Арктик Мотор

Ну, как же без скандала! Они всем говорят, что у них нельзя входить в ремонтную зону и т.д., и .т.п. Они обязаны обеспечить клиентам визуальный контроль выполнения технических работ с автомобилем. Как на станции "Барк", сидишь и смотришь, что же делают с твоим авто. Я им сказал, что я им не доверяю и хочу самостоятельно контролировать выполнение работ, на это они мне ничего возразить не смогли.
Кроме того, всем рекомендую внимательно смотреть за итоговой суммой, которую они выставляют к оплате, они берут не курс ЦБ, а выше.

Берут за запчасти или работу? За работу у них вроде было 1000р. за нормо\час...
А где это станция "Барк"?

У них на стенде запчасти + работа указанны в евро. А что касается норм/час, за время, которое они делали ТО, этот "типа мастер" раз восемь ходил курить. Мне кажется можно было оперативнее выполнять работы, а меньше умничать и щеки надувать!
Станция "Барк" (БМВ, Мерседес) на Фадеевом ручье, я у них масла раньше покупал Castrol, вот только теперь приходится заливать какую-то гадость, под названием Ford. Гадость потому, что я у них попросил сертификаты на масла, они мне предложили посмотреть товарные накладные, соответственно сертификатов нет!

PavelS
Ну Вы просто молодец если смогли в рем. зону прорваться, но то что делать не торопятся это и так чувствуешь.
Вроде бы плевая операция а делают минут 40-50. Я когда с другой машиной в гараже ремонтироваля так за 50 минут
у меня на ин. марке подрамник двигателя сняли и коробку (сцепление меняли) и это делали 2 человека.

Но все таки мне кажется больше 5 литров отлито, так как стрелка сущетсвенно откланяеся а по нынешнем меркам это рублей 200.
Так с каждого по чуть чуть и можно на заправку не ездить даже на Expidition .

Вот не могу отделаться от ощущения что нехватает опыта-навыков а скорее всего образования у механиков.
Вот если как в Москве народ с техническим-инженерным образованием работал, может и был толк, но где их
взять надо ведь деньги платить, вот и экономят на персонале.
Но есть надежда что если дольшой текучки не будет то через пару лет станут опятными и тогда все будет быстро и
качественно. Правда с таким оптимизмом можно поверить что наши начнут производить машины класса FOCUS :-).

Вывод пока гарантия прийдется или ругатся постоянно, т.е. на негативе общатся с ними, или терпеть, или
забить на гарантию и ремонтироватся в гараже.

Цитата из Правил оказания услуг (выполнения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств (утв. постановлением Правительства РФ от 11 апреля 2001 г. N 290):

"31. Потребитель вправе в любое время проверять ход и качество оказания услуг (выполнения работ), не вмешиваясь в деятельность исполнителя. Исполнитель обязан обеспечить возможность нахождения потребителя в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии".

Вы вправе присутствовать, а дилер обязан обеспечить Вам эту возможность! При этом он должен гарантировать Вам безопасность! Так что решайте сами оставить машину и уехать по своим делам, пить кофе и посматривать за процессом через окно или стоять "над душой мастера" и контролировать ход и качество оказания услуг, естественно не вмешиваясь в деятельность исполнителя.

а что реально машина из Питера 2 месяца идет? А то у меня производство - июнь, а поставка - август!

С ностальгией вспоминаю ТО-1 годичной давности и предшествующее ему обращение по гарантии. Поменять по гарантии стекло с элементом подогрева левого зеркала заднего вида (в течение 40 минут!) - пожалуйста, разобрать в моем присутствии в ремзоне заклинивший замок багажника, признать спорный случай гарантийным и довольно проворно заменить личинку замка - пожалуйста. Заявление инженера по гарантии о том, что политика ФМК в отношении гарантии проста и всякий спорный момент решается исключительно в пользу клиента (прям-таки бальзам на сердце). ТО-1 за обещанные в рекламе 45 евро и досрочное его окончание (1 час 30 мин вместо обещанных 2 нормо/часов) - пожалуйста, ознакомится с прейскурантом цен на работы и затрачиваемое количество нормо/часов - пожалуйста. Короче, хороших впечатлений выше крыши. К лету прошлого года это впечатление было резко испорчено (повторяться не стану). Хотелось бы на страницах клуба все-таки получить больше субъективных мнений по проведению ТО сегодня и сделать определенные объективные выводы в отношении сервиса в "Арктик Мотор".
PavelS
51mks
Кто там сейчас правит бал - тупорылые пионеры или все-таки персонал там перетрясли?

