Запах проводки

Выдался тяжёлый рабочий день. Упорно ждал когда он закончится. Наконец это случилось. В 21.00 благополучно сел в свой Фокус 2.0АКПП и поехал домой. После 15мин. движения почувствовал неприятный запах чего-то горелого, сначала подумал, что с улицы завеяло. Но когда погасла подсветка панели приборов и всех кнопок, всё же насторожился. Остановился у обочины, и тут началось. В районе переключателя фар затрещало, заискрилось и из под торпеды повалил дым. В течении 5сек. была успешно скинута клема с АКБ. К счастью распространения огня не произошло. Проветрив салон от дыма начал осматривать повреждения (с фонариком). Наошупь была снята нижняя часть панели (всего 4 болта на 10мм) и мне открылась картина - жгут проводки (примерно 30 проводов) превратился в один оплавленный провод сечением 20мм. Примерно 30минут мне понадобилось, чтобы кое как отсоединить провода которые ведут к замку зажигания. Приготовив огнетушитель, надел клему на АКБ - искрения не произошло, уже плюс. Повернул ключ в замке зажигания - чудо, автомобиль завёлся. В автомобиле работало всё, кроме наружного освещени, подсветки панели, АБС, печки, "Подушек" и возможно чего-то ёщё. Самое главное автомобиль мог передвигаться. Время 22.15 пустая тёмная трасса в ближнем подмосковье (10 км от МКАД) и я на ошупь на автомобиле потихоньку начал движение и через 30мин. добрался до дома.
В выходной день начал деффектовку проводки автомобиля.
После деффектовки последовал долгий (4дня) ремонт.