наверное пора перезжать в столицу! 
Двигатель 2.0
В общем счастливые обладатели этого двигатели 2.0 на механике скажите про этот движочек все что есть внем хорошего иплохова, я не прошу дискутирвоать тут !!!
В общем стоит выбор между 2.0 механикой в титаниуме Х или же 2.3 лентяйка но в дешовенькой комлектации !!!
В общем н атему подтолкнуло то что некоторые форумчане отписывались что возникали проблемы с движком чето то там у них чек поинт загорался или еще чего в общем на прошивку возили машину и тд !!! вообще как часто это и какой процент взять такую тутфту !?
дело в следующем:
если все получится машину брать в отпуске по скольку нет возможности ( а именно из за отсутсвия авто салонов в городе и ближайших городах унас на севере вообще с этим напряг)
тестить времени нет совершенно надо лиш делать заказ в слепую и уже на мсете получать автомобиль!!!
Вот чтобы проблем небыло с двигателем хочу узнать вообще про этот движок простыми словами наждежен ли он !? а то ближайший сервис будет от меня на растоянии около 1 500 км. из них 600 км. по реке паромом ибо нет трассы (паромобходится для фокуса почти 12 000 рублей) а зимой так вообще зимник и на мондюке не пустят да и как ехать если че случись !!!
В общем думаю суть я описал, думаю админы и модеры поймут и не станут тему удалять!!! Вся надежда на вас форумчане !!!
Мне леатать негде вгороде 2 литрахватит за глаза автомат или механика не принципиально иденственный вопрос в надежности двигателя и то что 2.3. с автоматом будет кушать литра на 2 это не оченоь страшно хотя и не оч. приятно )
В общем стоит выбор между 2.0 механикой в титаниуме Х или же 2.3 лентяйка но в дешовенькой комлектации !!!
В общем н атему подтолкнуло то что некоторые форумчане отписывались что возникали проблемы с движком чето то там у них чек поинт загорался или еще чего в общем на прошивку возили машину и тд !!! вообще как часто это и какой процент взять такую тутфту !?
дело в следующем:
если все получится машину брать в отпуске по скольку нет возможности ( а именно из за отсутсвия авто салонов в городе и ближайших городах унас на севере вообще с этим напряг)
тестить времени нет совершенно надо лиш делать заказ в слепую и уже на мсете получать автомобиль!!!
Вот чтобы проблем небыло с двигателем хочу узнать вообще про этот движок простыми словами наждежен ли он !? а то ближайший сервис будет от меня на растоянии около 1 500 км. из них 600 км. по реке паромом ибо нет трассы (паромобходится для фокуса почти 12 000 рублей) а зимой так вообще зимник и на мондюке не пустят да и как ехать если че случись !!!
В общем думаю суть я описал, думаю админы и модеры поймут и не станут тему удалять!!! Вся надежда на вас форумчане !!!
Мне леатать негде вгороде 2 литрахватит за глаза автомат или механика не принципиально иденственный вопрос в надежности двигателя и то что 2.3. с автоматом будет кушать литра на 2 это не оченоь страшно хотя и не оч. приятно )
murad68
26 November 2011
я тоже когда в москве,ни каких дабл-стартов! только приезжаю домой... пожалуйста 
наверное пора перезжать в столицу! 
наверное пора перезжать в столицу!
Padonak
27 November 2011
Меняйте свечки, и месяц на 98 бензе с Лукойла, а потом переходим на 95-й с него же.
че твкое дабл старт забудете.
+ поршня надо продувать периодически)))
че твкое дабл старт забудете.
+ поршня надо продувать периодически)))
murad68
28 November 2011
я бы постоянно ездил бы на 98м.. разница в заправке максимум на стольник! да только у нас роснефть одна! вот и приходится давиться местным 95!
Padonak
28 November 2011
murad68
ну так на роснефти тоже есть 98
ну так на роснефти тоже есть 98
murad68
29 November 2011
на наших заправках нет! да и сами заправки роснефть а на чеках тамбовнефтепродукт напечатано! короче х.з. откуда и какой там бензин! что есть,то и льём!
Масло 5-30 только в двигатели до 100тыс.
Была у меня похожая история. Перепробовал много масел. Понравились Равенол и ТНК, у нас последнее почти в два раза дешевле первого. Причем именно полусинтетика, тк чистая синтетика все же лучше подходит для свежих двигателей, в двигателях с пробегом, в раззазоренных, синтетика будет выгорать. Сейчас езжу на ТНК 5-40 API S/L C/F А3 В4, расход снизился до 1л на 5тыс, в среднем. Доволен, особенно ценой в 680р. Молодцы ТНК-ВР! Ведь можете, если захотите!
