Проблемы со СЦЕПЛЕНИЕМ

В подтверждение моих предположений: тут где-то пост проскакивал, что у кого-то все нормализовалось, когда привод поменяли. При этом если меняют сцепление а привод не меняют, симптомы сохраняются.

И давайте все-таки попробуем домыслить до причины. Я опасаюсь, что кто заменил сцепление за свои кровные, вынужден будет через 10-15 тыков опять менять. Больно оно нам надо (дилеру то как раз это и надо).

Предлагаю разобрать выжимной в сборе с рабочим цилиндром сцепления! Только у меня его под рукой нету... Может у кого есть разберет?

Yourik

Как это все-таки произошло? С какой передачи на какую переходили? Когда именно завоняла? Было ли перед этим торможение двигателем? В многострадальном TSB говориться что накладки разрушаются, когда ведомый диск хорошенько раскручивается колесами в свободном состоянии, например когда машина катится с горки тормозя двигателем, а затем призводиться притормаживание с выжимом сцепления (без выключения передачи). Наиболее критично на первой передаче, оно и понятно. Причина скорее всего - брак накладок. Может когда их задирает - тогда они и начинают шоркать по маховику или корзине. ... а может клепки виноваты ? Где клепки? Что-то и не видно...

Да... я думаю с такими фотками дело в суде будет не долгим... На месте дилеров я бы уже вовсю пинал ФМК, что бы не остаться крайним.

S-A-G

Вашему бы эксперту эти ошметки от накладок поисследовать...

OFFTOP
Лично у меня на ведомом диски тоже были следы перегрева, и клепки с одной стороны были сточены вноль так что подцепив ногтем накладку она легко отошла от диска, но ведь в хлам ее при этом не равло...

поначитавшись про сцепу стал у себя замечать небольшие пробуксовки: на первой при троганье и сегодня буксануло на 3-й. Неприятно, пробег-то всего 3000 км. Чего делать-то? На 60 косариков не хочется попадать...

Mistik
Чего?
На 1,8 тоже?
Там же АйБи5 стоит...

Assa

Произошло это все внезапно, машина ехала вот на счет с горки или не сгорки я уже точно не помню, но помню один факт, что я не мог включить 3-ю передачу толи после 2-ой, или 4-ой, понимаете было шоковое состояние и в этот момент и завоняло жуткой гарью, ну и все после этого машина на любой скорости была как в нейтральном положении! Но ничего все запчасти у меня лежат в гараже, после того как дилер напишет ответ на мою притензию вне проведении гарантийного ремонта, отправлять я их буду скорее всего в институт судебной экспертизы для получения заключения для суда!

Бул

Я изначально подозревал что дело в приводе сцепления и говорил об этом инженеру по гарантии, но он меня не слушал, вчера я ездил и сцепление уже издавало запах!

Yourik
Ну-ну, вот и я о том же.
Чувствую что в итоге инженер по гарантии будет вынужден оплачивать по решению суда замену обоих сцеплений.
Планируешь опять к дилеру? Или на экспертизу?

БулДа на 1,8 такое же сцепление как и на 2.0 и коробка МТХ-75

Бул

Если еще раз запахнет, то естественно поеду к дилеру и скажу больше я вам не копейки не заплачу, смотрите почему оно воняет, узнавайте это как хотите, со снятием без снятия, но платить я не буду, я же не печатный станок по стольку бабок платить! А на экспертизу после того как дилер мне акт пришлет сказали втечение 10 дней!

VladimirBЕсли у тебя есть доступ к европейским TSB может там посмотришь про сцепление что-нибудь?

Люди добрые подскажите с 1.6 115л.с точно бояться нечего

Yourik Слушай, а главный цилиндр сцепления не меняли? Может это он виноват?


vano96rus Пока не бойся случаев зафиксировано не было. Тем более сцепление другое на 1.6 Маховик обычный, диск сцепления с дэмпфером. Считаю что и на 1.8 и 2.0 двигателях вполне можно было бы поставить обычный маховик и простое сцепление с дэмпфером.

S-A-G

Так на сколько я понял по подшипнику он всборе с цилиндром, его кто называет выжимным, кто главным цилиндром, по крайней мере я так понял! И его естественно меняли!

Yourik Главный цилиндр стоит в педальном узле, рабочий цилиндр объединен с выжимным подшипником и стоит в коробке. Я так понял тебе его меняли? А главный цилиндр не трогали?

S-A-G

цитата:

Да на 1,8 такое же сцепление как и на 2.0 и коробка МТХ-75

опять 25...
откуда у Вас инфа, что на 1.8 коробка mtx?
если там IB5

про сцепление спорить не буду...не знаю.

