Двигатель Ti-VCT 1,6/115 л.с.Туда скорость 100-120 расход 5.6
Обратно - 6.3
Согласен со статьей которой владеет ave123 на 2 тыс точно есть пик крутящего момента.
доволен
Двигатель Ti-VCT 1,6/115 л.с.
Новый двигатель 1.6 Ti-VCT (115 л. с.) (1). Ti-VCT расшифровывается как Twin Independent Variable Camshaft, то есть двухвальный мотор с системой изменения времени открывания клапанов. Благодаря системе изменения фаз газораспределения он характеризуется хорошей мощностью, эластичностью и весьма умеренным «аппетитом».
Теперь что интересует.
1. Сей двигатель работает на 92 бензине или только 95?
2. НАсколько он надежен? (вроде на C MAx его ставят, так что может, кто знает.
3. НАсколько лучше он тянет и принципиально ли это в городе?
4. Это действительно новая разработка Ford или он (или аналог) стоит и в машинах др. фирм?
Поделитесь, pls, крайне нужно и интересно, т.к сам присматриваюсь к Ford Focus 2
Василий Сергеев
Видео по работе системы Ti-VCT
Графики мощности и крутящего момента двигателей Duratec 1,4-2,5 л.
Схема перепиновки дросселей ФФ2 и ФФ3
Установка увеличенной дроссельной заслонки от ФФ 3
Комплекты поршней Yenmak
Плохой контакт на скрутке проводов идущих к ДМРВ
Разбор и сечение проводов идущих к ДМРВ от PiterFF2
Код ДМРВ от мазды
Finis коды дросселя и пинов от ФФ3
Схема разъёмов ЭБУ
Официальный мануал по замеру и регулировке клапанных зазоров на нашем двигателе
Теперь что интересует.
1. Сей двигатель работает на 92 бензине или только 95?
2. НАсколько он надежен? (вроде на C MAx его ставят, так что может, кто знает.
3. НАсколько лучше он тянет и принципиально ли это в городе?
4. Это действительно новая разработка Ford или он (или аналог) стоит и в машинах др. фирм?
Поделитесь, pls, крайне нужно и интересно, т.к сам присматриваюсь к Ford Focus 2
Василий Сергеев
Topic handbook:
Видео замены ремня ГРМ на 1.6 (115)Видео по работе системы Ti-VCT
Графики мощности и крутящего момента двигателей Duratec 1,4-2,5 л.
Схема перепиновки дросселей ФФ2 и ФФ3
Установка увеличенной дроссельной заслонки от ФФ 3
Комплекты поршней Yenmak
Плохой контакт на скрутке проводов идущих к ДМРВ
Разбор и сечение проводов идущих к ДМРВ от PiterFF2
Код ДМРВ от мазды
Finis коды дросселя и пинов от ФФ3
Схема разъёмов ЭБУ
Официальный мануал по замеру и регулировке клапанных зазоров на нашем двигателе
 | Next (2024), Archive (2024) |
Ездил в выходные Москва- Ясная Поляна(Усадба Л.Н.Толстого)
Туда скорость 100-120 расход 5.6
Обратно - 6.3
Согласен со статьей которой владеет ave123 на 2 тыс точно есть пик крутящего момента.
доволен
Туда скорость 100-120 расход 5.6
Обратно - 6.3
Согласен со статьей которой владеет ave123 на 2 тыс точно есть пик крутящего момента.
доволен
Guru
2 July 2007
B_V_A
Крути мотор больше и увереность появится , после 4500 машинка очень хорошо на газ отзывается .
Крути мотор больше и увереность появится , после 4500 машинка очень хорошо на газ отзывается .
мирумир
2 July 2007
Движок конечно замечательный,широкодиапазонный,но вот с кондиционером вяло все же тянет,особенно когда в салоне 4 человека.Эх...ему ещё бы десяток-другой лошадок!
baby_boy
2 July 2007
мирумир: |
| Движок конечно замечательный,широкодиапазонный,но вот с кондиционером вяло все же тянет,особенно когда в салоне 4 человека.Эх...ему ещё бы десяток-другой лошадок! |
при включении климы тяга на всех машинах падает, т.к. возрастает нагрузка, у друга бэмка 3,5 литра, тож чувствуется када включает климу)
просто свыкнись
мирумир
2 July 2007
baby_boy
Так это понятно,что при кондишене тяга падает. Другой вопрос,на сколько это чувствительно.Одно дело когда 115 л.с. и там критична каждая потерянная лошадь,а другое дело,когда под 200 л.с.,там пропажа 30 лошадей практически не заметна. 
