в мусор

evgen662
Какая вибрация? При каких условиях??? Точнее надо!

Albert75
начинаешь трогаться и такое чувство как на стиральной доске вся машина начинает дрибежжать! может развал?

ребят сегодня почистил сетки бензонасоса, были ужасно грязные, после прислушился к машине в районе бака свистит что то не очень сильно но слышна, что это может быть бензонасос??? вроде собрали нормально, скажите чем этот свист грозит

МяснойТверь
Блаупунт читает.
http://ebaytoday.ru/catalog/eBay_Motors/Pa...90170-item.html

conjurer
НЕЕЕ. Вот у меня 1.6 16v немееец обогрев только заднего стекла, передние стеклоподъемы, ПТФов не было (теперь есть), подвеска обычная, диски рэ 14

Александр173
по 2 пункту = поменял сегодня у себя шаровые опоры и наконечники рулевых тяг = И О ЧУДО СТУКИ ПРИ ВРАЩЕНИИ И ДВИЖЕНИИ ПРОПАЛИ. менял сам время заняло 6 часов. УДАЧИ.

kolian-40-1:

Александр173 поменял сегодня у себя шаровые опоры и наконечники рулевых тяг = И О ЧУДО СТУКИ ПРИ ВРАЩЕНИИ И ДВИЖЕНИИ ПРОПАЛИ. менял сам время заняло 6 часов. УДАЧИ.

А регулировку схождения,тоже сам делал?

МяснойТверь
а еще лампочка при включении зажигания должна загореться желтая "ABS"

Народ завоняло тухлыми яйцами в салоне, говорят менять катализатор, вопрос такой, говорят его снимают, что то из него вытряхивают и ставят на место, изменится ли звук выхлопа?

непрофессор
у меня тоже американец. шаровая апора на мою стоит 590р производство германия. заказываю в экзисте.

max-x
тоже стойки феби заказал сегодня буду ставить. до этого брал от тогоже производителя, подшипник ступичный, пока работает безупречно.

setwolk:

Народ завоняло тухлыми яйцами в салоне, говорят менять катализатор

Может кошка сдохла или ещё чего
Не торопись менять дорогой катализатор! Помой лучше испаритель кондиционера в салоне и будет тебе счастье

Все привет. вот давно хотел спросить и все забывал. У меня фокус 1 американец. и на случай буксировки я так и не смог с переди найти некаких крюков. такое впечатление что конструкторы хотели сказать что эта машина совсем не ломается.))) может кто знает и поскажет за что цеплать с мпереди в случае буксировки. а то за балку под радеатором как то не больно хочется цеплять.

По моему если автомат КПП то только передние колеса поднимать и буксировать либо целиком на эвакуатор загонять, а если механика то за лонжероны вроде

На европейце есть лючок в который вкручивается буксирный крюк

Александр173
Для американцев вопрос стоит конечно остро. Но наши прозорливые умы и тут находят методы, как например изложено в этой теме.
Но для АКПП буксировка возможна только с низкой скоростью и на очень малые расстояния в положении селектора на N, исходя из мануала.

Александр173
выше написали, но почему нету, все есть с завода, если кто не снял. Посмотри на лонжеронах слева и справа скобы прикручены. Одно конструкторы не досмотрели их бы сделать по больше( При больших перегибах может достаться бамперу). Скобы установлены примерно по оси движка ближе к радиатору. Не ленитесь заглянуть под машину, а не на бампер. Буксировка разрешена на растояние не более 50 км при скорости не более 50 км\ч. Положение нейтраль и включенное зажигание. Сперва поорет машина потом успокоится.

Не кто не встречал что ль?
И запах появляется именн когда машине даешь люлей...

setwolk
Похоже, что сцепление у тя горит...
У сына на Фокусе было такое.
Потом машинка просто не поехала.
И... замена сцепления.

setwolk
Где то прокладочка сечёт скорей всего 9450. У меня тоже запах когда газуешь хорошо, а кат выбит.

Сцепление тоже как alligator44 сказал.

andrey78-78
А если выбиваешь катализатор, меняется ли звук выхлопа?

alligator44
А как точно проверить? Сколько стоит сцепа?

setwolk
Да, и на очень не приятный. Лучше сразу труду вварить.

setwolk
1. Ну для начала, по ощущениям...
Добавляешь обороты, а машина в разгон не идет.
Хотя обороты по тахометру увеличиваются.

2. Официалы запросили 40 тыс. с работой.
Реально 10 тыс. детали. Работа-как договоришься.

Подскажите пожалуйста, у меня ff американец split port АКПП. в жару 20-30С при долгом (10-15мин) стоянии в пробке машина начинает троить, глохнуть, (сегодня даже стрельнула из глушителя) при включении D машина трогается и начинает дергаться, при резком нажатии на газ машина клюет и тупит, а при очень сильном плавном нажатии машина едет и потихоньку разгоняется. если ехать по прямой без припятствий то можно разгазовать и будет все ОК! В дождливую погоду замечал при долгой езде по трассе (расстояние 80-100 км) машина подтупливает 70 м/час, при переключении с 3 на 4 передачу машина подергивается как будто чего-то нехватает для переключения передачи, если приотпустить газ то передача переключается сразу, но набрав 70 м/час машина начинает тупить, подтормаживать.
Говорят бензонасос, но машина разгазовывается и едет. Менял топливный фильтр 1000 миль назад, все равно такая ерунда.

uts11
Насос топливный. Бак от асфальта нагревается и бенз в нём и насос подклинивает. Верный способ проверить, залить прохладный бензин. Это самая распространённая неисправность.

Где взять код насоса ff split port АКПП

uts11
Синь VIN посмотрю по программе

andrey78-78
А что такое труда? Я читал про какой то пламягаситель это он и есть?
alligator44
Ясно понятно, ну у меня пока что все нормально разгонные характеристики не страдают, видимо оно еще поездиит