Дневные ходовые огни

VitoTlt
Куплю\Продам не вариант? Туманки сильно дешевле Экзиста получаются... Другого варианта не вижу. Заткнутые дырки будут адским колхозом имхо.

VitoTlt
Купите штатные Б.У. Единственный безгеморойный вариант.

А почём они? Сильно не хочется платить больше тысячи за то, что тебе не нужно

VitoTlt
У меня тиснули ПТФ и остались дырки!Долго думал что сделать.Потом на глаза попался светоотражатель примерил и оказался почти подходящий по размеру,чутка ножом доработал пластмаску и приклеил светоотражатель!Получилось зачотно,хоть и немного колхозно!!Клеил с нутри!

А если замутить такую вещь. Установить 2-3 диода в отражатель дальнего света. Ну какие нить Cree на 3ватта. Будет ведь тоже вполне нормально? Ваши мнения за и про.
Просто у меня дорестайл и ничего путевого абсолютно не нашел...колхозить не очень хочется, некрасиво. Была идея протюнить бампер у мастеров под посадку модулей, но имхо дороговато выйдет со всеми делами.

Psix_anp:

Установить 2-3 диода в отражатель дальнего света. Ну какие нить Cree на 3ватта. Будет ведь тоже вполне нормально?

Меня смущает дальний.

lp-san
А что в нем не так. Например на аудях некоторых, дальний вполнакала в виде ДРЛок..Тут также замутить, но только на диодах,дабы не палить лампы

Psix_anp
На некоторых аудях и VW лампа в дальнем стоит стандарта H15 это двухнитевая спецлампа OSRAM делает. Одна нить на дальний, другая на ДХО.

FACET
Да это я в курсе, но тут думаю если сделать на диодах?

Я говорил про то, что именно дальний в этом плане лучше, чем ближний

Psix_anp
Забудьте. Это не реально. Одному 3х ватному светодиоду нужно приличное охлаждение. Три светодиода это уже целая система охлаждения. Без колхоза явно не выйдет.

Rics
Мдаа, одни расстройства...Придется думать что-то...Вот думаю попробовать примерить гибрид из ПТФ и ДХО в виде фар Хелла в туманки. Надо только померять сколько у наших диаметр. У тех 90 мм. Там как раз лампа H15.

Psix_anp:

Rics Мдаа, одни расстройства...Придется думать что-то...Вот думаю попробовать примерить гибрид из ПТФ и ДХО в виде фар Хелла в туманки. Надо только померять сколько у наших диаметр. У тех 90 мм. Там как раз лампа H15.

По документации могут стоять и Н11(рестайл) и Н8(дорейстайл).
Н8 и Н11 один и тот же цоколь, разница - 35 и 55 Вт соответственно.

История типов ламп ПТФ такова (ПТФ дорестайл):
13N021 Bulb 4459293 from 23/6/2003 | Focus 2004-/Focus C-MAX 2003 | H8 12V 35W
13N021 Bulb 4113066 from 4/10/2005 | Focus 2004-/Focus C-MAX 2003 | H11 12V 55W

Если будешь покупать лампы то лучшим вариантом H8 только одни - XENON BLUE 5000K, они же самые правильные галогены = светят в тон с штатным ксеноном в фарах (бледно-голубой, почти белый).
Светят вот так:


+ Hella как альтернатива на 90мм в диаметре!

Фара противотуманная Ford Focus2 Evo2 комплект Артикул: 1N0 009 436-811
H:90 мм
C: 90 мм
D: 94,2 мм
В комплекте - 2 фары с лампами, 2 решетки (дорестайл), 4 клипсы, 4 самореза, блок освещения с положением включения противотуманок, инструкция.

V.