Думаю надо будет и мне поменять колпачки. Причем достаточно только на впускных клапанах. Поршневая расчитана где-то на 500 тыс в идеале. Думаю 350 должна по любому отходить.
Да, полезно пользоваться раз в 30 тыс раскоксовкой.
Да, полезно пользоваться присадками в масло и бензин на двигателях с пробегом более 100тыс. Даже если нет никаких проблем - профилактика всегда дешевле!
Была у меня похожая история. Перепробовал много масел. Понравились Равенол и ТНК, у нас последнее почти в два раза дешевле первого. Причем именно полусинтетика, тк чистая синтетика все же лучше подходит для свежих двигателей, в двигателях с пробегом, в раззазоренных, синтетика будет выгорать. Сейчас езжу на ТНК 5-40 API S/L C/F А3 В4, расход снизился до 1л на 5тыс, в среднем. Доволен, особенно ценой в 680р. Молодцы ТНК-ВР! Ведь можете, если захотите!
Думаю надо будет и мне поменять колпачки. Причем достаточно только на впускных клапанах. Поршневая расчитана где-то на 500 тыс в идеале. Думаю 350 должна по любому отходить.
Да, полезно пользоваться раз в 30 тыс раскоксовкой.
Да, полезно пользоваться присадками в масло и бензин на двигателях с пробегом более 100тыс. Даже если нет никаких проблем - профилактика всегда дешевле!
atom2k
13 December 2011
У меня предидущем фокусе на двигателе 2.0 145 л.с. тоже был расход масла примерно литр на тысячу км ( при пробеге под 80 000 км ), я к официалам, а они говорят, что это не страшно, но мы можем заменить маслосъемные колпачки и станет лучше.
заменил. в результате расход масла упал до литра на 5000 км пути. цена вопроса около 2 т.с руб.
заменил. в результате расход масла упал до литра на 5000 км пути. цена вопроса около 2 т.с руб.
Джордж
13 December 2011
А я начитавшись ужасоФФФ про Дуратеки , на нынешнем мондюке меняю каждые 10 тыкм- три раза тьфу, пока все оК, пробег 80.
Масло обычное Фордовое
Масло обычное Фордовое
AnderPAN
14 December 2011
Тоже на новом мондео меняю масло через 10 тыщ. не хочу потом чтоб парился я и кто купит после меня, чтоб плохого обо мне не думал...
Алексей@Focus
20 February 2012
83sined
было на стареньком эскотре. Образовалась ледяная пробка в вентиляции картера и пошло випирать масляные пары через щуп масла...
было на стареньком эскотре. Образовалась ледяная пробка в вентиляции картера и пошло випирать масляные пары через щуп масла...
Beztuzev
20 February 2012
Алексей@Focus: |
| Образовалась ледяная пробка в вентиляции картера и пошло випирать масляные пары через щуп масла... |
Или маленький фильтр обледенел (паралоновый который) под воздушным...
добрый день! у меня такая ситуация мой форд мондео 3 2005г двигатель CJBA 2.0л начал кушать масло довольно много на 400км примерно 1.5 литра. вот как это происходит при спокойной езде не видно что бы был синий дым, а если только стоит по сильнее нажать на педаль газа начинают как будто пальцы брякать и из трубы сразу синий дым, пока бряка нет и движок не дымит . может кто сталкивался с такой проблемой подскажите пожалуйста, а то надо делать и незнаю за что браться. заранее спасибо
bullet762
25 May 2012
ну стандартно, наверное, надо поступать... первым делом диагностика, потом замер компрессии и далее по пунктам...
пробег-то какой? может ему пора уже?
пробег-то какой? может ему пора уже?
Night Warrior
1 July 2012
На днях на портале журнала За рулем появилась статья "Бестселлеры вторичного рынка за 400 000 руб."
В ней сравнивают ФМ3 и Лансер. Заставило беспокоиться вот это:
В семье ФМ4 2010г.в. 2,0 МКПП с пробегом около 40 т.км. И уже пару раз загорался "джеки чан" по катализатору. Катализатор не трогали, как-то чек програмно заглушили и ездим дальше. Машина в основном эксплуатировалась на 92-м бензине Роснефти (по ряду отзывов - самые плохие заправки в крае).
В связи с этим вопросы: Технически возможно попадание этих частиц в мотор? Ведь время открытия клапана очень коротко и в этот момент из цилиндров выбрасываются отработавшие газы, а значит и давление на выпуск большое. Чтобы эти частицы попали в цилиндры, они должны преодолеть высокое сопротивление выходящих газов. Тем не менее, буду благодарен, если разжуете, что и как. И если это действительно так, посоветуйте, что делать? Не хочется "положить" мотор.
