Архив темы "Помощь новичкам. ВОПРОС-ОТВЕТ" (FF-2)

Raleks
Масло трансмиссионное Ford WSD-M2C200C, объем по мануалу 1.91 литра, уровень 0-5 мм. от среза заливной пробки.
Масло по теории залито на весь срок службы, и замена не предписана, но я лично отмерил 60-80 т.км., для спокойствия души.
Тема Самостоятельная замена масла в МКПП но там в основном КПП IB-5 обсуждается, у тебя стоит МТХ-75, там есть информация и фотки.

Avtandil:

Nikis_23_rus Как именно подключали? скручивали с клеммами вилки антирадара?

Надо раскрутить сам штепсель и посмотреть есть-ли внутри так сказать "начинка"(как у автомобильных зарядных устройств для моб. телефонов) и если нет, то обрезать его и подключить к плафону, а если есть "начинка" , то прийдётся скручивать с клеммами.
P.S. если резать будет жалко, то можно купить необходимый по размерам штекер питания к регистратору в магазине радиодеталей и припаять к немупровод необходимой длины и сечения .

-PaNik_TS-

цитата:

У нас в Москве оставь авто с регистратором в машине... Днём...ну мож часок и простоит...целая

У нас тоже хватает уродов и с тобой согласен.
Просто он висит под самым потолком и его практически не видно ,снаружи закрывает шелкография на лоб. стекле и через боковые стёкла его тоже практически не видно(по крайней мере в глаза не бросается). Ночью тем более не видно, отключается питание и светодиоды на нём тухнут. Ну а га самом деле, тут уж кому как повезёт и всё на свой страх и риск устанавливается и оставляется на виду в автомобиле.

Мишуха
Спасибо большое за совет. Сегодня открутил пробки у аккамулятора, в банках уровень электролита маловат, буду покупать дистилированную воду для доливки.
После долива воды я понимаю, что надо конечно же заряд подать. Но вот есть проблемка, что весьма затруднительно найти зарядное устройство. Возможен ли вариант, долить воды, поставить на авто и покататься на нем некоторое время? Аккамулятор в ноль сейчас не разряжен, напряжение на нем есть (как я писал, вчера заводился, но с напрягом).

Ace
Заряжать обязательно, тем более морозы установились, так и заморозить его можно.

A Ace:

... Возможен ли вариант, долить воды, поставить на авто и покататься на нем некоторое время...

Вполне возможно и так сделать, но только, принести из тепла, поставить и СРАЗУ ЕХАТЬ, и ездить не менее получаса. Зарядником, конечно лучше воспользоваться ...

Мишуха
-Ал-
Спасибо большое за советы. Если с зарядником вообще не выйдет ничего, долью водички и покатаюсь. Надеюсь, что таким нехитрым способом зарядки (а не спец.зарядкой от аппаратуры) я аккамулятору не принесу еще больше вреда.
Кстати, сейчас позвонил на местный сервис, сказали, что зарядим аккум., займет это дело часа 3. Как я понимаю, это сразу подадут на него высокий ток. Не покарежут они мне вообще батарею?

Ace
Вообще то по уму АКБ надо заряжать номинальным током не менее 10 часов. То что вы покатаетесь на авто пол-часа... Хм... Это детский лепет. Качественно (на 100%) ниче вы так не зарядите!
Ищите зарядное устройство...
И вообще лучше идите в профильную ветку!
Все об аккумуляторе
Зарядка аккумулятора.
Как заряжать аккумулятор?

Всем привет у меня питерский форд фокус -2 с движком 1.8л Многие мои знакомые начали мне твердить что бы я избовлялся от этой машины так как эти движки фуфло их даже не ремонтируют а меняют полностью! И загранице вообще запритили этот двигатель выпускать там только 1.6 и 2литра выпускают их только для россии. Ядаже и незнаю что делать я второй хозяин проехал на нём уже20 000 всё нравится только масло он любит грамм400-500 на тысячу! Посоветуйте что нибудь? И это правда геморойный двигатель? машина прошла 110 000. Спасибо!

Пользователь:

... масло он любит грамм400-500 на тысячу! Посоветуйте что нибудь...

