Есть такая штука, но в маразм падать не стоит.., я думаю все связанно с нашей электронной педалью газа.., у меня тоже при переключении и особенно когда газ не плавно нажимаешь.-)))
И это с самого начала, просто сперва не обращали внимания..
Никаких критических ударов нет , чтобы поднимать панику..
Ну не может нашь фокус летать над дорогой- это судьба..

Спокойной езды.
С уважением.
Вадим.

Прирабатывается диск сцепления к корзине, а ВЫ к нему

** добавлено в 18:30
не шутка

Пробег 8 т.к

Проявляется:

После "разогрева" машины, 20-30 минут езды после ночной стоянки и далее на
горячей машине.

Звук:
Еду 60 км/ч (например). выжимаю сцепл.- нейтраль. накатом ( или с тормозами) до полной остановки, по центру машины спереди ( сцепление/коробка ) проявляется звук такой "крутящийся" ...."тых тых тых тых"... .
машина стоит, выжимаю сцепление, плавно отпускаю, тишина (пропадает звук). Иногда так же пропадает сам когда происходит полная остановка и комп сбрасывает обороты с 1000 до 800.

Кто что думает? У кого такое есть/было? лекарство только дилер, или можно забить до планового ТО?

выжимной

А на холостых оборотах при выжетом сцеплении звук есть?

ТАКАЯ ЖЕ ФИГНЯ!!! ВСЕ В ТОЧНОСТИ КАК ОПИСАЛ!! И НА ХОЛОСТЫХ БЫВАЕТ!!!
пробег 2000 км!

andy2kfi
Сегодня только заметил... После длительной стоянки, при полностью выжатой педали сцепления, точно такой же звук, но на прогретом двигателе он пропадает.

andy2kfi
скорее всего выжимной как было сказано выше.....лучше заехать к дилеру пока пробег маленький

Chek

только на холостых и в состоянии когда педаль сцепления не трогаю!
стоит ее выжать и плавно отпустить звук проходит....

звоню в Рольф.
.......


записали на воскресенье!

после отпишусь.

Что-то это сильно на двухмассовый маховик смахивает...

andy2kfi
Соглашусь с romelenium! Выжимной.
Мучай диллера! Удачи.

Top
на сколько мне известно он именно такой, как у си-макса вроде.

а что значит смахивает?

ВЫЖЕМНОЙ ТАК НЕ СТУЧИТ!!!!!!!!! он шумит. Ну если конечно его там не раздробило,эотя наврятли тогда там чето работало.
Это еще может быль каленвал коробки (или как он там называется, ща не помню) он может болтатся.....ЛЮФТ. т.е. раздолбался подшибник в самой коропре. На этот коленвал одевается ВЫЖЕМНОЙ,он идет через всю коропку и на него надето кучу шестеренок.

andy2kfi
Смахивает - значит "похоже"

Такая же проблема, на холостых на горячем двигателе проявляется, стоит нажать на сцепление или подоткнуть передачу не включая сцепление звук пропадает. Ездил к дилеру, ответ - это нормальная работа РКПП, катайтесь дальше. Вот теперь не знаю что делать.

Эта проблема еще обсуждалась на http://www.ffclub.ru/forum/index.php?showtopic=10731

А никто не пробовал ещё с буксом с места уходить? Точнее - бросать, или быстро отпускать сцепление при оборотах 3-4т.?
У меня при этом раздается тоже бум. Я бы даже отнёс к однократному стуку или удару. Довольно сильному. У кого-нибудь такое встречалось и что это может быть? Антибукс не может?

на больших оборотах трогался 4-5тыщ.. буксов небыло.
д и ударов не чуствовал

Стал замечать что вибрирует педаль сцепления, ногу так щекочет. Заметно когда стоишь и педаль до конца утапливаешь и на ходу когда переключаешь передачи. И если снизу у капота прислушаться слышится какое-то постукивание (правда еле слышно) на дизельный звук похоже. Вообще раньше вроде бы двигатель до 3000 об вообще не слышал, а сейчас с музыкой после 2000об уже слышу рычание. дв. 1.6 (115)
Может кто что посоветует, а то до сервиса 250км., и чувствую что скажут как обычно все в порядке, "хороший шум на ружу выйдет"!