Заранее спасибо.
В ней сравнивают ФМ3 и Лансер. Заставило беспокоиться вот это:
| цитата: |
| Двухлитровый бензиновый двигатель с цепью в приводе ГРМ и по европейским меркам считается достаточно надежным. Однако среди возможных проблем российской эксплуатации существует одна, но весьма серьезная – отказ нейтрализатора. Достаточно поездить пару недель с неисправным устройством и можно налететь на замену мотора. Дело в том, что частицы разрушенного катализатора засасываются обратно в цилиндры и царапают их «зеркало», приводя в негодность цилиндропоршневую группу. Поэтому, если нейтрализатор (от 25 000 руб.) «умер», его срочно надо менять. Так же как и свечи (от 600 руб.), перебои зажигания в которых приводят к выходу из строя катушек (от 5000 руб.) и того же нейтрализатора. |
В семье ФМ4 2010г.в. 2,0 МКПП с пробегом около 40 т.км. И уже пару раз загорался "джеки чан" по катализатору. Катализатор не трогали, как-то чек програмно заглушили и ездим дальше. Машина в основном эксплуатировалась на 92-м бензине Роснефти (по ряду отзывов - самые плохие заправки в крае).
В связи с этим вопросы: Технически возможно попадание этих частиц в мотор? Ведь время открытия клапана очень коротко и в этот момент из цилиндров выбрасываются отработавшие газы, а значит и давление на выпуск большое. Чтобы эти частицы попали в цилиндры, они должны преодолеть высокое сопротивление выходящих газов. Тем не менее, буду благодарен, если разжуете, что и как. И если это действительно так, посоветуйте, что делать? Не хочется "положить" мотор.
Заранее спасибо.
advokat_2006
1 July 2012
advokat_2006
1 July 2012
http://www.belbmw.agava.ru/techfls/cataliz2.htm
оочень познавательно
оочень познавательно
Night Warrior
1 July 2012
advokat_2006
Спасибо за ссылки, очень внимательно все прочитал.
Итак, ответ на мой вопрос "возможно ли попадание керамических частиц разрушенного катализатора в цилиндры?", к сожалению, звучит, как "да, возможно и случаи не редки".
Если можно, ответьте на вопрос "Что делать?". Точнее, предпринимать ли что-то?
Предыстория: машина была у меня в пользовании в дикие морозы. Я не мог ее завести, стартер исправно крутил, но машина не заводилась. В т.ч. прикуривал авто, правда, не таскал. Потом отогрели в боксе с попытками завести с пускозаряда, после чего кое-как машина завелась и я на ней сутки поездил. Через 1,5 дня мотор начал "троить". После этого поменяли свечи, все стало в порядке, но через 3-4 недели уже у отца загорелся джеки-чан. К официалам он не ездил, ограничился обычным сто, на котором ошибку убрали. Через какое-то время ошибка снова загорелась. И ее снова убрали. Сейчас уже месяца 3-4, как чек больше не показывал себя. Двигатель тянет хорошо (субъективно тянет лучше, чем мой ФФ3 2,0 бенз).
Спасибо за ссылки, очень внимательно все прочитал.
Итак, ответ на мой вопрос "возможно ли попадание керамических частиц разрушенного катализатора в цилиндры?", к сожалению, звучит, как "да, возможно и случаи не редки".
Если можно, ответьте на вопрос "Что делать?". Точнее, предпринимать ли что-то?
Предыстория: машина была у меня в пользовании в дикие морозы. Я не мог ее завести, стартер исправно крутил, но машина не заводилась. В т.ч. прикуривал авто, правда, не таскал. Потом отогрели в боксе с попытками завести с пускозаряда, после чего кое-как машина завелась и я на ней сутки поездил. Через 1,5 дня мотор начал "троить". После этого поменяли свечи, все стало в порядке, но через 3-4 недели уже у отца загорелся джеки-чан. К официалам он не ездил, ограничился обычным сто, на котором ошибку убрали. Через какое-то время ошибка снова загорелась. И ее снова убрали. Сейчас уже месяца 3-4, как чек больше не показывал себя. Двигатель тянет хорошо (субъективно тянет лучше, чем мой ФФ3 2,0 бенз).
advokat_2006
1 July 2012
| цитата: |
| Если можно, ответьте на вопрос "Что делать?". Точнее, предпринимать ли что-то? |
у меня стоял такой http://shop.b-tuning.ru/shop/UID_52.html,+
обманка чип. все гуд
51mks
2 July 2012
где то читал что была проблема попадания частиц нейтрализатора в двигатель, по этому нейтрализатор переместили толи ближе к двигателю толи дальше от двигателя и проблема не стало.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club