клуб любителей универсалов или сарай-клуб

ЛЮДИ, выкладывайте фотки!!! давайте создадим фотоархив своих универсалов!!!

КУДРЯВЫЙ ПАДОНОК
Зачем форум грузить. Все фотки есть в гараже.

Я очень люблю вагоны. ЛИЧНО для меня другие кузова вообще неприемлемы.
Зимой пару снегокатов в багажнике вожу( в ФФ1 это было проще, багажник видимо был больше ), специфика работы требует большого багажника. В своей Фенечке, царство ей небесное , я спала. Обажаю свою машину ))

Оч. нравится сарай! Оч.! Подсел я на него крепко! ЛЮБЛЮ САРАЙ!!!

Сарай - выбор человека практичного, даже сказал бы основательного. Понимание всей прелести этого кузова приходит, как правило, с возрастом. М.б. отсюда и берется неприятие вагонов молодыми и рьяными... до поры до времени. Юношеский максимализм.

CD
гараж это одно, а этот пост, совсем другое. И тем более страна должна знать своих героев!!!

Мaximus

Еще раз Ваша цитата

цитата:

Чисто реальные пАцАны на сараях не ездят

Конкретики по поводу класса автомобиля не вижу

цитата:

Давайте сравнивать в пределах вариантов кузова Фокуса.

Ничего не понял

цитата:

Мaximus цитата: пАцАны на сараях не ездят Еще как ездют: Audi RS4 (изготавливается только в кузове универсал)

Audi RS4 изготавливается в кузовах и универсал и седан.

Dmitry Fedchin

был не прав, признаю. Только к чему поправка: типа на седанах RS4 ездют правильные пацаны, а на авантах - лохи (шутка)

Писал в этой ветке: Вагон vs Хэтчбек
повторюсь и здесь.
Был ТАЗик 9-го варианта, сейчас езжу на Альмере 5ХБ. В виду увеличения семейства было принято решение приобретения сарая (жена с ребенком сзади, коляски и т.д. в багажнике). Короче, более практичный кузов - семейный. Одно слово - УНИВЕРСАЛ.
Голубая мечта: ОООО Allroad

Универсал - хорошая машина, но уж больно скучная. Не стал брать универсал, хотя до этого ездил на VW В4. Никаких преимуществ перед седанам из 5 летней эксплуатации последнего я не увидел. Для города неудобен в парковке; салон дольше прогревается зимой; тяжелей - расход бензина выше; опасность того, что при резком торможении тяжелый груз влетит в салон; кстати, и запах в салоне от поклажи; жесткость кузова ниже; в дождь резко снижается задний обзор; длинный задний свес - ограничивает поребрикопроходимость; друзьям вечно надо что то перевезти (себе не возил ни разу). Конечно выехать вдвоем на природу и не задумыватся о кровати - здорово, но я женат, соответсвенно, и это не для меня.
Взял бы хэтч, но тогда еще не делали FF2.
Всё вышеизложенное ИМХО. Я поздравляю КУДРЯВЫЙ ПАДОНОК с приобретением именно того а/м который ему пришелся по вкусу.

цитата:

Заехать после работы и привинтить. Если заранее известно, что не получится или нужно перевезти что-то крупное я "вешаю" прицеп. На нем я увезу даже большой диван, в универсал, как мне кажется, поместится далеко не все.

В том то и дело, что вышло это неожиданно. Я его уже выкупил и упаковку сломал. И такие неожиданности встречаются часто. Как пример: как то поехал получать компьютер, а он оказался в такой упаковке, что в рафик пассажирский не влез. Кстати и диван уже приходилось возить, правда с приоткрытой дверью.

цитата:

багажник в универсале больше на 30 литров, соответственно все укладывается в один слой - это два.

Нет, это по паспорту 30 л. Но у российского седана из-за запаски пол поднят, так что разница будет еще на сотню литров больше. Цифру почерпнул в обзоре, сам не мерял.

цитата:

Одно слово - УНИВЕРСАЛ

Он и есть универсал.

КАЖДОМУ - СВОЕ...
БОГУ - БОГОВО, КЕСАРЮ ...
ВСЕМ СЕСТРАМ ПО СЕРЬ...

Судя по состоявшемуся в параллельной ветке опросу средний возраст пока где то 28-35.
Пора стремительности, совершенствование стиля (хеч) и здоровых амбиций (седан). А людям с печальным опытом из "советской жизни" (к коим причисляю и себя), на всякий случай, штучку на все случаи жизни - он -универсал.

цитата:

Универсал - хорошая машина, но уж больно скучная. Не стал брать универсал, хотя до этого ездил на VW В4. Никаких преимуществ перед седанам из 5 летней эксплуатации последнего я не увидел. Для города неудобен в парковке; салон дольше прогревается зимой; тяжелей - расход бензина выше; опасность того, что при резком торможении тяжелый груз влетит в салон; кстати, и запах в салоне от поклажи; жесткость кузова ниже; в дождь резко снижается задний обзор; длинный задний свес - ограничивает поребрикопроходимость; друзьям вечно надо что то перевезти (себе не возил ни разу). Конечно выехать вдвоем на природу и не задумыватся о кровати - здорово, но я женат, соответсвенно, и это не для меня. Взял бы хэтч, но тогда еще не делали FF2. Всё вышеизложенное ИМХО. Я поздравляю КУДРЯВЫЙ ПАДОНОК с приобретением именно того а/м который ему пришелся по вкусу.

