Ну вообще-то я ему этот код уже писал
, но варианты есть ещё, надо знать точнее что за зетек...
Термостат, проблемы. (Р)
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. |
Как правило, проблем с термостатом существует две-когда он залипает в открытом, либо же в закрытом положении.
1. Симптомы проблем с термостатом, залипшем в открытом положении:
1) Двигатель долго прогревается
2) Двигатель остывает при движении накатом либо на большой скорости в холодное время года
3) Печка дует холодным или едва теплым воздухом
4) Нижний патрубок от радиатора к термостату всегда теплый (теплеет по мере прогрева двигателя)
В таком случае антифриз всегда поступает в радиатор и остывает, не позволяя двигателю поддерживать оптимальную рабочую температуру, что особенно заметно в холодное время года.
2. Симптомы проблем с термостатом, залипшем в закрытом положении
1) Двигатель перегревается, особенно в жаркое время года
2) Нижний патрубок от радиатора к термостату всегда остается холодным
В этом случае, как уже понятно, антифриз в радиатор не поступает, тем самым не охлаждается и двигатель перегревается.
В случае любой из вышеописанных проблем термостат следует проверить, и при необходимости заменить.
Элементарно и быстро проверить исправность термостата можно следующим способом:
1. Заводим машину и открываем капот.
2. Визуальным наблюдением за подкапотным пространством находим 2 толстых патрубка подходящих к радиатору - один сверху, второй снизу.
3. Прогреваем машину до 40-50 град. Беремся руками за оба патрубка и сравниваем их температуру, используя тактильные ощущения человеческой кожи. Верхний должен быть теплым, а нижний холодным. Это значит термостат закрыт и антифриз гоняется по малому кругу.
4. Прогреваем двигатель до рабочей температуры. Повторяем операцию номер №3. На этот раз нижний патрубок должен быстро нагреться.
В этом случае термостат исправен.
В оригинале на всех FF1 в российской спецификации стоят термостаты с температурой открывания в 92 градуса Цельсия, производитель Motorcraft.
Финис-коды термостатов для Zetec-E 1.8/2.0
Ford 1 001 993 - 567 руб. 1 шт. (Exist.ru январь 2013 г.)
Motorcraft RT-1150 - 535 руб. 1 шт. (Exist.ru январь 2013 г.)
Уплотнительное кольцо (не идет в комплекте с оригинальными термостатами, покупается отдельно, менять обязательно!) 1 092 262 - 125 руб. 1 шт. (Exist.ru январь 2013 г.)
Финис-коды термостатов для Duratec 1.6 (Zetec Rocam 1.6)
Ford XS6E-8575-AE (устаревший)
Ford 1 148 164 - 1329 руб. 1 шт. (Exist.ru январь 2013 г.)
Ford 1 313 546 - 769 руб. 1 шт. (Exist.ru январь 2013 г.)
Уплотнительное кольцо (не идет в комплекте с оригинальными термостатами, покупается отдельно, менять обязательно!) 1 089 789 - 278 руб. 1 шт. (Exist.ru январь 2013 г.)
Oleg_KRSK
2 January 2013
AlexSeSh
27 October 2011
Vovan_mail
Ну вообще-то я ему этот код уже писал
, но варианты есть ещё, надо знать точнее что за зетек...
Ну вообще-то я ему этот код уже писал
, но варианты есть ещё, надо знать точнее что за зетек...
AlexSeSh
Это я для все общего развития и своего тоже, эти лисапеты такие разные
У меня то 2 литра. 
и это уже другой лисапет.
Это я для все общего развития и своего тоже, эти лисапеты такие разные
У меня то 2 литра. 
и это уже другой лисапет.
Антош
27 October 2011
МотОрчик 1.6 Zetec-s PFI VCT (115ps) Sigma Вроде ниче не перепутал =)
andvn
27 October 2011саранск: |
| 1.6 8 кл. |
может я чего не понимаю, но разве это не зетек рокам (он же дюратек 1,6). По моему только они были 8-клапанными с объёмом 1,6л если, конечно, это РусФокус.
