IgorSM1963
конечно, через недельку будет результат
Дерганье / рывки машины при наборе оборотов
Добрый вечер!
Как говрят пришла беда, открывай ворота, а может пронесет
В один не прекрасный момент машина перестала ехать, четыре человека, а еду на 3-4, машина страшно тупит.Потом вроде раскаталась, чуть. То есть в гору 100-120, по ровной 130 и все.
Сегодня утром на подъеме на мост почувствовал толчок, как -будто в правом боку. Ни чего не понял. После работы решил проехать в надежде на чудо. Выехал на трассу и правда, машина прет, в гору увязался за АКУРОЙ, смотрю на спидометре 150 и чувствуется еще есть запас. Радости нет предела. И тут охреневаю, машину всю трясет, да так что кажется я взлетаю, полная жопа. Оказывается, что в момент переключения скорости( чем выше скорость ,от 80 ,тем это более явно) при наборе оборотов в диапозоне 1750- 2250, и так точно от и до, начиная от мотора по машине , по полу,проходит тряска, в течении наверно 1-2 секунд,что кажется колеса отрываются от дороги. Машина продолжает тянуть и до 1750 и после 2250.Поэксперементировал, пока не было на дороге машин, в жопу получить и вехать не хочется.Потом, все прошло., или точней не возможно было эксперементировать, машины.
Что за фигня, а.? Может кто что скажет. А то завтра на сервис, я им скажу,послушаю, что скажут.
P.S. На одометре 11500км, а уже такая хрень. Вот мысль пришла., если такими темпами, то б...я будит ли цела машина к моменту оканчания выплаты кредта.
P.S. Тряска не мелкая, как при необходимоти переключения передачи вниз, а прошу прощения ,- вот как бу-бу-бу-бу-бу-бу и от каждого бу кажется машина должна рассыпаться.Ни каких посторонних звуков при этом нет.
Да, машина S max 2.0TDCI.
Как говрят пришла беда, открывай ворота, а может пронесет
В один не прекрасный момент машина перестала ехать, четыре человека, а еду на 3-4, машина страшно тупит.Потом вроде раскаталась, чуть. То есть в гору 100-120, по ровной 130 и все.
Сегодня утром на подъеме на мост почувствовал толчок, как -будто в правом боку. Ни чего не понял. После работы решил проехать в надежде на чудо. Выехал на трассу и правда, машина прет, в гору увязался за АКУРОЙ, смотрю на спидометре 150 и чувствуется еще есть запас. Радости нет предела. И тут охреневаю, машину всю трясет, да так что кажется я взлетаю, полная жопа. Оказывается, что в момент переключения скорости( чем выше скорость ,от 80 ,тем это более явно) при наборе оборотов в диапозоне 1750- 2250, и так точно от и до, начиная от мотора по машине , по полу,проходит тряска, в течении наверно 1-2 секунд,что кажется колеса отрываются от дороги. Машина продолжает тянуть и до 1750 и после 2250.Поэксперементировал, пока не было на дороге машин, в жопу получить и вехать не хочется.Потом, все прошло., или точней не возможно было эксперементировать, машины.Что за фигня, а.? Может кто что скажет. А то завтра на сервис, я им скажу,послушаю, что скажут.
P.S. На одометре 11500км, а уже такая хрень. Вот мысль пришла., если такими темпами, то б...я будит ли цела машина к моменту оканчания выплаты кредта.
P.S. Тряска не мелкая, как при необходимоти переключения передачи вниз, а прошу прощения ,- вот как бу-бу-бу-бу-бу-бу и от каждого бу кажется машина должна рассыпаться.Ни каких посторонних звуков при этом нет.
Да, машина S max 2.0TDCI.
Михаил-Тосно
С нетерпением буду ожидать результата. Хотел еще узнать, а распылители отдельно от форсунок продаются?