Давайте внешний вид оставим в покое. Каждому своё.
Но вот выдумывать не надо, плиз.
* Для парковки седан самый не приспособленный (видно только полку). Это отмечали не только форумчане, но и многие журналисты уважаемых изданий.
* Дольше прогревается? Теоритически да. Минуты на 2.
* Расход бензина выше? По паспорту одинаковый (для 1,6 Ti-VCT).
* Груз в салон влетит? Ну если до крыши грузить, то да, может. В хетче тоже.
* Запах в салоне... В седанах думаете багажник герметичный? Когда я клал перчатки после заправки в багажник своего BMW 525 то отчётливо чувствовал запах бензина. У другана в Пежо 406 сидя на заднем сиденье можно догадаться о содержимом багажника... Тоже касается и хетча.
* Про свес - у седана он самый большой поскольку седан длиннее.
* Жёсткость кузова ниже? С чего это Вы взяли? Ссылку на результаты исследований приведите. Это Ваши предположения и ничего более.

А смысл в том, что кроме ВНЕШНЕГО ВИДА универсал не имеет существенных недостатков. Он либо нравиться или нет. Остальное либо неправда, либо гиганское преувеличение.

цитата:

А смысл в том, что кроме ВНЕШНЕГО ВИДА универсал не имеет существенных недостатков. Он либо нравиться или нет. Остальное либо неправда, либо гиганское преувеличение.

Отлично! вот с этим согласен. сам имею хетч, но думаю о универсале. так что душой я с вами!!!
А вот жесткость на кручение у сарая, мне кажется, все же меньше.
про решулятор давления в задних тормозах - это сыграет на машине без ABS
Еще интересный момент. у FF2 "сарай" измененная конструкция задней подвески, кто-нибудь про это может что-то сказать? потому что мне на ясно, почему умея делать компактную конструкцию, на седаны и хетчи ставят не ее?

sadko
Про подвеску не знал... Буду искать инфу.
А ещё у сарая задние дисковые тормоза в базе ставят. Вот.

цитата:

.. А про преимущества послушал бы..

Для меня преимущество в том, что этот кузов самый стильный. А у ФФ2 еще лучше получился. Поглядывал порой на Mitsubishi Grandis с разными мыслями в голове, но с появлением S-Max вопрос сам собой отпал. Ну да, при необходимости можно универсал упаковать так, что в пяти седанах это не разместится, что для меня не главное (не часто получается воспользоваться, хотя осознавать такого рода потенциал приятно, не скрою) . Единственная альтернатива, на которую может быть согласился - купе Grand Tourismo, но явно не седан.

народ, если у кого нибудь есть фотка сарая в тонике, выложите пожайлуста

цитата:

Еще интересный момент. у FF2 "сарай" измененная конструкция задней подвески, кто-нибудь про это может что-то сказать? потому что мне на ясно, почему умея делать компактную конструкцию, на седаны и хетчи ставят не ее?

Есть опционная система поддержания положения кузова при большой загрузке.

Dmitry Fedchin
Хотел бы поспорить по поводу удобства парковки на универсалах. По моему опыту (у меня уже второй универсал) как раз все наоборот. Поскольку задняя дверь универсала более вертикальная чем у хб, то контролировать зазор от заднего бампера до препятствия гораздо легче. Седан в этом смысле самый неудобный авто.

народ! а кто-нибудь ставил бокс на крышу? просто к лету хочу приобрести, если есть фотки сарая с боксом, выложите плиз!!!

цитата:

народ! а кто-нибудь ставил бокс на крышу? просто к лету хочу приобрести, если есть фотки сарая с боксом, выложите плиз!!!

Нет необходимости. Бокс не нужен, и с ним проблемы. Например на скандинавских паромах за машину с боксом требуют бабла как за вэн, или заставляют запихивать бокс в салон. У них машина не должна быть выше 2.40, с боксом выше.

Campo
ну в Скандинавию я думаю что не поеду, а вот в Астрахань поеду и без бокса будет сложно, т.к. машина забивается полностью и боюсь что багажника не хватит.

tsap
раньше на капитанский в Селитренное ездили, а вот в прошлом году на ахтубе стояле в Бугре. а этим летом на касатмень собираемся

tsap
а где там водокачка?

tsap
пред паромом знаю, а вот после не разу не ведел, а мы стояли в прошлом году за коровником (там где Иса живёт) второй поворот налево и в лес, там где крутой берег начинается.

цитата:

КУДРЯВЫЙ ПАДОНОК Сам езжу в Астрахань. Последние 4 года только с боксом THULE 360 литров. Очень удобно. Все барахло на крышу,и полный газ. Кстати куда и когда ездите?

скоро должен прийти мой универсал ,жду с нетерпеньем хочу на нём осенью поехать на ахтубу !!! а стою на ахтубе абычно возле 9-й бригады плюс минус в сторону думаю опять там встать

tsap
svar
а на капитанском кто-нибудь когда-нибудь стоял?

tsap
место там вправду супер просто, Волга просто огромная, до воды метров 100 и песок песок, пляж просто огромный, тока там где мы стояли берег подмыло ища туда не проехать, берег обвалился и всё, дороги нет, и новую дорогу не пробить, протока мешает. а место там просто загляденье!

tsap
лодка бы не помешала, тока нету, жаль. а как в прошлом году с осетриной было??? тока тс...