Так это понятно,что при кондишене тяга падает.
Другой вопрос,на сколько это чувствительно.Одно дело когда 115 л.с. и там критична каждая потерянная лошадь,а другое дело,когда под 200 л.с.,там пропажа 30 лошадей практически не заметна. 
dima5
2 July 2007
(на моей машине) с кондеем надо просто чуть-чуть больше подгазовывать при включении 1-й и 2-й - там тонкая грань, если перегазуешь - (комфортно) быстрее не поедешь...
если аккуратно поднажать - то выстрелит что не чувствую разницы с кондеем/без
а в "стандартном" режиме разница чувствуется...
это подлавливание газа чуть-чуть напрягает - но ничего не поделаешь - это-же на 5-ти литровый американский движок - чудес не бывает...
вчера посмотрел расход на 80 км. на пятой передаче - меньше 5 литров
во всем надо искать только хорошее...
спасибо...
если аккуратно поднажать - то выстрелит что не чувствую разницы с кондеем/без
а в "стандартном" режиме разница чувствуется...
это подлавливание газа чуть-чуть напрягает - но ничего не поделаешь - это-же на 5-ти литровый американский движок - чудес не бывает...
вчера посмотрел расход на 80 км. на пятой передаче - меньше 5 литров
во всем надо искать только хорошее...
спасибо...
мирумир
2 July 2007
dima5
Да,я знаю про плавность надавливания на газ для лучшего эффекта,но поверь,меня вчера со светофора делали ржавые девятки.
Да,я знаю про плавность надавливания на газ для лучшего эффекта,но поверь,меня вчера со светофора делали ржавые девятки.
baby_boy
2 July 2007
мирумир
а с чего ты взял что девятка быстрее чем фокус ?)))
дело в том что ты едешь в комфорте, а не на тазе.
хочешь быстро гонять бери фокус СТ)
а с чего ты взял что девятка быстрее чем фокус ?)))
дело в том что ты едешь в комфорте, а не на тазе.
хочешь быстро гонять бери фокус СТ)
мирумир
2 July 2007
baby_boy
Я взял это с того,что меня с вкл. кондишеном девятка обогнала со светофора.
А про комфорт никто вообще не говорит,сравнению не поддается в прИнципе.
Я взял это с того,что меня с вкл. кондишеном девятка обогнала со светофора.
А про комфорт никто вообще не говорит,сравнению не поддается в прИнципе.
DieselPower
2 July 2007
мирумир
так на то и они и ржавые, всё железо сгнило, веса наверно уже килограмм 700 осталось, мощность 100 сил на тонну выходит
кстати, тут ходили вроде темы что при условии 100% открытия дроссельной заслонки кондей выключается... что в итоге то?
так на то и они и ржавые, всё железо сгнило, веса наверно уже килограмм 700 осталось, мощность 100 сил на тонну выходит
кстати, тут ходили вроде темы что при условии 100% открытия дроссельной заслонки кондей выключается... что в итоге то?
мирумир
2 July 2007
DieselPower: |
| мирумир так на то и они и ржавые, всё железо сгнило, веса наверно уже килограмм 700 осталось |
Точно,я что-то и не подумал об этом.
baby_boy
2 July 2007
мирумир
есть выход купить гонку и носиться)))
глупо ждать чуда от объема 1,6, это ж не пресловутый втек как был на цивике в 160 коней)
есть выход купить гонку и носиться)))
глупо ждать чуда от объема 1,6, это ж не пресловутый втек как был на цивике в 160 коней)
мирумир
2 July 2007
baby_boy
Однако это чудо есть в 2109,при том с 1,5 л.
Однако это чудо есть в 2109,при том с 1,5 л.
baby_boy
2 July 2007
мирумир
1,5i на жигах вроде ж хорошо ездеет
но на фокусе приятнее и комфортнее, даже когда тебя делает тазик))
1,5i на жигах вроде ж хорошо ездеет
но на фокусе приятнее и комфортнее, даже когда тебя делает тазик))
мирумир
2 July 2007
baby_boy
Мы похоже о разных вещах с тобой говорим. Ладно,закончили.
Мы похоже о разных вещах с тобой говорим. Ладно,закончили.
Tomagafk
2 July 2007
Вы чего то совсем уж фигню пишете.. Какой нафиг ваз кого обогнал 
Фокус 1,6 едет быстрее 12-шки 16-клапанной без катализатора и с чипом а 9-ки и рядом не валяются Так что меняйте свечи фильтра.. и заодно прокладку и будет вам счастие
Фокус 1,6 едет быстрее 12-шки 16-клапанной без катализатора и с чипом а 9-ки и рядом не валяются Так что меняйте свечи фильтра.. и заодно прокладку и будет вам счастие
Guru
2 July 2007
Tomagafk
Вот и я говорю , что движок надо больше крутить
, при полном дроселе компресор кондиционера выключается .
Вчера с супругой с деревни 210 км ехали на двух машинах(обе гружоные полностью), так нас с Тверской области некто не обогнал , всю дорогу с климатом не меньше 100 км/ч частично по встречке (колонны тихоходов).
Жена вообще на движок нежаловалась , говорит только подвеску на волнах пробивает .
А вы говорите двигатель
Вот и я говорю , что движок надо больше крутить
, при полном дроселе компресор кондиционера выключается .Вчера с супругой с деревни 210 км ехали на двух машинах(обе гружоные полностью), так нас с Тверской области некто не обогнал , всю дорогу с климатом не меньше 100 км/ч частично по встречке (колонны тихоходов).
Жена вообще на движок нежаловалась , говорит только подвеску на волнах пробивает .
А вы говорите двигатель
мирумир
2 July 2007
Guru
Я говорю о приеместости,а не о том,быстрее на трассе ФФ2 девятки или нет.
Tomagafk
Дружище,свечи менял 3000км назад,все прокладки в порядке,сам проверял.
Девятка с места рвет 115 движок с кондеем и четырмя пассажирами только в путь!
Я говорю о приеместости,а не о том,быстрее на трассе ФФ2 девятки или нет.
Tomagafk
Дружище,свечи менял 3000км назад,все прокладки в порядке,сам проверял.
Девятка с места рвет 115 движок с кондеем и четырмя пассажирами только в путь!
Tomagafk
2 July 2007
мирумир
Вы какой то невменяемый, посчитайте энерговооруженность 80л.с/1000 кг = 0,08 лошади на килограм у девятки, и 115/ (1360+ 4*90)= 0,066 лошади на килограм у груженого фокуса Или вы думали что 115 лошадей должны чудесным образом превратиться в 190 ??? Вы напоминаете человека купившего жигули за 5 тысяч, а потом удивляющегося, что не может обогнать 600-й мерс.
Вы какой то невменяемый, посчитайте энерговооруженность 80л.с/1000 кг = 0,08 лошади на килограм у девятки, и 115/ (1360+ 4*90)= 0,066 лошади на килограм у груженого фокуса Или вы думали что 115 лошадей должны чудесным образом превратиться в 190 ??? Вы напоминаете человека купившего жигули за 5 тысяч, а потом удивляющегося, что не может обогнать 600-й мерс.
Evgeniy514
2 July 2007
Не знаю как вы ездете, но тягались со мной несколько раз 8-9-10-12-шки - ничего у них не выходило, всегда разглядывали наклейку ФФклуба на 5-ой двери.
В субботу погонялся с Опелем Астра 1.6 пятидверкой - на первой оторвался на полкорпуса, на второй уже корпуса три-четыре было. Повторили со следующего светофора - тоже самое.
В субботу погонялся с Опелем Астра 1.6 пятидверкой - на первой оторвался на полкорпуса, на второй уже корпуса три-четыре было. Повторили со следующего светофора - тоже самое.
Tomagafk
2 July 2007
Я вам больше скажу я когда один в машине со светафора ухожу от мазды3 2.0 с полным салоном Так что это значит что мазда 2.0 не прёт?
Так что это значит что мазда 2.0 не прёт?
мирумир
2 July 2007
Tomagafk
Давайте без личностей!
Что было,то я и описал.
Evgeniy514
Tomagafk
Чудаки,да я не говорю,что 115 не прет,я когда один в салоне и без кондея,многих делаю!Просто с кондишеном реально мало мощи чувствуется у этого движка.
Давайте без личностей!
Что было,то я и описал. Evgeniy514
Tomagafk
Чудаки,да я не говорю,что 115 не прет,я когда один в салоне и без кондея,многих делаю!Просто с кондишеном реально мало мощи чувствуется у этого движка.
Tomagafk
2 July 2007
мирумир
Чудак человек.. Дело не в кондее (да он чуть ухудшает динамику на низах) а вот полный салон народу её просто убивает!!!
Чудак человек.. Дело не в кондее (да он чуть ухудшает динамику на низах) а вот полный салон народу её просто убивает!!!
мирумир
2 July 2007
Tomagafk
Поэтому я и говорю,что мощи хватает порезвиться только когда один водитель в салоне и без кондея.
Поэтому я и говорю,что мощи хватает порезвиться только когда один водитель в салоне и без кондея.
Tomagafk
2 July 2007
мирумир
Это - ЗАКОНОМЕРНО Не надо сравнивать с вазами Посади в 9-ку 4 пасажира она вообще умрет
Это - ЗАКОНОМЕРНО Не надо сравнивать с вазами Посади в 9-ку 4 пасажира она вообще умрет
мирумир
2 July 2007
Tomagafk
У Ваза и л.с. меньше,поэтому и сравнил.Но сделала она меня лихо.
У Ваза и л.с. меньше,поэтому и сравнил.Но сделала она меня лихо.
Tomagafk
2 July 2007
мирумир
л.с сами по себе ничего не значат У теплохода их несколько тысяч и что теперь будем сравнивать его с феррари? У ваза лошадей меньше но и вес тоже намного меньше, тем не менее стандартные вазы сливают фокусу 1,6 ti-vct
л.с сами по себе ничего не значат У теплохода их несколько тысяч и что теперь будем сравнивать его с феррари? У ваза лошадей меньше но и вес тоже намного меньше, тем не менее стандартные вазы сливают фокусу 1,6 ti-vct
Что то все забыли про Евро-4...здесь насколько я понимаю нельзя вес машины делить на л\с движка, девятка сожрет столько бензина, насколько откроется дроссельная заслонка, ну и выстрел соответственно пропорционально ...я думаю , что если ливануть столько бензина в движок фокуса, сколько его попадает в девяточный мотор, то он резину на дисках провернет , все таки борьба европейцев за экологию сильно ударяет по нашим амбициям на перекрестках..., согласен, динамики нет...да и ладно.
, все таки борьба европейцев за экологию сильно ударяет по нашим амбициям на перекрестках..., согласен, динамики нет...да и ладно.
Tomagafk
2 July 2007
Маразм крепчал 
Чечен Значит у девятки с 13,5 секундами до 100 динамика есть а у фокуса с 10,8 нет?
Евро4 влияет на скорость отклика на педаль газа а не на мощность! И бензина вливается столько сколько нужно !
Чечен Значит у девятки с 13,5 секундами до 100 динамика есть а у фокуса с 10,8 нет? Евро4 влияет на скорость отклика на педаль газа а не на мощность! И бензина вливается столько сколько нужно !
мирумир
2 July 2007
Tomagafk
Да конечно Вазы сливают! Но при одинаковых условиях и пассажирах.Я все же надеялся,что моего движка хватит и на кондей с тремя пассажирами,что он тоже сделает Ваз,но как выяснилось,слабоват для таких условий.
Да конечно Вазы сливают!
Но при одинаковых условиях и пассажирах.Я все же надеялся,что моего движка хватит и на кондей с тремя пассажирами,что он тоже сделает Ваз,но как выяснилось,слабоват для таких условий.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club