Ответы бывалых на вопросы новичков

ПолныйБалбес
забыл,какую клемму скидывать.массу помоему,да?

crow53
да. на полчасика

Старик147
Ну это не критичная неисправность что бы выбрасывать. На радиорынке такая магнитола 2000р. стоит.

Dimcity37
У этих стартеров обычно бендиксы выходят из строя.

спасибо тем кто ответил! но я баба упертая и сделала все сама! оказывается это защита пластиковая и крепится она очень просто утром разобралась!

Спасибо ребята узнал много нового. Кстати у меня температура до 60 набирается долго, а с 60 до 90 меньше чем за минуту.

Rustam86:

У всех на 4 000 оборотов скорость 140, а у меня 120. На мой взгляд это весьма странно

Тоже 1,8 ристайл и тоже несколько беспокоит высокооборотистая 5я передача (показатели близки к твоим). Считал нормой коробки IB5 - оказывается у многих обороты ниже. Это странно.
Колеса 15, при этом радиус колеса с шинами 195 65 несколько больше чем 205 55.

Кстати а регулировка коробки (передаточные числа и тд) дорогое удовольствие?

Славяне
Получается, что с 15 дюймовыми дисками на скорости 140 км/ч у вас 4 000 об\м?

gar
Да вообще бред какойто. У 90% владельцев обороты ниже чем у меня. У меня фокус отечественной сборки. Не связоно ли это?

Rustam86:

gar Да вообще бред какойто. У 90% владельцев обороты ниже чем у меня. У меня фокус отечественной сборки. Не связоно ли это?

Такие фокусы (отечественной сборки) почти у всех, так что сборка точно не при чём...
Вопрос, можно ли это исправить...

gar
Мне кажется легче коробку поменять и сразу на 6 ступней...

zxcvbnm
Ничего ты не узнал. Как только стрелка тронулась это в районе 40 градусов, делает она если память не изменяет 5 скачков. Каждый скачек равен 1 градусу, соответственно как только стрелка встала в последнее положение то температура двигателя 43-45 градусов.

Snezhnii:

zxcvbnm Ничего ты не узнал. Как только стрелка тронулась это в районе 40 градусов, делает она если память не изменяет 5 скачков. Каждый скачек равен 1 градусу, соответственно как только стрелка встала в последнее положение то температура двигателя 43-45 градусов.

Давно хотел спросить.
За 1,5 года эксплуатации Фёдора ни разу не слышал работы вентилятора. Это нормально?

Rustam86:

gar Мне кажется легче коробку поменять и сразу на 6 ступней...

Кстати, а может тахометр врёт просто?

Потому что у меня например с расходом все в поряде, и я пока не парился. 120 кмчас по трассе мгновенный расход 7 литров.

у меня тоже 4000 при 140км/ч

цитата (gar @ Сегодня в 12:20)

Колеса 15, при этом радиус колеса с шинами 195 65 несколько больше чем 205 55.

Сами померяли или кто-то сказал?

т.е когда стрелка показывает 90 на самом деле 43-45?

zxcvbnm
Странная жизнь указателя температуры двигателя

Здравствуйте!!! расскажите, при переключении с 1-ой на 2-ую, заметил недавно, то что как будто глохнет двигатель, работает неустойчиво, я бы сказал, соответственно в этот момент, плавают обороты, более того, уже два раза доходило до того, что в момент, этой неустойчивости работы двигателя моргал чек, один раз при переключении с 1-ой на 2-ую, и второй раз на скорости выше 110 км/ч, где искать причину, бензин?, свечи?, провода?, катушки... дросельная заслонка?... на что обратить внимание??

ПолныйБалбес:

Сами померяли или кто-то сказал?

Таблица

317 против 316 ))
Ну я это писал в том контексте, что дело не в радиусах колес...

gar
когда только приобрели фокус, высокие обороты меня тоже смущали и мысли всякие нехорошие лезли в голову. Но потом заморочился, нашел калькулятор, ввел передаточные числа и размеры колес для разных авто (опели, шкоды/ФВ, и т.д из аналогов), получил рассчетную разницу по оборотам где-то в 300 масимум в 500об/мин между разными авто (и у форда не такие уж и высокие обороты). Понял что это норма, что современные движки высокооборотистые. Также понаблюдал за тахометрами знакомых — разница та же в 300-500об/мин. Но когда начались длительные поездки, мысли о 6-й передаче и желание иметь 2500-3000 об на крейсерских скоростях исчезли — тяга у меня зато всегда была "под правой ногой" при ок. 4000об да и расход топлива вполне устраивал, а на обгонах все равно частенько пониженную включаю и кручу выше 5000.
А почему я все это затеял? Да потому что свежи воспоминания о вазах были с их низкооборотистыми движками (с низов хорошы, а ускориться со 100-110 тяжко, напр, спидометр-оптимист на 9-ке показывал 160км/ч при 4000об/мин). При объемном движке от 150л/с и выше, мне и не помешала бы 6-я передача, но для 1.6л и 1.8л не такая уж и "короткая" КПП стоит. Щас уж не помню сколько точно при 120-140, примерно 3500-3800 и 4100-4200об/мин, могу ошибаться.
Если подозрения все равно остались — проверьте давление в колесах (2.1 спереди, 2,3 сзади по инструкции для езды до 160км/ч с умеренной загрузкой).

zxcvbnm
Это вообще не градусы Цельсия. Это виртуальные единицы бортового компутера феди (шестнадцатеричное представление градусов Цельсия). Для того, чтобы видеть реальные градусы, надо перепрошить приборку, или купить китайский мотортестер и наладонник/смартфон, и воткнуть тесте в диагностический разъем феди. Уф, аж устал... зато как наукообразненько получилось

metro63
какой двигатель?

1,6 дуратек

1,6 то уж точно))) всеволожск 2005 год декабрь

ПолныйБалбес
можно зайти в тестовый режим, в нормальной жизни точная температура не столь важна, так как 40градусов уже можно ехать, а при реальной температуре не увидеть прогрева ранее чем за 60градусов, перегрев двигателя также очень оперативно указывается резким скачком стрелки

metro63
и год с пробегом пожалуйста

82 тыс км декабрь 2005

касательно оборотов могу вставить и свои 5 копеек, у меня 2.0 с МКПП, при скорости 120 км/ч где-то 3000 об., дальше не засекал особо, запомнил только что на 5-й передаче при 5800об. спидометр показывает 220км/ч, коробка МТХ-75, европеец

virage
Ну кстати согласен, мысли о высоких оборотах фокуса навеяны параллельной эксплуатацией ВАЗ 2114 ))

Тем не менее люди пишут, что у них 1,8 при скорости 120 кмчас выдает 3100-3200. У меня например это 3500-3600. Вот это и напрягает, так как 120 кмчас наиболее оптимальная крейсерская скорость для меня по трассе.

gar

цитата:

За 1,5 года эксплуатации Фёдора ни разу не слышал работы вентилятора. Это нормально?

нормально, значит радиатор пухом не забит. Чтобы проверить работает ли он нужно нагреть движку до 100 градусов, либо в тепле включить кондёр.
zxcvbnm

цитата:

т.е когда стрелка показывает 90 на самом деле 43-45?

как только передвинулась в последнее положение то 43, заходи в тест режим и наблюдай.