ЮГА
Я на ТО не присутствовал нервы берег это вопрос к PavelS
он их контролировал.

Имея опыт общения и с другими станциями группы компаний "Альянс Авто", у меня сложилось мнение, что вся это структура, как была "РИЛАКСОМ", так им и остается. Думая многие слышали про эту чудо-станцию (первая станция VOLVO). Проблема заключается в том, что у "АМ" нет конкуренции в нашем регионе, и они что хотят, то и делают.
Что касается ТО, то посмотрев на тех мастеров (визуально), которые там работают, складывается впечатление (первичное), что они как минимум лет 5 упорно стажировались на заводах компании Форд, а когда посмотрел как они все делают, просто УЖАС! Одни амбиции, амбиции и еще раз амбиции, причем имперские.
У меня есть знакомые, которые имеют свои сервисы. Задавая вопрос о кадрах, я получал грустный ответ, что с кадрами (слесаря, электрики, кузовщики и т.д.) в нашем городе большие проблемы!!! Многих молодых и амбициозных "специалистов" выгоняют, и они быстро находят новую работу в группе компаний «АА» (как говорится, за что купил, за то и продаю).
Меня бесит тот факт, что платишь деньги, причем достаточно хорошие, а на выходе получаешь туфту или что-то около этого.
Смотришь, как люди заказывают машины их менеджеры обцеловывают и кофе и т.д. и т.п. А почему же того нет в другой части этого помещения, в сервисе (я про отношение)? Слава богу, что они выкинули из лексикона ранее любимую фразу: «Слетишь с гарантии»!
И еще о профессионализме: задав вопрос по поводу "гуляющих" оборотов на холодном двигателе, мне какой-то "супер марио" говорит, что проблема в свечах, надо менять, а когда я его спросил: "А может надо посмотреть компьютер?", так на меня смотрели как на идиота! А что в итоге: свечи поменяли а проблема осталась. Но перейдя на норвежское топливо все стало просто супер: тише работает двигатель, динамика лучше, обороты в норме! Делайте выводы сами, уважаемые одноклубники!
Поэтому, я думаю, что там правят пионеры, а не продвинутые пользователи, а жаль!

Мне кажится что мы мало кляуз пишем вот они и правят балом . Если кто хочит лично присутствовать при ТО а вас не пускают пишите в ФМК и жалуйтесь . Я думаю что после 10-20 жалоб в ФМК они с ними разберутся. Знакамый покупал Мицубиси в Питере в РОЛЬФЕ так говорит там проблем с личным присутствием на ТО нет хош смотри как тебе ТО проводят хош не смотри.

Всем доброго Здравия!
Подскажите пожалуйста, есть штатная магнитола форд модель 2004, есть код, но видать сделал что-то не так и он пишет WAIT 30 M, что делать? Заранее благодарен, надеюсь на помощь!!!

51mks
PavelS
Благодарю за развернутые ответы!

СергейО

цитата:

пишет WAIT 30 M, что делать?

Только ждать. 30 минут. Всего.
Затем прочитать мануал на балалайку и ВНИМАТЕЛЬНО ПОШАГОВО сделать все, как там написано про ввод кода. При неоднократной невнимательности возможно засыпАние на_очень_долго.

у меня мануал по немецки а нихт ферштейн

У меня не гасла лампочка в бардачке при его закрывании. Причем заметил сие через несколько месяцев эксплуатации. Когда поехал к нашему дилеру менять масло после обкатки на 3000 км (по поводу чего они на меня смотрели как на идиота ), то сказал про негаснущую лампочку в бардачке. Дефект устранили "по гарантии", только почему-то попросили нигде в документах и заявлении это не фиксировать???

Вчера получил анкету от Форда. В основном вопросы о сервисном обслуживании. С конвертом для ответа и английским адресом. Кто-то еще получил?

