Советский автопром

Пилот®:

Kletchatyi Ну да, а 412-й - рестайлинг 408-го

Абсолютно верно.

Kletchatyi:

Они абсолютно разные и Трабант - не 50-х годов вовсе. А уж тот вариант, что ты выложил вообще в 80-х выпускался. К тому же Трабант имеет пластиковый кузов. Не весь конечно, но все же. Наряду с Мехари от Ситроена это было в свое время прорывом.

wwb

цитата:

а захар?

Вот я и начал свою трудовую деятельность именно на АК-3Г, на базе ЗИЛ164

GSM1953:

wwb на базе  ЗИЛ164 Скрытый текст x

захар вроде 157?

wwb

цитата:

захар вроде 157?

Нее, 157- это "колун", а "захар" 164- бортовая, 585- самосвал

Как же забыли про

Messir

цитата:

Как же забыли про

Тогда надо было начинать с этого: Лиаз 158, пацанами на "колбасе" любили на нем кататься

Я помню дырявые по периметру задние площадки, через которые было видно дорогу.

GSM1953
Я не настолько древний

Roger
Messir

ЛИАЗ 677, простонародии -" скотовоз" и этим всё сказано.

Messir

цитата:

Я не настолько древни

Ну мне маленько повезло, весь наш "автопром" на моих глазах " развивался"

Messir:

GSM1953 Я не настолько древний

Конечно нет. Ты просто салага.

GSM1953:

Нее, 157- это "колун", а "захар" 164- бортовая, 585- самосвал

о как оказывается-буду знать

Saferoom:

Kletchatyi не 2140, а 2138 ))

Не факт.
Даже если картинку увеличить, шильдик неразборчив.
А более внешне 38-й и 40-й ничем не отличаются.

По теме , хулить кого - то за копирование можно постоянно , СССР не одни в этом мире , только в СССР в большинстве покупали лицензию на производство , а потом уже модернизировали , не в чести Китаю.

у молодняка вызывает гордость что они не здили на нашем автопроме.

Roger

цитата:

Трабант - не 50-х годов вовсе.

К твоему сведению первый "Трабант" 1957 года выпуска

цитата:

8 ноября 1957 года на заводе в Цвикау начался выпуск автомобилей новой марки, названной «Трабант» в честь запущенного в том же году Советским Союзом первого космического спутника (по-немецки «Trabant» — «спутник»).

О,у нас такие спутники( 2109) все девяностые выпускались.

Kletchatyi:

Roger К твоему сведению первый "Трабант" 1957 года выпуска

Послушай, не неси пурги. Тот, Трабант, что ты выложил к 50-м не относится. Ошибка на 20-30 лет. Мало ли когда там вообще первый на свет Трабант появился.

Roger
По сути мне тоже до лампады , когда выпущен Трабант , тема про советский автопром , а Трабант выставлен для сравнения , как ни как иностранный автомобиль. А никто не задумывался , что если бы на заводах в узлы и агрегаты болты молотком не загоняли и соблюдались все ТО и ГОСТы как предписывает техническая документация , надёжность советского автопрома была бы не хуже иностранной. Так может не в автомобилях дело , а в руках специалистов на конвеере ?

У немцев какая то смешная схема ремонта Трабантов была - можно было сдать на станцию ТО авто с мятым боком и взамен получить другую целую , причем сразу же.

GSM1953
Первый грузовик у меня в 80 -м был ЗиС 150. С С.А. пришел его уже списали. Сменщиком был дедушка пенсионер. Все ругал меня за сломанные борта , они как то сами ломались когда я задом в ворота цеха заезжал, зеркальце было маленькое и кругленькое...Потом научился выходить из кабины на ступеньку и там стоя крутить руль.

Проголосовал за ГАЗ, ибо ВАЗ это гордость итальянского автопрома

Kletchatyi
Советский автопром был ого-го по качеству какой! Не хуже импортного. Другое дело что в угоду Вазу, "глушили" другие заводы, не давая тем толком модели выпускать.
У меня у дедушки Вас 2111 1976 года без капиталки откатал до 1995,вроде, года. Да и щас "копейки" на дорогах видны, с дедами за рулем.

Messir
Млин, я на Лиазе 677 начинал нести свою трудовую вахту!!! и цвет на картинке точь в точь!

Д Дмитрий_83:

Kletchatyi Советский автопром был ого-го по качеству какой! Не хуже импортного. Другое дело что в угоду Вазу, "глушили" другие заводы, не давая тем толком модели выпускать. У меня у дедушки Вас 2111 1976 года без капиталки откатал до 1995,вроде, года. Да и щас "копейки" на дорогах видны, с дедами за рулем.

Пробеги у дедов посмотри. они на этих машинах почти не ездили.

Давно хочу приобрести какой-нибудь советский автомобиль типо ЗИЛ 41041 или в идеале 41047. Может кто продает в хорошем состоянии?

oleg33petrovich

цитата:

выходить из кабины на ступеньку и там стоя крутить руль

Петрович, дык и я по привычке , сдаю назад, открываю дверь, не доверяю я что то сферическим зеркалам

Д Дмитрий_83:

Kletchatyi Советский автопром был ого-го по качеству какой! Не хуже импортного. Другое дело что в угоду Вазу, "глушили" другие заводы, не давая тем толком модели выпускать. У меня у дедушки Вас 2111 1976 года без капиталки откатал до 1995,вроде, года. Да и щас "копейки" на дорогах видны, с дедами за рулем.

Так ВАЗ был первой машиной, под которой не надо было каждые выходные лежать, чтобы на ней ездить. Кроме того у классики конструкция все-таки итальянская. И в третьих в наше время она так-же надежна как и раньше, но к сожалению морально устарела. А так бы чего не ездить. Там где климат сухой, на ней и сто лет можно ездить. Главное чтобы кузов не сгнил, а все остальное это расходный материал.

GSM1953

цитата:

не доверяю я что то сферическим зеркалам

и я не доверяю...
Ну у меня 2 причины, одна не доверяю зеркалам, вторая плохое зрение и в очках нет бокового зрения.