Vlad-FF2
Спасибо, а если такой вариант попробовать?Тынц

цитата (Vlad-FF2)

Светят вот так: Скрытый текст СерияХ XENON BLUE 5000K X62 H11-12v 55w Автолампы X 5000K специально созданы для тюнинга автомобилей, в высококачественных фарах достигается полная имитация ксенона, эффективна в нормальных дорожных условиях, менее эффективна в дождь, при мокром асфальте, цвет света - 5000 k -насыщенно-белый. x

что-то СТГ ПТФ на фото кучерявая, не отвечающая стандарту.
Сильно сомневаюсь, что они сертифицированы честно

Psix_anp:

Vlad-FF2 Спасибо, а если такой вариант попробовать?Тынц

Psix_anp
По данной теме Вам в ветку о вопросах связанных с ПТФ. Там много что есть.
Предложенный твой вариант "Тынц" мне не знаком, спроси ветку ПТФ.
По моему опыту в твоем городе не нужны ПТФ за исключением DynaView® Evo2, так как они единственные помогают всю обочину видеть на серпантинах!!!
Не прошло и 4 года и Форд эту фичу (Evo2) внедрил на Фокусе 3 (премиум свет) - лампа в одной фаре включается (светит в бок) при повороте руля на 40 градусов.



V.

Grigory2008:

цитата (Vlad-FF2) Светят вот так: Скрытый текст СерияХ XENON BLUE 5000K X62 H11-12v 55w Автолампы X 5000K специально созданы для тюнинга автомобилей, в высококачественных фарах достигается полная имитация ксенона, эффективна в нормальных дорожных условиях, менее эффективна в дождь, при мокром асфальте, цвет света - 5000 k -насыщенно-белый. x что-то СТГ ПТФ на фото кучерявая, не отвечающая стандарту. Сильно сомневаюсь, что они сертифицированы честно

Привет!

В целом это не по теме ДХО но из-за того, что вместо штатных ПТФ можно установить ДХО, то тема Hella актуальна*.

Об этом подробно я писал в своем посте Vlad-FF2 (#entry11030116) в разделе <<Какие фары можно использовать с 2010 года в качестве ДХО?>>

Вот фото родных ПТФ дорестайл Фокуса2.
Позиционирование на тоже место.
Видно что диаграмма не изменилась, только свет бледнее из-за 35W.


На сегодняшний день самым эффективным источником света для головного освещения является пока ксеноновая лампа.

V.

P.S.

*
Дневными ходовыми огнями (DRL) называют дополнительный источник света, установленный на автомобиле и предназначенный для включения и работы в
дневное время суток. Этим источником света могут быть как обычные лампы накаливания, так и галогенные лампы. Поэтому возникает нередко вопрос о
использовании ПТФ как ДХО применив в них светодиоды. Первый шаг в этом направлении сделала компания Hella. Вместо штатных ПТФ предлагаются готовый комплект на светодиодах для самостоятельной установки. Их цветовая температура сравнима с цветовой температурой дневного света, этот цвет наиболее комфортен для человеческого глаза. Поэтому их яркий белый свет одинаково хорошо виден, как при пасмурной, так и при солнечной погоде. Сила света, излучаемого ДХО существенно выше чем у галогена.

кто-нибудь ездил уже в этом году на техосмотр? как там смотрят на дхо?
требуют ли сертификат соответствия?

E etrns:

кто-нибудь ездил уже в этом году на техосмотр? как там смотрят на дхо? требуют ли сертификат соответствия?

etrns

Знакомые столкнулись в РОЛЬФ Химки с этим вопросом.
На приемке авто ответили, что в этом году в планах начать одновременно проводить ГТО и плановое ТО с выдачей талона о прохождении технического осмотра в 2012 году и в платном желании могут выдаваться соответствующие международные сертификаты.
Сказали, что 2012-2013 года это переходной период, когда технический осмотр можно пройти как по старой схеме, так и по новой - у операторов технического осмотра.
Что касается ДХО на Фокусах-2 то личное мнение их приемщиков звучит так:
1) принести сертификат установленного ДХО в котором упоминается модель Фокус-2, если не упоминается (как у Philips например) , то будут проверять расположение ДХО по требованиям существующих ГОСТов* включая измерения по освещенности а не по направленности пучка света.
Почему?
Ответ:
1) ДХО рассеивают свет во всех направлениях, по сравнению с фонарями ближнего света, которые направляют на дорогу сфокусированный световой поток.
2) нет соответствующего у диллера или СТО аппарата под ДХО есть только под стандартные фары и ПТФ.

