Большая проблема

Если у тебя даже стартер не крутит, то это 90% сигнализация.

Я не знаю как наФокусах, но у меня было подобное на ТАЗе, отходила контактная группа з/з, может у тебя опять з/з барахлит?

цитата:

Если у тебя даже стартер не крутит, то это 90% сигнализация.

Вот и я так думал темболее у меня две сигналки,но вроде-бы они исправны,короче опять эвакуатор

у меня такое было на опеле, тогда пришлось стартер менять, попробуй с талкача завести.

цитата:

у меня такое было на опеле, тогда пришлось стартер менять, попробуй с талкача завести.

Автомат

А может стартер ломаться таким оьразом,я имею ввиду крутить а потом бац и вообще не крутить???

Первым делом проверяется стартер. В полевых условиях это можно сделать так: в момент когда машина не заводится - пробуешь подлесть к стартеру. Там 3 клеммы. Кодной подходит + с аккомулятора (большая клемма) , ко второй идет провод от втягивающего реле (тоже большая клемма) и одна маленькая к которой идет плюс от замка зажигания. Нужно замкнуть маленькую клемму и большую к которой подходит + с аккомулятора. Если стартер сработал значит с ним все ок! ищи в дугом месте (замок зажигания, реле стартера, сигнализация и тд)

цитата:

Первым делом проверяется стартер. В полевых условиях это можно сделать так: в момент когда машина не заводится - пробуешь подлесть к стартеру. Там 3 клеммы. Кодной подходит + с аккомулятора (большая клемма) , ко второй идет провод от втягивающего реле (тоже большая клемма) и одна маленькая к которой идет плюс от замка зажигания. Нужно замкнуть маленькую клемму и большую к которой подходит + с аккомулятора. Если стартер сработал значит с ним все ок! ищи в дугом месте (замок зажигания, реле стартера, сигнализация и тд)

Сенки сегодня завели.И таки да это стартер!