника остальные же провода просто вытащили из колодки,типа,чтоб не висели
Всё это я к чему,что люблю сам ковыряться в машине и придумывать всякие тайные кнопочки Но в теме никто из спецов не показал и не сказал,какой провод разомкнуть для этого,чтоб не было ошибки Я уже просил выложить фото или распиновку но спецы нашей темы твёрдо хранят эти секреты,как будьто я их лишу половины заработка

Дорогие форумчане!
Подскажите, пожалуйста: установили StarLine A92 dialog can flex на FF3 Titanium. Установка у ОД. При снятии с охраны нештатной сигнализацией авто без проблем заводится с кнопки, даже если оба брелка (штатный и старлайновский) находятся на расстоянии 100-200 метров от машины. Присутствие метки в салоне автомобиль не запрашивает. Возникает вопрос: так и положено, или это явный косяк? И что можно сделать, чтобы запрашивал наличие метки при старте?
ПС: если что не так с терминологией - прошу скидку слабому полу!

adelina
Такого быть не должно, при старте двигателя опрашивается метка иммобилайзера, находящаяся в штатном ключе. Без неё двигатель заводиться не должен. Единственным исключением может являться наличие обходчика иммобилайзера, который уснанавливается для реализации функции дистанционного запуска двигателя, посредством нештатной сигнализации. При этом алгоритм работы обходчика иммобизайзера несколько другой, он включается по команде нештатной сигнализации непосредственно перед дистанционным запуском.
Если у Вас реализована функция дистанционного запуска, то её неверно настроили, но скорее всего обходчик иммобилайзера вообще не ставили, а спрятали второй ключ где-то в салоне. В любом случае Вам необходимо обратиться к ОД для исправления данной проблемы, поскольку она существенно снижает угоноустойчивость.

Kudesnikkk, спасибо!
обходчик установлен. Будем обращаться к ОД, видимо они что-то напутали, т.к. сразу сказали, что ставят этот агрегат на ФФ3 с кнопкой впервые. Кстати, звонила на горячую линию Старлайна, сказали что так и должно быть... вот и не пойму чей косяк - установщиков или кривой алгоритм у старлайна.

adelina

цитата:

Кстати, звонила на горячую линию Старлайна, сказали что так и должно быть...

Так быть не должно.
На ФФ3 с кнопкой обход иммо на время автозапуска реализуется через резервный способ завести авто при севшей в ключе батарейке. Возможно они сделали всё правильно, но не вытащили батарейку из ключа.

Tsygankov

цитата:

не вытащили батарейку из ключа

так у меня же оба ключа на руках, один распотрошили.

у друга фф3 с кнопкой заводилкой

поставили а92 кан флекс--все работает как надо--и стекла поднимаются и зеркала складываются и тд