Что вы хотели бы изменить или добавить в Фокус III

nitrocar

цитата:

Интеллектуальный доступ в авто (до кучи к безключевому запуску движка)

Это как? Для доступа надо разгадать шараду?

N Nicholas:

цитата: Хотелось бы добавить в ФФ3 еще и обогрев боковых стекол, по принципу лобового, с сеткой нитей обогрева внутри стекла... Было бы вообще класно!  как вы себе это представляете??? и отменить стеклоподъемники? сделать стекла глухими? а как открывать окно гаишнику???

Зачем же отменять стеклоподъемники и делать стекла глухими?
Просто в боковые стекла вживить сетку нитей обогрева (так же, как сделано в лобовом), к ним подвести гибкими кабелями питание от кнопки обогрева, и боковые стекла также быстро бы от инея очищались! При этом стекла также опускались и поднимались электростеклоподъемниками...
Но понимаю, что это, во-первых, удорожание автомобиля (двуслойные боковые стекла с нитями обогрева будут дороже обычных закаленных в несколько раз), во-вторых дополнительный мощный потребитель энергии, которой зимой, при прогреве на холостом ходу, и так не хватает... Поэтому умом понимаю, что идея утопическая, но все равно хотелось бы!...

я бы все таки рычаг поворотника пониже сделал...и переключатель дального света сделал бы как привыкли с фиксатором..ИМХО

не хватает ручки закрытия на крышке багажника седана, придется колхозить, хоть бы хлястик чтоль как на Октавии приделали)))

ПШ на 105 л.с.

Кожаную отделку панели приборов, омыватели фар даже без ксенона!!!а то уж больно нехватает их там

Рп3 в Титане в базе(хотя бы)

А еще бы разетку прикуривателя в багажник, холодильник включить летом, пылесос, компрессор...

Классического 6 ступенчатого автомата, а не ПШ. было круто, а то пугают меня эти два сцепления

Шумку задних арок, а то ехать после 60 км невозможно, вой сзади стоит жуткий.

1. Хочу удалить индикатор скользкой дороги с приборной панели. Какой умник додумался включать его КРАСНЫМ на ПОСТОЯНКУ при температуре ниже нуля? Видимо тот, кто ни разу снега не видел.

2. Хочу убавить назойливый звук включенных поворотников. А когда стоишь с включенной аварийкой, то нецензурщина в лёгкой форме начинается через минуту

3. Горловина бака омывающей жидкости вводит заблуждение своими размерами. Только начинаешь заливать - как она захлёбывется и всё проливается.

V_S
у нашего дилера форда продается весьма вонючая омывайка но в весьма кошерной канистрочке - с вставным (в горловину) носиком. Очень удобно. Так омывайку больше брать не буду, а канистрочку притырю Поищи, наверняка в вашем городе тоже есть такая кошерная тара

Кстати, у ФФ2 горловина была еще меньше

что хотелось бы изменить (дабы не совсем оффтопить) - подстаканники сделать поменьше диаметром. А то 0.5 тара болтается, а литрашка - не влазит :/

1. На кнопках обогрева стекол сместить лампочки в верхнюю часть.
Даже и не знаю что сподвигло конструкторов сделать их в нижней части кнопки - не видно в каком состоянии уже когда палец подносишь. Тем более что их две рядом - непроизвольно хочется взглянуть - ту ли нажал, ан нет, там ваш палец!
2. Убрать с торца ручки стеклоочистителнй пипочку заднего дворника и вообще перекомпоновать ее - ну из-за обода руля же не видно что включено.
3. Добавить индикацию ближнего света!
4. Перенести включение ближнего света на ручку управления дальним и поворотниками.
5. Убирать питание с прикуривателя когда вы уходите из машины!
7. Шум-ку! Шум-ку! Шум-ку! Ее ведь там нет?
8. Раз уж ставят музыку под названием "на помойку", должна быть возможность ее заменить! А то - запрятали это ... изделие в панель и ничего другого не приспособить.
9. Охлаждение перчаточного ящика хочу. Привык...
10. Нафик полноразмерную запаску - докатку хочу. С докаткой хоть намек на багажник появится. Шутка ли - даже 2 колеса не влазят! В другом хэтчбеке вожу в багажнике все 4.
11. Доработать регулятор направления воздушной заслонки - что происходит в промежуточных положениях одному Генри Форду известно.

хотелось бы обещанных жалюзи радиатора, климат у нас холодный.

хотел бы чтобы поменяли прошивку с евро 5 на евро 4 так как в России бензина таких стандартов еще не будет лет 10 как минимум тогда и проблем с работой двигателя не будет.

S_N
5.у меня питание убирается
10.и 2 колеса влазеют,позавчера ездил переобуваться,задние сидения разложил,4 колеса влезло ).только убедился, что ме...ша обманула.при сложенных сидениях с багажником один пол не получаеться.перепад есть.