S-A-G
В автоленде отнекиваются и говорят что еще не у кого сцепление не ломалось

SHMeL™ Смотри здесь в самом низу страницы таблица есть http://home.att.net/~biker16/Duratec_HE.html

Transmission type – manual Ford MTX-75 manual 5-speed with synchromesh on all ratios (including reverse) and revised cable-shift mechanism

---------Duratec HE-----------
1.8L 1.8L 2.0L
110PS 125PS 145PS

Во среду был на ТО в Автопассаже.
При ТО жаловался на сцепу, симптомы у меня чуть другие, или просто повезло во время заметил.
Подробнее про мои симптомы страниц 5-10 назад писал.
Мастер сказал можем разобрать все снять коробку но елси не найдем гарантийного случая то ~250 баксов прийдется отдать.
При том что у меня сильные пробуксовки с сильным запахом были 3 раза а в остальном нормально ездится мне.
Мастер порекомендовал приезжать когда станет совсем плохо чтобы тогда уже разбирать в любом случае не за зря, я согласился.
Сейчас он перезвонил и сказал что только сейчас пришел какойто ответ по моему случаю со сцеплением и что это ГАРАНТИЙНЫЙ случай, договорились что я подеду к нему в понедельник для замены по гарантии.

То ли S-A-G суд выиграл по этой теме то ли форд и правда брак в сцепах обнаружил.
Попробуйте узнать еще раз у ваших диллеров, может чего другого скажут.
Мастер что-то сказал по поводу того что это стало гарантицным случаем только сейчас.

цитата:

Сейчас он перезвонил и сказал что только сейчас пришел какойто ответ по моему случаю со сцеплением и что это ГАРАНТИЙНЫЙ случай, договорились что я подеду к нему в понедельник для замены по гарантии.

а можно копию ответа в студию?

S-A-G
А как вы тогда объясните, что на С-MAX на 1.8 стоит IB5?
И в вашей ссылке не нашел ни одного слова про фокус.
Да и тема на форуме обсуждалась не один раз.

цитата:

а можно копию ответа в студию?

Хехе ну яж на диктофон не записывал.
Обратите внимание на фразу Сейчас он перезвонил и сказал

Ответ
Дата: 26-Май-2006 Автор: (Специалист компании Автоленд)

Геннадий Леонидович!

1. двигатель 1,6 Sigma (бывший Zetec SE) и двигатель 1,8 Duratec агрегатируются с КПП iB5, двигатель 2,0 Duratec агрегатируются с КПП МТХ75, отличие, которое может ощутить водитель - на МТХ75 все передачи, включая заднюю синхронизированы, у iB5 - задняя не синхронизирована.

Я на 100% могу заверить, что задняя передача у меня не синхронизирована, т.к. мне приходится выжидать 2-3 сек переде переключением.

chibrik
Чибрик, неужели?
Мужики, неужто?

S-A-G, ага, флешмоб устроить. Неужели счастье наступило ?

Ну че парни! очень надеюсь на правильное завершение эпопеи со сцепой!
Удачи!

цитата:

цитата: а можно копию ответа в студию? Хехе ну яж на диктофон не записывал. Обратите внимание на фразу Сейчас он перезвонил и сказал

я имею в виду при визите в понедельник, мона у него копиюшку письма попросить?

S-A-G
chibrik
Yourik
Удачи!
Ждем новостей.

А ни у кого нету "Своячка" в сервисе? Мож достали бы документик, на которую ссылается мастер.

В понедельник поеду в серис отдам машинку.
По возможности постараюсь взять у мастера копии всех документов.
Да и поподробнее распросить что откуда...
По результатам обязательно отпишусь.

На документ было бы очень интересно взглянуть. Читал тему давно, в основном из интереса + у брата 2.0, да и вообще сцепление вещь недешевая...
Все началось с того, что педаль сцепления (на моей машине, не у брата) стала ходить как бы не плавно... с рывочками что-ли... В прошлую пятницу ехал на дачу и произошло что-то похожее на симптомы у chibrik . Ехал я со скоростью больше 170, потом сбросил где-то до 140, при этом движение происходило на 5 передаче и педаль сцепления не трогалась. После сброса скорости секунд на 5-7 появился явный запах сцепления. Запах я знаю, тк зимой немного буксовал на даче, причем был удивлен, что от такой небольшой пробуксовки стоко вони. После зимы еще было пару раз при движении задним ходом, но это в основном при пробеге до 2-3тыс.км.
После пятницы был еще один подозрительный момент (в смысле запаха) на ТТК при разгоне на 4 передаче примерно с 80 до 110.
Кстати, прошлая пятница это было 28 число, а в воскресенье 23 машина прошла 1 ТО при пробеге 17200км.
Так что есть пища для размышлений...

Sasha777
и вообще сцепление вещь недешевая...
Согласен, хотя и пепельнице за 900 рублей я искренне удивился, но самое обидное, что сцепление - пожалуй самый дорогой узел в авто, в поломке которого диллер легко может обвинить клиента (селяви) так что остается надеяться на справедливое возмездие!!!