*
Ряд требований по установке дневных ходовых огней описаны в правилах ЕЭК ООН № 87. Согласно им, ходовые огни должны быть установлены от поверхности дорожного полотна:
- не ниже 250 мм,
- не выше 1500 мм,
- минимальное расстояние между парой огней – 600 мм, а от края автомобиля – не более 400 мм.
Если все эти требования не выполняются то вступает в действие КоАП РФ.
О алгоритме работы ДХО это тема отдельная!

Далее как прокомментировал сотрудник Х:
Техрегламент транспортных средств пока не переписали Власти, ожидается что их в течении полугода "подогонят" под новые правила техосмотра.
При этом должен быть переписан как российский техрегламент, так и общий для всех стран-участников Таможенного союза, который вступит в силу с 2015 года.
Со временем появится у нас (Рольф) новая функция по работе с клиентами касательно прохождения техосмотра, и наш сотрудник будет авторизовано работать с ГИБДД касательно оформления запроса о внесении в ПТС и в Свидетельство наличие ДХО.
Вот только не понятно что далее с этим запросом делать, ждать или визит в ГИБДД?
V.

Vlad-FF2
Ну только они прогнали про рассеяние пучка, требования к ДХО, конечно, иные, но пучок там ещё жестче зажат... А вот про внесение в СР - вообще ад, конечно. С другой стороны, может оно и хорошо, что вопрос сдвинулся и решается законно/официально?

Vlad-FF2
Так вот именно, что данный вариант, это гибрид и ПТФ и ДХО в одном флаконе..Мне просто отказываться от ПТФ не варик, он очень удобен у нас при езде в туманах и подсветки около машины, но вот вторая спираль у них как раз для ДХО. Вот и думаю их установить, два в одном и Хелла как никак.И не дорого как диодные и колхозить не так уж и придется в бампере или сетке...Не люблю я ара-тюних.
А вообще посмотрим, есть у меня щас комплект диодных модулей 2 по 6, но только мастеров по бамперам у нас нету, придется ехать в краснодар.

цитата:

по освещенности а не по направленности пучка света. Почему? Ответ: 1) ДХО рассеивают свет во всех направлениях, по сравнению с фонарями ближнего света, которые направляют на дорогу сфокусированный световой поток.

Это уже что, разрешается устанавливать их по контуру бампера чтоль?

Russian_Mouse:

требования к ДХО, конечно, иные, но пучок там ещё жестче зажат...

куда там зажат пучок?

Доброго всем времени суток.
Установил ДХО ESUSE. Спасибо всем за советы.
Возникли правда некоторые вопросв. Надеюсь не оставите без внимания.
1. Не плотно прилегают рамки. Видел что надо где то поработать напильником. Это так или я их плохо поставил.
Стал актуален свет на AUTO. Но и тут не без проблем. Вопрос может не по теме, буду рад за ссылку.
2. Датчик света регулируется или нет. Погода стояла солнечная сегодня. Ближний выключался только на солнце. Заехал в тень и он включался. Могло ли на его работу повлиять установка ДХО.

Psix_anp:

цитата: по освещенности а не по направленности пучка света. Почему? Ответ: 1) ДХО рассеивают свет во всех направлениях, по сравнению с фонарями ближнего света, которые направляют на дорогу сфокусированный световой поток. Это уже что, разрешается устанавливать их по контуру бампера чтоль?

Нет нельзя.