я бы изменил "под себя"
1. Повыше сделать подлокотник двери водителя и посадку повыше, чтобы хоть чутка капот видеть (ощущение габаритов лучше) и локтем опираясь на подлокотник двери лучше руль держать (на октавии привык к холяве, а тут не прокатывает)
2. заднюючасть чуть пониже - не понимаю, зачем так задрали. На проходимость не влияет, а в итоге ниша под колесо в багажнике мизерная. Опятьже сравнивая с октавией - там полноразмерное полностью утоплено и высота багажника на 15 см больше при меньшей высоте авто
3. Окно заднее чутка побольше тож можно было бы для обзорности
4. Торпеду покороче - особенно над передним пассажиром нависает и место съедает (туда же консоль поуже бы). В ФФ2 было лучше в данном плане
5. Индикатор ближнего света и габаритов, а не 2в1. Нежданчик неприятный оказался
6. Пункт 5 можно вместо сигнализатора обледенения. Я когда коченею догадываюсь и без него, что какбэ не лето и полгоданапоминать обэтом не надо. Максимум минуту после запуска двигателя пусть горит и автовыключается.
7. Опция обогрева руля многим понравится - уверен. Куда важнее попогрея, имхо - сидишь не голой попой и не на пластике/коже, если не кож салон, ессно - там поактуальнее будет.


хез,9 или есть в реальности. Хотелось бы понять, как программируется передние стеклоподъёмники на закрывание в одно движение - по мануалу не вышло, на форуме подсказать пока не смогли. Если этого нет на амби в принципе, то это эпикфэйл, а если есть, имхо, должно быть активировано по умолчанию

а, ещё забыл: раз уж дизайном "уменьшили" машинку по сравнению с ФФ2, скомпенсировали бы это увеличением длины и чуть повыше линию кузова - ну эт дело вкуса у каждого своё, но мне из практических соображиний было бы так самое оно, а так смотрю я на неё даже рядом с октавией тур кажется малышкой (а А5 куда больше чем тур стала). Вроде всего она 15 см короче должна быть, но куда делись 30 см длины багажника при не большем объёме салона - хез. Благо, шире зато, и то пассажир спереди более зажато себя чувствует.

1. Убрать колесо включения освещения от колена повыше - авария и нет колена!
2. Докатка.
3. Сони + саб.
4. Диски на выбор, т.к. то что в титаниуме это уж слишком.
5. Задние фонари убрать с крыльев.

1. Сделать салон чуть шире (на 1-2 см, как у ФФ2)
2. Задний диван отодвинуть назад на 3 см, чтобы задним пассажирам места побольше было.
3. Переднюю консоль сделать поуже и прямоугольной формы, как на пассате, чтобы спереди поудобней ногам было
4. Торпеду переднюю чуть покороче, за счёт этого места в салоне прибавится
5. Экобусты, как в Европе, давайте!!!

Хотелось бы иметь индикацию срабатывания системы помощи при трогании в гору. А то ведь и не знаешь, держат ли машину тормоза. Сегодня вот при трогании в гору дернуло как следует - тормоза были зажаты, а я газу поддал прилично по привычке, дабы не скатиться назад.

Модуль PCM перенести с подкрылка куда подальше, лучше вообще в багажник, это надо ж додумались ФМК, еще б на днище прикрутили чтоб сразу оторвать или утопить. Избавиться от стуков рейки, отключить пищалку непристегнутого ремня, отключить индикатор низкой температуры.

На многие предъявы фокусу напрашивается ответ - купите другую машину. Мои предложения чтобы все фишки, типа отключения света салона, сигнализатор ремней, чтобы были ясно описаны в инструкции. Съемный подлокотник во все комплектации! Чтобы в бортовом компьютере была инфа про напряжение АКБ, темп. двигателя, а не лазить через тест режим.

Я бы добавил:
1. сетку "антимоскитную" за передним бампером (чтобы с завода шла)- и красиво и полезно!
2. демпферы на все комплектации- не такая дорогая вещь, а приятно...
3. серпы у багажника переделать на более эргономичные.
4. очечник между козырьков водителя и пассажира воткнуть как в титане у всех комплектаций сделать.
5. Конечно же- "Даешь подлокотник всем комплектациям!" (примечание меня: что за иномарка без подлокотника?!?!?!?!)

1. Докатка как опция;
2. Более широкий проем багажника в седане;
3. "Крышка" на блок цилиндров на всех двигателях;
4. Титаниум (российская сборка), позиционируемый как "... истинный флагман новой линейки..." - 6 подушек безопасности. Пусть вчитаются многомудрые менеджеры российского отделения ФМК - "Титаниум - 4 подушки" один раз, другой и т.д. не поймут о какой глупости в комплектации идет речь. Теперь все продавцы конкурентов (одноклассники - "астра", "октавия", "гольф" и пр.) могут сказать Фокус Титаниум лидер Форда в классе С- 4 подушки ха-ха-ха...;
5. Большой дисплей на штатную магнитолу на лидерной комплектации Титаниум.
6. Предпусковой подогреватель - мы северная страна, финны законно удивляются, "...как нет подогревателя?..." зато в первую очередь ксенон, кожа, рожа;
7. ЭГУР на двигателе 1,6 + ПШ.

P.S. Все кроме п.2 учудили на российский фокусах.

Уменьшить ширину торпеды , за этот счет увеличить немного салон в хэтчбеке

Добавил бы потолочные ручки для всех комплектаций. Экономить на них в машине стоимостью свыше 20 тысяч - бред.

незнаю было это или нет но хотелось бы:
при наступлении холодов когда загорается красная снежинка, чтобы была автопарковка дворников в зоне нитей обогрева или в зоне обдува.