И еще что вспомнил, с утра когда машина холодная слышно сильное гудение, двигун даже не слышно. Сцепление выжимаешь и звук пропадает, после того как прогреется звук тоже пропадает, так слегка гудит еле слышно!

Тот же самый шум-удар при переключении с самого начала.Пробег 8500 км.Похоже это конструктивная недоработка.

rust
я тоже в итоге съездил, мастер услышал звук, сказал, "Звук из коробки, в данный момент лезть туда не стоит, и звук не критичный, нормальный", хотя по мне немного шумноватый. ну да ладно, до ТО осталость 9 т.к.
Вообщем сказали так же, катайтесь не о чем не думайте. Это "нормально".

Сабж. Если сам - то как, если у дилера - сколько стоит?
Ход педали большой, срабатывает вверху - крайне неудобно.

Svalik
Приучайтесь, это норма.

Мне у дилера сказали что ход сцепления отрегулировать нельзя....думаю, пару дней и я ее замечать перестану - все это дело привычки.

Для активной езды неудобно, для пробок - наоборот. Т.ч. просто привыкнуть.

Svalik

Nygzar
Мне мастер у дилера сказал что ход и место схваток не регулируется.
Ацтой...
А тебе значит повезло, рабочие во время забастовки криво собрали

2 Svalik
а у какой машины это регулируется? по-моему это только на классике жигулей, а везде где беззазорное сцепление - там нет регулировки.

ФДУЧ
На десятке - запросто.

Да не регулируется сцепление на десятке! можно только преднатянуть тросик - так это не есть хорошо.
Да, а если хватает в самом верху хода педали, то это скорее всего означает, что диск то уже подизносился.
Кстати, на форде у меня сцепление берет почти у самого пола.

ФДУЧ
У меня на форде (и у большинства) педаль сцепления "хватает" в самом верху. В верхней трети хода педали.
Тебе повезло значит.... либо брак
Про сцепление десятки - мы наверное говорим о разном. Я говорю о том, что можно опустить или поднять момент срабатывания сцепления - т.е. сделать так чтоб схватывало либо у пола, либо сверху. Делается это за счет уменьшения холостого хода педали, путем регулировки тросового привода. Называть это можно регулировкой сцепления, а можно и преднатяжением тросика - как угодно. Главное - что педаль срабатывает на полу.... А не хрен знает где

Если я не ошибаюсь, как раз таки срабатывание педали в самом верху удобнее для активной езды, а не для городского цикла. Если не так, поправте меня

Если ход педали небольшой - может быть....
Т.е. пусть срабатывает вверху, но тогда пусть ход педали до пола будет адекватным

Акварис
мне удобнее когда оно работает у пола - чтобы нога не на весу была.

Проблема такая.Мой приятель получил ФФ2 сарай с 2 литровым двигателем и через 250 км он стал жаловаться ,что через несколько километров после начала движения сцепление начинает буксовать (при этом с его слов он педаль сцепления выжимает полностью).Обратившись на к дилеру Рольф-Центр, мастер посоветовал ему выжимать сцепление на половину хода.Менять сцепление по гарантии они отказались, мотивируя что неиспраность не выявилась.Сейчас пробег 900 км. выше указанный баг не пока не проявляеться при условии соблюдения совета мастера.У кого-нибудь такое было?

Сцепление работает не всегда однообразно, это заметно. Т.е. при переключении, бывает, иной раз, машина чуть дёргается. А такго, чтобы сцепление буксовало - не замечал.

пробуксовка это когда педаль сцепления отпущена а тачка не разгоняется или очень вяло. иногда сопровождается неприятным запахом Поподробнее что чела не устраивает