Автомат или механика

dimka632

А что были дефекты АКПП?( 1 случай на форуме не в счет)

Все не осилил, но спор явно не о чем
Вы все счастливые обладатели автоматов
Посмотрите сюда
тут 58 страниц
Проблемы со СЦЕПЛЕНИЕМ

Люди с ручкой на 1.8 и 2 л. мучаются от сожженых сцепух и выжимных уже на 5 тысяче пробега. причем это не сракеры - это люди у которых не первая машина с механикой в их жизни и ездят они в спокойных режимах.
Я один из них - лошара ми кантара не послушал супругу, не заглянул на форум перед покупкой, а теперь очень вам всем завидую
пробег 11 тыс. каждый день жду когда поеду в ремонт, причем в нашем (владельцы ручек) случае это не гарантийный ремонт, затраты около 40 000 руб.

grib

цитата:

затраты около 40 000 руб.

Не понял!? Это что, за замену корзины сцепления???

офицалы меняют все скопом

grib

Может обратиться к Комиксу.(не реклама)

Andrew62

естесссно
к дилерам не поеду

Mirny

цитата:

опять вы делаете выводы на основе своего опыта, Москва пока не сплошная пробка, днем можно ездить и тд и тп... в любом случае бывают забеги за город, если ехать шестьдесят, на среднюю не сильно повлияет, если 160, поверьте будет приличное изменение...

мое сообщение ВЫШЕ , глаза разуйте, , расшифровываю, мягко, хотел написать жестче, как для первокалшек(очепятка, не от слова кал):
по действиям, если забеги за город на скорости 60 км/ч, ТО на среднюю не очень повлияет, а если 160, то далее по тексту...

Ваше сообщение, и притянутая мне цитата

цитата:

Москва пока не сплошная пробка, днем можно ездить и тд и тп... (в любом случае бывают забеги за город), если ехать шестьдесят, на среднюю не сильно повлияет, если 160, поверьте будет приличное изменение...

ВЫ хлопнутый болван? Когда я в следующий раз сподоблюсь поставить скобки в своем сообщении, я безусловно обращусь к Вам!!!

Физкульт-привет!

Gunn
Нежнее... еще нежнее ®

Vl@dK
улыбнуло... сорри за оффф

Господа, я не волшебник, я тольтко учусь... Собираюсь вот-вот идтить в автосалон, заказывать Фокус. И мучаюсь с выбором КПП. Так, может, есть единое мнение у большинства, что лучше - 1,6 (100л.с.) АКПП или 1,6 (115л.с.) МКПП? Условия эксплуатации - по Питеру периодически на работу (пробки есть, но не более часа, и то далеко не всегда). По выходным иногда на дачу, иногда в город по делу. В общем, за год накатываю не более 10 тыс. км.
Опыт вождения - 4 года на механике. Недавно получилось доехать до Лаппеенранты и обратно на Форд Фьюжен 1,4 (80л.с.) с роботизированной механикой. Как-то очень неприятно было ощущать этот момент - переключение передачи. На АКПП тоже такое есть? Или там гладко все? Я с АКПП вообще дала не имел.
АКПП хочется, потому что отзывы людей, сменивших МКПП на АКПП по большей части положительные. Не могут же все врать Но МКПП как-то понятнее и роднее...
К сожалению, в Питере в двух салонах, куда звонил, нет АКПП на тест-драйв

цитата:

Как-то очень неприятно было ощущать этот момент - переключение передачи. На АКПП тоже такое есть?

на АКПП гораздо более гладко чем на роботе. Давайте ограничимся конкретными вопросами, а то опять флуда не оберешься. Еще конкретные вопросы есть?

G.Freeman
Обычный робот - это ужасно. Это не имеет ничего общего с АКПП, кроме самого факта, что "передачи оно переключает само". Это нестравнимо с нормальной АКПП по удобству и комфорту. Слава богу, обычный робот на фокусы и не ставится. А АКПП переключает плавно, ты этого момента практически не чувствуешь. Комфорт автомата с механикой не сравнить Ты так мягко и быстро передачи вручную переключать не сможешь. АКПП - это комфорт. Как говорится, если железка может это делать сама, почему я должен за нее работать? Все же найди машину, сделай тест-драйв, или хотя бы просто попроси кого-нибудь из знакомых с машиной с АКПП тебя покатать, чтобы почувствовать, как она едет.