У меня дружок, у него фольц шаран 99гг. бился во все двери, все утверждали, что распылителей отдельно не бывает. А он нашел, и поменял. Дилеры мне сказали, что распылителей, на мои форсунки отдельно не бывает и я вот думаю, может врут?
С нетерпением буду ожидать результата. Хотел еще узнать, а распылители отдельно от форсунок продаются?
У меня дружок, у него фольц шаран 99гг. бился во все двери, все утверждали, что распылителей отдельно не бывает. А он нашел, и поменял. Дилеры мне сказали, что распылителей, на мои форсунки отдельно не бывает и я вот думаю, может врут?
IgorSM1963
в субботу придет новый ТНВД, на след неделе буду менять!
у меня топлевная сименс и они отдельно рем комплекты не поставляют((так что если форсунки так только новые так же и ТНВД
а на шаран проще,да так же как и на галокси до 2006 года,продается все отдельно...
да скорее всего у него на шаране топка БОШевская,если что ,то у меня есть граматный дизелист могу познакомить он поможет другу!
в субботу придет новый ТНВД, на след неделе буду менять!
у меня топлевная сименс и они отдельно рем комплекты не поставляют((так что если форсунки так только новые так же и ТНВД
а на шаран проще,да так же как и на галокси до 2006 года,продается все отдельно...
да скорее всего у него на шаране топка БОШевская,если что ,то у меня есть граматный дизелист могу познакомить он поможет другу!
stiv40
2 June 2011
IgorSM1963
А причём здесь люди и мнения? Если клапан EGR зависнет в открытом положении, то вы не заведёте машину, как было в моём случае. Объясняется это тем, что при заводке не догоревшие газы поступают в цилиндры через открытый клапан, и как бы "душат" двигатель, и не дают ему завестись. Вот и ставят туда прокладку, чтоб такого не было. Это уже касается изношенных клапанов по той или иной причине. Так что если клапан рабочий, то и нечего его глушить-не мешайте машине работать нормально.
А причём здесь люди и мнения? Если клапан EGR зависнет в открытом положении, то вы не заведёте машину, как было в моём случае. Объясняется это тем, что при заводке не догоревшие газы поступают в цилиндры через открытый клапан, и как бы "душат" двигатель, и не дают ему завестись. Вот и ставят туда прокладку, чтоб такого не было. Это уже касается изношенных клапанов по той или иной причине. Так что если клапан рабочий, то и нечего его глушить-не мешайте машине работать нормально.
stiv40
2 June 2011
Михаил-Тосно
А ты масло двухтактное добавлял когда нибудь в соляру?
А ты масло двухтактное добавлял когда нибудь в соляру?
stiv40
2 June 2011
Михаил-Тосно
Так она у тебя и без масла загубилась. Вот и подумай, что лучше? ( я для этого и спросил в принципе ).
Так она у тебя и без масла загубилась. Вот и подумай, что лучше? ( я для этого и спросил в принципе ).
stiv40
2 June 2011
Михаил-Тосно
Castrol TDA добавлял?
Castrol TDA добавлял?
pait
2 June 2011
stiv40
Так что если клапан рабочий, то и нечего его глушить-не мешайте машине работать нормально.
А то что машина на ходу дергаться не хило ето значить машина работает нормально?
я заглушил и все перестало!все проблемы через выхлоп
пусть IgorSM1963 попробует заглушить может ето принесет и в его гараже радость
Так что если клапан рабочий, то и нечего его глушить-не мешайте машине работать нормально.
А то что машина на ходу дергаться не хило ето значить машина работает нормально?
