Чип-тюнинг ST/RS

цитата:

цитата: просто выдаст ошибку катализатора... поставлю - сообщу) Не-а... не просто выдаст, а не поедет!! Надо ставить спец.штуку для обмана. Lambda -cheater называется... СтОит 30 евриков... цитата: сколько вариантов прошивки у этого блюфина? Сейчас готовится альтернатива Блюфину... Называется, не помню точно... Перформанс дример что-ли... Там будет три варианта прошивки: стоковая, гоночная и... для тошниловки (экономии топлива)...

в сталкере говорят, что контроллер который обманывает лямбда зонд стоит 250 евро у них...

так что если за 30 найдешь, сообщи плз

kostiiik
я у них ставил этот контролер , правда вообще за 300, забавная такая штучка...=))

цитата:

kostiiik я у них ставил этот контролер , правда вообще за 300, забавная такая штучка...=))

а в точке тюнинга не ты чиповал? говорят, что такой же как у меня форд они чипаули и он довольный катается)))

что с выпуском делал и где? рассказывай...
а лучше полный отчет о проделанных работах выложи, если не сложно...

Я чиповал в точке... Катаюсь довольный, но теперь без чипа...
С авто ничего не делал, только свечи поменял на иридиевые... А вот к весне, может, чего и сделаю...

цитата:

Я чиповал в точке... Катаюсь довольный, но теперь без чипа... С авто ничего не делал, только свечи поменял на иридиевые... А вот к весне, может, чего и сделаю...

про тебя они тоже рассказали)))

http://fordcenter.ru/fd_tun_price
Здесь и про чип и выпуск Supersprint и.т.д.

цитата:

Начитавшись разных форумов, насмотревшись обзоров OPC и Alfa GTA, решил проверить теорию, что для переднего привода 200 - 220 сил - это тот комфортный максимум, выше которого можно заниматься только шлифовкой асфальта и тренировкой предплечий. Забегая вперёд, скажу, что для СТ - это бред сивой кобылы Итак, что было сделано: 1. Было 226 л.с./6000----стало 265 л.с./6000 2. Было 320 Нм/2000----стало 380 Нм/3500 никаких иных изменений сделано не было, хотя вру, перешёл на бензин BP Ultimate 98 После покидания сервиса, решил сразу не гонять, а опробовать прошивку в стандартных городских условиях. Что поразило сразу - некая плавность в наборе скорости и при её сбрасывании. Расход не изменился! На следующий день начал гонять машинку по полной. Мама дорогая, я вам бибикну вот это САМОЛЁТ!!! Если раньше были ощущения довольно сильного ускорения, то теперь это реальное ВДАВЛИВАНИЕ в сидение . Скорость набирается в мгновение ока... Только что ехал 60, не успел моргнуть - 180!!! ESP при этом даже и не проснулась! Что самое интересное - на пути с дачи в машине сидело трое, оставшееся свободное место было забито урожаем по весу ещё парочки хуиньких пассажирчиков. Киевское ш. район Внуково... дорога шикарная...въезжаю на скорости 60, дорога в горку, опять не успеваю моргнуть - на спидометре 180!!! Ё-моё, откуда в ней столько дури?!! А ГудЙировское гуано даже не взвизгнуло!! И с расходом всё в порядке - 14 л. В общем, впечатления словами описать довольно сложно, это нужно прочувствовать, НО !!! Как и полагается, ложка дёгтя!! Но о ней в следующей серии...

подскажи плз. какое давление у тебя показывал датчик давления турбины?
и со скольки оборотов начинала турбинка хотя бы единичку дуть?

Давит после 3-х тыс. об/мин примерно 1.1-1.2 бара

цитата:

Давит после 3-х тыс. об/мин примерно 1.1-1.2 бара

1,2 это конец красной зоны на штатном датчике...
нарастает павно давление или стрелка подскакивает рывком?

Ну до конца красной зоны не доходит... примерно до 1.16-1.18 бара на Глаз
Давление после 3.5 тыс об/мин нарастает рывком... Пинок под зад этакий...

