Замена салейнтблоков на FF

Только с рычагами! Правда слышал что кто-то выпрессовывал их от туда и ставил на болты, но это ИМХО не безопасно...

Вообще наверное самое дорогое, что приходится делать в Фокусе - это замена подвески задней, а менять ее обычно надо в районе 100-120 тыс.км. Менять необходимо, обычно, стойки стабилизаторов задние, рычаги нижние и рычаги верхние (те которые подруливающий эффект обеспечивают) ну и у кого как а мне еще и амортизаторы пришлось заменить.

Так, что удачи земляк...

ЗЫ: Радует, что и Минчане к нам подтягиваются

мдя... печально все это...,- у меня та же проблема((
И никто не слышал, может взаимозаменяемые есть... неужели нет способа кроме полной замены или болтов (последнее вообще в рассчет не берем)???

Нету. Ну если только не оригинал, но я такого не встречал.

Менял на своем американце всю заднюю подвеску. Парадоксально но заказанные рычаги стоят дешевле чем европейские. Сайленблоки действительно пока отдельно не изготавливаются хотя все говорят что вот вот и начнут их делать. Когда планировал ремонт наткнулся на статью про восстановление будет время отдам старые рычаги в востановление. Посмотрим чем обернется.

А какова вообще стоимость замены задней подвески?

Во сколько обошлась замена рычагов и стоек? Если не сложно вспомнить отдельно по запчастям и по работе!

Спасибо.

Lev_Bondarenko сказки рассказывают... посмотрите на конструкцию и ответ сам появится...

Добавлю к своему вопросу:
Для ликвидации стуков в задней подвеске необходимо заменить рычаги, в которые впрессованы сайленты. Сколько всего рычагов, какова их стоимость и стоимость замены?

Сайлент задней балки, которая собственно самая дорогая по сравнению с верхним и нижним рычагами, точно идет отдельно на американские фокусы. Он абсолютно подходит к европейцам. Отсюда вопрос: кто знает магазин запчастей ориентирующийся на "американцев"?
Кстати, на С-MAX этот сайлентблок тоже идет отдельно, на схеме точно такой же, кто-нибудь знает подойдет ли он?. И вообще интересно мнение народа по всему вышеизложенному?

Мне работа обошлась в 4000 рублей.
Запчастей по www.exist.ru на 16000 рублей.

tarabrine_m хотел позже все выложить, но придется видимо сейчас...

1061668 2шт -Рычаг задний нижний -
1203093 компл. - Стойка стабилизатора -
1064128 2шт - Рычаг задней подвески -
1061588 4шт - Гайка шестигранная -
1100987 2шт – Болт -
1061673 4шт - Болт с шестигранной головкой

Ну и у меня ещё нужно было менять
1078726 2шт – Амортизатор

Болты и гайки нужны для из-за того, что старые откуртить не реально (ну или почти не реально) и поэтому их обычно срезают.

То есть грубо говоря всё вместе долларов на 600 потянет...
Эхх
Не буду Нехай будущий владелец мается

цитата:

Не буду Нехай будущий владелец мается

Вот и я к тому же склоняюсь...

Это у меня демпенговые цены;) Если делать у дилера то мне оценивали все где-то в 1200-1500 $.

Я вот сделал и продавать предумал

2 AsPilot

Делали в СПС Авто или еще где???

Andron78 да там.

ОК, спасибочно. Как то разговаривал с ними на эту тему, так они мне не меньше 1000 баксов зарядить хотели (правда это был рядовой сервисмен). Как я понимаю, запчасти были свои, видимо это и повлияло на разницу в стоимости?

Andron78 запчасти были свои, покупал в экзисте и у undera, он через Рому (FordUSA) может легко их сюда передать.

Спасибочко за науку))

Может появились уже сайленблоки на заднюю балку, т.к. видел Boge и др. на перед?

А зачем менять рычаги, это же ведь кусок железа? Или замена обусловлена невозможностью замены сайлент-блоков отдельно? Кстати, кто-то постил что ставил себе тюнинговые кованные рычаги, возможно такой вариант будет лучше и по деньгам так же?

цитата:

А зачем менять рычаги, это же ведь кусок железа? Или замена обусловлена невозможностью замены сайлент-блоков отдельно?

В продаже были сайлентблоки в сборе с рычагами, а отдельно нет. Тюнинг он полюбому дороже чем 1000$

Тут и без тюнинга можно хорошо попасть т.к. продольный рычаг я пока нашел по цене 275 долл.штука.Мне надо 2 и по ходу там еще мелких пару рычагов тоже поменять. Короче, нужна самая актуальная инфа по этой теме!

Открою маленький секрет Все сайленблоки на зад.подвеску ФФ1 подходят с Мазды 3

Если б ты , пацанам в те 2005 годы , где тему отрыл, поведал бы этот маленький секрет, наверно сорвал бы аплодисменты...
А теперь...мы мы можем открыть тебе даже маленький секрет , где их брать.

Парни, вы что прикалываетесь. Менял сайлент-блоки продольных рычагов, купил всё в магазине около сервиса. 400 рублей за штуку. Езжу уже 10 тыщ, всё как новое. Какая мазда, какой мондео??? Уже давным давно выпускают сайлент-блоки на фокус не оригинальные, отличного качества.

Менять рычаг с сборе, это всё равно что вместо поршневых колец поменять двигатель целиком. Тупость неописуемая. Покажите мне того, кто менял рычаг в сборе при возможности купить сайлент-блоки, я буду долго тыкать в него пальцем и смеяться

В комплекте с новыми рычагами в сборе должен идти клоунский колпак и красный нос, для того, что-бы купивший их сразу дал всем понять, какой он колун ))

Мне кстати на сервисе сказали что при замене сайлентов задних продольных рычагов придется менять остальные рычаги так как если прикипят болты их (Рычаги ) придеться резать . Кто может разьяснить эту ситуацию? На фига резать рычаги если можно срезать только болты? И сколько там вообще болтов надо закупать сразу?

dm2485
Правильно Вам сказали,чтобы снять продольный,придётся откручивать все рычаги(косточку,серп и под пружину)вероятность что они открутяться 5%,следовательно всем салентам придёт кирдык при откручивании.А резать они будут болты,это вы не так поняли...По этому при замене ушастых салентов,приходиться перебирать всю подвеску.А там решайте сами что Вы будете менять,только саленты или рычаги в сборе.Сам проходил эту процедуру из всех болтов(там их 16) открутилось только 4.Но самый гемор это с серпами,из-за них пришлось снимать подрамник,т.к туда болгаркой не подлезешь.

Болт намертво закаревает во втулке алюминевого салентблока , сайлент, как бы рабочий мог бы ездить, но демонтировать рычаг без хирургии не получится, спасать безполезно, огрызок болта всё равно извлеч не возможно. Вот и выходит, без замены назад не собрать...

Vasily.N
Без замены чего невозможно? Рычага?

LEx_x
Значит надо сразу брать все сайленты и болты. Я так понял?