я заглушил и все перестало!все проблемы через выхлоп
пусть IgorSM1963 попробует заглушить может ето принесет и в его гараже радость
pait
Последовал твоему совету. Как я уже писал машину не узнать, сегодня заглушил клапан, ни дыма ни рывков. А грешил на топливную. Я так понимаю надо копить деньги на новый клапан или на б/у-шный пистолет, думаю цена одинаковая
Последовал твоему совету. Как я уже писал машину не узнать, сегодня заглушил клапан, ни дыма ни рывков. А грешил на топливную. Я так понимаю надо копить деньги на новый клапан или на б/у-шный пистолет, думаю цена одинаковая
pait
3 June 2011
IgorSM1963
а я и не сомневался в результат,поэтому посоветовал заглушить
а что дальше,думаю ездить так пока не выскочить другое
а я и не сомневался в результат,поэтому посоветовал заглушить
а что дальше,думаю ездить так пока не выскочить другое
pait
3 June 2011
IgorSM1963
забыл предупредить под бочонок с охл.жидкость находиться подушка двигателя,к ней крепиться двигатель посредством две шпильки на 12мм. так вот гайки которые прикрученные к шпилькам
надо проверить не расслабленные ли они обязательно!!!
У меня/думаю что из за рывков,больше не из за чего/ отрезало оба шпилек и двигун упал с подушке аш на 20см. ниже!!!
забыл предупредить под бочонок с охл.жидкость находиться подушка двигателя,к ней крепиться двигатель посредством две шпильки на 12мм. так вот гайки которые прикрученные к шпилькам
надо проверить не расслабленные ли они обязательно!!!
У меня/думаю что из за рывков,больше не из за чего/ отрезало оба шпилек и двигун упал с подушке аш на 20см. ниже!!!
stiv40
3 June 2011
pait
Повторюсь! Я написал: если клапан рабочий, то не зачем глушить. А у вас он явно не рабочий. Может стоило просто почистить его от сажи, и он заработал бы?
IgorSM1963
Вот у меня как раз и есть сбой электрики в самой крышке клапана. И вам совет-попробовать почистить клапан
Повторюсь! Я написал: если клапан рабочий, то не зачем глушить. А у вас он явно не рабочий. Может стоило просто почистить его от сажи, и он заработал бы?
IgorSM1963
Вот у меня как раз и есть сбой электрики в самой крышке клапана. И вам совет-попробовать почистить клапан
pait
3 June 2011
stiv40
когда клапан у меня не работал я машину два дня не мог завести,
загнал к дилер и они 4дня заводили,сказали из за клапан
после етого не было проблем с запуска,
следует что он у меня рабочий,не спорю может он и не работает совсем правильно
но работает.Согласен нужно его чистить но потом глушить лучше всего,ето мое мнение
ежу уже неделю как заглушил ,машине хорошо а мне тем боле
когда клапан у меня не работал я машину два дня не мог завести,
загнал к дилер и они 4дня заводили,сказали из за клапан
после етого не было проблем с запуска,
следует что он у меня рабочий,не спорю может он и не работает совсем правильно
но работает.Согласен нужно его чистить но потом глушить лучше всего,ето мое мнение
ежу уже неделю как заглушил ,машине хорошо а мне тем боле
stiv40
7 June 2011
pait
Он от накопившей сажи зависает в открытом положении, и поэтому то и не смогли завести. И что это это за дилеры, которые 4 дня не могли завести вашу машину, у них нет сканера что ли? Ошибка выскакивает сразу по клапану. Глушить конечно можно, но не нужно, у вас с заглушенным клапаном не правильно считывается информация в ЭБУ, а значит не совсем корректно работает вся топливная система. И приведу пример, который привели мне: "Если вам отрезать один палец, то ложку в принципе держать можно, но не удобно же". Вот так и с заглушенным клапаном.