AlexSeSh
31 October 2011
andvn
Всё верно сказали, а кто сомневался?
Всё верно сказали, а кто сомневался?
саранск
31 October 2011
это то есть , на двигатель дуратек есть термостат и на большую температуру? по позже попробую и этот вариант.
а не может буть недогрев двигатель по причине воздушной пробки, просто заезжал в сервис и там сказали что возможно, и надо типа слить всю жидкость и залить ее занова. должно типа помочь.
и еще эксперементировал с двумя старыми термостатами. родной открылся на 98 градусах, а закрылся на 78. я его поменял из-за того что на трассе стрелка температуры, то падала почти до нуля, то поднималась до середины.
второй открылся при температуре около 88 , а закрылся полностью на 75 градусах. но когда я его поставил то температура по трассе была 72-76 градусов. че за ...?
или может дело вообще не в термостате?
а не может буть недогрев двигатель по причине воздушной пробки, просто заезжал в сервис и там сказали что возможно, и надо типа слить всю жидкость и залить ее занова. должно типа помочь.
и еще эксперементировал с двумя старыми термостатами. родной открылся на 98 градусах, а закрылся на 78. я его поменял из-за того что на трассе стрелка температуры, то падала почти до нуля, то поднималась до середины.
второй открылся при температуре около 88 , а закрылся полностью на 75 градусах. но когда я его поставил то температура по трассе была 72-76 градусов. че за ...?
или может дело вообще не в термостате?
ast_PashOK
31 October 2011
саранск
а как ты определил на двигателе при какой температуре термостат открывался/закрывался?
вчера поменял термостат, сегодня первая поездка. Так вот, сперва двигатель толком не вышел на рабочую температуру (завис где-то на 75-ти гоадусах). Потом температура не хотела падать ниже 99-ти при включенных вентиляторах. Нижний патрубок был холодный. Попробовал понадавливал на него при рабочем движке и он тут же стал прогреваться, а температура падать. Видимо была воздушная пробка. Буду пока наблюдать за дальнейшей его работой.
а как ты определил на двигателе при какой температуре термостат открывался/закрывался?
вчера поменял термостат, сегодня первая поездка. Так вот, сперва двигатель толком не вышел на рабочую температуру (завис где-то на 75-ти гоадусах). Потом температура не хотела падать ниже 99-ти при включенных вентиляторах. Нижний патрубок был холодный. Попробовал понадавливал на него при рабочем движке и он тут же стал прогреваться, а температура падать. Видимо была воздушная пробка. Буду пока наблюдать за дальнейшей его работой.
AlexSeSh
1 November 2011
саранск
при пробке перегрев может быть, но не наоборот
при пробке перегрев может быть, но не наоборот
саранск
1 November 2011
грел в кружке с водой. температуру мерил термометром.
ast_PashOK
1 November 2011
тут многие писали, что пробовали кипятить термосы! только у всех оказывалось, что он работает исправно Так что считаю это не показателем!
Так что считаю это не показателем!
AlexSeSh
1 November 2011
ast_PashOK
Я кипятил два ))) один не открывался, другой вопрос что антифриз имеет температуру кипения выше и система герметична.
Я кипятил два ))) один не открывался, другой вопрос что антифриз имеет температуру кипения выше и система герметична.
саранск
3 November 2011
при чем тут температура кипения у антифриза выше, термостат от окружающего его тепла открывается.
ast_PashOK
3 November 2011
да при том что во время кипения температура воды не изменяется, происходит интенсивный процесс парообразования. А значит термостат, рассчитанный на температуру, превышающую 100 градусов, будет работать не до конца правильно! Хотя для экспериментов на кухне с кружкой думаю это не существенно
ну я сомневаюсь что за 400 рублей можно 30 штук купить, это я номер написал а не цену 
) просто можно было найти и дешевле но обычный.
