Проблемы со СЦЕПЛЕНИЕМ

Подскажи коды. Сгорело сцепление форд фьюжен 1.4 робот
FORD Фьюжен
VIN WF0UXXGAJU8E17218

Всем привет! Помогите мудрым советом Последние два месяца стал замечать посвистывание при не выжатом сцеплении, при выжимании педали свист пропадает. Все-таки, выжимной это или подшипник первичного вала КПП? Как долго можно так ездить?

kabansky:

Всем привет! Помогите мудрым советом Последние два месяца стал замечать посвистывание при не выжатом сцеплении, при выжимании педали свист пропадает. Все-таки, выжимной это или подшипник первичного вала КПП? Как долго можно так ездить? видео   x

А у Вас только в морозы так свистит или всегда?

Liquid Desire
Свистит и в морозы, и при 0 град., в морозы по ощущениям свистит посильнее.

kabansky:

Liquid Desire Свистит и в морозы, и при 0 град., в морозы по ощущениям свистит посильнее.

У меня вот тоже посвистывает, но только при -20 и ниже. По мере прогрева пропадает.
Я всё же склоняюсь к выжимному.

Liquid Desire
И давно это у тебя?

kabansky:

Liquid Desire И давно это у тебя?

С начала этой зимы. Точнее морозов.

kabansky
У меня точно такой же звук был - это выжимной

kabansky
Liquid Desire
Snegg
Не могу сказать по звуку на видео что у меня был именно такой звук, но три года назад у меня был похожий звук и тоже при выжиме сцепления пропадал. Я замерил масло в коробке (IB5 МКПП), было близко к норме (чуть меньше). Я залил 200-300 грамм и звук стал на много тише, а через некоторое время я об этом вообще забыл и сейчас ни каких звуков и вовсе не слышно. Успехов!

Привет, хлопцы такая проблема! 3 недели назад поменял всё сцепление с выжимным (родное не менянное до этого), пробег был 186000, за неделю до замены начались пробуксовки , за тем пару дней изредка не хотела включаться на ходу то 3 то 4, в итоге в очередной раз сев в машину я обнаружил отсутствия возможности включить передачу, итого буксировка и замена комплекта описанного выше, поменял на сакс и люк как тут многие и рекомендовали. Все хорошо было до вчера, такие же затыки начали проявляться, нажал педаль пару раз передача включается, позвонил хлопцам поеду разбираться, но у кого какое мнение на этот счет, чтоб я был готов, я немного профан в этом. Тормозуха вроде на месте, форд фокус 2 рестайлинг 2008, езжу вроде аккуратно как видите, замены по ходовой делал тоже на 170 тысяче, так что убить за сцепу опять не мог физически отьездив 1,5 заправки. Да еще, заметил что сейчас включение происходит у самого пола, было не так.

Покурив форум и посоветовался с FeodorY поставил сцепу от фиеста и выжимной
от LUK
510 0130 10
сцепление от фиесты 1422336
ощущения самые положительные . Педаль мягкая берет со середины .все подходит
машина 1.8 стала пулять

PAPSILOID
Судя по фото выпечка удачная. Надеюсь сырых мест не будет

Всем привет!
Парни выручайте, поменял задний сальник коленвала, стал обратно все собирать и при прокачивание сцепления потек рабочий цилиндр (фордовский оригинал ставил его в мае примерно 7т.км. назад), купил новый фордовский поставил стал прокачивать и снова потек, теперь жду третий заказал sachs и вот думаю может я чтото не так делаю хотя в мае когда менял сцепление делал все так же и никаких проблем не возникало. У когонибудь были подобные проблемы?

safan381
рабочий ты имеешь ввиду-выжимной или тот который главный-в педали?

Именно выжимной

safan381
уточнил-многие путают! я сцепу новую менял и у меня с новА немного сочился а потом после смены главного решил тоже прокачать проехал около 20 тыс и настала выжимному полная хана! ставил оригинал.