Он от накопившей сажи зависает в открытом положении, и поэтому то и не смогли завести. И что это это за дилеры, которые 4 дня не могли завести вашу машину, у них нет сканера что ли? Ошибка выскакивает сразу по клапану. Глушить конечно можно, но не нужно, у вас с заглушенным клапаном не правильно считывается информация в ЭБУ, а значит не совсем корректно работает вся топливная система. И приведу пример, который привели мне: "Если вам отрезать один палец, то ложку в принципе держать можно, но не удобно же". Вот так и с заглушенным клапаном.
pait
3 June 2011
дилер автостар-Тюмень.Есть сомнения что за ети 4 дня они поменяли турбину.На тот момент пробег
было 20000т.кило.и без гарантии
когда забирал машину все было норм.расписалса и забрал а через день застучал движок!
сразу обратно к ним,оставил машину на следующий день вызвали и говорят ч то нашли сосульку в картере
и типо с нее отломился кусочек льда и закупорило отверстие под масло,оттуда получается масленое
голодание двигла и в последствие замена пол двигателя в стоимость 150000р.сразу послал их и забрал машину
через время вскрыли головку у знакомого в сто и нашли в второй цилиндр кусок метала 3х4мм./побита поршень,
разбит клапан,седло под клапана и поцарапан стакан немножка.
так вот мастер мне сказал что у турбине слишком большой люфт и видна что снимали.
Я как понял хотели на бабки развести
С тех пор даже при слове АвтоСтар кожа дыбом втает и глаза в крови обливаются
было 20000т.кило.и без гарантии
когда забирал машину все было норм.расписалса и забрал а через день застучал движок!
сразу обратно к ним,оставил машину на следующий день вызвали и говорят ч то нашли сосульку в картере
и типо с нее отломился кусочек льда и закупорило отверстие под масло,оттуда получается масленое
голодание двигла
и в последствие замена пол двигателя в стоимость 150000р.сразу послал их и забрал машинучерез время вскрыли головку у знакомого в сто и нашли в второй цилиндр кусок метала 3х4мм./побита поршень,
разбит клапан,седло под клапана и поцарапан стакан немножка.
так вот мастер мне сказал что у турбине слишком большой люфт и видна что снимали.
Я как понял хотели на бабки развести
С тех пор даже при слове АвтоСтар кожа дыбом втает и глаза в крови обливаются
pait
вот я такого же мнения об офицалах...насоветовали меня кучу всего менять, а вернулся к тому с чего сам хотел в первую очередь поменять благо сам все делаю,а так бы еще на бабосы их работ попал...
вот я такого же мнения об офицалах...насоветовали меня кучу всего менять, а вернулся к тому с чего сам хотел в первую очередь поменять
благо сам все делаю,а так бы еще на бабосы их работ попал...
Сергеевич
29 June 2011
Вообщем весь вопрос в заголовке. На днях стал обладателем фокуса 1.8 с пробегом в 106 т. км. Но такая езда напрягает. В пробке ехать не возможно. В чем может причина. Если где то уже было, то не ругайтесь. Ткните в нужную ссылку.
MrFrol
29 June 2011
учись плавно работать сцеплением. трогание- не нажимая газа плавно отпускаем сцепу, в конце прибавляем газ. 100% нет дерганий. торможение- переводи на нейтралку. дело опыта - и будешь ездить нормально
Сергеевич
30 June 2011
MrFrol
У меня опыта 11 лет. Думаешь я за эти годы не научился работать сцеплением???
На бензинке такое лечилось заменой свечей, кто то мыл заслонку. Ну вообщем много способов. Что может быть на дизеле?
У меня опыта 11 лет. Думаешь я за эти годы не научился работать сцеплением???
На бензинке такое лечилось заменой свечей, кто то мыл заслонку. Ну вообщем много способов. Что может быть на дизеле?
Сергеевич: |
| MrFrol Что может быть на дизеле? |
не правильные обороты при замыкании сцепы... я по началу тоже как новичек ездил... правда стаж был 7 лет
Сергеевич
1 July 2011
Не пойму при чем здесь сцепление? Я плавно тронулся. Еду. Пытаюсь добавить газ или сбросить его, и вот тут начинается дерганье. Когда работаю сцеплением то все нормально
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club