C-MAX 2: шины и диски

хочу рассказать о еще одной покупочке...
Думаю, тема будет для всех актуальна

решил не дожидаться начала осенне-зимнего сезона и озаботился покупой комплекта зимней резины с дисками на свой макс.
На этот раз решил остановить свой выбор на липучке, т.к. шипы много где в Европе запрещены, а мы ведь путешественники
Долго читал обзоры популярных журналов и отзывы автолюбителей.

вот очень хороший сравнительный обзор: http://motor.ru/articles/2010/11/16/rezina/
а вот первоисточники
http://www.autoreview.ru/_archive/section/...SECTION_ID=2173
http://www.zr.ru/a/259048/

В шорт-лист попали два изделия:
Nokian Hakkapelita R 97R
Michelin X-ICE XI2 97T

долго метался, но в итоге выбор был сделан в пользу Michelin
(кстати, в обзоре написано про Германию, а на моих покрышках выбито Made in Japan)

Для справки:
размерности резины на новый Макс и ФФ3:
215/55/16 для Экобустов и дизеля 2.0; бензина 2.0 (ФФ3)
205/55/16 для безина 1.6-125 Ti-VCT; ,бензина 1.6-105 (ФФ3)
размерность резины 17" :
215/50/17 для Экобустов и дизеля 2.0, бензина 2.0 (ФФ3)

резина куплена, дело за дисками, и вот что получилось:


думаете литье?

Dusha,
Отличный обзор, только я бы все-таки взял НОКИАН, а не Мишлен.

З.Ы. Ты где-то давал ссылку на держатель для тачпэда. Не повторишь ссылку?

цитата:

я бы все-таки взял НОКИАН, а не Мишлен.

да вопрос философский
Нокиан лидер в тяжелых зимних условиях, именно на снегу и льду, а на асфальте (мокром и сухом) немного проигрывает.
Для МСК, где дороги нормально чистят, вполне оптимален Мишлен, да и при выезде в Европу, там снега на банах почти не бывает.

Dusha, а ты какую размерность себе на зиму взял? Я не понял из твоего поста. Тоже 17" как и лето?

Dusha:

1 682 656

сколько весит диск (сама кастрюля)?
зы в чем кроме оригинальности, еще прелесть за сумму сопоставимую с литьем?

S T I G
весит 9300 (т.е. как литье)
стоит почти в 2 раза дешевле ОРИГИНАЛЬНОГО литья.

цитата:

какую размерность себе на зиму взял?

215/55/16

17е только на литье можно взять

цитата:

17е только на литье можно взять

у Куги 17" - сталь. но традиционного дизайна

Dusha
а озвучьте, пожалуйста, цену вопроса... буду очень признателен. Или где их можно посмотреть, я тут новенький, что такое екат и как там смотреть не знаю :/

Najazi
цена зависит от места покупки.
у оф. дилеров - дороже, у специализированных поставщиков з/ч - дешевле.

можете задать вопрос в ветке по запчастям у Under
я брал здесь www.autodoc.ru

вышло по 2400 диск и 700 колпак за 1 штуку

но дисков таких в МСК в наличии оч. мало (похоже, последний компелкт из 4х штук остался) и цена растет уже...

У меня вопрос, так как новый С-макс и Гранд построен на платформе Фокуса 3, то у меня вопрос, а колеса (диски) у них в стандарте идентичны по размерности? Или все-таки нет. Просто тут предложили диски литые 17" от фокуса третьего почти даром. Вот и задумался...

Кстати. вот интересный пост
Размерность дисков Focus 3 (сообщение #10473708)
Стащил из темы ФФ3. Dusha, теперь понятно почему у тебя секретки без юбок. Видимо и на ФФ3 и на С-максе такие будут идти. Перерыл всю их тему - так и не понял какие диски будут ставить во Всеволожске. А мне именно со всеволожского ФФ3 диски предлагают.

цитата:

новый С-макс и Гранд построен на платформе Фокуса 3, то у меня вопрос, а колеса (диски) у них в стандарте идентичны по размерности?

да, идентичны.
17е литье штатное у ФФ3 (Титаниум) и C-Max очень похожи по дизайну (15 спиц), хотя чем то в мелочах и отличаются, т.к. номера разные, но другие опциональные колеса с одинаковым дизайном, имеют одинаковые номера для заказа, что говорит о их полной взаимозаменяемости.

и это ФФ3 построен на новой платформе С, впервые использованной на С-Max а не наоборот

Dusha:

да, идентичны. 17е литье штатное у ФФ3 (Титаниум) и C-Max очень похожи по дизайну (15 спиц), хотя чем то в мелочах и отличаются, т.к. номера разные, но другие опциональные колеса с одинаковым дизайном, имеют одинаковые номера для заказа, что говорит о их полной взаимозаменяемости. и это ФФ3 построен на новой платформе С, впервые использованной на С-Max а не наоборот

Может тогда взять 17-е литье на зиму? Цена вопроса 8 штук за 4 диска
Или все-таки 16 литье за те же деньги

А про платформу я знаю

цитата:

Может тогда взять 17-е литье на зиму?