Закон оптики никто не отменял!

Лампочку в фонарике регулировал?
Наверно, да.
Тогда тебе известны "фокусы" светового пучка. Тоже самое и в головных фарах авто.
Фары с галогеновой лампой проектируются , так чтобы нить накала была в фокусе центральной оси по направлению света (теже требования и в юстировке головки в спутниковой тарелке).

1) Попробуй вставь в фару китайский галоген или еще хуже российский и посмотри куда фара будет светить. Яркость точно изменится , появятся пятна, регулировкой фары полностью все неисправишь.

2) Попробуй сместить с фокуса головку в спутниковой тарелке, увидишь как уровень принимаемого сигнала сразу понизится в худшую сторону.

Поэтому, в оптических делах - все должно быть сфокусировано.
Светодиод под линзой в отражателе - отдельная тема.

Касательно ДХО, то посмотри какие отражатели в китайских ДХО + подумай какой угол светового пучка у светодиода, тогда станет все тебе понятно.

Будет шанс, рассмотри все фары со светодиодами у AUDI Q5. Это чудо инженерной мысли, как профессионально подобран свет и его яркость (в полную яркость и с меньшей яркостью), быстрота срабатывания (время выхода на макс. яркость), дизайн и т.д.
А ночью светодиодные фары просто сказка, глазами мимо не пропустишь.
На мой взгляд пока у Форда вершиной светодиодных технологий - это штатные ДХО в Mondeo 4 (яркость и оптика в самое то что надо, пешеход даже боковым зрением легко замечает авто!).

В Фокусе-3 в головных фарах при ближнем свете ДХО сливается и на трасе не так красиво смотрится как на Моне4. По моему мнению получается что это реснички а не фары ДХО. Пусть владельцы не обижаются, но штатные ДХО на Ф3 в блок фаре светят точками т.е. отражатель для них остаётся не совсем задействованным, что не скажешь о штатном ДХО Мони4!!!
Скорее всего были задействованы разные разработчики фар ДХО для Мони4 и Фокуса3.
Если оценивать ДХО из доп. оборудования для Ф3, то в них все гараздо лучше, отражатели явно другие и как результат яркость не так сильно уменьшается особенноо если смотреть сбоку.

V.

Gloom_NK:

Russian_Mouse: требования к ДХО, конечно, иные, но пучок там ещё жестче зажат... куда там зажат пучок?

Ну так 87-е Правило почитайте, там есть описание требований к свнтораспределению ДХО. Но я сомневаюсь, что можно утверждать, что углы в десять и двадцать градусов -- это "во все стороны"...

depotv:

Доброго всем времени суток. Установил ДХО ESUSE. Спасибо всем за советы. Возникли правда некоторые вопросв. Надеюсь не оставите без внимания. 1. Не плотно прилегают рамки. Видел что надо где то поработать напильником. Это так или я их плохо поставил. Стал актуален свет на AUTO. Но и тут не без проблем. Вопрос может не по теме, буду рад за ссылку. 2. Датчик света регулируется или нет. Погода стояла солнечная сегодня. Ближний выключался только на солнце. Заехал в тень и он включался. Могло ли на его работу повлиять установка ДХО.

1. Здесь глянь Дневные ходовые огни (сообщение #10254795).
А вообще то там по месту все понятно, но идеально точного прилегания всеравно не будет, тотому как вещь составная, в отличии от штатной пласмасски.

2. Нет. Нет.

Сколько в среднем esuse идут с момента заказа и кто какой вариант доставки выбирал? За 30 или за 40$?

Z-CV
Я за 30 баксов брал. 4-го оплатил, 13-го получил на руки (все в январе).

PS: Ребят, а у Esuse усть сертификат какой-нить? вряд ли, но может

Z-CV
пересылку за 30$ выбрал, 30.12.2011 оплатил 15.01.2012 вручили.
sergybest
наверное стоит запросить сертификат у китайцев...