В Казани разбился Boeing, 50 погибших

цитата:

"Уже получены первые предварительные данные с параметрического самописца, предварительно, там было не все гладко, имели место технические проблемы за несколько минут до происшествия, скорее всего, перед заходом на второй круг", – сказал источник.

http://www.business-gazeta.ru/article/91884/

Статья не о катастрофе ,но тем не менее имеющая к ней прямое отношение .

цитата:

это следствием сдачи российским руководством приоритетных отраслей, среди которых одним из ключевых в стране всегда являлось авиастроение. Он приводит в пример случай, когда после катастрофы Ту-134 в Карелии были приостановлены полеты машин этой марки, но после ЧП с «Боингом» в Казани не было даже намека на такие же действия по отношению к американским самолетам.

http://svpressa.ru/society/article/77664/

Vortex:

Говоря иначе, при сваливании самолет сталкивается с землей плашмя. Нос может быть наклонен и крен может быть, но все равно летит к земле плашмя.

Насколько я помню, при сваливании штурвал от себя. Что как раз не сделали ребята под Донецком, они тянули на себя пытаясь набрать высоту... Если мне памяти не ошибает..

Лакосте:

Там был такой тип ВС, который не выводится из штопора... Да да.

Выводится, но шансы малы. А в Донецке его и не пытались выводить...

Лакосте:

Насколько я помню, при сваливании штурвал от себя. Что как раз не сделали ребята под Донецком, они тянули на себя пытаясь набрать высоту... Если мне памяти не ошибает..

Ну, да и после того, как свалились, продолжали тянуть...

Vortex:

Выводится, но шансы малы.

Там вообще нет шансов... зайди к тому же Лехе в блог, там подробно обрисовывали этот момент..

Лакосте:

Там вообще нет шансов...

Я на тренажере Су-27 много раз моделировал штопор. И, бывало, получается на раз, а бывает с 10000 км никак... Шансы есть, если на сваливании поймать.

Vortex
Мне кажется при таких малых высотах, и скоростях, говорить о характерности происходящего тяжело, куда там че свалилось, и как должно быть.

RUM008:

По моему очень похоже... Тоже 735, тоже второй круг и тоже почти вертикально вниз...  http://www.youtube.com/watch?v=4D1ATlmrJxM

Ага особенно показательны слова в кабине "наоборот в другую сторону", как раз реверсивная работа рулей!

Vortex
Ты бред говоришь! Все ровное, а в некоторых месте вмятины как будто куалдой прошлись и сколы краски, это нормально? Вы бредите товарищ! С учетом того что другой подготавливали к окраске, их за каждую впадинку е...ли... А тв говоришь нормально. Кстати с этого же нового самолета сняли двигатель, испытания не прошел, сняли с него ошибку и 2 дяди вани сесав репу пытались понять, что с ним не так

Биография .

цитата:

Биография прикольная для руководителя авиакомпании Родился в Ташкенте В 1995 - 1997 гг. - помощник главного инженера Республиканского концерна по управлению водными ресурсами. В 1998 - 2001 гг. - помощник технического директора международного фонда спасения Аральского моря. В 1998 - 2009 гг. - консультант, генеральный менеджер крупных североамериканских компаний (США, Канада).(чего интересно ??) В 2001 - 2003 гг. - сотрудник Фордхэмского университета (г. Нью-Йорк, США). В 2009 - 2010 гг. - советник генерального директора ОАО "Холдинговая компания "Ак Барс". В 2010 - 2011 гг. - заместитель генерального директора - руководитель инвестиционного проекта "Обновление парка воздушных судов" ОАО "Бугульминское авиапредприятие". С декабря 2011 г. - генеральный директор ОАО "Авиакомпания "Татарстан".

Время пирожников тачающих сапоги ещё не закончилось .

LEGIONER73
Надо писать либо более подробно и отчетливо, либо ограничится тем, что ты это просто видел.
Ибо общая картина более подходит под описание, - показалось.

L LEGIONER73:

Ты бред говоришь! Все ровное, а в некоторых месте вмятины как будто куалдой прошлись и сколы краски, это нормально?

Да, нормально. Возможно и прошлись кияночкой. Помню, лючок закрывающий штангу заправки на Су-27, так по месту кияночкой и подгонялся. Да не только лючок. Неровности на на поверхности корпуса дают более высокие характеристики на сверхзвуке. Короче, неровности - это норма. Другое дело, повреждение обшивки - это другое.

abab:

Ага особенно показательны слова в кабине "наоборот в другую сторону", как раз реверсивная работа рулей!

Все бы ничего, если бы самолет не эксплуатировался в нескольких АК на протяжении 20 лет. Проблема была на новых самолетах. А тут на тебе, списанный хлам попадает в Россию и проявляется этот баг - странно... В Перми был разнотяг на рудах и потеря ориентации пространственной, собственно, КВС туда и довернул...

Vortex:

Короче, неровности - это норма

Ага ,у нас нарушения техпроцесса это норма и тяп-ляп на конвейре тоже ,недавно рассказали про ВАЗы собранные в Ижевске, гайки и болты можно было рукой открутить .

Сократий:

Время пирожников тачающих сапоги ещё не закончилось .

Чей-то "сыночек", судя по "трудовому" пути...Типичный путенский упырек без роду и племени

Сократий:

Ага ,у нас нарушения техпроцесса это норма и тяп-ляп на конвейре тоже ,недавно рассказали про ВАЗы собранные в Ижевске, гайки и болты можно было рукой открутить .