KOTYRA
safan381
Оригинал, и так быстро вышел из строя??! В последнее время вообще боюсь лишний раз родные детали менять. У меня цилиндр сцепления потек в сильные, по нашим меркам, морозы (-25 -27), думал менять срочно придется, поездил так пару недель, тормозухи около поллитра доливал, морозы спали и цилиндр перестал течь, тормозуха на месте! Вот теперь думай, менять его или не менять, особенно с учетом качества современных деталей. Но от оригинала я ни как не ожидал такого...
П.С
KOTYRA
safan381
А какие у вас машины? Меняли ли до этого сцепление, с корзиной или без, на каком пробеге?

Maverick174
Я менял к-т сцепления с маховиком одно массовым))) не помню уже вроде 109 был пробег отъездил 12 тык и сцепа начала буксовать!(( поставил к-т сакс двух массовый и все остальное-на котором и ездию поменял только выжимной который потек и при выжиме в середине педали издовал не приятный звук и кстати на нитралке звук от этого выжимного был как будто маховику снова хана настала! На данный момент уже 142 тыс готовлюсь к замене ремней-грм и тнвд и помпу заодно-пощупаю ещё вначале)))

прошу помощи, катался весь день нормально, а вечером домой поехал а сцепление схватывает в самом низу, педаль нажимается очень легко, позже проверил, так и в низу перестало схватывать, хорошо хоть до дома доехал, что это может быть? Машина при этом тормозила как прежде, подтеков не видел.

Тормозная жидкость из контура сцепления вытекла вот и результат. Проверьте уровень в бачке с тормозухой.

Все разобрался, накрылся главный цилиндр сцепления, потек.

PAPSILOID
А у вас была проблема с тугой педалью и схватыванием в самом конце?
Сцепление ставили оригинальное, фордовское? Почему Фиестовская сцепа решает проблему, а фокусовская родная нет? Самому скоро замена светит, буду благодарен за развёрнутый ответ.

SerfRider
да была педаль тугая и схватывала в самом конце . машина ехала но как то не бодро.
сняли выжимной подшиб. был убитый а сцепа сработона до клепок
щас педаль мягкая приятная схватывает чуть выше середины .машина быстро ускоряется как будто новую взял
avatar
FeodorY с форума посоветовал к сцеплению от фиеста именно этот выжимной 510 0130 10
он будет лучше оригинала .

PAPSILOID
Т.е. если поставить сцепу для Фокуса 1.8 и оригинальный выжимной проблему это может и не решить? У Фиесты сцепление без этой конструктивной проблемы? Интересуюсь этой темой, люди тут писали после замены сцепа+выжимной всё идеально, но очень скоро снова педаль тугая и схватывает в конце

SerfRider
ну от фиесты сцепа со слов FeodorY Буксовать и гореть меньше будет в различных ситуациях неординарных, больший момент крутящий держит, в отличии от стоковой нашей сцепы.
но вроде как я где читал что больше давление у нее на выжимной .
проехал не много а так кто ставил вроде у всех положительные эмоции
с родными не понятно у кого то берет со середины у кого с магазина в самом вверху
у некоторых ходит под 150 т.без проблем

SerfRider
сразу совет меняй палец в коробке на усиленный и масло с подшибниками
и будет тебе счастье https://www.drive2.ru/l/6733089/

PAPSILOID
Как раз сейчас читаю этот отчёт Но с подшипниками это вы круто взяли, вроде симтомов нет, не хочу мешать работе КПП. А палец да. Во сколько он вам обошёлся заказной?

SerfRider
я уже писал у меня пробег 56 т подшибники диф получают большую нагрузку и убиваются в первую очередь .
при разборке коробки все было идеально кроме двух подш. диф. их сразу новые заказал в емекс и масло ориг. и пост.
пиши в личку насчет пальца FeodorY и насчет коробку все вопросы лучше к нему он спец всегда помогает консультацией Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125

PAPSILOID
А я с ремонтом КПП никогда не имел дело, эти подшипники дифференциала легко меняются, или это всю коробку разбирают, валы вынимают?

SerfRider:

PAPSILOID Интересуюсь этой темой, люди тут писали после замены сцепа+выжимной всё идеально, но очень скоро снова педаль тугая и схватывает в конце

У меня после замены на сцепление Valeo педаль стала мягкой, но спустя 200-300км, снова стала жёсткой. Эта проблема ушла после очередной прокачки сцепления. Вот уже 1000км проехал-всё отлично. Педаль в меру жёсткая и хватает примерно в середине.