тут я не советчик... но я бы, наверное, не отказался, т.к. штамповку 16 дороже купил
Конечно, резина на 17 тоже дороже выйдет... 7110 против 5890 (Мишлен не шипованный)

цитата:

Или все-таки 16 литье за те же деньги

и где это родное литье на 16 по 2000 за диск предлагают

Dusha:

и где это родное литье на 16 по 2000 за диск предлагают

В Питере из под полы (человек надежный -диски видел живьем)
Мне честно говоря не хочется вникать в происхождение этих дисков (хотя догадываюсь). Но точно не сняты с какой-нибудь машины. т к. упакованы.

а, ну тогда понятно ... много слышал и читал про это, но не думал, что там до сих пор так все с контролем неважнецки...

Dusha:

цитата: новый С-макс и Гранд построен на платформе Фокуса 3, ... колеса (диски) у них в стандарте идентичны по размерности? да, идентичны.

Дизельные Grand C-MAX имеют чуть более широкие покрышки, и, я думаю, что и диски тоже должны быть чуть шире.

Двигатель / размерность
1,6L Duratec-16V Ti- VCT (Sigma) 205/55 R 16
1.6L EcoBoost SCTi 205/55 R 16
Автомобили с бензиновыми двигателями 215/55 R 16
Автомобили с дизельными двигателями 215/55 R 16
См. стр. 223 руководства пользователя "C-MAX(CG3567ru)09-2010.pdf"

Похоже, что бензиновые двигатели могут иметь шины двух типоразмеров в зависимости от двигателя.

нет, диски 16 идентичны и покрышки на них встают и 205/55 и 215/55

штатные размеры покрышек с завода:

205/55/16 для 1.6 TiVCT
215/55/16 для 1.6 Ecoboost и Дизель 2.0
215/50/17 для 1.6 Ecoboost и Дизель 2.0 (для простого бенза R17 не предлагаются, думаю из маркетинговых соображений))

сами диски идентичны
6.5J штамповка
7J литье (16 и 17)

Подтвердите, плиз, что на Grand C-MAX вылет также должен быть 50мм, и он не зависит от ширины шин. Соответственно, комплект диск 5x108 7x16 ET50 d63,3 + шина 215/55 R16 рекомендуется FMC для дизельного Grand C-MAX.

ayrat
вроде все правильно.
Только 7" для литья 16 и 17
для стальных - 16" - 6,5"

ayrat
добавлю, что стилизованная штамповка (FINIS 1 682 656), которая подходит для Гранда, имеет вылет 47.5, так что не обязательно ET50

Dusha:

совершенно верно. вылет меньше и на стилизованной и на обычной штамповке (16") за счет меньшей ширины (на 0.5")

С геометрической точки зрения вылет не зависит от ширины шины, так как вылет - это расстояние от воображаемой вертикальной плоскости симметрии шины до точки монтажа диска. При изменении ширины диска плоскость симметрии остается на месте, и, стало быть, вылет также не должен меняться
Рисунок с пояснением вылета

сорри, значит чего-то недопонял в вопросе вылетов...

на всякий случай: чем меньше значение вылета, тем больше торчит колесо наружу

Puxugan:

ayrat По салонному прайсу она по 11 штук идет с копейками. Ну а в магазинах в среднем 9-9,5.

Я смотрел зимнюю резину 215x55 16" по тестам "За рулем". Она сравнительно недорогая, до 7 тыр. Если резина дорогая, то конечно же имеет смысл оставить все как есть.
PS. Насчет прежней цены, то я так думаю, что есть договор частного лица с указанием цены, есть договор поставки между дилером и ФМК с указанием цены. Дилеру не так легко будет доказать обоснованность повышения цены для частного лица в случае сохранения первоначальной цены в договоре поставки между ФМК и дилером.
Довольно удивительно, что ФМК контролирует розничные цены, но не заявляет прямо о своей политике в случае повышения цены после заказа. Явно price protection есть, но сказать об этом ФМК не хочет.

A ayrat:

Я смотрел зимнюю резину 215x55 16" по тестам "За рулем". Она сравнительно недорогая, до 7 тыр. Если резина дорогая, то конечно же имеет смысл оставить все как есть.

Ну так значит тебе еще и диски покупать надо будет (я то пока повременю).
По выделенному: я так и сделаю.

Puxugan
У меня trend, так что штампованные диски 16" уже в наличии, но купил еще штамповку для удобства, перемонтирую колеса самостоятельно.
Там, где я покупал колеса, на шиномонтаже используется плоская насадка на домкрат, поднимают форды не за площадку за выступом, а непосредственно за выступ (ребро под порогом). Поднимали передо мной S-MAX, там что-то хрустело под днищем - возможно - грязь, а может быть, погнули что.
На ФФ2 таким домкратом поднимали машину, и ничего не сломалось, но на Grand C-MAX не захотелось проверять.

Возник следующий вопрос. Смотрел мишку Х-айс 215/55/16 - нашел только нешипованую, шипованая 215/60 и поболее низкой цене. Имеет ли смысл ставить 215/60 вместо 215/55?

сегодня перекинул диски на зимние.
вот итог: