архив темы ответы бывалых на вопросы новичков

drum
она горит всегда, при вкл. зажигании

vadimtr
У всех так при работающем двигателе штатная сигналка не закрывает двери, только в ручную вторым ключом можно закрыть.

iKot
Масло Ford Formula F, антифриз Ford super plus.
Все про антифриз... (сообщение #8169826)

Друзья, подскажите как со скрипами бороться? поначалу брызгал ВДшкой и силиконовой смазкой, помогало на время. Сейчас начало поскрипывать вверху щитка приборов, на панели. Напшикал аккуратно по контуру вставки пластиковой, что над щитком приборов- результата ноль... Сзади справа тоже поскрипывает - обмотал изолентой скобу защелки задней спинки - тоже не помогает...
Что посоветуете?

Greek
Сверчки, скрипы

Ребята,что то загудело в колесах.Не могу понять в каком!Передние ступици менял левую гдето 3000 км,правую 12000!Еще заметел одно что когда ездил налетней резине гудело не так сильно,как переобулся на зиму загудело больше!Пробег 54000 км!Спасибо!

Greek

Купить мерседеса!И то там сверчки будут! wink.gif

Nosferato777
ну зимняя резина шумнее это факт.

Если думаешь про опорные подшипники, то поднимай колеса по одному и раскручивай.

Опорный подшипник
Подшипники в ступицах гудят

пару раз меня уже возили на СТО на эвакуаторе, не мог завестись тупо, на второй раз выяснилось что это релешка сигналки, поменяли, вроде заводится, а сегодня опять завестись не мог, но завёлся при выжатом сцеплении и когда крутил стартер дал газу, завелась, секунд 10 был какой-то странный звук, потом пропал, заглушил, завелась потом нормально и пока целый день заводится, поехал к одному дилеру в городе, тот сказал что это однозначно бока сигналки, а второй, где ставил сегодня отдыхает, что может быть если завелась с газом??? бензонасос???

Djenkins
Скорее заслонка, почисти.

Добрый вечер!
Что за лампочка между термостатом и бензином на щитке приборов. При зажигании загорается и начинает мигать... Сначала мигает часто, потом все реже и реже и, наконец, перестает. Весь процесс длится 1-2 мин.
Подскажите, что у меня за проблема?
Заранее благодарен.

Добрый день!
Два вопроса по седану FF II (2010).
1. Как правильно включается/работает подогрев заднего стекла. У меня кнопка заедает и у нее возможно два положение (либо стандартное, либо утопленное). При этом лампочка подогрева может гореть в обоих. Как должно быть на самом деле?
2. Крышка багажника сама должна открываться? или ей надо "помогать"? У меня только с приличным усилием, но амортизаторы фиксируют любое положение. Это неисправность?

Спасибо

A Albe010:

Добрый день! Два вопроса по седану FF II (2010). 1. Как правильно включается/работает подогрев заднего стекла. У меня кнопка заедает и у нее возможно два положение (либо стандартное, либо утопленное). При этом лампочка подогрева может гореть в обоих. Как должно быть на самом деле? 2. Крышка багажника сама должна открываться? или ей надо "помогать"? У меня только с приличным усилием, но амортизаторы фиксируют любое положение. Это неисправность? Спасибо

по второму пункту- где то на половину с усилием а дальше вверх сама

а если кнопка заедает, то к дилеру по гарантии машинка то новая я так понимаю

armen005
Лампа иммобилайзера, все нормально у тебя.

Albe010
Кнопка обогрева не имеет фиксированного положения Если не выключить обогрев он сам отключиться через полчаса

Albe010
Если открывать багажник в плюсовую то после середины будет подниматься сам, в минусовую только руками. Не советую открывать после -40, тем более -50 сразу газ выйдет.

Спасибо, значит по кнопке к дилеру.

Сегодня 0 -1 С. Багажник сам не открывается. Или он только совсем в плюсовую температуру нормально работает?

Albe010
Старайся меньше зимой открывать и стойки проживут весь срок авто. При +20 точно сам будет подниматься.

Snezhnii
Snezhnii
спасибо а то я с ключа через дверь блин не додумался закрывать

Мишуха
ак пробег 1800 км, и что это за заслонка и где она находится и почему тогда заводится потом?

Djenkins
Заводить нужно с выжатым сцеплением секунд через 5 после включения зажигания, когда погаснут большенство лампочек на приборке.

Snezhnii
я завожу когда погаснут лампочки итак, а вот сцепление не выжимаю и этого не нужно делать вообще как мне говорили, ну разве что если заводишь в - 60 градусов, самое интересное что потом после того как заведётся, даже если через 10 секунд заглушить заводится отлично весь день

Djenkins
Вы просто не знаете, что такое -60. Выжимайте сцепление и будет вам счастье, ещё и стартер с аккумулятором дольше прослужит;)

Djenkins
вроде как в инструкции было написано что фокус можно эксплуатировать при температуре не ниже -35 (или -40)
точно не помню, но уж точно не при -60

попытайтесь поработать рычагом переключения передач на холодной машине (при -20 и ниже) и вы увидите как туго он ходит... мотору и так туго в такой мороз проварачивать застывшее моторное масло - облегчите ему жизнь и не заставляйте еще ворочать масло в коробке

Djenkins
Я тоже добавлю про выжимание сцепление - у сотрудника новая октавия - она вообще не включает зажигание если педаль не нажата - типа для облегчения пуска и безопасности (некоторые на передачу ставят на ночь зимой, а не на ручник). Может быть и на новом фокусе будет такая штука. В общем... выжимайте сцепление при запуске) И перед поворотом ключа в положение 3 держите его во втором секунд десять пускай бензонасосик накачает хорошо

Пожалуйста подскажите. 4 дня назад придя на стоянку, после запуска машины(FF2 1.6 ручка) не работает ГУР. Визуально насколько возможно протечек нет, уровень в норме, посторонних шумов нет. Надо было ехать обязательно, пришлось целый день мотаться по городу.На следующий день то-же самое, но к вечеру при поездке от дома на стоянку появилось усиление на руле. Из принципа на стоянку не поехал, а поколесил около 20 км, глушил, заводил-все как должно быть. На следуещее утро ГУР мертвый до сих пор. Ближайший сервис около 200 км, да и ехать туда нет желания(причин много), хотя если прижмет вкрай, то поеду здаваться.Сам сегодня почистил и обезжирил единственный датчик на ГУРе, без результата. Так-же обнаружил что житдкость в бачке ГУРа черного цвета. Вот это больше всего пугает, потому что летом была красная и чистая. Прихожу к выводу , что ГУР-под замену. Посторонние советуют просто заменить жидкость ГУРа, в чем я сомневаюсь.Посоветуйте пожалуйста, как правильно поступить. Заранее благодарен.

ALEKSEY72
99% причина в насосе ГУРа, если машина на гарантии, тогда повезло, если гарантии нет - собирайте деньги. Замена жидкости и протирка датчика результата не даст. 1%, что порвался ремень привода.

ALEKSEY72
Проблемы с рулевым управлением, ГУР / ЭГУР

Student_X
dirty alex
Snezhnii
вообще первый и второй раз когда машина не завелась было где-то + 3 и +7 градусов соответственно на улице, при -8 заводилась нормально утром, а вечером того же дня когда стало +5 завелась со второго раза, а утром только с газом при +3, в такую температуру масло вряд ли застыло