Мне тоже гарантийный ремонт привода дворников в сервисной книжке не фиксировали. А оно тебе надо? Думаешь это добавит твоему автомобилю стоимости при продаже?

Focus51
Мне приходила эта анкета, но я не стал заполнять ее на бумаге, так как там поле для вопросов или чего там типа замечаний, слишком маленькое, поэтому я ее заполнил в электронном виде. Написал о всех проблемах, вопросах и замечаниях (получилось довольно много).

Focus51
Имхо легче заполнить на сайте... ссылка указана в бумажном письме с идентификационным номером. И не надо возиться с бумажками, конвертами, почтой Заполняю уже 3ю анкету...

Когда у меня крякнуло втягивающие на стартере через 800 км эксплуатации, то мне тоже не стали вносить в сервисную книжку, но через 200 км опять таже история! Поменяли стартер и записали в книжку- 18400 км. тьфу-тьфу-тьфу!

Ту анкету я тоже заполнял, в интернете (что ж мы, лохи какие-то, я то руками пишу уже с трудом ). А эта другая какая-то пришла. Побольше. На двух листах с обоих сторон. Обратный адрес британский и про интернет там ни слова.

А почему они просят нигде в документах и заявлении это не фиксировать борятся за надежность.

Я когда дворники чинил, три раза к ним ездил, пока окончательно нормально не сделали. В книжку сервисную ничего не писали. Но меня при этом они ни о чем не просили, и я их не просил ни о чем писать. Да и какая польза мне была бы от этих трёх записей в книжке? А сам я писал в этой бумажке причиной обращения: не работают дворники типа...

А моторчик для дворников они же видимо за счёт ФМК всё таки меняли. Так что у Форда этот гарантийный случай всё таки зафиксирован где-то.

Когда мне меняли втягивающие на стартер сказали запчастей нет, но снимут с другой! И когда меня притащили на эвакуаторе( коробка автомат) про оплату эвакуатора ничего не сказали, но когда через неделю я опять приехал на эвакуаторе и стал возмущаться по цене вопроса за эвакуатор(1000 р)-мне было сказано,что если вопрос гарантийный,то эвакуатор мне оплатят! Короче слабо богу второй эвакуатор оплатили!

Мне через 1 год эксплуатации ФФ2 прислали вторую анкету (первая пришла сразу после покупки авто), но про интернет адрес в ней ни слова указано не было.

Тоже анкету получил ,через месяц после покупки ,если время будет заморочусь с ее заполнением.

Привет всем!
Решил приобрести FF2 1.8CDi.
Пока заказ не оформил, сумлеваюсь.
Ждать заказа я так понимаю реально долго.
В Мурманске в основном берут бензиновые. Что у нас такая соляра отстойная?

Suggi

цитата:

Решил приобрести FF2 1.8CDi. Пока заказ не оформил, сумлеваюсь. Ждать заказа я так понимаю реально долго. В Мурманске в основном берут бензиновые. Что у нас такая соляра отстойная?

Если бы я жил на юге... то подумал. Тут бензиновые двигатели ниже минус 15-20 не прогреть, пока хорошо не поедешь, а уж дизель...
Очень субъективно, но за экономичностью (запасом хода) спрячется гем...й, например:
- привязка к топливу EN590 (могу ошибиться) - у нас (по декларации) им только Лукойл (ДТ Евро-4) торгует;
- проблемы с зимним запуском/прогревом -> автономка, доп.отопитель (никак без них) -> хронический недозаряд (быстрое убийство Са/Са батареи, сложность съема/установки).
Посмотрите, поспрашивайте в питерской ветке, там таких машин побольше.

Я бы к этому ещё добавил большую стоимость дизельного двигателя по сравнению с бензиновым.

Suggi

Приветствую,

у меня много знакомых, которые дизель ни на что не променяют, а фокуса говорят дизель неплох. Так что это все на любителя
заказ ждать не так уж и долго - у меня в сентябре 2006 г. могли принять на декабрь, но мне не надо было , а сейчас надо не только мне одному видимо, так как в январе приняли заказ на август, сборка - июнь.