) просто можно было найти и дешевле но обычный.
etherlord
у меня почти год, пробег 20, все нормально!тое такой же Вахлер, идет оригиналом на ренохи, нам подходит
у меня почти год, пробег 20, все нормально!тое такой же Вахлер, идет оригиналом на ренохи, нам подходит
ast_PashOK
4 November 2011
E etherlord: |
| продаван уверил что круче чем оригинал, так как не просто железка а толи бронза толи медь |
Всегда поражался насколько профессиональные продавцы у нас в стране! То колоночки "получше" посоветуют (чтоб орали громко), то сигнализацию (с обратной связью и брелоком красивым). А этот прям спец в области термостатов! Наверно всю жизнь только ими и занимается.
etherlord Как вообще можно слушать человека, цель которого спихнуть товар?!?! Для справки мой термос (1 313 546) желтого цвета, но это ровным счетом ни чего не значит!
Здравствуйте!
Вчера заметил, что при движении стрелка температуры отклоняется (причём заметно, около 10-15 градусов влево) и возвращается в центральное положении. Наблюдал это все оставшиеся 100 км. Может она и с самого начала себя так вела, но заметил, проехав около 400 км. Каких то закономерностей (печка, скорость езды) не выявил. Так и должно быть или это как бы намёк на замену термостата? И ещё вчера с утра норм было, а к вечеру заметно похолодало.
Авто FF SPI 2L.
Вчера заметил, что при движении стрелка температуры отклоняется (причём заметно, около 10-15 градусов влево) и возвращается в центральное положении. Наблюдал это все оставшиеся 100 км. Может она и с самого начала себя так вела, но заметил, проехав около 400 км. Каких то закономерностей (печка, скорость езды) не выявил. Так и должно быть или это как бы намёк на замену термостата? И ещё вчера с утра норм было, а к вечеру заметно похолодало.
Авто FF SPI 2L.
ast_PashOK
5 November 2011
norfolk24
matros68
вообще-то термостат для этого и нужен, чтоб регулировать поток антифриза к радиатору охлаждения. А значит и температура в системе должна быть стабильной. Согласен, температура может падать при наборе скорости, но только при условии что термостат заклинило в открытом состоянии.
matros68
вообще-то термостат для этого и нужен, чтоб регулировать поток антифриза к радиатору охлаждения. А значит и температура в системе должна быть стабильной. Согласен, температура может падать при наборе скорости, но только при условии что термостат заклинило в открытом состоянии.
ast_PashOK: |
| падать при наборе скорости, но только при условии что термостат заклинило в открытом состоянии |
Если не сильно гарцевать, а так истенно
Ребят, в общем у меня зетек 1.8. Попробивал всякие коды термостатов из этой таблицы кодов (почему ссылку не могу вставить??, причем ссылка этого же форума!)
Там оригинальный термостат рублей 400 где-то стоит (код 1 313 546). А на elcats для моего двигателя дают номер термостата такой 6 866 389. Он уже в 2 раза дороже (почти 800р). И так, как быть?
Там оригинальный термостат рублей 400 где-то стоит (код 1 313 546). А на elcats для моего двигателя дают номер термостата такой 6 866 389. Он уже в 2 раза дороже (почти 800р). И так, как быть?
AnTe4ka
6 November 2011AnTe4ka
6 November 2011
Nikolai74
у меня без проблем все прошло.
щас греется быстро (при -2 перекур 3-4мин и через 400метров езды уже градусов 60)
у меня без проблем все прошло.
щас греется быстро (при -2 перекур 3-4мин и через 400метров езды уже градусов 60)
Беркут
7 November 2011
Nikolai74
При установке термостата воздухосбросное отверстие должно находится вверху. По нему происходит удаление воздуха, образующегося при нагревании ОЖ (тот воздух, что растворен в дистиллированной воде) и предотвращается образование воздушных пробок. Так что правильное положение этого отверстия - очень важный момент. Удачи!
При установке термостата воздухосбросное отверстие должно находится вверху. По нему происходит удаление воздуха, образующегося при нагревании ОЖ (тот воздух, что растворен в дистиллированной воде) и предотвращается образование воздушных пробок. Так что правильное положение этого отверстия - очень важный момент. Удачи!
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club