В Комсомольске был на заводе? Не сравнивай с ВАЗ-ом

Vortex:

Все бы ничего, если бы самолет не эксплуатировался в нескольких АК на протяжении 20 лет. Проблема была на новых самолетах. А тут на тебе, списанный хлам попадает в Россию и проявляется этот баг - странно... В Перми был разнотяг на рудах и потеря ориентации пространственной, собственно, КВС туда и довернул...

Может и разнотяг но тем не менее картина похожа.
Вот кстати фильм с версийей про реверсивную работу нашел анонс и название Hidden Danger
тут уже е 6 лет расследование а 10 лет
http://natgeotv.com/uk/air-crash-investigation/...-danger

Vortex:

В Комсомольске был на заводе?

Не был , но всё больше и больше руководителей ни бельмеса не понимающих в своём деле и могущих только и рулить финпотоками ,не думаю что Комсомольск исключение .

Vortex:

Я на тренажере Су-27 много раз моделировал штопор. И, бывало, получается на раз, а бывает с 10000 км никак... Шансы есть, если на сваливании поймать.

Мы сейчас о ТУ-ке говорим...

Лакосте:

Мы сейчас о ТУ-ке говорим...

У нее планерность лучше и три двигателя. Теоретически все тоже самое. Если никому не удавалось, а мне известных случая всего два и в обоих случаях экипажи ничего не предпринимали для вывода, а только усугубляли ситуацию, это не означает, что невозможно. Возможно, но шансы минимальны даже у подготовленного экипажа.

Вспомнилось крушение Боинга в Афганистане, тоже скорости не хватило, правда на взлете.
http://www.youtube.com/watch?v=ob8el2Lqzeg

цитата:

Неровности на на поверхности корпуса дают более высокие характеристики на сверхзвуке. Короче, неровности - это норма.

Для сверхзвука?

Vortex:

У нее планерность лучше и три двигателя. Теоретически все тоже самое. Если никому не удавалось, а мне известных случая всего два и в обоих случаях экипажи ничего не предпринимали для вывода, а только усугубляли ситуацию, это не означает, что невозможно. Возможно, но шансы минимальны даже у подготовленного экипажа.

Еще раз, ее практически (если чудо не поможет) не возможно вывести из штопора. Если не доверяете мне, задайте вопрос действующим пилотам, которые в т.ч. летали на ней... И как раз из за особенностей ее.

M may_be:

Для сверхзвука?

Ну, данная особенность была выявлена при испытаниях на сверхзвуке. Баг превратившийся в Фичу.

Ближе к теме .

цитата:

Первые данные расшифровки параметрического самописца разбившегося в Казани «Боинга» свидетельствуют о сваливании самолета из-за нехватки скорости при выполнении маневра захода на второй круг, передает «Интерфакс» со ссылкой на источник, близкий к расследованию. «Пока те данные, которые извлекаются из параметрического самописца, говорят о том, что самолет потерял скорость при заходе на второй круг и допустил сваливание», – добавил источник.

http://www.business-gazeta.ru/article/91891/

За правдивость не ручаюсь , я как абаб , который вроде будучи программёром ,в авиации не разбираюсь .

Сократий:

и Боинг поди тот же

Очередное странное совпадение.

цитата:

Вице-президент "ОПОРЫ России" задержан за аферу на 10,5 млрд руб Среди задержанных - первый вице-президент "ОПОРЫ России", руководитель ООО "Управляющая компания "Центр микрофинансирования" Павел Сигал, его считают организатором аферы; а также учредитель ООО "Центр микрофинансирования" и около 400 коммерческих организаций в различных регионах России http://pics.top.rbc.ru/top_pics/uniora/15/1384848400_0015.250x200.jpeg П.Сигал был задержан накануне в Казани(!), сегодня его доставили в Москву... П.Сигал активно занимался политикой, с 1999г. состоял в "Союзе правых сил", с 2009г. вошел в состав партии "Правое дело", возглавлял ее отделение в Татарстане Читать полностью: http://top.rbc.ru/incidents/19/11/2013/889623.shtml

Взяли финансиста ваххабитской террористической сети?

Vortex:

У нее планерность лучше и три двигателя. Теоретически все тоже самое. Если никому не удавалось, а мне известных случая всего два и в обоих случаях экипажи ничего не предпринимали для вывода, а только усугубляли ситуацию, это не означает, что невозможно. Возможно, но шансы минимальны даже у подготовленного экипажа.

Самое удивительное, что никто и ничто не разубедит потом Хатху в том, что это была ракета ваххабитов-содомитов...
Ну как же - ведь даже финансиста арестовали...

hatha

Это тут вообще каким боком то.

hatha
У тебя во всем совпадения сплошные.
У меня кошка утром спала долго, как думаешь она преверженец вакхабизма или нет??

may_be

Во вот, я про это и говорил...

М Мишуха:

Вспомнилось крушение Боинга в Афганистане, тоже скорости не хватило, правда на взлете. http://www.youtube.com/watch?v=ob8el2Lqzeg

Афигеть
Но тут другая понятная история нехватило горизонтальной скорости и пилот вместо того чтобы штурвал вниз чтоб скорость набрать потянул вверх, ну собственно вниз то некуда было ибо внизу земля, не хватило тяги и скорости катастрофа кончно ужасная учитывая что это здоровенный 747

abab
Суть картины, хоть примерно просматривается.