Все о свечах зажигания

LuMp1ck

Дроссельную заслонку нужно промыть. У меня как такое начинается - сразу в сервис еду. Еще один признак - начинают плавать обороты.

llyolik я её каждый выходные мою!
Ритуал!

LuMp1ck:

llyolik я её каждый выходные мою! Ритуал!

зачем так часто???

llyolik х.з! мне кажется что машина лучше ездит так))
да и время свободное есть!

Добрый день форумчане !!! Заменил свечи на 45000км. Подскажите как их состояние ?

Алексей_ХМАО

Центральный электрод подсгорел, соответственноо увеличился зазор, что должно было привести к увеличению расхода (незначительному), возможно к провалам и не стабильной езде на "холодную"

А вообще, если немного подравнять зазорчик(1,3мм), то можно еще десяток, другой было покататься))

все ИМХО

цитата:

десяток, другой

тыс км соответственно)

Алексей_ХМАО
В первом приближении нормальные. Снял-заменил-выбрось.

Добрый день! Кто, что может сказать о свечах ngk ptr5a-13?

qo6pblu:

... Кто, что может сказать о свечах ngk ptr5a-13?

Езжу на таких 20 тыс ... пока замечаний нет

Просто много чего я прочитал о них, все как я посмотрю владеют "точной " информацией, но четкого ответа нет, подходят они на 1.6 115 или нет...

qo6pblu
В каталоге НЖК на 1.6 115 л.с. их нет. из тех кто ставил отзывы двоякие, у некоторых не ехала.

Мишуха,может хоть вы посоветуете тогда какие свечи все таки использовать на данном дв???просто я фокусовод с совсем маленьким стажем))

qo6pblu
Какие стояли те и ставь, можно медь, менять только почаще.

Товарищи, помогите советом... Появилась такая неприятная проблема с недавних пор. Если машина, допустим, постоит ночь, а ночью шёл дождь, ну или просто моросило, то когда заводишь машину, двигатель начинет работать крайне нестабильно, ходуном ходит, как будто в резонанс какой-то попадает, такое наблюдается вплоть до оборотов порядка 1800 об/мин. Когда прогревочные обороты падают до 1000-900, то такое ощущение, что двигло щас заглохнет... Из-за этого сейчас прогреваю, давая обороты в районе 1800. Один день, когда особено сыро было, и машину особенно колбасило, а ехать надо было, при езде даже чек энджайн загорался. Как только двигло прогревается до 70-75 градусов - все симптомы исчезают, работает как ни в чём не бывало. Замечено, что после ночной стоянки углубление, в котором ещё свечные колодцы расположены - заполнено водой. Крышки двигателя нет. Как двигатель прогревается - вода из этого углубления уходит, машина работает потом целый день нормально. В сухую погоду подобных проблем нет. Вопрос, кто-нибудь встречался с таким? Что это может быть? Могут свечи отсыревать? Может вода через резиновые заглушки просачиваться в свечные колодцы? Или может это вообще уже провода где-то заливает? Пробег 63500 км где-то. Свечки относительно новые. И поможет ли приобретение крышки на двигатель, как думаете? Спасибо за любые советы!

Spb_Focus_Man
Сверху капает с капота, предположительно через форсунки омывателя. Крышка поможет.

Для статистики:
Пробег авто 53 тысячи. Начались провалы при разгоне, поменял свечи, все стало нормально.
Заправлялся по началу только на BP, 95 ultimate, потом только Лукойл, 95 Экто.
Фото снятых свечей:
Скажите, как визуально понять, что они уже свое отходили?

S Strelkey:

Скажите, как визуально понять, что они уже свое отходили?

цитата:

Начались провалы при разгоне, поменял свечи, все стало нормально

S Strelkey:

... как визуально понять, что они уже свое отходили?

Увеличенный зазор, скругленный центральный электрод, выемка на боковом электроде, полоски пробоя на изоляторе ...
А вообще свечи - расходник, раз выкрутил, то меняй

Мишуха, спасибо, буду искать крышку

цитата (Spb_Focus_Man)

буду искать крышку

А вот на 1.6/115 придется что-то делать самому. Самый оптимальный вариант, это крышка от версии 2.0.
На 1.6/100 есть "родная".

Махмуд, а код крышки для двигателя 2.0 не подскажешь? А я её уже доработаю... Извиняюсь, что не в тему.

Spb_Focus_Man
Крышка на двигатель 1,6

Мишуха, благодарю!

Хочу Вам рассказать историю одну... Как то при пробеге в 36-38 тысяч я поменял родные свечи на Бош платинум...сегодня я решил проверить их, т.к. масло что то стало уходить... вобщем в итоге в 4ом цилиндре свеча была бракованая!!! У нее обломился электрод...и что самое опасное, как я понял он упал в цилиндр...(((
как это могло произойти я так и не понял... так что бош больше в жизни не возьму...

ARHANGEL_666
Да уж, вот и причина расхода масла нашлась, сочувствую.

pilot636@rambler.ru
еще не знаю эта или нет... но знаю когда это случилось..в тот день у меня сильсто стучал движок, а потом через 10 минут все прикратилось...

ARHANGEL_666
Помню эту историю. Но вот причину нужно было искать исходя из последних ремонтных действий с машиной. Неужели не троила? Должна была, так как один цилиндр явно не работал. А причина кроется именно здесь, как бы печально это не звучало. Просто надо сопоставить цепь событий и все встанет на свои места. Я и раньше не покупал не оригинал, а после Вашего поста, подавно не буду. Еще раз искренне сочувствую, надеюсь, все обойдется минимальными затратами.

ARHANGEL_666
Дуамю так, что или свечи...левые..или вы были не аккуратны(((

pilot636@rambler.ru
не троила!!! вобще... заводилась с пол оборота... вобщем все как обычно...сам уливлен был...потому под капот и не заглядывал...
за эти 40 тысяч км я раза 3 выкручивал свечи что бы посмотреть впорядке ли все..так...для профилактики... и вот сегодня выкрутил и посмотрел... охренел короче