АКПП- однозначно! На мой и не только, взгляд, на Фордах одна из самых лучших АКПП ( из 4-диапазонных). Но приготовьтесь к слегка повышенному расходу горючки. А вообще, поиск рулит. Всех благ! Не совершайте роковых ошибок! На дворе ХХI век!

АКПП, но только тогда движок 2л, иначе на ручке 1,6.

2.0 АТ это самолет. Думаю, что и на 1.6 ехать будет, но не очень резво. Автомат однозначно. Сам колебался этим вопросом - 9 лет проездил на механике, четыре дня на автомате, и понял что только автомат...
А средний расход у меня на 2.0 АТ в период обкатки 10,7 л.с. - правда проехал около четырех сотен и в основном по городу.

G.Freeman
если без разницы на чем ездить - бери АКП, МКП - для фанатов, для тех кто понимает.

а я считаю, что автоматы берут либо ленивые либо телки, которые не уверены в своих способностях вождения))

Murmurmurlika
И пульт к телевизору для ленивых, выкинь - ходи переключай кнопками. Надолго хватит?
Все для удобства. И автомат тоже.

сопоставил несопостовимое)))
есть более точный пример...
на мобильнике есть функция быстрого набора... только один минус медленно работает... пока номер найдет и т.д.
так вот я предпочитаю палчиками набрать известный номер, чем ждать пока телефон функцию выполнит...
вот и получается, что автомат - это вечный "быстрый" набор номера


а в жизни, как известно, бывают моменты, када нада побысрей)))

Murmurmurlika, "лень - матушка, компьютер - батюшка" - это про меня. Я бы вообще из дома не выходил, да вот надо на что-то еду покупать да инет оплачивать Вообще, просто за последнее время несколько раз попадал в пробки, и было очень гнусно в них дергаться. Хотя, полагаю, что новый Фокус с МКПП конкретно удобнее, чем старый Гольф
Единственное, что я пока не очень понимаю, - как на автомате с места быстро ускориться. Получится ли? Я этим не страдаю, езжу плавно, но экстренные ситуации все же случаются. Поэтому конкретный вопрос: на 1,6л с АКПП можно с места уехать довольно-таки динамично?

G.Freeman
Чтобы быстро ускориться надо ST покупать... но и это еще не быстро... надо бы Порше...
Важно понимать возможности авто. Манера вождения должна соответствовать машине, чтобы обеспечить максимальную безопасность. Это справедливо как для 1.6AT, так и для Порше.

G G.Freeman:

на 1,6л с АКПП можно с места уехать довольно-таки динамично?

нет, конечно...
динамичный автомат знаю только у гольфа... с 2-я сцеплениями, но это дорого...
поэтому и предпочитаю миханику автомату-тормозу

Murmurmurlika
+1

цитата:

Поэтому конкретный вопрос: на 1,6л с АКПП можно с места уехать довольно-таки динамично?

смотря от кого уезжать =))

Сто сильный 1,6 вообще не умеет резво трогаться даже на механике!

Murmurmurlika:

а я считаю, что автоматы берут либо ленивые либо телки, которые не уверены в своих способностях вождения))

вот про "телок" не нада!

и вобще это субъективное мнение...что автомат для идиотов, не умеющих водить...это в америке может быть и так а у нас..."какой русский не любит быстрой езды" ...был автомат 1,6 - тупил бесил, но было удобно в пробках, коих у нас немереное количество...сейчас на машине 2 литра ручка - называется "почувствуйте разницу"...но ужасно уста.ю в пробках...особенно в многочасовых...не думаю, что это "привелегия" "телок" ...любой нормальный мужик устанет ногами так работать
Так что в след машине предпочту автомат, но обязательно 2л...и будет логично: 2 машины на семью: 1 механика, 1 автомат

Взял механику, ездил на субару форестер 2.5AT, очень удобно в отношении автомата, но не впечатлило, не стал переплачивать деньги за AT

мое мнение...если по городу не часто ездишь...автомат не нужен!!!милое дело ручку подергать

Fuchs
слова "а я считаю" в начале моей фразы как раз и подразумевают субъективное мнение!

Murmurmurlika
У меня лично были претензии только к "телкам"

а про субъективное мнение - это обобщение

И все равно я не понимаю, что еще смущает людей при выборе коробки?
Понятно, же, что автомат никогда не будет так ездить как механика, так что дело только лишь в удобстве и личных пристрастиях ))