Такой двигатель надо ремонтировать, по крайней мере менять кольца
почитай вот эту тему:
Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ

Пользователь
Да ты не очкуй, как ты к авто - так и он к тебе !!!
У меня был первый фокус 1.8 , я на нём 4-года откатал, теперь у меня второй 1.8 и я на нём уже 3года 7мес. гоняю и так, что он и сам не рад. За всё время поменял только натяжнной ролик на первом году из-за того, что выпала заглушка из него и противно брынчала, ну и понятное дело ТО делал. Масло лью 5W30 не заморачиваясь, по ходовке вообще ещё ничего не менял и пока всё в норме. По поводу ремонтопригодности могу сказать, что если делать у официалов, то действительно меняется или блок всборе с шатунно-поршневой группой либо ДВС в сборе без навесного оборудования, но у той же Mazda-3 с таким же движком есть все запчасти отдельно и их можно заказать, в итоге можно отремонтировать и с малыми затратами.
А по поводу расхода масла, могу сказать так, если "тапку" давишь, то он и кушать масличко будет, а если ездить в режиме "пенсионер", то движок не скушает вообще ничего , так что делай выводы и не особо слушай своих "знакомых специалистов" !!!
Удачи тебе в эксплуатации и в личной жизни !
С ув.

Пользователь
Чушь вам советуют друзья.
Аналогичные 2х литровые моторы ставят на Mazda3 и Mazda6.
Ремонтопригодность...тут да, но наши" кулибины" давно всё освоили, ставят запчасти от той же Mazda
Вообще вам уже -Ал- дал ссылку на темы.
Читайте.

Блокировка селектора АКПП.Рычаг не выходит из" Р" при нажатии тормоза ,только механически кнопкой справа .Снял тоннель ,подал + на катушку ,которая должна открывать рычаг = катушка работает и отпускает рычаг .Сразу пропала АБС тормозов и КПП работает только на автомате ,в ручную передачи не включаются. Не понятно . И всё же есть ли реле в этой цепи и где оно ? И какой предохранитель смотреть ,если есть ? И задействован ли какой из датчиков на КПП ? .ФОРД-ФОКУС-2 2008 год АКПП дв. 1,6 . Спасибо . (нашёл только фокус-1 с такими проблемами ,но лечение от него не подходит) .Может схемка у кого есть ? Спасибо

Всем спасибо )) УСПОКОИЛИ)))

Уважаемые старожилы форума!
Подскажите порядок снятия заднего бампера у FF-2 rest. универсал.
Или ссылку на процесс снятия.
Заранее спасибо!

nyurgun

Все о бамперах, ремонт, взаимозаменяемость

Ice Storm
Спасибо!

Люди добрые есть здесь кто??? Помогите разобраться с сайтом

???

Кто знает на фокусе 2 1.8 цепь сама натягивается?

подскажите

fffordzap

цитата:

Люди добрые есть здесь кто??? Помогите разобраться с сайтом

Какие проблемы?
Пишите здесь, только степенно, чтобы успевали отвечать.

цитата:

Кто знает на фокусе 2 1.8 цепь сама натягивается?

Цепь натягивается с помощью давления масла и гидронатяжителя цепи.
Цепь, гидронатяжитель, башмаки и звёздочки по регламенту меняются через 250 000км.
Какие у вас ещё вопросы?

у меня 1.8 2006 г.в. выскакивает неожиданно ошибка, т.е. инжектор загорается. диагност говорит что из за плохого бензина, скидывает её, а она сново вылазеет. как её окончательно убрать???

nkolia86
Нужен номер ошибки, обсуждается в теме Горит ошибка CHECK ENGINE

Фокус 1.8 пробег 110 000 как писал кушает масло гдето 500грамм на 1000. Посоветовали залить масло 10w-60. Масло будет меньше вылетать))) Стоит или нет? И как на этом масле заводится мотор в мороз? Зарание спасибо!!!

Пользователь
Масло конечно на много вязче, но стоит ли его заливать?
Угар сократиться...но проблема всё равно останеться.
Может лучше попробовать сделать раскоксовку - Раскоксовка ЦПГ. и посмотреть, что получиться...заменить м/с колпачки.
Вообще конечно расход не нормальный.

Пользователь
Приглядывайся к теме Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ

Здравствуйте коллеги, у меня машина универсал дизель 2007, без датчика дождя. Всегда работала функция - изменение частоты работы дворников от скорости движения и останавливались при остановке. А после того как прикурил другую машину, не выключив дворники, эта функция слетела. Снимал на полчаса клемму с аккумулятора, делал перепрошивку в сервисе, правда не уверен что прошили нужную программу, т.к. там впаривают что такого не могло быть. Но я то знаю что эта функция работала, может кто знает как вернуть прежнее положение?

А сколько будет стоить примерно замена маслосёмных колпачков на движок1.8 месте с запчастями?

Пользователь
Узнавай у себя, но там дело не колпачками , а кольцами обходится.

Мишуха
Не фаХт...
Знаю случаи когда убитые м/с колпачки пропускали масло которое активно горело и закоксовывало кольца.
После раскоксовки и замены м/с расход сокращался практически до 0.