У меня давление нарастало рывком после 2500... до "ограничителя" в 1.2 бар!!!

"Дуть хотя бы единичку" - на этой прошивке такое понятие отсутствует... Стрелка давления показывает либо 0, либо посередине, либо 1.2... если мне не изменяет память

цитата:

Ну до конца красной зоны не доходит... примерно до 1.16-1.18 бара на Глаз Давление после 3.5 тыс об/мин нарастает рывком... Пинок под зад этакий...

Пендаль волшебный и всего лишь за 500 енотиков!!!

а максимальное давление после чиповки увеличилось? или просто изменился характер работы турбины?

Да увиличилось.

B0LT
а на сколько? 0,2 где-то?

Примерно да

у меня тоже около того прибавилось... иногда аж до 2,0 прыгает пока интеркулер холодный...
но 1,8 всё таки 1,8, чё там с него выжмешь... из чугунины восьмиклапанной )

Хочу дизельный СТ и сразу под чип )

цитата:

у меня тоже около того прибавилось... иногда аж до 2,0 прыгает пока интеркулер холодный... но 1,8 всё таки 1,8, чё там с него выжмешь... из чугунины восьмиклапанной ) Хочу дизельный СТ и сразу под чип )

аааааааааааа... не может она 2.0 дуть!!! че у вас за бешеные турбины тогда???

Ваша турбина тоже может 2,0 дунуть при определенных оборотах двжки, просто излишки давления сбрасываются. Но если вам 2,0 задуть - впору крылья приделывать к машине и летать

У меня в салоне датчик давления, по сути - обычный механический манометр, к нему брошен шланг, через тройник из под капота... То что он не врет - это точно, проверяли по штатному электронному датчику )

а турбина у нас нормальная такая, с изменяемой геометрией лопаток )

Турбина вообще никуда не "дует", дует ветер, а нагнетает воздух компрессор, который турбиной приводится в движение. Я понимаю, что практически все имеют представление как устроен турбокомпрессор и принцип его работы, просто неправильная терминология вводит в заблуждение тех кто не вкурсе.
з.ы. В СМИ очень любят двигатель газотурбинный турбиной называть, меня прям коробит, когда я это слышу

GTS
Спасибо что пояснил несведущим, о чём речь в данной теме ))

Поясню тогда тоже терминологию своих постов...
Соляркой называют дизельное топливо , а дизелями - двигатели внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, а Дизель - это просто фамилия, есичо )) интеркулер - радиатор промежуточного охлаждения воздуха, нагнетаемого турбокомпрессором. Всё очень просто

DieselPower

Не надо ерничать, я тебе лично ничего не пояснял, думаю ты и все присутствующие здесь все и так знают, просто считаю что если речь идет о технической стороне вопроса, пользоваться неправильной терминологией недопустимо , это порождает безграмотность

привет как там чип из англии ???

bluefin кста если че можно заказать в конторе cartuning...=)

wizzard
Линк пожалуйста или ценник, мож у британцев дешевле купить будет...Особенно если посылка втихаря пройдет...

Schumi
чессгря недумаю, у британцев она стоит 922 еуро , а у нас что то около 1000 уе, может 1100, +у британцев налог и доставка..
сцылка: http://cartuning.ru/ (ст в списке нету почемуто, но я им до нг звонил , сказали что в январе и на ст будет..)

wizzard
Налог-то как раз минус, вот единственное если вдруг таможня прикопается...

Списался с Cartuning.
чип тюнинг +46 л.с. - $800
http://www.superchips.co.uk/curves/focus25stbf.pdf
выпускная система +33 л.с. - EUR3116 (с катализатором) EUR1948 (с удалением катализатора)
http://www.supersprint.com/a_prodotti.asp?modello=forfoc8
фронтальный интеркулер - $1100
http://www.forgemotorsport.co.uk/content.a...oduct=FMINTFSTI
индукционный кит обойдется в $880

КИТ

Electric Orange
Так блюфин (чип-тюнинг) у них уже в наличии? Можно заказывать и они вышлют прошивальщик? Или же инсталл только у них на месте?